Боевой путь 42 ОМИБ (6 гв.КГОМИБ)

Тема в разделе "Боевые операции", создана пользователем Дмытровыч, 28 янв 2019.

  1. Offline

    Цезарь Новобранец

    Регистрация:
    1 окт 2011
    Сообщения:
    1
    Спасибо SB:
    4
    Отзывы:
    0
    Страна:
    Russian Federation
    Из:
    Смоленск
    хочу выразить большую благодарность за столь полезный и емкий материал СПАСИБО !!!!!!!!!!!!!!!!!
     
    fidji, Юлиа, Любовь Н. и ещё 1-му нравится это.
  2. Offline

    Дмытровыч Завсегдатай SB

    Регистрация:
    28 янв 2019
    Сообщения:
    282
    Спасибо SB:
    473
    Отзывы:
    20
    Страна:
    Ukraine
    Из:
    Каменское
    Интересы:
    Инженерные войска
    Спасибо ВАМ за высокую оценку моего труда

    Дмытровыч
     
    Юлиа и Любовь Н. нравится это.
  3. Offline

    Дмытровыч Завсегдатай SB

    Регистрация:
    28 янв 2019
    Сообщения:
    282
    Спасибо SB:
    473
    Отзывы:
    20
    Страна:
    Ukraine
    Из:
    Каменское
    Интересы:
    Инженерные войска
    ГЛАВА № 1

    Снова в родной 16 армии.
     
  4. Offline

    Дмытровыч Завсегдатай SB

    Регистрация:
    28 янв 2019
    Сообщения:
    282
    Спасибо SB:
    473
    Отзывы:
    20
    Страна:
    Ukraine
    Из:
    Каменское
    Интересы:
    Инженерные войска
    29 – 30 апреля 1943г .
    Карта: N36-44; Карта: N36-45; Imag. 1-2; N36-46; М 1 : 100 000.


    Для выполнения боевых заданий в 16 армии батальон 29 апреля 1943 г.
    с 5-оо , согласно боевого распоряжения ,выбыл из состава 33 армии.
    Подразделения батальона, организованно пешим строем, с частичной
    подвозкой автотранспортом личного состава, совершили 52 км . марш;
    маршруту: д. Любогоща - д. Островки
    1.jpg
    Карта: N36-44
    2.jpg


    Карта: N36-45

    3.jpg

    Карта: N36-45;
    4.jpg

    Карта: N36-45
    5.jpg

    Карта: N36-46;


    Синим цветом , обозначен маршрут движения парка НЛП и
    вспомогательных служб батальона.
    Переправочный парк НЛП
    автомастерские и службы батальона сосредоточились на станции
    Волоста – Пятница ,оттуда будут совершать передислокацию по
    железной дороге. Для дальнейшего следования выслана разведка по
    маршруту : д. Островки – д. Ермаки – п .Климов Завод.
    6.jpg
    Карта: N36-46

    7.jpg

    Карта: N36-46
    8.jpg
    Карта: N36-46

    30 апреля батальон составом 3-х инженерных рот совершил пеший марш ,с частичным
    подвозом личного состава автотранснортом , по маршруту ;
    д. Островки – д .Ермаки – п. Климов завод.
    В поселке Климов Завод Батальон
    расположился на ночлег . Переправочный парк НЛП, автомастерские и службы батальона
    передислоцировались на станцию Волоста – Пятница, откуда по ж\д передислоцировалис
    на станцию Сухиничи.
    Сообщения объединены, 2 апр 2019, время первого редактирования 2 апр 2019
    1 – 2 мая 1943г.
    Карта: N 36-48; N 36-46; ; N 36-58; ; N36 - 59;
    М 1 : 100 000.


    В течении 1-го и 2-го мая батальон ,составом трех инженерных
    рот, продолжал передислокацию в г. Сухиничи ,район
    дислокации 16 армии, совершив 60 км. марш пешим строем ,с
    частичной подвозкой личного состава автотранспортом,в
    д. Воронино
    батальон расположился на отдых. Движение
    было совершено по маршруту ;
    п. Климов Завод – г. Мосальск – п. Воронино.

    9.jpg
    Карта: N 36-46
    10.jpg


    Карта: N 36-46
    11.jpg

    Карта: N 36-58.
    12.jpg
    Карта: N 36-59

    2 мая 1943 г. батальон совершил марш пешим порядком ,с частичным подвозом
    личного состава автотранспортом ,по маршруту:
    п. Воронино – г. Мищевск – г .Сухиничи – д. Кольское.
    13.jpg

    Карта: N 36-59

    14.jpg


    Карта: N 36-59
    15.jpg

    Карта: N 36-71
    16.jpg

    Карта: N 36-71
    17.jpg


    Карта: N 36-71
    В 10 -00 2 мая установлена связь с Начальником инженерных войск 16
    армии и получена боевая задача на постройку низководных деревянных
    мостов под груз 60 т. Через р. Жиздра в районе д. д. Клюксы и Булатово.
    Батальон благодаря организованности марша и дисциплине личного
    состава прибыл в расположение 16 армии в срок установленный приказом .
    Происшествий и потерь батальон не имеет.
     
    Юлиа и Любовь Н. нравится это.
  5. Offline

    Дмытровыч Завсегдатай SB

    Регистрация:
    28 янв 2019
    Сообщения:
    282
    Спасибо SB:
    473
    Отзывы:
    20
    Страна:
    Ukraine
    Из:
    Каменское
    Интересы:
    Инженерные войска
    3 мая 1943г.
    Карта: N 36-71; N 36-72; ; N 36-84; ; N36 - 59;
    М 1 : 100 000.


    Батальон в составе 3-х инженерных рот передислоцировался из
    р-на г. Сухиничи в район Козельска ,совершив 52-х км. пеший
    марш ,с частичной подвозкой личного состава автомобильным
    транспортом и сосредоточился в д .д. Клюксы и Булатово.;
    д. Кольское – д. Клюксы – д. Булатово
    18.jpg
    Карта: N 36-71
    19.jpg
    Карта: N 36-72

    20.jpg

    Карта: N 36-72
    21.jpg

    Карта: N 36-84

    Подразделения батальона произвели инженерную разведку р. Жиздра
    на предмет постройки моста.
    Потерь и происшествий батальон не имеет.
    Сообщения объединены, 3 апр 2019, время первого редактирования 3 апр 2019
    Фронтовой приказ о награждении военнослужащих

    №: 172 от: 13.05.1943 Издан: ВС 33 А

    Архив: ЦАМО

    фонд: 33

    опись: 682526

    ед. хранения: 1582

    № записи: 17832353
    22.jpg
    23.jpg

    24.jpg

    25.jpg

    26.jpg
    Сообщения объединены, 3 апр 2019
    4 - 6 мая 1943г.
    Карта: N 36-71; N 36-72; N 36-84; М 1 : 100 000.


    Дислокация подразделений батальона;
    штаб д. Клюксы
    1-я,2-я,3-я инженерные роты - д. Клюксы
    27.jpg
    Для нормального движения транспорта через р. Жиздра подразделения
    батальона продолжили работы по строительству двух деревянных мостов
    в д. Клюксы -1-я инженерная рота ,в д. Булатово 2-я и 3-я инженерные
    роты. Деревянный мост длиной 120 м. под груз 60 т. В д. Клюксы готов
    на 17%. Работу выполняют 106 саперов. Деревянный мост длинной 100 м.,
    под груз 60т. Сооружаемый в д. Булатово готов на 15 %.Строительство
    моста ведут 91 человек .Работы идут успешно. Для строительства мостов
    заготовлено ; для моста в д. Клюксы бревен длинной 1,2 – 6 м. и диаметром
    14-27 см- 410 шт. для моста в д. Булатово бревен длиной 3 – 5 м. ,диаметром
    14-27 см- 566 шт.
    В связи с преобразованием батальона в гвардейский(за образцовое
    выполнение боевых заданий ,организованность ,за мужество, отвагу и
    героизм личного состава) работы по строительству моста были закончены
    в 18-00,после чего проведен батальонный митинг, где личный состав
    батальона дал обещание приложить все силы для разгрома
    немецко – фашистских захватчиков ,что в предстоящих боях гордо
    пронесут гвардейское знамя .Митинг проведен в торжественной обстановке. Происшествий и потерь за прошедший период батальон не имеет.
     
    Юлиа и Любовь Н. нравится это.
  6. Offline

    Дмытровыч Завсегдатай SB

    Регистрация:
    28 янв 2019
    Сообщения:
    282
    Спасибо SB:
    473
    Отзывы:
    20
    Страна:
    Ukraine
    Из:
    Каменское
    Интересы:
    Инженерные войска
    7 -10 мая 1943г.
    Карта: N 36-84; М 1 : 100 000.


    Дислокация подразделений батальона без изменений. Деревянный мост длиной 120 м. под груз 60 т.
    В д. Клюксы готов на 80%. Работу выполняют 100 саперов.
    Деревянный мост длинной 100 м.,под груз 60т. Мост
    ,сооружаемый в д. Булатово готов на 50 %.Строительство
    моста ведут 83 человека. Умелая организация работ и
    правильная расстановка людей способствуют
    ритмичному строительству мостов . Работы идут
    успешно . Дневное задание подразделения выполняют
    в срок с хорошим качеством работ. Из-за отсутствия ЛСР ,
    пиломатериал подвозиться из 157 МИБ с расстояния 16 км.
    Подвезено досок длиной 4 м.-480 шт. и 10 брусьев.
    Для проверки состояния обороны в одной из дивизий 9
    мая 1943г., с представителем штаба армии полковником
    Ястребовым , выбыли два командира. 10 мая 1943г 1-я
    инженерная рота из за отсутствия скоб и штырей работу
    по строительству моста не производила ,а производила
    профилировку дороги отд. Клюксы до строящегося моста
    .Спрофилировано с устройством американского профиля
    дороги 789 метров, шириной 7м.,где построено 2 моста
    длиной 7 м., шириной 4,5м. работы выполняли 82 человека.
    Для обучения рядового и командного состава артиллерийских
    частей 16 армии ,3 человека во главе с заместителем
    командира роты выбыли для проведения занятий. Занятия
    проводятся по минно – подрывному делу. В целях
    выявления танкоопасных мест на р. Жиздра на участке
    д. Беризичи – устье реки Вытебеть
    28.jpg
    Карта: N 36-84
    Общей длинной 21 км произведена инженерная разведка группой
    4 человека во главе с заместителем командира второй инженерной роты
    Федоренко Д.С.
    Сообщения объединены, 4 апр 2019, время первого редактирования 4 апр 2019
    Федоренко д с -1-А.jpg
    Федоренко Д.С. Фото из
    архива Федоренко Д.С.

    .
    Происшествий и потерь за истекший период батальон не имеет.
    Сообщения объединены, 4 апр 2019
    11 - 13 мая 1943 г.
    Карта: N 36-84; М 1 : 100 000.


