Женщины, которые ковали Победу

Вчера в одном из комментариев к статье "У АМЕРИКАНЦЕВ ГЕРОЕВ В РЕАЛЬНОСТИ И НЕ БЫЛО. ОДНИ МИФЫ" (https://cont.ws/addpost) меня упрекнули в том , что я опубликовал фотографию нашей летчицы-героини и не дал никакого описания . Спасибо за замечания и с большим удовольствием исправляю свою недоработку . Про таких людей нужно не статьи писать , а фильмы снимать , книги писать , передачи по телевидению показывать , чтобы их имена жили в веках и наши потомки помнили о них и гордились своими соотечественниками и стремились быть похожими на них . Вот именно тогда никакие солженицины , войновичи , сванидзе , бильжы кроме плевка в морду не будут получать после того , как задумают хаять своими лживыми ртами историю НАШЕЙ Родины и поливать грязью НАШИХ героев !!!!


Великая Отечественная война оставила потомкам множество имен великих советских летчиц. Одно из них – Долина Мария Ивановна. Она удостоилась звания Героя Советского Союза и была награждена орденами Ленина и Красного Знамени.

Ранние годы

Родилась Долина Мария Ивановна 18 декабря 1922 года в Шаровке – деревне, расположенной в Омской области. Ее родители были обычными сибирскими крестьянами и украинцами по происхождению. Отец девочки воевал в Гражданскую войну и там лишился ног.

Из-за недееспособности кормильца семья переехала в Запорожскую область, где девочка окончила восьмиклассную среднюю школу. Ребенка всегда влекли самолеты. В 1939-м девушка окончила обучение в Херсонской авиационной школе. Для того чтобы попасть туда, Мария Ивановна Долина прибавила к своему возрасту два года, так что во всех официальных документах год ее рождения отмечался как 1920-й. На такие маневры шли многие ее ровесники, особенно когда началась война, и военкоматы не успевали принимать всех желающих оказаться на фронте.



В Красной армии

В отличие от многих героев войны, ставших военными только из-за нападения Вермахта, Долина Мария Ивановна получила все необходимые профессиональные навыки еще в мирное время. Окончив авиационную школу в Херсоне, она стала работать летчиком-инструктором в Осоавиахиме. Жила в Днепропетровске и Николаеве.

Когда в 1941 году началась война, Долина Мария Ивановна в качестве ценного специалиста тут же была включена в ряды Красной армии. Сначала девушка воевала в 587-м бомбардировочном авиационном полку. Ее боевой машиной стал самолет "Пе-2". Это был пикирующий бомбардировщик, разработанный на Казанском авиационном заводе.


На фронтах Великой Отечественной

Первый свой боевой вылет летчица сделал в окрестностях Сталинграда, где во многом решалась судьба всей войны. В дальнейшем Марию Долину постоянно переводили с фронта на фронт. Она повоевала в небе Кубани, Северного Кавказа и Курска. На завершающем этапе войны летчица приняла участие в освобождении Белорусской Советской Социалистической Республики и Прибалтики.

В умелых руках "Пе-2" становился смертоносным оружием, направленным против немецких противников. А Мария Ивановна Долина, безусловно, была настоящим профессионалом, даже несмотря на свой совсем юный возраст. Почти каждый ее боевой вылет заканчивался потерями в стане врага. В "Пе-2" у Марии Долиной был не менее блестящий штурман – Галина Джунковская.



В 125-м авиационном полку В 1943 году Мария Долина получила новое назначение. Она стала заместителем командира в 125-м гвардейском женском бомбардировочном авиационном полку. Тогда же это воинское формирование получило имя другого прославленного советского пилота - Марины Расковой, погибшей близ Саратова во время полета на фронт.

Летчицы полка, где служила Мария Долина, уничтожали технику, живую силу и оборонительные сооружения противника на берегах реки Волги, где в 1943-м произошел перелом во всей Великой Отечественной войне. "Пе-2" обеспечили прорыв советских танков во время знаменитой Курской битвы.



