Ещё одно место гибели самолета?

Вернулись к тому с чего начали. Ажнуть руки опускаются. В архиве тупик. Может кто еще подскажет, где чего посмотреть и куда чего покопать. У меня идеи закончились. Не хоронить же летчика безымянным...

 

А в чем тупик? Пока видно, что это еще одна часть информации по 212 дбап и не более.

 

Ребята, это похоже дедушка мой! Пружинин Захар Климентьевич! Захоронили? Я могу приехать генетический материал сдать для экспертизы. Отзовитесь кто-нибудь! Пожалуйста!

Нашла книгу Богданова, 26-го июля 41го не вернулся только самолет моего деда! Судя по всему в ответе от минобороны ошибка про август. Они в августе уже не были там. Попробую завтра найти информацию по стрелку-радисту летевшему с ним.

 

Маш, под словом тупик, я понимаю информацию которую добыл наш знакомый . Пойдем другим известным Вам путем

 

Дай Ты Бог!

 

Евгения!

Экипаж Вашего деда погиб в другом месте. Если ориентироваться на капитана Захара Ивановича Михайличенко, который был в одном экипаже с Вашим дедом, то их самолет упал где-то в районе с. Воскресенск Кировского района Смоленской (теперь Калужской) области.

26 июля не вернулось несколько машин. Экипажи частично в часть вернулись.

У Богданова, кстати, на начало войны небольшая путанница с датами, да и с повествованием. Это он про гвардейский Гатчинский уже уверенно пишет.

В данном случае генетическая экспертиза не поможет, т.к. генетический материал из останков выделить не удалось (в следствии воздействия высоких температур на останки - погибший горел вместе с самолетом).

С уважением, Мария

 

Я тоже думаю, что Захар Пружинин и его стрелок Петр Осипов, лежат вместе с их штурманом капитаном Михайличенко в братской могиле поселка Воскресенск, Кировского района, Калужской области. Во всяком случае Михайличенко и двое неизвестных лежат именно там.



Фотография самолета Пружинина

 

Большое спасибо! Не раз читала эти строки, но до сих пор слезы наворачиваются! Он всегда дома, где бы он не был!!! И во мне и в моем сердце и доказательство тому моя рано поседевшая голова (семейное у нас, от него). Горжусь им очень и надеюсь все же похоронить рядом с отцом!

 

Спасибо!!!

 

Уже делал, не получается. Мало данных. Кроме номера двигателя, номеров пулеметов и номера полка. Объективной информации нет. Все предположения и попытка объективные данные подогнать под предположения. Если совпадут,вот и будет ответ.

Номер на куске двигателя - 88783.
Номера пулеметов СХ 58 и ЧА 476.
Номер Самолетного переговорного устройства СПУ-3-Б выпуска 1940 года - 00978
Номер умформера питания радиополукомпоса РПК-2, РУН-10А - 039555.
Самолет упал в 11 часов 05 минут.
Патроны к пулемету - 40 года выпуска.
Самолет упал между Кардымово и д. Верещакино.
Самолет ДБ-3ф № 1359 (полный - 181359) с моторами М-88 №№ 783, 961

 

Евгения! Я Вам рекомендую обратиться в поисковые отряды Кировского района. Возможно, кто-то знает про обломки самолета в районе Воскресенска. Или может, они проведут опрос местного населения на предмет обнаружения остатков самолета. ДБ-3Ф - это большая машина, она не могла исчезнуть бесследно. Обычно, самолеты так и находятся - кто-то ходил в лес и наткнулся на обломки, или кто-то в свое время пахал поле, на окраине или посредине которого лежали обломки. На месте падения ВСЕГДА остаются фрагменты машины. Иногда найти их можно только с помощью металодетектора. Но практически всегда на месте падения обнаруживаются номерные фрагменты при тщательном поиске. Номера по 212 дбап есть. Только они не привязаны к экипажам и некорректно привязаны к датам, т.к. акты составлялись гораздо позже.

Вот нашла парочку отрядов из Кирова:
Поисковый отряд "Обелиск"
Адрес: Калужская обл., г.Киров, пед.училище общеобразова-тельная школа "Обелиск"
Зарегистрирован: ПО "Память"
Руководитель: Шохин Владимир Семенович, пед.училище общеобразова-тельная школа "Обелиск", учитель, дом. адрес: Калужская обл., г.Киров, ул.Жмахина, д.76, кв.10, 2-40-90.
Состав организации: 15 чел., учащиеся.