    Дислокация подразделений батальона без изменений.
    Для нормального движения транспорта через р. Жиздра
    подразделения батальона продолжили
    работы по строительству двух деревянных мостов в
    д. Клюксы -1-я инженерная рота ,в д. Булатово

    29.jpg

    2-я и3-я инженерные роты. Деревянный мост длиной 120 м. под груз 60 т. В д. Клюксы
    готов на 90 %. Работу выполняют 95 саперов. Деревянный мост длиной 100 м. ,под груз
    60 т. Сооружаемый в д. Булатово, мост, готов на 95 %.Строительство моста ведут 81
    человек .В трудных условиях ввиду отсутствия средств механизации строительства ,
    воины показывают самоотверженность и высокую производительность труда .
    Богатый опыт ,приобретенный за период отечественной войны и высокое звание
    гвардейцев – являются основным стимулом в успехе работ. Работы идут успешно .
    Дневное задание подразделения выполняют в срок с хорошим качеством работ.
    Находясь в д. Порошенки заместитель командира роты с двумя бойцами проводит
    занятия по минно – подрывному делу с рядовым и командным составом артиллерийской
    дивизии 16 армии. 1-я инженерная рота ,на мосту длинной 120 м, произвела
    улучшение подъездов к мосту ;где сделала 150 м. длиной и 5 м. шириной жердевой
    выстелки с засыпкой землей слоем 10 – 12 см , поставила 12 надолбов у моста. 2-я и
    3-я инженерные роты производили подвозку леса к месту постройки мостов.
    Потерь и происшествий за истекший период батальон не имеет.
    Сообщения объединены, 4 апр 2019
    14 - 15 мая 1943 г.
    Карта: N 36-84; М 1 : 100 000.


    Дислокация подразделений батальона без изменений.

    Успешно продолжая работы по строительству деревянных
    мостов через р .Жиздра у д. д. Клюксы и Булатово
    длинной 120 м. и шириной 4,5 м. и длинной 100 м. и
    шириной 4,3 м. под груз 60 т. Подразделения батальона
    1-я инженерная рота в составе 101 человека , 2 - я и 3 - я
    инженерные роты в составе 81 человека постройку моста
    завершили полностью. Движение транспорта по мосту
    открыто.
    У моста в д. Клюксы произведена профилировка аппарели
    въезда и выезда длинной 320 м. и шириной 6м. с подвозкой
    земли и щебня . Колеи моста засыпаны щебнем и
    утрамбованы. К мосту в д. Булатово устроен подъезд на
    правом берегу реки – сделано 52 м. жердевой выстелки с
    засыпкой землей слоем 10-13 см.
    Потерь и происшествий за данный период батальон не имеет.
     
    Юлиа, Любовь Н. и volic нравится это.
  7. Offline

    Дмытровыч Завсегдатай SB

    Регистрация:
    28 янв 2019
    Сообщения:
    282
    Спасибо SB:
    473
    Отзывы:
    20
    Страна:
    Ukraine
    Из:
    Каменское
    Интересы:
    Инженерные войска
    16 -18 мая 1943 г.
    Карта: N 36-84; М 1 : 100 000.


    Дислокация подразделений батальона;
    штаб д. Клюксы
    1-я,2-я,3-я инженерные роты - д. Клюксы.
    30.jpg
    Карта: N 36-84;
    В связи с тем что противник применяет плавучие мины ,которые могут
    разрушить мост , подразделениями батальона , у построенных мостов,
    наведены боны с несением на них службы бранд вахты. Для постоянного
    осмотра и наблюдения за опорами мостов, на каждом мосту выставлена
    команда во главе с младшим командиром. Команда несет
    комендантскую службу на мосту и имеет задачу ремонтировать мост
    при обнаружении неисправности. Вся территория вокруг мостов
    очищена от грязи и мусора. Подъезды к мосту увеличены; установлено
    28 надолбов , отпрофилировано 520 м. дороги ,засыпано песком с
    подноской его на расстояние 100м. 320 погонных метров дороги. Работы
    по строительству мостов получили высокую оценку Начальника
    инженерных войск 16 армии.
    На обучении минно – подрывному делу командного и рядового состава
    14 артиллерийской дивизии откомандирована группа из 3 человек во
    главе с заместителем командира роты ст. л-том Головановым.

    31.jpg

    Голованов Н.В. Фото 1945 г. Фото из Учетно послужной карточки
    Голованова Н.В
    .
    Основной состав подразделений , после продолжительного напряженного
    физического труда, прошел санобработку.
    18 мая 1943г. батальон получил распоряжение выбыть в распоряжение
    ОГ генерала Ксенофонтова, охрану двух деревянных мостов в д. д. Клюксы
    и Булатово ,через р . Жиздра возложить на 3-ю инженерную роту
    .Остальным ротам вести подготовку к выходу на выполнение боевого
    задания. Одновременно 3-я инженерная рота проводит работы по
    строительству ложного моста в д. Клюксы . 2-я инженерная рота со
    всем личным составом роты провела 4-х часовые занятия по строевой подготовке. Происшествий и потерь за истекший период батальон не имеет.
    Сообщения объединены, 5 апр 2019, время первого редактирования 5 апр 2019
    19 - 22 мая 1943 г.
    Карта: N 36-84; М 1 : 100 000.


    Дислокация подразделений батальона без изменений.

    В виду того ,что боевого задания от ОГ генерала Ксенофонтова
    не получено, то батальон двумя инженерными ротами приступил
    к боевой учебе согласно утвержденной программе. 3-я
    инженерная рота продолжает нести охрану двух мостов через
    р. Жигдра в д. л. Клюксы и Булатово
    N-36-84-ккк.jpg
    Карта: N 36-84;
    ,комендантскую службу
    на мостах и службу брандвахты. Рота приступила к минированию
    мостов ( отрыто 8 шурфов размером 1,5+1,5+2)мосты заминированы
    ,уложено 6 зарядов. Группа из 15 человек проводит строительство
    ложного моста через р. Жиздра в д. Клюксы ,заготовлено и забито
    22 сваи .После проведения занятий, по 40 часовой программе ,
    по минно – подрывному делу ,группа из 3-х человек во главе с
    ст .л-м. Головановым прибыла в расположение батальона. Занятия
    проведены по темам; «обнаружение и обезвреживания минных
    полей наших и противника», «Огневой способ взрыва» на занятиях
    присутствовало 94 человека рядового и командного состава 14
    артиллерийской дивизии. Группе объявлена благодарность
    дивизионным инженером. 21 мая 1943 г для всего личного состава
    батальона , агитатором армии, прочитана 2-х часовая лекция
    «О между народном положении».
    Происшествий и потерь батальон не имеет.
    Сообщения объединены, 5 апр 2019
    23 - 25 мая 1943 г.
    Карта: N 36-84; М 1 : 100 000.


    Дислокация подразделений батальона;
    штаб д. Клюксы
    1-я,2-я,3-я инженерные роты - д. Клюксы.
    32.jpg
    Для ремонта дорог в полосе переднего края 2-я инженерная рота 23
    мая1943 г. выбыла в 4-00 в распоряжение ОГ армии с задачей ремонта
    дорог . Рота приступила к разведке и ремонту следующих дорог ;
    д. Кричина – р. Вытебеть - п. Бело – Камень.

    33.jpg
    Карта: N 36-84

    д. Дретово – п. Бело – Камень
    34.jpg

    Карта: N 36-84

    Д. Кричина – д. Кумово – д. Ожигово

    35.jpg

    Отм. 229,7 – д. Мушкань – д. Волосово
    36.jpg

    Карта N 36-84

    3-я инженерная рота со всем личным составом провела занятия по
    боевой подготовке согласно расписания. 24 мая, 2-я инженерная рота,
    передислоцировалась в лес 0,2 км западнее д. Кричина.
    37.jpg
    Карта: N 36-84;

    2-я инженерная рота занимается ремонтом дороги . При этом
    выполнено ; расчищено от лесных завалов 695 м. дороги, уложено 20 м.
    хворостяной выстелки ,шириной 4,5 м. с засыпкой землей слоем
    10 – 12 см., отрыта 65 метровая водосточная канава ,засыпаны
    хворостом и землей ямы и воронки на дороге длинной 20 м. ,сделано
    20 м. жердевой выстелки, сделано 25 м. хворостяной выстелки,
    построен мост длиной 5 м.,шириной 4,2 м. Дороги пригодны для любого
    вида транспорта. Для устройства заграждений группа из 3-х
    командиров выбила на инженерную разведку маршрутов :
    Перемышль – Полднево – Козельск ; Бабино – Пятницкое – Полдеево :
    Кудрино – Козельск : Хотень – Козельск :
    Сухиничи – Меховое – Козельск.

    23 мая 1943 г.,в 3-00,два взвода 1-й инженерной роты ( 76 человек)
    передислоцировались в лес ,0,5 км. западнее д. Мушкань
    Сообщения объединены, 5 апр 2019
    N-36-84-11.jpg
    Карта: N 36-84;
    и приступили
    к оборудованию КП армии.
    На р. Жиздра ведется водомерное наблюдение . Уровень воды
    замеряется з раза в сутки.
    Потерь и происшествий за истекший период батальон не имеет.
     
    Последнее редактирование: 5 апр 2019
    Юлиа и Любовь Н. нравится это.
  8. Offline

    Дмытровыч Завсегдатай SB

    Регистрация:
    28 янв 2019
    Сообщения:
    282
    Спасибо SB:
    473
    Отзывы:
    20
    Страна:
    Ukraine
    Из:
    Каменское
    Интересы:
    Инженерные войска
    26 - 27 мая 1943 г. Карта: N 36-84; М 1 : 100 000.

    Дислокация подразделений батальона без изменений.
    37.jpg
    Карта: N 36-84;
    3 -я инженерная рота ,ведет охрану мостов постоянно осматривая и
    наблюдая за состоянием опор мостов и их техническим состоянием
    Мосты через р. Жиздра в д. д. Клюксы и Булатово находятся в
    технически исправном состоянии и позволяют пропускать грузы
    весом 60 т. Рота произвела заготовку аварийного лесоматериала на
    мост в д. Булатово (бревна длиной 4-6 м. и диаметром 24-30 см.в
    количестве 115 шт.) и подвезла их к мосту с расстояния 3, 5 км.
    Подвезенный лесоматериал на три пролета.