Бой над Крымской

Почти у каждого пилота Великой Отечественной войны был бой, который чуть не стал последним. Имела такой случай и Долина Мария Ивановна. Летчица получила задание уничтожить несколько целей около кубанской станицы под названием Крымская. В небе над этим местом 2 июня 1943 года ее «Пешка» получила значительное повреждение – осколок зенитного снаряда попал в один из моторов.

Мария Долина вела левое звено эскадрильи. В тот момент, когда цель была уже совсем близко, мотор машины начал работать с перебоями. Самолет стал сбиваться с курса. Экипаж Долиной отстал от основной эскадрильи, в составе которой он выполнял боевое задание. Но даже при таком состоянии машины экипаж продолжил бой. Сухопутные цели были разбомблены, а цель, поставленная командованием, выполнена. На обратном пути "Пе-2" попал под новый огонь нескольких немецких истребителей.

В бою у пулеметчика на "Пе-2" закончились патроны. Долина в таких условиях решила снизиться. В этом положении ее нагнал один из "мессеров". Самолет подошел вплотную, так, что пилот увидела лицо немецкого противника. Через ветровое стекло он жестами показал Долиной сначала один, а потом два пальца. Женщина не поняла значения жеста. Только потом ей объяснили, что немецкий летчик любезно спрашивал, за сколько заходов сбить ее машину. Но все обошлось. В упорной перестрелке экипаж Долиной подбил вражеские "Me-109" и FW-190.

Однако в советском "Пе" начался пожар. Долина не ослепла от огня только потому, то Галина Джунковская вовремя надела на нее очки (руки пилота были все время заняты). Мария чудом посадила самолет всего в двух километрах от фронта. Как только экипаж спешно покинул машину, она взорвалась.



В Белоруссии

Всего Мария Ивановна Долина в войне провела 72 боевых вылета. Когда Советская армия освобождала Белоруссию, летчица отметилась несколькими особенно яркими и успешными операциями в воздухе. Например, 26 июля 1944 года она уничтожила стратегически важный участок железной дороги около Орши, который немцы использовали для перевозки ресурсов.

Многие эшелоны с боеприпасами и другие важные объекты разбомбила Мария Ивановна Долина. Фото молодой летчицы стало попадать в советские газеты в тылу и на фронте. Ее смелые вылеты демонстрировались на всю страну как примеры мужества и профессионализма.

Во время боев над белорусским Борисовом экипаж Долиной сбросил жителям вымпел с письмом. В послании пилот призывала соотечественников побыстрее восстановить родной город. Когда через 15 лет жители Борисова отмечали годовщину его освобождения, местные журналисты вспомнили о сброшенном вымпеле. Им пришлось много поработать, чтобы найти Марию Долину, которая в то время жила в Прибалтике. Сотрудники белорусской газеты провели несколько интервью со знаменитой летчицей. Эти записанные беседы позже легли в основу биографических очерков о Марии Долиной.

После войны

После поражения Германии в августе 1945 года Долина получила заслуженное звание Героя Советского Союза. Женщина решила остаться в Военно-воздушных силах. До 1950 года она была заместителем командира одного из бомбардировочных авиационных советских полков. В 28 лет ушла в запас.

В последующее время работа в КПСС стала той стезей, которую выбрала Долина Мария Ивановна. Герой Советского Союза жила в литовском городе Шяуляе, где закончила партшколу. В 60-е бывшая летчица работала в латвийских учреждениях КПСС и жила в Риге. Была избрана в местный Центральный Комитет Коммунистической партии.



С 1983 года Мария Долина жила в Киеве. После распада Советского Союза получила украинское гражданство.
Скончалась в Киеве 3 марта 2010 года в возрасте 87 лет.
Местом захоронения прославленной летчицы стало здешнее Байковое кладбище.