Поисковый отряд "Память"
Тел.: 2-03-11
Зарегистрирован: ПО "Память"
Руководитель: Ефимочкин Виктор Михайлович, пожарная часть, начальник пожарной части, дом. адрес: Калужская обл., Кировский р-н, г.Киров, ул.Чернышевского, д.37, кв.14, 2-45-54.
Состав организации: 10 чел., рабочие.
Скорей всего, перед основным номером надо набирать
+7 (484 56)
С уважением, Мария

Сообщения объединены, 12 фев 2016, время первого редактирования 12 фев 2016

Татьяна, дело в том, что акты составлены гораздо позже и не всегда соответствуют действительности. Большинство ранних актов составлено одними чернилами и без подробностей, а также без привязок к экипажам. На некоторых актах есть исправления другими чернилами (такие чернила появятся только в ноябрьских актах, ими же написаны акты на июньские списания, причем сами акты составлены только в декабре. Такими же чернилами подписывался председатель комиссии по списанию. Я видела эти акты. Есть еще сводная ведомость на списание самолетов, в которой куча ошибок. И еще. Не списан ни один самолет за 26.07.41 г. А их ведь не вернулось несколько.
Так вот. В акте на этот самолет изначально указана дата составления акта 10.08.41, дата самого события не указана. Но потом, "поздними" чернилами вписана дата события - 26.08.41. Такие же исправления есть и вдругих актах, исправления на более позднюю дату. Заподозрить составлявших акты в сокрытии потерь невозможно, т.к. боевые задачи полку ставились исходя из наличествующей матчасти - такое сокрытие быстро бы всплыло.
Такое впечатление, что тот, кто проверял акты, выверял их еще по какой-то информации и исправлял.
В полку вообще вся информация противоречива.
Допустим, штурман Господарчук по приказам об исключении из списков, пропал без вести 26.08.41, а по документам полка - не вернулся с боевого задания 26.07.41. При этом он же фигурирует в приказе полка о составлении ведомости кол-ва боевых вылетов за 23.08.41. Его вещи отправлены родным только в ноябре или декабре.
Мне кажется не случайным исправления даты в акте. Хотя по журналу боевых вылетов полка 26.08.41 вылетов вообще не было, как не было их и за конец августа и сентябрь. А по актам в это время полк теряет самолеты, и это боевые потери.
Вот как-то так.
С уважением, Мария

 

Таня, в тексте боевого донесения чуть больше информации чем Вы нашли. Если прочесть внимательно пункт 2. то там сказано - "..звено разошлось и по неизвестным причинам два экипажа на свой аэродром не вернулись". Теперь пункт 3. читаем -- "...один самолёт по неизвестным причинам с задания не вернулся".
Подводим итоги : 26 июля 1941 года, полк потерял не одну, а три машины. Из п.3 видно, что самолет был сбит в 40км. севернее Спас-Деменска, а значит это самолет Пружинина. Экипаж этого самолета: командир- Пружинин(погиб), штурман- Михайличенко(погиб), стрелок- Осипов(погиб). Четвертый -? (и был ли четвертый) Трое точно погибли имеется документальное подтверждение. Теперь самолеты из п.2 БД - 1й самолет №30 командир - Самаев (жив), штурман-Господарчук (пропал), стрелок-Бердзенишвили(жив), второй стрелок - Садовый (?). 2й самолет № 28 командир - Яницкий (жив), штурман - Булах (жив), стрелок - Санин или Сажин (?), второй стрелок- Мазурь или Мазуръ(?). Но в этот трагический полет штурман - Булах вылетел с Самаевым (тогда куда делся штурман Самаева -Господарчук и кто полетел с Яницким вместо Булаха?).
Теперь обобщим, вышеподведенные итоги:
26.07.41 - пропало 3 самолета в которых находилось 12 или 11 летчиков.
3 - погибло
4 - выжили
5 или 4 - не известно где и плюс к ним штурман Лазарев (который непонятно как пропал).
ИТОГ: только за один день у нас в кандидатах 3 самолета и 6 пропавших летчиков!!! Подчеркиваю - ЭТО ЗА ОДИН ДЕНЬ!
Учитывая, что мы знаем лишь точное время падения самолета, но не знаем дату, то этот период расширяется с 15 июля по 26 августа 1941 года.
41 день боев. Сколько самолетов и летчиков потерял 212 ДБАП за это время?
Таня Вы легко скопировали лист ЖБД за 26 июля, а нет ли возможность сделать копии листов с 15 июля по 26 августа. Проанализировав все записи можно хотя бы подсчитать потери в этот период. И представить себе весь массив который нужно перебирать.
Пока мы не привяжем заводской номер самолета - 1359 к бортовому номеру, мы не сможем установить чей это самолет и кто на нем улетел. Только после этого из 4х летчиков можно будет установить того кого мы нашли.

Вот как то так...

 

Нашла вот такое письмо. Возможно если даже не удастся найти этого человека, то возможно его родственников. Явно оставил информацию о полку. Может быть родственникам рассказывал? Где-то нужно найти информацию.

 

Нашли семью одного из командиров ДБ-3ф сбитых 26.07.41. Самаев Николай Михайлович похоронен в селе Майское Кабардино Балкарской республики. Связался с его дочерью Аидой Николаевной. В семье есть какой то дневник Николая Михайловича. Начали его изучать. Намечена встреча с членами семьи на март.