    Продолжая улучшать дороги , приводить их в проезжее состояние
    для всех видов транспорта,2-я инженерная рота (49 человек )а участке
    отм. 229,7 – д. Мушкань
    38.jpg
    Провела следующие виды работ; сделала 90 м. жердевой выстелки,
    исправила 32 м. разбитой танками жердевой выстелки ,построила мост
    длинной 11м. ,шириной 4,1 м, осушила 210 м. дороги. 1-я инженерная рота (55 человек) производила работы по
    оборудованию КП армии. Два блиндажа ; отрыты котлованы 6,5+4,5+2,
    сделаны и установлены срубы ,готовность блиндажей 45 % . Группа в
    количестве 16 человек (1-я инженерная рота) производит
    строительство и оборудование НП в д. Мушкань .Так как днем из за
    обстрела работы не производятся ,группа производит работы в
    ночное время ; углублено на 40 см траншею длинной 40 м., сделан пол
    в блиндаже, поднята на 40 см высота бруствера траншеи на длине 55 м.
    Все работы по строительству выполняются при отсутствии механизмов
    механизации строительных работ.
    Группа ,в составе 3-х офицеров ,производит инженерную разведку дорог ,
    для установки на них инженерных заграждений .
    Один взвод (25 человек) со всем личным составом 27 мая 1943 г. проводил
    занятия по боевой подготовке,
    согласно расписания . Отработаны темы ;»Изучение противогаза. ОВ.
    Тренировки в надевании противогаза (4 часа) «Пребывание в противогазе»
    (в течении 2-х часов), Пропуск танков через противотанковые препятствия «(7 часов).
    Произведена инженерная разведка дорог : Перемышль – Козельск ;
    Бабино – Подборки: Кудрино – Козельск : Хатынь – Козельск :
    Сухиничи – Козельск
    для установки и строительства на них инженерных
    заграждений . Результаты инженерной разведки, со схемами ,расчетами
    необходимых средств и материалов переданы в штаб инженерных войск
    Западного фронта.
    Потерь и происшествий за истекший период батальон не имеет.
    Сообщения объединены, 6 апр 2019, время первого редактирования 6 апр 2019
    28 - 30 мая 1943 г. Карта: N 36-84; М 1 : 100 000. Дислокация подразделений батальона без изменений.

    Продолжая выполнять задание батальон одной инженерной
    ротой охранял подготовленные к взрыву деревянные мосты
    через реку Жиздра в д. д. Булатово и Клюксы ,несение
    комендантской службы и службы брандвахты на этих мостах.
    Мост в д. Клюксы ,построен на рамных опорах ,был подмыт
    водой . Взвод 1-й инженерной роты путем подсыпки под
    рамные опоры щебня и гравия выровнял два пролета моста.
    1-я инженерная рота (55 человек) производила работы по
    оборудованию КП армии. Два блиндажа ; отрыты котлованы
    6,5+4,5+2,сделаны и установлены срубы ,готовность блиндажей
    60%. Для оборудования КП армии в 11-00 29 мая 1943 г. выбыл
    один взвод первой роты в количестве 35 человек в район
    высоты 218,0 . Группа в количестве 16 человек (1-я инженерная
    рота) производит строительство и оборудование НП в д.
    Мушкань .Так как днем из за обстрела работы не производятся
    ,группа производит работы в ночное время ; углублено на 40 см
    траншею длинной 40 м. Обшито горбылем 40 метров ходов
    сообщений.1-й взвод со всем личным составом провел 30 мая
    1943 г. занятия по боевой подготовке по темам; «Сплошное
    разминирование минных заграждений», «Устройство противогаза
    и меры защиты при химическом нападении» .
    2-я инженерная рота проводила ремонт дороги
    отм 229 – д. Мушканы ;
    проложено 51 метр жердевой выстелки .
    Работу выполняли 32 человека. Рота прошла санитарную обработку.
    Разведчики – подрывники 12 человек в полосе 108 сд ведут разведку
    и наблюдение за передним краем обороны противника.
    Происшествий и потерь за этот период времени батальон не имеет.
    Сообщения объединены, 6 апр 2019
    31 мая – 1 июня 1943 г.
    Карта: N 36-84; М 1 : 100 000.

    Дислокация подразделений батальона без изменений.

    3 -я инженерная рота ,ведет охрану мостов постоянно осматривая
    и наблюдая за состоянием опор мостов и их техническим состоянием .
    Мосты через р. Жиздра в д. д. Клюксы и Булатово находятся в
    технически исправном состоянии и позволяют пропускать грузы
    весом 60 т. Рота произвела заготовку аварийного лесоматериала на
    мост в д. Клюксы (бревна длиной 4-6 м. и диаметром 24 -30 см.в
    количестве 78 шт.) и подвезла их к мосту с расстояния 3, 5 км.
    Подвезенный лесоматериал на два пролета. Мост в д. Клюксы ,
    построен на рамных опорах ,был подмыт водой . Взвод 1-й
    инженерной роты путем подсыпки под рамные опоры щебня и
    гравия выровнял два пролета моста. При этом подсыпано под
    рамы опор 6 кубических метров щебня и гальки. Мост
    , отремонтирован, находится в рабочем состоянии и способен
    пропускать грузы весом 60 т. Подразделения батальона
    продолжают выполнять боевые задачи . На строительстве КП
    армии; в п. 0,5 км западнее д. Муцкань строительство 3-х
    землянок закончено на 70% ,двух землянок на 95% , на НП
    армии в районе высоты 218,0 ; вырыт котлован блиндажа 3+4+2
    заготовлено 180 бревен . Работы по строительству землянок не
    закончены так как взвод 1-й инженерной роты в полном составе
    ,по распоряжению инженера ОГ армии передислоцирован в
    район д. Кричина и совместно с двумя взводами 2-й инженерной
    роты приступил к ремонту дороги
    д. Кричина - п.Бело – Камень.

    39.jpg
    Карта: N 36-84;
    64 человека на ремонте дороги выполнили ; произведена профилировка
    300 м. дороги, проложено 20 м. жердевой выстелки, сделано 2 трубы
    длиной 7 м. сечением 0,7 – 0,7 м. , отрыта 25 м. водосточной канавы
    размером 1,0 + 0,7 м., разобрано 8 м. завалов дороги, сделано шире
    полотно дороги путем удаления 87 пней, заготовлено 180 жердей.
    На участке дороги отм. 229,7 – д. Мушканы проложено 30 м.
    жердевой выстелки ,выкорчевано 17 пней, сделано 40 м. хворостяной
    выстелки. .
    1-й взвод , 1-й роты ,со всем личным составом провел 31 мая 1943 г.
    занятия по боевой подготовке по темам; «Материальная часть пулемета ,
    Изготовление к стрельбе. «, «Материальная часть ручных гранат «
    (12 часов) , Минирование и разминирование « (9 часов) «Материальная
    часть винтовки « (2 часа) Практическая стрельба из винтовки и
    пулемета (7 часов). Разведчики – подрывники ведут наблюдение за
    передним краем обороны противника в полосе обороны 108 сд. Потерь и происшествий за прошедший период батальон не имеет.
     
    Юлиа и Любовь Н. нравится это.
  9. Offline

    Дмытровыч Завсегдатай SB

    Регистрация:
    28 янв 2019
    Сообщения:
    282
    Спасибо SB:
    473
    Отзывы:
    20
    Страна:
    Ukraine
    Из:
    Каменское
    Интересы:
    Инженерные войска
    2 – 4 июня 1943 г.
    Карта: N 36-84; М 1 : 100 000.

    Дислокация подразделений батальона без изменений.

    Продолжая выполнять задание батальон одной инженерной ротой охранял
    подготовленные к взрыву деревянные мосты через реку Жиздра в д. д.
    Булатово и Клюксы ,несение комендантской службы и службы брандвахты
    на этих мостах. Мост в д. Клюксы ,построен на рамных опорах ,был подмыт
    водой . Взвод 1-й инженерной роты путем подсыпки под рамные опоры
    щебня и гравия выровнял два пролета моста. Мосты через р. Жиздра в д.
    д. Клюксы и Булатово находятся в технически исправном состоянии и
    позволяют пропускать грузы весом 60 т. Рота произвела заготовку аварийного
    лесоматериала на мост в д. Клюксы (бревна длиной 4-6 м. и диаметром
    24-30 см.в количестве 34 шт.) и подвезла их к мосту с расстояния 3, 5 км.
    Подвезенный лесоматериал на два пролета. 4 мая взвод первой роты
    выровнял 3 подмытые опоры водой ,путем подсыпки щебня, разобрал и
    собрал 4 пролета моста, установив при этом 2 насадки на опоры. Мосты
    находятся в рабочем состоянии. 15 человек проводили занятия по боевой
    подготовке ,согласно утвержденной программе. Отрабатывались темы;
    «Устройство гранаты Ф-1 .Практическое метание гранаты « (4 часа),
    «Изучение ВИМ0 №3 часа), Практическая стрельба из винтовки и
    автомата (4 часа) « Изучение мин :АКС ,финской Ф-1»(4 часа), «Переправа
    на подручных средствах» (6 часов), «Разминирование минных
    полей и проходов в них « (3 часа).
    На строительстве КП армии на высоте 218,0 30 человек закончили
    строительство блиндажа и КП , отрыли котлован и установили сруб ,
    заготовили накатник для блиндажа в количестве 180 бревен , отрыт еще
    один котлован и заготовлены срубы на два блиндажа.
    Взвод ( 30 человек ) , 1-я инженерная рота, и два взвода (30 человек ) 2-я
    инженерная рота произвели ремонт дороги д. Кричина – п. Бело – Камень ;
    проложено 60 м. жердевой выстелки , отпрофилировано 400 м. дороги ,
    проложено 250 м. хворостяной выстелки. Заготовлено и подвезено к месту
    работ (2 км) жердей 158 шт .подвезено конным транспортом на расстояние
    3,5 км 350 жердей. Остальные два взвода ,со всем личным составом проводили
    занятия по боевой подготовке. Отработаны темы во втором взводе ; «разведка
    брода и его оборудование «(5 часов), «матчасть пулемета, приемы стрельбы «
    (5 часов), « матчасть винтовки СВТ»(2 часа), «разминирование минных полей
    и проходов в них « (3 часа) «изучение мин АКС, финской Ф-1, ТМ, отечественных «
    (4 часа).
    Разведчики – подрывники ведут наблюдение за передним краем обороны
    противника в полосе обороны 108 сд. Два взвода 1-й и 2-й инженерных пот с
    получением приказа на маинирование переднего края обороны в полосе 108 сд.
    Производят подготовку к выполнению задания . В ночь на 5 мая 1943 г. взвода
    произвели минирование переднего края полосы обороны 108 сд. За ночь ,
    с подноской мин на 2 км, установлено 217 мин в непосредственной близости к
    противнику под его ружейно-пулеметным огнем.
    Потерь и происшествий батальон за этот период времени не имеет .
    Сообщения объединены, 7 апр 2019, время первого редактирования 7 апр 2019
    5 – 7 июня 1943 г.
    Карта: N 36-84; М 1 : 100 000.
    Дислокация подразделений батальона без изменений.