Источник →

 

О выше упомянутой штурмане Пе-2 Галине Джунковской.
Галина Ивановна Джунковская (по мужу - Маркова), Герой Советского Союза от 18 августа 1945 года. Муж - Марков Валентин Васильевич, командир 125-го гвардейского бомбардировочного авиаполка, в котором и воевали Долина и Джунковская.
Слева Долина, справа - Джунковская.

 

«Ночными ведьмами» называли 46-ой гвардейский женский Таманский авиаполк, входивший в состав ВВС Советского Союза. Он был образован по приказу Народного комиссариата обороны в 1941 году. Командовала «ночными ведьмами» опытная летчица Евдокия Бочарова (в первом браке Бершанская). Замполитом полка была Мария Рунт.

Женский авиационный полк

Из-за сугубо женского состава, а также имени командира мужчины-летчики иногда называли 46-ой полк «Дунькиным». При таком шутливом названии девушки-летчицы умели внушить врагу настоящий ужас. Именно фашисты назвали этих бесстрашных асов в юбках «ночными ведьмами». Обучались летчицы в Архангельске. 27 мая 1942-го женский полк прибыл на фронт в составе 115 девушек, которые занимали в боевом формировании абсолютно все должности.


Ночными «ведьмы» звались потому, что входили в 218-ую ночную бомбардировочную авиадивизию и совершали вылеты только ночью. Боевое крещение барышни получили через две недели по прибытии на фронт, 12 июня. За подвиги, которые совершили эти хрупкие дамы, полк заслужил звание «Гвардейский». В конце войны он вошел в состав 325-ой, затем 2-ой дивизий. По ее завершении был полностью расформирован.

Боевой путь «ночных ведьм»

Первый вылет произошел в районе Сальских степей. Затем девушки воевали на Дону, в районе реки Миус и города Ставрополь. В конце 1942-го 46-ой женский полк оборонял Владикавказ. Затем летчицы участвовали в суровых столкновениях с врагом на Таманском полуострове, где Красная армия и ВВС освобождали Новороссийск.


«Ночные ведьмы» участвовали в сражениях за Кубань, Крымский полуостров, Белоруссию и другие регионы Советского Союза. После того, как советские войска перешли линию границы, летчицы воевали на территории Польши за освобождение от оккупантов городов Варшава, Августов, Остроленк. В начале 1945-го 46-ой полк сражался уже на территории Пруссии и в последние месяцы войны участвовал в легендарной Висло-Одерской наступательной операции.


На чем летали и как воевали гвардейцы

«Ночные ведьмы» летали на бипланах Поликарпова, или По-2. Численность боевых машин возросла за пару лет с 20-ти до 45-ти. Этот самолет создавался изначально совсем не для боев, а для учений. В нем не было даже отсека для авиабомб (снаряды подвешивались под «брюхо» самолета на специальные бомбодержатели»). Максимальная скорость, которую могла развить такая машина, — 120 км/ч.

При таком скромном вооружении девушки показывали чудеса пилотирования. Это при том, что каждый По-2 нес на себе груз большого бомбардировщика, нередко до 200 кг за раз. Летчицы воевали только по ночам. Причем, за одну ночь совершали по нескольку вылетов, наводя ужас на позиции врага. Девушки не имели на борту парашютов, являясь буквально смертницами. В случае попадания снаряда в самолет им оставалось только героически погибнуть.

Места, отведенные по технологии под парашюты, летчицы загружали бомбами. Еще 20 кг вооружения было серьезным подспорьем в бою. До 1944 года эти учебные самолеты не были оснащены пулеметами. Управлять ими мог как пилот, так и штурман, поэтому если первый погибал, его напарник мог привести боевую машину на аэродром.