    Продолжая охрану двух деревянных мостов подготовленных к
    взрыву ,несение комендантской службы и службы брандвахты
    на мостах ,3-я инженерная рота охраняла мосты ,содержала их
    в технически исправном состоянии ,что позволяло перевозить
    грузы весом 60 т. В связи с тем, что рамы мостов подмываются
    течением реки ,рота производит отсыпку и пригрузку рам
    щебнем и камнем . Под опоры рам подсыпано 6 кубических
    метров щебня и камня. Подвезено с расстояния 3,2 км 12
    кубических метров щебня и боя кирпича.
    1-я и 2-я инженерные роты составом по два взвода от каждой роты
    производили минирование переднего края обороны
    на участке 108 сд. За время минирования, в ночное время суток,
    с подносом мин нв 2,5 км установлено 932 мины .Минирование
    велось в непосредственной близости от траншей противника под
    его ружейно-минометным огнем. Кроме того установлено 220
    противотанковых мин, изготовлено и установлено 78 рогаток.
    Остальные два взвода 1-й м 2-й инженерных рот проводили
    занятия по боевой подготовке согласно утвержденной
    программе. Отрабатывались темы ; «минирование и
    разминирование переднего края обороны и населенных пунктов «
    (4часа), «Заграждение переднего края обороны минами ЯМ-5,
    ТМ-35 и его разграждение « (5 часов), «Форсирование рек и
    переправа на подручных средствах « (5 часов(, «Материальная
    часть пулемета ДП. Боевые возможности пулемета « (2 часа).»
    Разграждение. Разминирование наших минных полей и минных
    полей противника «2 часа).Практические занятия велись по 10
    часов в день согласно существующей в подразделениях программе.
    Разведчики – подрывники ведут наблюдение за передним краем обороны
    противника в полосе обороны 108 сд.
    Потери батальона ; убит один красноармеец ,ранен один
    красноармеец и один младший командир.
    Сообщения объединены, 7 апр 2019
    8 - 10 июня 1943 г.
    Карта: N 36-84; М 1 : 100 000.
    Дислокация подразделений батальона ;
    штаб и взвод 1-й инженерной роты – д. Клюксы
    N-36-84-0.jpg
    Карта: N 36-84;
    2 взвода 1-й инженерной роты – 0,2 км. ю.- з. д Кричина
    N-36-84-1.jpg
    Карта: N 36-84;
    2-я инженерная рота - 0,2 км. западнее д. Клюксы
    N-36-84-2.jpg
    Карта: N 36-84;
    3-я инженерная рота – д. Булатово
    N-36-84-3.jpg
    Карта: N 36-84;
    подразделения обеспечения – д\о Горького
    N-36-84-4.jpg
    Карта: N 36-84;
    СХЕМА МОСТОВ И ДОРОГ В ПОЛОСЕ 11 гв. АРМИИ.

    Журнал боевых действий 16 гв. ск. Период с 05.05.1943 по 24.12.1943 г.
    Архив ЦАМО, Фонд 850, Опись 1, Дело 64, Страница 44

    38-а.jpg
    Фрагмент схемы № 1
    40.jpg
    Фрагмент схемы № 2

    Синим квадратом отмечены мосты в д.д. Клюксы и Булатово.

    Продолжая выполнять задание батальон одной инженерной ротой охранял
    подготовленные к взрыву деревянные мосты через реку Жиздра в д. д.
    Булатово и Клюксы , несение комендантской службы и службы брандвахты
    на этих мостах. Мост в д. Клюксы ,построен на рамных опорах ,был подмыт
    водой . Взвод 1-й инженерной роты путем подсыпки под рамные опоры
    щебня и гравия выровнял два пролета моста. Мосты через р. Жиздра в д.
    д. Клюксы и Булатово находятся в технически исправном состоянии и
    позволяют пропускать грузы весом 60 т. Рота произвела заготовку аварийного
    лесоматериала на мост в д. Клюксы (бревна длиной 4-6 м. и диаметром
    24-30см.в количестве 34 шт.) и подвезла их к мосту с расстояния 3, 5 км.
    Подвезенный лесоматериал на два пролета. 4 мая взвод первой роты
    выровнял 3 подмытые опоры водой ,путем подсыпки щебня, разобрал и
    собрал 4 пролета моста, установив при этом 2 насадки на опоры. Мосты
    находятся в рабочем состоянии и позволяют перевозить грузы весом 60 т.
    Подвезено с расстояния 3 км 4 кубических метров щебня к мостам.
    1-я и 2-я инженерные роты составом по два взвода от каждой роты
    производили минирование переднего края обороны на участке 108 сд.
    За время минирования, в ночное время суток, с подносом мин в 2,5 км
    установлено 332 мины .Минирование велось в непосредственной
    близости от траншей противника под его ружейно-минометным огнем.
    Кроме того установлено 404 противотанковых мин, изготовлено и
    установлено 198 рогаток. К складу мин были выделены стрелки ,для
    подноса мин и рогаток непосредственно на передний край нашей
    обороны. Стрелки не смогли полностью загрузить минами и рогатками
    саперов которым пришлось часть мин доставлять к переднему краю
    нашей обороны самим. Поднесено на расстояние 2,5 км 250
    противотанковых мин и 52 рогатки. На месте установки рогаток было
    проделано два прохода в наших минных полях. После окончания установки
    и закрепления рогаток проходы были снова закрыты. 12 июня два взвода
    1-й и 2-а взвода второй роты проводили занятия по темам; ;
    «минирование и разминирование переднего края обороны и населенных
    пунктов « (2 часа), «Заграждение переднего края обороны минами
    ЯМ-5,ТМ-35 и его разграждение « (3 часов), «Форсирование рек и переправа
    на подручных средствах « (3 часов(, «Материальная часть пулемета ДП.
    Боевые возможности пулемета « (2 часа).» Разграждение. Разминирование,
    минных полей, наших, и минных полей противника «2 часа) .
    При минировании и установке рогаток ,которое велось в ночное время
    под ружейным огнем противника, получили ранения 3 красноармейца
    которые находятся в санитарной части батальона.
     
    Юлиа и Любовь Н. нравится это.
  10. Offline

    Дмытровыч Завсегдатай SB

    Регистрация:
    28 янв 2019
    Сообщения:
    282
    Спасибо SB:
    473
    Отзывы:
    20
    Страна:
    Ukraine
    Из:
    Каменское
    Интересы:
    Инженерные войска
    11 - 12 июня 1943 г.
    Карта: N 36-84; М 1 : 100 000.
    Дислокация подразделений батальона без изменений.

    Продолжая охрану двух деревянных мостов подготовленных к взрыву ,
    несение комендантской службы и службы брандвахты на мостах,3-я
    инженерная рота охраняла мосты ,содержала их в технически исправном
    состоянии ,что позволяло перевозить грузы весом 60 т. В связи с тем,
    что рамы мостов подмываются течением реки, рота производит отсыпку
    и пригрузку рам щебнем и камнем . Под опоры рам подсыпано
    6 кубических метров щебня и камня. Подвезено с расстояния 3,2 км 12
    кубических метров щебня и боя кирпича.
    1-я и 2-я инженерные роты составом по два взвода от каждой роты
    производили минирование переднего края обороны на участке 108 сд.
    За время минирования, в ночное время суток, с подносом мин на 2,5 км
    установлено 932 мины .Минирование велось в непосредственной
    близости от траншей противника под его ружейно-минометным огнем.
    Кроме того установлено 220 противотанковых мин, изготовлено и
    установлено 78 рогаток.
    Остальные два взвода 1-й м 2-й инженерных рот проводили занятия
    по боевой подготовке согласно утвержденной программе. Отрабатывались
    темы ; «Минирование и разминирование переднего края обороны и
    населенных пунктов « (4 часа), «Заграждение переднего края обороны
    минами ЯМ-5,ТМ-35 и его разграждение « (5 часов), «Форсирование
    рек и переправа на подручных средствах « (5 часов(, «Материальная
    часть пулемета ДП. Боевые возможности пулемета « (2 часа).»
    Разграждение. Разминирование наших минных полей и минных полей
    противника «2 часа ). Практические занятия велись по 10 часов в день
    согласно существующей в подразделениях программе. Один взвод, 3-я
    инженерная рота, приступил к ремонту дороги ;
    д . Дретово – п. Бело - Камень
    41.jpg

    Карта N 36-84

    Заготовлено 213 жердей. Второй взвод передислоцировался в район высоты
    218,0 с задачей оборудования НП армии. Взвод приступил к работе.
    Остальной состав батальона занимался боевой учебой .Отрабатывались
    темы ; «Заграждение переднего края обороны минами ЯМ-5,ТМ-35 и его
    разграждение « (5 часов), «Форсирование рек и переправа на подручных
    средствах « (5 часов(, «Материальная часть пулемета ДП. Боевые
    возможности пулемета « (2 часа).» Разграждение. Разминирование
    наших минных полей и минных полей противника «(2часа). Группа
    разведчиков – подрывников , 3-я инженерная рота, в количестве 10
    человек выбыла на 2-х дневные учебные сборы в разведывательный
    отдел армии.Продолжая оборудование НП армии взвод 1-й инженерной
    роты закончил постройку и оборудование блиндажа,а так же полностью
    заготовил накатник. 1 взвод, 1-я инженерная рота и два взвода,2-я
    инженерная рота, производят ремонт дороги д. Кричина – отм. 229,7
    42.jpg

    Карта N 36-84

    Где выполнено; проложено 30 м. жердевой выстелки, исправлено
    10 м. жердевой выстелки с заменой 30% бревен, осушено 110 м. дороги.
    Потерь и происшествий за истекший период времени батальон
    не имеет.
    Сообщения объединены, 8 апр 2019, время первого редактирования 8 апр 2019
    13 - 15 июня 1943 г.
    Карта: N 36-84; М 1 : 100 000.

    Дислокация подразделений батальона без изменений.

    Выполняя задание по оборудованию НП, ремонту дорог и охране
    деревянных мостов подразделения батальона выполнили следующее:
    1. На НП; закончили постройку блиндажей, отрыли траншею
    глубиной 1,6 м. длинной 76 м., произвели заборку стен ходов сообщения
    жердями на длине 12 м, отрыто 56 м. ходов сообщения.
    2.На дороге Дретово - Бело -Камень; проложено 70 м. жердевой
    выстелки,построено два деревянных моста длинной 5 м. и шириной
    5 м., Заготовлено и подвезено 136 жердей на расстояние 2,5 км..
    3. На дороге Кричина – отм. 229,7 проложено жердевой выстелки
    120 м с отрывкой 90 м. кюветов ,выкорчевано 27 пней, осушено 150 м.
    полотна дороги ,заготовлено 300 жердей с доставкой их на
    расстояние 2,5 км.
    Одной инженерной ротой охранял, подготовленные к взрыву,
    деревянные мосты через реку Жиздра в д. д. Булатово и Клюксы
    , несение комендантской службы и службы брандвахты на этих мостах.
    Мост в д. Клюксы ,построен на рамных опорах, был подмыт водой.
    Взвод 1-й инженерной роты путем подсыпки под рамные опоры щебня
    и гравия выровнял два пролета моста. Мосты через р. Жиздра в д.
    д. Клюксы и Булатово
    находятся в технически исправном состоянии
    и позволяют пропускать грузы весом 60 т. Рота произвела заготовку
    аварийного лесоматериала на мост в д. Клюксы (бревна длиной 4-6 м.
    и диаметром 24-30 см.в количестве 34 шт.) и подвезла их к мосту с
    расстояния 3, 5 км. Подвезенный лесоматериал на два пролета.
    1 4 мая взвод первой роты выровнял 3 подмытые опоры водой ,путем
    подсыпки щебня, разобрал и собрал 4 пролета моста, установив при
    этом 2 насадки на опоры. Мосты находятся в рабочем состоянии и
    позволяют перевозить грузы весом 60 т. Подвезено с расстояния 3 км
    4 кубических метров щебня к мостам. На мостах произведен перерасчет
    зарядов ВВ. Резервное ВВ на каждом мосту составляет 500 кг.
    Произведено дополнительное минирование мостов. В целях пополнения
    запаса гравия ,подсыпаемого под рамы опор, подвезено с расстояния 3 км
    12 кубических метров щебня и гальки. Мосты находятся в технически
    исправном состоянии и обеспечивают пропуск грузов весом 60 т. Остальные два взвода 1-й и 2-й инженерных рот проводили занятия по
    боевой подготовке согласно утвержденной программе. Отрабатывались
    темы ; «минирование и разминирование переднего края обороны и
    населенных пунктов « (4 часа), «Заграждение переднего края обороны
    минами ЯМ-5,ТМ-35 и его разграждение « (5 часов), «Форсирование рек
    и переправа на подручных средствах « (5 часов ).
    Два разведчика – подрывника в распоряжении Начальника
    разведывательного отдела армии. Разведчики – подрывники , 11 человек, 3-я инженерная рота на учебных сборах в разведывательном
    отделе армии.
    Происшествий и потерь батальон за прошедший период времени не имеет.
    Сообщения объединены, 8 апр 2019
    16 - 18 июня 1943 г.
    Карта: N 36-84; М 1 : 100 000.