Заслуги летчиц

Вылеты девушки осуществляли очень интенсивно, буквально осыпая позиции врага градом бомбовых ударов. Перерывы между вылетами обычно составляли всего 5 минут. За одну ночь каждый По-2 совершал до десяти и более вылетов. В битве за Кавказ девушки осуществили около 3000 вылетов, за Кубань, Новороссийск и Тамань – более 4600, за Крым – более 6000, за Белоруссию – 400, за Польшу – почти 5500 вылетов. Уже в Германии гвардейцы произвели еще около 2000 вылетов, налетав таким образом почти 29 тысяч часов.

«Ночные ведьмы» взорвали 17 переправ, 46 складов боеприпасов, 86 огневых точек врага, 12 топливных цистерн, 9 поездов, 2 железнодорожные станции, захваченные противником. Всего они сбросили на головы фашистов более 3000 тонн бомб. В боях героически погибли 32 летчицы. Самые тяжелые потери потерпел полк в 1943 году, когда был неожиданно обстрелян истребителями Messerschmitt Bf.110. Тогда 3 самолета с экипажами внутри взорвались еще в воздухе.

За освобождение Таманского полуострова Краснознаменный 46-й полк получил второе название «Таманский». Более 250 летчицам были присвоены многочисленные награды. 23 стали Героями Советского Союза. Среди них Раиса Аронова, Вера Белик, Полина Гельман, Евгения Жигуленко, Татьяна Макарова, Евдокия Пасько и др.


Источник →

Ключевые слова: история

 

12 сентября 1941 года советская лётчица Екатерина Зеленко стала первой женщиной, совершившей воздушный таран.

Молодёжь — на самолёт!

Воздушный таран применяется лётчиками в бою редко. Это последнее средство, когда ради уничтожения врага пилот идёт на сознательное самопожертвование, ибо чаще всего это означает и его собственную гибель.

Пойти на таран может только лётчик, обладающий не только высоким мастерством, но и большой силой духа.

Военная история знает лишь один случай, когда на таран пошла женщина-пилот. Произошло это 75 лет тому назад в небе над Украиной.


В 1930-х годах среди советской молодёжи увлечением небом носило повальный характер. В лётчики и парашютисты рвались не только юноши, но и девушки.

Выпускница школы-семилетки города Курска, уроженка Житомирщины 17-летняя Катя Зеленко от сверстников не отставала. Поступив в Воронежский аэроклуб, она удивляла инструкторов своими успехами. После окончания курса обучения в аэроклубе девушка поступила в 3-ю Оренбургскую военную авиационную школу лётчиков и лётчиков-наблюдателей имени К. Е. Ворошилова, которую закончила с отличием.

Боевое «крещение» в финскую кампанию

По распределению Зеленко направили в Харьков, в 19-й лёгкую бомбардировочную авиационную бригаду. Здесь ей были поручены испытания новых типов самолётов и авиаоборудования. За последующие четыре года она освоила семь различных типов самолётов.

Военных женщин-лётчиц в предвоенные годы в частях ВВС РККА было не так уж много, и каждой из них приходилось преодолевать определённый скепсис со стороны мужчин-сослуживцев. Екатерина доказывала состоятельность словом и делом. Её профессиональные навыки были на очень высоком уровне, а любителей пошутить она «отшивала» столь едкими остротами, что однополчане восхищённо и опасливо говорили: «Язык — как бритва!»

Во время советско-финской войны 1939–1940 годов она оказалась единственной советской женщиной-лётчицей, принимавшей участие в боевых действиях.

В составе 3-й эскадрильи 11-го легкобомбардировочного авиационного полка Зеленко совершила 8 боевых вылетов, в ходе которых уничтожила артиллерийскую батарею и склад боеприпасов противника.

Она была награждена орденом Красного Знамени, который ей в Кремле вручал лично Михаил Иванович Калинин.

Третий вылет на чужом самолёте

Великую Отечественную войну старший лейтенант Зеленко встретила в качестве заместителя командира 5-й эскадрильи 135-го бомбардировочного авиационного полка.

Для советской авиации первые месяцы войны получились страшными — потери в боях были огромными, особенно среди бомбардировочной авиации.

Согласно документам 135-го полка, старший лейтенант Зеленко совершила 40 боевых вылетов (в том числе ночью), участвовала в 12 воздушных боях. В июле 1941 командовала группой бомбардировщиков, уничтожившей в районе Пропойска 45 танков, 20 автомобилей, до батальона солдат противника и вернувшейся назад без потерь.

12 сентября 1941 года на своём бомбардировщике Су-2 лётчица совершила два боевых вылета. Её самолёт был повреждён, и Екатерина имела все основания остаться на земле.

Но заместитель командира полка капитан Пушкин, вернувшись с боевого задания, сообщил, что немцы стягивают танки к городу Лохвицы.

Необходим был массированный удар, но не хватало самолётов, не было истребителей прикрытия. Екатерина буквально упросила Пушкина разрешить вылет на его самолёте. Вторым членом её экипажа, лётчиком-наблюдателем, стал лейтенант Павлык. В паре с самолётом Зеленко на задание ушёл Су-2 капитана Лебедева.

«Судьба неизвестна»

Через какое-то время на аэродроме увидели бомбардировщик Лебедева. Он уходил от целой своры «мессеров» и скрылся за лесом, не имея возможности совершить посадку.

Капитану всё-таки удалось оторваться и посадить повреждённую машину. Он рассказал, что на обратном пути в районе города Ромны два советских бомбардировщика были атакованы семью немецкими Me-109. В самом начале боя «Су» Лебедева получил серьёзные повреждения и вынужден был выйти из схватки.

В тот же вечер 135-й полк провёл передислокацию. Через трое суток до нового аэродрома добрался раненый лейтенант Павлык. Он рассказал, что Зеленко приняла бой с семью вражескими истребителями, стараясь помочь уйти однополчанину. Но «мессеры», преследовавшие самолёт Лебедева, вернулись, чтобы добить второй советский бомбардировщик.

Несмотря на практически безнадёжную ситуацию, лётчице удалось сбить один вражеский самолёт. У Павлыка закончились патроны в пулемёте, и Екатерина отдала ему приказ прыгать с парашютом.

Он благополучно приземлился на территории, контролируемой советскими войсками, но о судьбе своего командира ничего не знал.

В документах 135-го полка появилась запись: «Судьба лётчицы неизвестна». Командование представило Екатерину Зеленко к званию Героя Советского Союза, но приказом по войскам Юго-Западного фронта от 29 декабря 1941 года она была награждена орденом Ленина.

Возможно, что причиной, по которой лётчице не присвоили звание Героя, явилась неясность её судьбы.

Она решила драться до конц

Окончательно установить историю последнего боя Екатерины Зеленко удалось уже после войны. Его свидетелями стали жители села Анастасьевка Сумской области, в небе над которым всё и произошло.

Советский бомбардировщик отбивался от гитлеровских истребителей до тех пор, пока не кончились патроны. У лётчицы был шанс выпрыгнуть с парашютом, ведь внизу были свои. Однако старший лейтенант Зеленко приняла решение драться до конца.

Последний курс её самолёта был направлен на один из «мессершмидтов». Жители села увидели вспышку в небе, а затем падающие обломки обоих самолётов.

Жители Анастасьевки нашли тело лётчицы и её окровавленный комсомольский билет. Девушку похоронили, завернув в парашют, а документы сохранила местная учительница Анастасия Марченко. После освобождения Украины учительница передала документы героини военным.

Екатерина Зеленко появилась на свет 14 сентября 1916 года. Она всего два дня не дожила до своего 25-летия.

«Катюша» в космосе

После войны останки героини с воинскими почестями перезахоронили в Курске. На месте гибели был установлен обелиск в её честь.