    Дислокация подразделений батальона без изменений

    Продолжая выполнять задание батальон одной инженерной ротой
    охранял подготовленные к взрыву деревянные мосты через реку
    Жиздра в д. д. Булатово и Клюксы
    ,несение комендантской
    службы и службы брандвахты на этих мостах. Мост в д. Клюксы,
    построен на рамных опорах, был подмыт водой . Взвод 3-й
    инженерной роты путем подсыпки под рамные опоры щебня и гравия
    выровнял два пролета моста .Подвезено на расстояние 1 км. к мосту
    аварийного запаса щебня 15 кубических метров. Мосты находятся в
    технически исправном состоянии и позволяют перевозить грузы весом 60 т. Выполняя поставленные задачи 1-я и 2-я инженерные роты выполнили
    следующее ;
    На НП Отрыто траншей глубиной 1,6 м. 138 м, 10 стрелковых ячеек в
    траншеях, произведена заборка стен ходов сообщений длинной 80 м.
    На дороге Дретово – Бело – Камень проложено 177 м. жердевой выстелки
    ,заготовлено 270
    жердей для жердевой выстелки, из них подвезено на расстояние 3 км 190
    жердей. Работу выполняло 26 сапер
    На дороге Кричина - отм. 229,7 проложено 70 м. жердевой выстелки,
    сделан разъезд шириной 6 м.,
    длинной 20 м., отрыто 90 погонных метров кюветов, спилено 31 дерево и
    выкорчевано 18 пней. Заготовлено лесоматериала для выстелки 240 жердей,
    подвезено на расстояние 3 км 180 шт. Работу выполняло 38 сапер. Прибывшее
    пополнение в количестве 25 человек и взвод 2-й инженерной роты ,со всем
    личным составом, проводил занятия по боевой подготовке .Отработаны темы ;
    »Изучение противогаза. ОВ. Тренировки в надевании противогаза «(4 часа)
    «Пребывание в противогазе» (в течении 2-х часов), Пропуск танков через
    противотанковые препятствия «(7 часов). Для проведения показательного
    занятия по теме «Пропуск танков через препятствия построенные противником «
    взвод 1-й инженерной роты произвел оборудование полигона. С командным
    составом проведено занятие «Сопровождение и обеспечение танковой бригады
    и корпуса при прорыве переднего края и в глубине обороны «Показательные
    занятия проводил взвод 1-й инженерной роты.
    Потерь и происшествий за истекший период времени батальон не имеет.
     
    Любовь Н. и Юлиа нравится это.
  11. Offline

    Дмытровыч Завсегдатай SB

    Регистрация:
    28 янв 2019
    Сообщения:
    282
    Спасибо SB:
    473
    Отзывы:
    20
    Страна:
    Ukraine
    Из:
    Каменское
    Интересы:
    Инженерные войска
    19 - 20 июня 1943г.
    Карта: N 36-84; М 1 : 100 000.


    Дислокация подразделений батальона ;
    штаб и взвод 1-й инженерной роты – д. Клюксы
    N-36-84-0.jpg

    2 взвода 1-й инженерной роты – 0,2 км. ю.- з. д Кричина
    N-36-84-1.jpg

    2-я инженерная рота - 0,2 км. западнее д. Клюксы
    N-36-84-2.jpg

    3-я инженерная рота – д. Булатово

    N-36-84-3.jpg
    3 -я инженерная рота ,ведет охрану мостов постоянно осматривая и
    наблюдая за состоянием опор мостов и их техническим состоянием
    Мосты через р. Жиздра в д. д. Клюксы и Булатово находятся
    в технически исправном состоянии и позволяют пропускать грузы
    весом 60 т. Рота произвела заготовку аварийного лесоматериала на
    мост в д. Булатово (бревна длиной 4-6 м. и диаметром 24-30 см.в
    количестве 115 шт.) и подвезла их к мосту с расстояния 3, 5 км.
    Подвезенный лесоматериал на два пролета. Материал подвезен как
    аварийный запас. Продолжая ремонт дорог 1-я и 2-я инженерные
    роты составом по два взвода каждая выполнили ; на дороге
    Дретово – Бело – Камень
    спрофилировано 250 м. дороги . 1-я
    инженерная рота закончила работы по ремонту дороги, дорога
    пригодна для движения всех видов транспорта. После окончания
    работ по ремонту дороги рота в полном составе (три взвода) выбыла
    на минирование переднего края обороны в полосе 108 сд.
    На дороге д. Кричина - д. Кумово ; проложено 54 м. жердевой
    выстелки ,отрыто 120 м. кюветов, спилено 32 дерева, выкорчевано 17
    пней, заготовлено и поднесено на расстояние 100 -150 м. 600 жердей.
    Остальной личный состав батальона и вновь прибывшее пополнение
    (25 человек) проводили занятия по боевой подготовке согласно
    утвержденной программе. Отрабатывались темы ; «Минирование и
    разминирование переднего края обороны и населенных пунктов «
    (4 часа), «Заграждение переднего края обороны минами ЯМ-5,ТМ-35
    и его разграждение « (5 часов), «Форсирование рек и переправа на
    подручных средствах « (5 часов(, «Материальная часть пулемета ДП.
    Боевые возможности пулемета « (2 часа).» Разграждение.
    ( Разминирование наших минных полей и минных полей противника «
    (2 часа).Практические занятия велись по 10 часов в день согласно
    существующей в подразделениях программе.
    На оборудовании КП 36 гв .СК
    Сообщения объединены, 9 апр 2019, время первого редактирования 9 апр 2019
    N-36-84-!!!!.jpg
    Карта: N 36-84;

    взвод 2-й инженерной роты (12 человек)
    закончил постройку и оборудование блиндажа ; заготовил досок на две
    двери и 4 щита, сделал и установил двери и щиты.
    4 человека выделены и находятся на охране перекидных мостиков и щитов.
    Потерь и происшествий за истекший период времени батальон не имеет.
    Сообщения объединены, 9 апр 2019
    21 - 22 июня 1943 г.
    Карта: N 36-84; М 1 : 100 000.
    Дислокация подразделений батальона без изменений

    Продолжая выполнять задание батальон одной инженерной
    ротой охранял подготовленные к взрыву деревянные мосты
    через реку Жиздра в д. д. Булатово и Клюксы, несение
    комендантской службы и службы брандвахты на этих мостах.
    Мост в д. Клюксы ,построен на рамных опорах ,был подмыт
    водой . Взвод 3-й инженерной роты путем подсыпки под
    рамные опоры щебня и гравия выровнял два пролета моста.
    Мосты через р. Жиздра в д. д. Клюксы и Булатово находятся
    в технически исправном состоянии и позволяют пропускать
    грузы весом 60 т. Рота произвела заготовку аварийного
    лесоматериала на мост в д. Клюксы (бревна длиной 4-6 м.
    и диаметром 24-30 см .в количестве 34 шт.) и подвезла их к
    мосту с расстояния 3, 5 км. Подвезенный лесоматериал на
    два пролета. 22 июня 1943г. взвод третьей роты выровнял
    3 подмытые опоры водой , путем подсыпки щебня, разобрал
    и собрал 4 пролета моста, установив при этом 2 насадки на
    опоры. Подвезено с расстояния 3 км 4 кубических метров
    щебня к мостам. Минируя передний край обороны 108 сд.
    1-я инженерная рота поднесла на расстояние 2 км. 800 мин,
    установила на переднем крае обороны 763 мины, связала
    рогатки между собой на 500 метровом участке. В процессе
    работ сделано 4 прохода в наших минных полях, которые
    были закрыты после минирования и установки и крепления
    рогаток Работы проводили ночью под ружейно - пулеметным
    огнем 75 саперов.
    Выполняя работы по ремонту дороги Кричаны – отм. 229,7
    взвод, второй инженерной роты, (16 человек) проложил 160 м.
    жердевой выстелки, отрыл 155 м. кюветов, сделал разъезд
    шириной 6 м. и длинной 20 м., спилил 31 дерево.
    Работу выполняло 23 сапера .
    На КП 36 гв. СК полностью закончено оборудование и
    маскировка КП. Работу выполняло
    12 сапер 4 человека на охране переходных мостиков и щитов.
    Взвод второй поты и новое пополнение проводят занятия .
    Отрабатываются темы. « Минирование переднего края .
    Проделывание проходов в минных полях «, (5 часов),»
    Комендантская служба на проходах « (4 часа), «Приспособление
    населенных пунктов к обороне «(4 часа), «Отрывка окопов для
    стрелка , пулемета и огневой позиции для миномета « (3 часа)
    «Огневая подготовка».
    2 разведчика – подрывника в распоряжении Начальника
    разведывательного отдела армии.
    За истекший период времени батальон имеет потери ; легко
    ранен один красноармеец который находиться в санитарной
    части батальона.

    ИЗ "ВОСПОМИНАНИЙ" КОМВЗВОДА,КОМСОРГА
    42 КОМИБ ДАВИДСОНА В. Е.

    Сообщения объединены, 9 апр 2019
    1.jpg
    В медсанбате в д. Хосцы Калужская обл. июнь 1943 г.
    Слева на право
    1 Есин В.В .- парторг батальона
    2. медсестра.
    3. Давидсон В.Е. - лежит на койке
    4.сержант Иванов В. Г.
    5. Степанов М.Т.- парторг батальона
    6.Слизунов В.Г.