Бывшие однополчане Екатерины Зеленко многие годы добивались, чтобы единственная женщина, совершившая воздушный таран, была всё-таки удостоена звания Героя Советского Союза.

5 мая 1990 года первый и последний президент СССР Михаил Горбачёв подписал указ о присвоении Екатерине Зеленко посмертно звания Героя Советского Союза «за мужество и героизм, проявленные в борьбе с немецко-фашистскими захватчиками в Великой Отечественной войне 1941–1945 годов».


http://www.newsinfo.ru/article...

 

Курсантки Омского военно-медицинского училища им. Щорса




Фото: Выпускницы ОВМУ им. Щорса 1942 года.


Фото: Выпускницы ОВМУ им. Щорса 1943 года. 4 взвод 3 рота.


Фото: Выпускницы ОВМУ им. Щорса 1943 года


Фото: Фесенко Дуся (Брашенко), Линецкая Надя. ОВМУ им. Щорса. 1943 год.

 

https://pamyat-naroda.ru/documents/view/?id=133726443
Журнал боевых действий 1189 сп 358 сд
Период с 01.09.1941 по 26.08.1943 г.
Архив ЦАМО, Фонд 7845, Опись 193412, Дело 7

Смотрел этот журнал боевых действий, попался этот фрагмент.





Посмотрел ОБД "Мемориал". Возможно, это была одна из этих двух расстреляных немцами партизанок.
https://www.obd-memorial.ru/html/info.htm?id=72351256&page=5



https://www.obd-memorial.ru/html/info.htm?id=261476318&page=3
Информация о захоронении
Страна захоронения Россия
Регион захоронения Тверская обл.
Номер захоронения в ВМЦ 69-194
Первичное место захоронения Калининский р-н, с. Медное, пионерлагерь "Сокол"
Вид захоронения братская могила
Состояние захоронения удовлетворительное
Количество могил 1
Захоронено всего 311
Захоронено известных 11
Захоронено неизвестных 300
Кто шефствует над захоронением Медновский с/с

 

"БАНДИТ КАТЯ"

Почему фашисты давали за ее голову 25 гектаров земли

«Бандит Катя»: главная диверсантка Великой Отечественной. В годы фашистской оккупации в деревнях и селах вокруг города Добруша, и в самом городе на всех столбах были расклеены листовки такого содержания: «Объявление! За пойманного бандита «Катю» Германское командование вознаградит поймавшего: 3000 марок, 5 пудов соли, а так же земельным наделом в 25 гектар!

Кто же такой этот «бандит Катя»? Думается, немцы были бы удивлены, повстречай они этого «бандита». Да что немцы, многие местные жители были потрясены, когда после освобождения Белоруссии от фашистов, из лесов и подполья появились отважные партизаны и диверсанты, и оказалось, что «бандит Катя» -- это девушка по имени Варя Вырвич.




До войны она училась в индустриальном институте. В июне 1941 года как раз заканчивала второй курс. Когда началась война, Варя немедленно отправилась на курсы медицинских сестер. Прошла с сумкой санинструктора тысячи километров фронтовых дорог. А зимой решила переходить линию фронта, чтобы присоединиться к партизанам, которые в лесах родной Белоруссии устраивали диверсии, пускали под откос поезда, поджигали немецкие штабы, не давая врагу ни минуты покоя на захваченной земле. Это ей удалось. Варя быстро завоевала уважение и авторитет в отряде своей храбростью, умением ориентироваться в лесу, читать карту. Вскоре Варе поручили командовать отрядом молодежи. Районом действий молодых мстителей стали Добрушские леса, прилегающие к железной дороге Гомель-Брянск. Базу свою молодые партизаны устроили почти в ста километрах от железнодорожного полотна, в самой глухой чаще. Своему отряду комсомольцы присвоили имя Буденного. Произошло это так. На общем собрании один из партизан сказал: «Диверсия – это как удар саблей. Она стремительна, как казачья атака». Сравнение всем понравилось, и отряд получил имя легендарного кавалериста.