    " В мае 1943 года батальон был преобразован в гвардейский.
    Полное его наименование стало: 6-й гвардейский
    Краснознаменный отдельный моторизованный инженерный
    батальон. Мы отметили это событие, вернувшись армию,
    которая была сформирована на основе управления 16-й и
    получила наименование 11-й гвардейской армии.
    Конфигурация линии фронта на левом фланге Западного
    и правом фланге соседнего Брянского фронта к лету 1943
    года напоминала положенную на бок латинскую букву S.
    В одном месте советская армия выступом вклинивалась в
    немецкие позиции, а рядом, наоборот, немецкие позиции
    нависали над нашими . У той и у другой стороны, видимо,
    было искушение срезать вклинения противника, и может
    быть окружить находившиеся там войска. Соответствующие
    силы были с обеих сторон сосредоточены. Немцы, в
    частности намеревались вернуть себе южную часть
    Калужской области, а наши войска готовились к удару на
    Брянск и далее – на Орел.
    С 1-го мая 1943 года 6-й ГКОМИБ поступил в распоряжение
    36-го гвардейского стрелкового корпуса, дислоцированного
    на границе Калужской и Брянской областей. Корпусом
    командовал генерал-майор А .С .Ксенофонтов. Как всегда
    , готовясь наступать, войска крепили оборону. Расположившись
    в деревне Хосцы Козельского района Калужской области,
    N-36-84-0.jpg
    Карта: N 36-84
    батальон днем отдыхал, по ночам по-ротно выезжал на
    передовую для оборудования укреплений. Обращало на себя
    внимание необычайно плотное насыщение оборонительной
    полосы артиллерией всех калибров. Раньше такого не
    приходилось видеть никогда. Во второй половине июня
    батальону была поручена серьезная минная операция. Между
    нашими и немецкими окопами находились наши и немецкие
    противотанковые и противопехотные минные поля. Надо
    было пройти через те и другие заграждения перенести часть
    немецких противотанковых мин на другое место, а также
    поставить свои противотанковые мины на танкоопасном
    направлении. Идея была в том, чтобы немецкие танки
    подрывались на своих собственных, сдвинутых нами и на наших
    минах. Дело в том, что, несмотря на боевую обстановку,
    расположение закладываемых минных полей документировалось
    , командиры подразделений вели «привязку» минных полей к
    каким-нибудь ориентирам (если, конечно, они были). Понятно,
    что вся работа происходила по ночам, и должна была
    происходить скрытно (бесшумно, и прекращаться при вспышках
    осветительных ракет). Скрытности способствовали заросли
    кустарников на нейтральной полосе, но, они же, и затрудняли
    работу саперов. От деревни, где стоял батальон, до передовой
    было километров 15. Вечером машины подбрасывали нас почти
    ко входу в траншеи. Наступила ночь с 21 на 22 июня 1943 года
    (ровно 2 года от дня начала войны), которой окончилась моя
    боевая жизнь. Как в предыдущие ночи, мы прошли по тропинке,
    проложенной в немецком противопехотном минном поле
    полковыми саперами, и приступили к работе. При установке своих
    противотанковых мин , оказалось, что кто-то просчитался, и
    взрывателей с собой взяли меньше, чем необходимо для
    снаряжения мин. Пока занимались немецкими минами, я решил
    сходить в траншею за взрывателями. Пошел по тропинке,
    обозначенной надломленными верхушками кустов. Я уже
    упоминал о своем плохом ночном зрении. В какой-то момент я
    сошел с тропинки, с двух сторон от меня полыхнуло пламя
    взрывов, я упал и понял что подорвался. Боли не чувствовал.
    Потянулся к правой ноге – сапога на ней нет, на месте стопы
    что-то липкое. Левый рукав гимнастерки разорван, по руке
    течет кровь. Встать не смог, да и было опасно наткнуться еще
    на одну мину. Оставалось лежать. Немцы, услышав взрывы,
    забеспокоились, пустили ракету, дали несколько пулеметных
    очередей. Я услышал шорох и понял, что меня ищут. Тихо
    подал голос. Двое ребят стали ко мне приближаться. Я говорил
    им: не подорвитесь, но они подползли ко мне и вытащили на
    тропинку, до которой было несколько шагов. Здесь они
    подхватили меня под руки и дотащили до нашей траншеи.
    Рота вышла с нейтральной полосы без потерь . С начала
    положили на плащ-палатку и хотели нести до машины
    вчетвером, но по узкой траншее два человека рядом не
    умещались. Тогда комбат майор Алексей Иванович Евграфов
    Евграфов АлексейИванович.jpg

    ЕВГРАФОВ А.И. Фото из архива Есина В.В. Фото 1944 г.
    взвалил меня себе на спину, сказал : «держись за шею», и
    метров 200, а может и больше, тащил меня на спине до выхода
    из траншеи. В кузове машины ребята держали меня на руках . "
    Сообщения объединены, 9 апр 2019
    23 - 25 июня 1943 г.
    Карта: N 36-84; М 1 : 100 000.
    Дислокация подразделений батальона без изменений

    Продолжая выполнять задание батальон одной инженерной ротой
    охранял подготовленные к взрыву деревянные мосты через реку
    Жиздра в д. д. Булатово и Клюксы
    ,
    N-36-84-010.jpg
    Карта: N 36-84;
    несение комендантской службы и службы брандвахты на этих мостах. Мост в д.
    Клюксы ,построен на рамных опорах ,был подмыт водой . Взвод 3-й инженерной
    роты путем подсыпки под рамные опоры щебня и гравия выровнял два пролета
    моста .Подвезено на расстояние 1 км к мосту аварийного запаса щебня 15
    кубических метров. Мосты находятся в технически исправном состоянии и
    позволяют перевозить грузы весом 60 т. Подготовленные к взрыву мосты огневым
    способом продублированы на взрыв Электрическим способом, который является
    основным.
    Усиливая оборону 108 сд . 1-я инженерная рота (75 человек) на ее участке установила
    374 противотанковые мины, свяызала между собой на шестисот метровом участке
    рогатки, поднесла на расстояние 2,5 км. 11рогаток ,установила 432 противопехотные
    мины ,исправила проволочные сети путем добавления и связывания рогаток, работу
    выполняло 74 сапера. Общее число установленных мин (с 21по 24.6.1943г.) - 1537 шт
    . создало мощную полосу заграждений по фронту в 2,1 км. Минирование и исправление
    проволочной сети велось в ночное время т.к. противник занимал оборону в 80-200м
    . от места минирования ,хорошо просматривал открытую местность и исключал
    всякую работу в дневное время . Работы велись под ружейно –пулеметным огнем
    противника При минировании и исправлении проволочной сети отличились
    следующие товарищи : гв. мл. лейтенант Соколов Б.В., Бабак И.П. гв. лейтенант
    Давидсон В.Е.
    44.jpg
    Давидсон В.Е. Фото из архива Давидсона В.Е.


    ,гв. с-т Самотойлов ,Тупицин , Амелин Я.Г.,Горбунов Н.Ф.
    45.jpg
    Горбунов Н. Ф Фото из архива семьи Горбуновых

    Казадаев Н.С. ,
    46.jpg
    Фото из архива семьи Казадаевых

    гв. ефрейтор Чебыкин, Синепупов, Демин, и гв. рядовые
    Мамаев Н.Д., Родионов С.Ф. Пудовкин И.Е. Пронин Л.
    Барабанов В.Я., Киселев А.И.,

    47.jpg
    Киселев А.И. Фотоиз архива семьи Казадаевых.

    Газиев и другие. Закончив минирование переднего края обороны 108 сд. 1-я
    инженерная рота передислоцировалась в д. Клюксы ,прошла санитарную
    обработку и занималась самообслуживанием. Вторая рота одним взводом
    (22 человека) продолжила работы по ремонту дороги Кричаны – отм. 229,7
    проложив 60 м. жердевой выстелки, отрыв 300 м. кюветов, спилила 9 деревьев,
    выкорчевала 11 пней ,сделала разъезд шириной 6 м. и длинной 25 м. Работу
    выполняло 25 сапер.
    На оборудовании НП 36 гв. ск. 12 человек сделали следующее ; заготовлено
    лесоматериал длиной 5 м., диаметром 25 см для дверных коробок 25 шт, сделано
    4 стола, 5 табуреток, 5 топчанов, 1 ящик. 4 человека на охране переходных мостиков и щитов.
    Взвод второй поты и новое пополнение проводят занятия .Отрабатываются темы.
    « Минирование переднего края .Проделывание проходов в минных полях «, (5 часов),
    »Комендантская служба на проходах « (4 часа), Приспособление населенных пунктов
    к обороне «(4 часа), «Отрывка окопов для стрелка ,пулемета и огневой позиции
    для миномета « (3 часа) «Огневая подготовка».
    Потери батальона : ранено гв .л-т Давидсон В.Е. с-т Амелин оба отправлены в госпиталь.
     

    Вложения:

    • 43.jpg
      43.jpg
      Размер файла:
      27,7 КБ
      Просмотров:
      0
    fidji, PaulZibert и Любовь Н. нравится это.
  12. Offline

    Дмытровыч Завсегдатай SB

    Регистрация:
    28 янв 2019
    Сообщения:
    282
    Спасибо SB:
    473
    Отзывы:
    20
    Страна:
    Ukraine
    Из:
    Каменское
    Интересы:
    Инженерные войска
    26 - 28 июня 1943 г.
    Карта: N 36-84; М 1 : 100 000.
    Дислокация подразделений батальона без изменений.

    Продолжаются работы по ремонту дороги Кричина – отм. 229,7 и
    оборудованию КП 36 гв.СК. 2-я инженерная рота двумя взводами
    (25 и 7 человек) закончила работы по ремонту дороги . На КП 36 гв.С
    сделано и навешено 3 двери в блиндажах подвезено на расстояние
    3 км. глины 6 кубических метров и тонна соломы. На кп 36 гв СК
    работы выполняли 7 человек . На дороге отпрофилировано 20
    метров, отрыто 40 м. кюветов, расширена до 10 м дорога на расстоянии
    100 м. просека, сделан объезд для гусеничного транспорта шириной 5
    м. и длинной 700
    м., где выкорчевано 1 пней, спилено 46 деревьев, сделана водосточная
    труба 1 кв. м. ,сделан 65 м. жердевой выстелки.
    4 человека на охране щитов и перекидных мостиков.
    З-я инженерная рота производит охрану и сдачу подготовленных к
    взрыву мостов через р. Жиздра в районе д. л. Булатово и Клюксы. Два
    деревянных моста сданы под охрану 61 ОПМБ. 28 июня 1943 г. 2 средних
    командира в комиссии по проверке минных полей и документации на
    них в 108 сд. и по проверке директивы Военного совета фронта.
    Два разведчика - подрывника в расположении Начальника
    разведывательного отдела фронта. Остальной личный состав (1-я
    инженерная рота,взвод 2-й инженерной роты и пополнение 25 человек)
    проводили боевую подготовку . Отработаны темы; Отработаны темы ;
    »Изучение противогаза. ОВ. Тренировки в надевании противогаза (4 часа
    « Пребывание в противогазе» (в течении 2-х часов),» Пропуск танков
    через противотанковые препятствия «(7 часов). ; « Минирование и
    разминирование переднего края обороны и населенных пунктов « (4 часа),
    « Заграждение переднего края обороны минами ЯМ-5,ТМ-35 и его
    разграждение « (5 часов), «Форсирование рек и переправа на подручных
    средствах « (5 часов ). ),»Комендантская служба на проходах « (4 часа),
    Приспособление населенных пунктов к обороне «(4 часа), Отрывка окопов
    для стрелка ,пулемета и огневой позиции для миномета « (3 часа). Занятия
    проводились и теоретические и практические.
    Потерь и происшествий за отчетный период батальон не имеет.
    Сообщения объединены, 10 апр 2019, время первого редактирования 10 апр 2019
    29 июня – 2 июля 1943г.
    \ Карта: N 36-84; М 1 : 100 000.


    Дислокация подразделений батальона ;
    штаб , 2 -я, 3-я роты лес 0,5 км. северо – восточнее д. Кричина
    1-я инженерная рота лес 1,2 км северо – восточнее д. Кричина.
    49.jpg
    Карта: N 36-84;

    Дислоцируясь на старых позициях подразделения батальона выполняли
    задачи ; два взвода 2-й инженерной роты (34 человека) проводили
    оборудование КП 36 гв. СК. Выполнили ; заготовили и подвезли лесоматериал
    на дом для командира корпуса, оборудовали 5 домов в д. д. Булатово и Кричина ,
    произвели переборку полов в з-х домах, поднесли на расстояние 1 км.400 штук
    кирпича для печей. Очистили от мусора 4 дома .Сделана мебель 4 стола, 6
    табуреток,6 тапчанов. Так как части армии не ведут активных боевых действий
    ,то основная часть личного состава батальона (1-я инженерная рота ,взвод 2-й
    инженерной роты,3-я инженерная рота поставлены на учебу .Занятия ведутся
    согласно программы. Отрабатываются темы по дисциплинам :
    1. Химическая подготовка.
    2. Инженерное оборудование переднего края.
    3. Подрывное дело
    4. Физическая подготовка.
    5. Политическая подготовка.
    6 Заграждения.
    7 Фортификация.
    8.Огневая подготовка.
    9. Военные дороги.
    В 1-й инженерной роте занятия велись по изучению переправочного парка НЛП .
    В 23-002 июля 1943г. батальон получил боевое распоряжение ;весь личный
    состав сосредоточить в р-не д. Кричина и держать его в полной боевой готовность .
    Держать связь со штабом инженерных войск 36 гв.СК. Подразделения батальона
    (1-я,2-я,3-я инженерные роты ) по тревоге ,согласно приказа, выбыли на новое
    место дислокации в п.п. ОГ штаба 36 гв .СК. и точно в срок 4-00 3.7.1943 г.
    сосредоточились ; штаб ,2-я,3-я роты лес 0,5 км. северо – восточнее д. Кричина,
    1-я инженерная рота лес 1,2 км северо – восточнее д. Кричина.
    З разведчика подрывника в распоряжении Начальника разведывательного
    отдела армии. 1 человек в комиссии по проверке минных полей в полосе
    обороны 108 сд.
    Потерь и происшествий за отчетный период батальон не имеет.
    Сообщения объединены, 10 апр 2019
    Безвозвратные потери батальона за июнь 1943 г.

    2557627
    Информация из донесения о безвозвратных потерях

    Фамилия Джунусов
    Имя Гомо
    Отчество Добавить в избранное
    Дата рождения/Возраст __.__.1922
    Место рождения Киргизская АССР, Ошская обл., Карасуйский р-н, к/з им. Кирова
    Последнее место службы 16 А 6 гв. омиб
    Воинское звание гв. красноармеец
    Причина выбытия умер
    Дата выбытия 06.06.1943
    Первичное место захоронения Орловская обл., Ульяновский р-н, д. Ожигово
    Название источника информации ЦАМО
    Номер фонда источника информации 58
    Номер описи источника информации 18001
    Номер дела источника информации 1154
    Сообщения объединены, 10 апр 2019
    3– 4 июля 1943 г.
    Карта: N 36-84; М 1 : 100 000.
    Дислокация подразделений батальона ;
    штаб ,2-я,3-я роты лес 0,5 км. северо – восточнее д. Кричина
    1-я инженерная рота лес 1,2 км северо – восточнее д. Кричина.

    Батальон в составе 3-х инженерных рот ,после 15 км. пешего марша,
    производил работы по строительству НП 36 гв.СК выполнено ;
    построены землянки 3+3,5+0,7 =2 шт., блиндаж 3+5+1,2 ,
    6+5+1,2 =2 шт., отрыты котлованы для постройки землянок и
    блиндажей ; 3,5+2,5+1 =5 шт, 3+2+1 = 5шт, 4+1,1+1 = 5 шт.
    Заготовлено лесоматериала длиной 2-3 м. диаметром 10-22см -70 шт.
    .Задание батальон выполнил своевременно личный состав проявил
    массовую самоотверженность. 4 июля 1943 г. батальон полным
    составом ,согласно боевого распоряжения , вошел в оперативное
    подчинение командира 36 гв.СК и двумя ротами (103 человека )
    производил оборудование КП корпуса. В полосе действия корпуса
    произведена инженерная разведка дорог ,на предмет определения
    их пригодности для движения автотранспорта и реки
    Трошенка - северо восточный берег ручья от
    Егорьевский –д .Чернышено.
    49-0.jpg


    Карта: N 36-84;

    На предмет их танкодоступности. Произведена инженерная разведка дорог;

    А. х. Грачевский - отм 252,4 – отм. 244,2 – отм. 234,6 – отм .223,1 – х. Акимовский
    50.jpg

    Карта: N 36-84;
    Б. х. Грачевский – п.Ленинский
    51.jpg
    Карта: N 36-84;


    В. Д. Кричина - отм. 227,0 - отм .183 – д. Трошна – х.Рудневский – х. Егорьевский
    52.jpg

    Карта: N 36-84;

    Установлено ; маршруты А и Б для движения автотранспорта
    пригодны, маршрут В для движения транспорта не пригоден
    и требует ремонта. 3-я инженерная рота приступила к
    занятиям по изучению переправочного парка НЛП. Отработаны
    темы ; «Понтон ,грузоподъемность, назначение, порядок
    размещения бойцов в понтоне при переправе « (1 час) ,
    « Снаряжение и оснащение понтона под десант .Гребля и
    управление « (1 час). « Сборка 5-ти тонного понтона « (1 час) ,
    «Сборка 9-ти тонного понтона .» (2 часа ).
    Из состава 3 –ей инженерной роты 2 разведчика – подрывника
    в распоряжении Начальника РО армии.
    Один младший командир по проверке минных полей и
    документации
    на них в 108 сд.
    За истекший период времени потерь и происшествий батальон не имеет.

    ОКОНЧАНИЕ "ВОСПОМИНАНИЙ" КОМСОРГА
    42 КОМИБ, КОМВЗВОДА
    ДАВИДСОНА ВЕНИАМИНА ЕВГЕНЬЕВИЧА.

    53.jpg

    Давидсон Вениамин Евгеньевич. Фото из архива Давидсона В.Е.
    Медицинская эпопея


    Полевой госпиталь стоял в той же деревне (д . Хосцы )
    54.jpg
    Карта N 36 – 84

    что и наш батальон. Операционная была в церкви. Раздели, и сразу на стол,
    дали наркоз.

    Проснулся весь в бинтах. Хирург сказал: «Крупных осколков – восемнадцать».
    Оказывается, я подорвался на прыгающих минах. Зацепился за проволочку,
    соединявшую две мины, сработали вышибные заряды, выбрасывающие мины
    из земли на высоту метр, полметра над землей, где они рвутся, раскидывая
    осколки и шрапнель. Поражены оказались обе ноги и левая рука. Госпитальной
    палатой служила крестьянская изба, где я лежал один. В правой стопе осколков
    было столько, что дня через четыре пришлось делать вторую операцию:
    удалили раздробленную часть стопы, долго на ощупь выковыривали осколки,
    загипсовали переломленный голеностоп, на обе голени и на руку положили
    лангеты. Спасибо хирургам, осколки в стопе остались, но ногу мне спасли. Друзья
    меня поддерживали, приходили. Я потерял много крови и собирался умирать,
    но молодой организм победил, наступил перелом к лучшему. Виктор Васильевич
    Есин привел в палату Слизунова с баяном,
    55.jpg

    Санчасть батальона д. Хосцы Калужская обл
    июнь 1943г.
    на фото слева направо
    1 Замполит батальона гв.майор Есин В.В.
    2 Медсестра
    3. Лежит комсорг батальона гв.лейтенант
    Давидсон В.Е.
    4.гв.сержант командир отделения Иванов В.Г.
    5.Парторг батальона гв.ст.лейтенант Степанов Г.Т.
    6.Гв.сержант Слизунов В