Отряд имени Буденного

Все ребята в отряде ездили верхом на отбитых у немцев лошадях. Конники возникали из леса, совершали свою диверсию, и так же внезапно исчезали в густой чаще. Приходилось часто менять место дислокации, покидать тайную базу в лесу, прятаться у верных людей в деревнях или даже в самом Добруше. В каждом из населенных пунктов у Вари были связные. И они звали ее Катей. Для конспирации. А еще потому, что в отряде всем ребятам очень нравилась песня «Катюша». Вот так и возник неуловимый «бандит Катя». Отряд имени Буденного объединял в своих рядах множество отважных парней и девушек. Вот имена некоторых из них: Федя Кухарев, Женя Стецкий, Иван Панков – всего почти 150 человек.

Отряд стал еще и центром координации деятельности подпольных комсомольских организаций, которые существовали в Добруше и в соседних селах. Из разных мест в отряд тянулась боевая молодежь. И скоро отряд имени Буденного стал настоящим кошмаром для немцев. За время оккупации бойцы под началом Вари пустили под откос 27 эшелонов, в которых немцы везли оружие, боеприпасы, снаряжение для своей армии. Они подорвали 85 рельсов, блокировав на длительное время движение по железнодорожным путям. Кроме того, комсомольцы разбрасывали листовки, в которых рассказывали о реальном положении дел на фронте, пробуждали в людях надежду на скорое освобождение, казнили предателей и полицаев.

Диверсии

К числу самых ярких диверсий отряда можно отнести взрыв склада боеприпасов в Ново-Белице при этом были уничтожены 4 тысячи артиллерийских снарядов, 3 тысячи противотанковых мин и 25 тысяч ручных гранат. Кроме того, там же, в Ново-Белице члены подпольной комсомольской организации сожгли интендантский склад. Погибли огромные запасы продовольствия для немецких частей. За все время, пока действовал отряд имени Буденного, у ребят не было ни одного провала. Варя умело организовала разведку и систему связных, и всегда успевала увести людей в лесную чащу или в другое село, в зависимости от обстоятельств.

После войны После того, как в 1944 году Белоруссия была освобождена от немцев, комсомольцы вышли из подполья. Варя Вырвич возглавила Добрушский райком комсомола. И многие из тех, кто бывал в Добруше в последние месяцы войны или вскоре после Победы, рассказывали о том, что видную, высокую девушку, секретаря райкома комсомола Варвару Вырвич, почему называют Катей.

Награждена орденом Красного Знамени, орденом Отечественной войны 2 степени и медалью «Партизану Отечественной войны».

via
Источник →

 

Валентина Милюнас, санинструктор 125-го стрелкового полка 43 гвардейской латышской дивизии.



Из книги Андрея Еременко «Годы возмездия. 1943–1945»:

«В дальнейшем 43-я гвардейская латышская дивизия, наступая несколько севернее Даугавпилса, заняла железнодорожную станцию Вишки; бой здесь был очень упорным, так как, закрепившись в прочных станционных постройках, гитлеровцы вели губительный огонь по наступавшим. Стрелки залегли. Именно в эту минуту поднялась Валя Милюнас и с возгласом: «Вперед, за родную Латвию!» — устремилась на врага.
За ней двинулись десятки других воинов, но вот вражеская пуля сразила героиню. Все думали, что она убита. С мыслью о мести за смерть молодой патриотки стремительно двинулись новые подразделения.
Вдруг Валя поднялась и, размахивая красным флажком, вновь стала звать воинов вперед на врага. Гитлеровцы были выбиты из станции. Раненую героиню подобрали ее подруги — санитарки.
Красный флажок оказался косынкой, пропитанной ее кровью. Валя была принята в партию и удостоена высокой награды.»



Санинструктор гвардии старший сержант О. Шуляева. Ленинградский фронт.



Вынесла с поля боя 55 раненых бойцов.



Мария Ильинична Толстова в начале войны служила в составе 314-го отдельного разведывательного авиаполка. После его расформирования в сентябре 1941 г. – санинструктор в стрелковой дивизии.
Вынесла с поля боя более 100 раненых, награждена медалью «За отвагу». В 1943 г. назначена летчиком-инструктором в 11-й отдельный учебно-тренировочный авиаполк (в составе 16-й воздушной армии), помогала молодым летчикам осваивать штурмовик Ил-2, за переподготовку летных кадров была награждена орденом Красной Звезды.
С декабря 1944 г. лейтенант М.И. Толстова переведена в 175-й гвардейский штурмовой авиаполк. Участвовала в боях за освобождение Польши.
Совершила до окончания войны 42 боевых вылета.





Заместитель командира 125-го (женского) гвардейского бомбардировочного Борисовского полка им. Героя Советского Союза Марины Расковой майор Елена Дмитриевна Тимофеева.





Мария Дементьевна Кучерявая, 1918 года рождения, лейтенант медицинской службы, 1944 г.

На фронте с 22.06.1941 г. В сентябре 1941 г. во время боев на Крымском полуострове получила контузию. В сентябре 1944 г. награждена орденом Красной Звезды.
Из наградного листа:

«Лейтенант медслужбы Кучерявая М.Д. с 25 по 27 августа 1944 г., в дер. Тамой Когульского района Молдавской ССР, при потоке тяжело раненых, работая двое суток не отходя от операционного стола, давала лично наркоз 62 тяжело раненым, кроме того ассистировала при операциях 18 тяжело раненых в живот и грудную клетку».





Девушки-пулеметчицы А. Гусева и М. Воронцова из истребительного батальона с пулеметом системы Дегтярева (ДП), 1943 г.

 

Илья Эренбург, газета "Красная Звезда" №56
Статья опубликована 8 марта 1942 года



На Ленинградском фронте недавно был убит немецкий унтер-офицер Вилли Менне, командир противотанкового орудия 3 полка.
На убитом нашли объемистый дневник.
Менне записывал все им увиденное и даже пробовал размышлять.
Вот что записал немец о смерти неизвестной русской женщины:

«Осматривая Новгород, наши пехотинцы нашли среди развалин женщину-бойца. Когда ее хотели обезоружить, она как фурия, бросилась на офицера. Ее едва усмирили. Три здоровых пехотинца с трудом справились с ней и только ударами заставили итти вперед. Для всех нас это было свидетельством ужасного огрубения нравов, принесенного большевизмом. Даже женщины затронуты этим. Русская отказалась отвечать на вопросы.
Она, скрестив руки на груди и отказавшись завязать глаза, приняла смерть с презрительной усмешкой».

Так пишет враг о подвиге русской женщины. Мы не знаем имени героини. Но мы не забудем этого видения: среди развалин древнего Новгорода, города русской вольности, молодая женщина в серой шинели, окруженная подлыми врагами, глядя смерти в глаза, презрительно улыбается. Она сильнее смерти. Она переросла свою судьбу. Она была такой-то имя рек. Она стала русской женщиной — простой, чистой и бессмертной.

Сумасшедшие фрицы думали, что наши женщины будут их рабынями. Они хотели, чтобы советские девушки днем стирали бы немецкое белье, а вечером услаждали бы немцев плясками.
Грубые и наглые самцы, они привыкли иметь дело с жадными, но покорными самками. Они искали на нашей земле горничных и плясуний. Они нашли женщин-бойцов, женщин, готовых до последней капли крови защищать свою честь и свою свободу.

 

Постникова Мария Алексеевна.
Полковник сапёрных войск. Прошла от Курска до Украины и Германии.
Участница парада Победы 1945 года