    который прекрасно сыграл несколько мелодий. Каждый навещал
    меня мой друг Витя Иванов, приходила медсестричка, с которой
    мы перед моим ранением чуть было не закрутили любовь (даже
    поцеловаться успели пару раз). Сестричка все допытывалась:
    куда это мы ездим по ночам? Я ей сказал, что копать
    картошку, и она, хотя шел июнь, кажется, поверила, пока
    меня не привезли раненного. Пришла машина для
    перевозки в полевой сортировочный госпиталь и я навсегда
    попрощался со своим 6-м гвардейским, ставшим родной
    семьей за три года службы и два года войны. За время, пока
    я лежал в Хосцах, немцы попытались перейти в наступление
    на стыке Западного и Брянского фронтов. Они раскрыли
    при этом систему своих огневых средств, вылезли из траншей
    на наши минные поля, и здесь получили такой силы
    артиллерийский и минометный удар и по пехоте, и по свои
    огневым позициям, что вынуждены были отказаться от своих
    планов. Наоборот, наши войска перешли в наступление на Жиздру,
    в направлении на Брянск.
    А для меня началась госпитальная эпопея. В крытый кузов
    полуторки, направлявшейся в сортировочный госпиталь, посадили
    и положили человек 15, многие с полостными ранениями.
    Машину подбрасывало на каждом ухабе, все стонали и ругались.
    Спиной ко мне сидел парень с дырой на месте правой лопатки,
    через которую виднелось легкое ( как он оказался без
    повязки – не знаю). После мучительной поездки, девушки
    санитарки на носилках затаскивали нас в длиннейший сарай,
    где на полу в три ряда стояла наверно сотня носилок. Разносили
    питье и какую-то еду. На дворе начался дождь, перешедший в ливень
    и грозу. Поднялся ураганный ветер, один из порывов которого
    Сорвал крышу с нашего сарая. Носилки стояли в воде, между ними
    метались в отблесках молний беспомощные санитарки, медсестры и
    врачи. К утру непогода стихла, мокрые врачи совершали обход
    мокрых пациентов. Я услышал разговор о том, что часть раненых будут
    отправлять самолетом. Спросил подошедшую женщину-врача, можно
    ли меня самолетом отправить? Она ответила утвердительно, записала в
    блокнотик, и уже через 20 минут меня грузили в санитарный самолет.
    Это был мой старый знакомец,, учебный двухместный биплан У-2.
    Теперь в него помещали четверых! В первой кабине сидел пилот. В
    заднюю - сажали легко раненого , а на нижних крыльях были пристроены
    по обеим сторонам фюзеляжа люльки, в каждую из которых задвигались
    носилки, с лежачим раненым. Носилки прикрывались фанерной крышкой
    с целлулоидным окошечком , получался такой фанерный гробик (впрочем,
    и весь У-2 имел деревянный остов, обтянутый перкалем, пропитанным
    эмалитом. Немцы его называли: «Русь – фанер»). Самолетик запрыгал
    по полю и полетел, едва не касаясь верхушек деревьев. Со скоростью 115-120
    километров в час, менее чем через час он доставил нас в Калугу. В Калуге я
    попал уже в настоящий госпиталь, с рентгеном, палатами, завтраком,
    обедом и ужином. Бинты на мне присохли, их почему-то не отмачивали, а
    сдирали «с мясом». Зрелище было такое, что молодая сестричка, вероятно,
    новенькая, упала в обморок. В калужском госпитале я пробыл не долго.
    Санитарная машина вывезла нас на вокзал, санитары вытащили носилки
    на перрон, и тут началась бомбежка железнодорожного узла. Санитары
    разбежались, где-то горел вагон. Оставалось лежать и ждать окончания
    последней в моей жизни бомбежки. Поезд доставил меня в Москву. В
    громадном госпитале почистили раны, надели гипсовые повязки на ноги.
    Левая рука стала сохнуть. Сделали рентген. Оказалось что осколок попавший
    ниже плеча, прошел до локтя и зажал нерв. Под местным наркозом сделали
    операцию, вытащили осколок, и рука ожила. На ноге начался абсцесс, опять
    под общим наркозом что-то чистили. На этот раз отходил от наркоза очень
    тяжело. Меня навестили мои школьные подружки Люда Затримайлова и
    Зина Кузнецова, которых я по почте известил, где нахожусь. Во время
    моего пребывания в московском госпитале, в Москве был произведен
    первый артиллерийский салют. Москва салютовала в честь освобождения
    нашими войсками Орла. Это был август 1943 года. Я начал садиться в
    кровати, попробовал встать на костыли, но в глазах потемнело, и я упал.
    Недели через две стал ходить на костылях.
    Вскоре нас снова погрузили на поезд и повезли на юг. Ехали дня три, и
    приехали на берег Каспийского моря, в Баку. С августа по декабрь 1943 года
    я провел в бакинском госпитале. Жизнь здесь была вполне тыловая.
    Воздушных тревог за все время моего пребывания в Баку не было. В госпитале
    я получил из моего родного батальона извещение, что среди других участников,
    описанной выше минной операции, в которой был ранен, я был награжден
    орденом Красной звезды (орден я получил через год, в Москве, в Кремле, из рук
    Шверника, заместителя председателя Президиума Верховного Совета СССР). В
    декабре меня комиссовали, признали ограниченно годным к военной службе.
    Ходил я с костылем, а потом – с палочкой. Меня вызвали в Тбилиси, в
    политуправление Закавказского фронта. Несколько дней, проведенных в
    Тбилиси, запомнились встречей с Аркадием Райкиным. Он гастролировал
    тогда в Тбилиси, и мы, три лейтенанта, решили пойти на его спектакль. Н
    билетов уже не было, мы стояли возле афиши, пригорюнившись. И вдруг
    увидели, идет Райкин , собственной персоной. Поздоровались с ним, и кто-то
    из нас сказал: «Аркадий Исаакович, вот хотели попасть на ваш спектакль, да
    билеты кончились». Райкин вытащил блокнотик, что-то написал, оторвал
    листок, вручил его нам и ушел. На листке было написано: «Пропустите моих
    друзей», подпись. Мы сидели в первом ряду. Я получил назначение комсоргом
    батальона 27-го учебного танкового полка в Баку. Весь 1944 год мне довелось
    служить в этом полку. Полк готовил механиков-водителей и стрелков для
    американских тяжелых танков «Шерман» поставлявшихся соединенными
    Штатами, кажется через Иран. Вооружение танков было неплохое, но они
    легко загорались, к сожалению. Поэтому тяжело было отправлять из полка
    на фронт молодых ребят. Некоторые из командиров полка рвались на фронт
    но их не пускали – учить танкистов тоже кому-то было необходимо. Служба
    моя была не тяжелая, и была бы однообразной, если бы - не одно событие
    , перевернувшее мою жизнь: я неожиданно женился. В полковом клубе был
    устроен вечер, на который пригласили раненых женщин, лечившихся в
    бакинском женском госпитале. Их приехало человек двадцать. После концерта
    самодеятельности объявили танцы, заиграл наш духовой оркестр, и пары
    закружились в вальсе. Я еще сильно хромал, ходил с палкой (да и раньше не
    танцевал), поэтому сидел у стенки и разглядывал девушек. Вдруг увидел, что
    одна из них горько плачет. Она была очень красивая и очень несчастная, без
    ноги выше колена. Сердце мое дрогнуло от жалости, я подошел к ней, сел
    рядом и попытался ее утешать. Так мы познакомились с Людмилой
    Августовной Баллод (латышкой по отцу, а мама ее – русская). Она была годом
    младше меня, родилась в Иркутске, в 1941 году окончила среднюю школу в
    башкирском селе Архангельском под Уфой, сразу была призвана в армию,
    прошла школу связистов-телефонистов и попала в десантную дивизию,
    формировавшуюся в Раменском Московской области. К этому времени разгорелась
    сталинградская битва, и дивизия вместо десантирования попала в самое пекло:
    в 62 армию Чуйкова, защищавшую Сталинград. Люсю определили телефонисткой
    в штаб артиллерии 62-й армии, остававшийся на правом берегу Волги тогда, когда
    немцы разрезали 62-ю армию и прижали к самому берегу. Штаб размещался в
    обрыве западного берега, в выкопанных норах – землянках, а орудия уже были на
    восточном берегу и вели огонь оттуда через Волгу. Часто и земля на маленьком
    участке, удерживавшемся 62 армией, и вода в Волге кипела от разрывов снарядов
    и бомб, и горела от разлившейся нефти. В этих нечеловеческих условиях Люся
    пробыла всю оборону Сталинграда и разгром немцев. Она видела, как пленного
    фельдмаршала Паулюса выводили из его бункера. После этого Люсю перевели
    телефонисткой в одну из дивизий. Здесь в тяжелейших боях девушки ползком
    таскали неподъемные катушки проводов, под огнем устраняли обрывы связи.
    Здесь снарядом - противотанковой болванкой ей и оторвало ногу. Герой
    Сталинграда генерал Чуйков приехал в полевой госпиталь и прямо там вручил
    ей орден Отечественной войны первой степени. Такую свою историю она мне
    поведала в тот вечер в полковом клубе. Я был сражен горестным сочувствием
    к ней, тяжкими испытаниями, свалившимися на это юное существо, не видевшее
    еще жизни. Я почувствовал долг перед ней. После того вечера я несколько раз
    ездил к ней в госпиталь, и на одном из свиданий предложил ей выйти за меня
    замуж. Она согласилась. Правда, ни я, ни она, - не знали, как это сделать.
    Женщина – комиссар госпиталя сказала, что она с командиром нашего полка
    удостоверят нашу женитьбу. В полку нам выделили комнатку, с кроватью,
    тумбочкой и водопроводным краном. Люсю поставили в полку на довольствие.
    Нашелся в полку один гаденький старшина, старавшийся вызвать у Люси
    недоверие в моих намерениях, она затосковала по маме и запросилась домой.
    Прожив в полку два месяца, она уехала, а я снова попал в госпиталь: начался
    абсцесс на левой голени, под общим наркозом омертвевшие ткани иссекли.
    Начальник госпиталя дал мне отпуск на две недели, и я поехал в далекое
    Белово, где повидал родителей. На обратном пути заехал в Архангельское, к
    Люсе, познакомился с ее родителями и братом Алешей. Мы сходили в ЗАГС
    и оформили наш брак. Побыв в Архангельском два дня, я уехал в Баку. В
    декабре 1944 года, после очередной «отлежки» в госпитале, я был комиссован
    «по чистой», уволен из армии со снятием с военного учета. Поехал в Москву,
    и со второго семестра восстановился на учебу, на этот раз – на
    механико-математический факультет Московского университета. Началась
    студенческая жизнь, но это уже – другая история. А закончить эту часть
    воспоминаний хочется Днем Победы. Маму из эвакуации почему-то еще
    не выпускали, а папа из эвакуации вернулся. Он жил в Воскресенске и
    приехал в Москву 8-го мая.
    Уже с вечера в воздухе носилось предчувствие огромного события. И вот
    голос Левитана сказал о Победе. То, чего ждали, казалось, бесконечно
    долго, - свершилось. Толпы народа никем не приглашаемые, никем не
    организуемые сотни тысяч людей, стекались в центр Москвы, просто,
    чтобы выразить свое настроение, свое облегчение тем, что сброшен
    неимоверный груз войны .Совершенно незнакомые люди обнимали
    друг друга и целовались в порыве братства, в порыве единства Победы.
    Замечая военных, их поднимали и несли на руках, их подбрасывали в
    воздух, звучала музыка, а вечером грохнул салют из сотен орудий,
    прожектора, образовали световой купол над Москвой, влетели
    бесчисленные ракеты. Теперь не надо было приникать к земле при
    свете ракет. Мы понимали, что участвовали в историческом событии.
    Я пишу эти строки через 70 лет после начала самой кровавой войны в
    истории человечества и через 65 лет после Победы. Что бы ни гавкала
    теперь неофашистская свора из подворотен, как бы ни пыталась она
    принизить Победу советского (я настаиваю – советского!) народа над
    фашизмом, Победа останется в истории. К ней шли через тяжелейшие
    поражения и ошибки, без громких слов миллионы людей положили за
    нее жизни. У них была Родина.

    31 декабря 2010 года.
     
    volic и Любовь Н. нравится это.
  13. Offline

    Дмытровыч Завсегдатай SB

    Регистрация:
    28 янв 2019
    Сообщения:
    282
    Спасибо SB:
    473
    Отзывы:
    20
    Страна:
    Ukraine
    Из:
    Каменское
    Интересы:
    Инженерные войска
    5– 7 июля 1943г.


    Карта: N 36-84; М 1 : 100 000.

    Дислокация подразделений батальона ;
    штаб ,2-я, 3-я роты лес 0,5 км. северо – восточнее д. Кричина
    1-я инженерная рота лес 1,2 км северо – восточнее д. Кричина.

    Продолжая работы по оборудованию НП 36 гв.СК. батальон в составе
    2-х инженерных рот выполнил следующие работы .построил 7 землянок,
    кладовых- 3 шт, шалашей 5 шт., полевых уборн -3 шт., перегородок в
    доме-2 шт. лесоматериал заготовлялся с корня и подносился на
    расстояние 0,7 км-1,0 км.Прорублена просека длинной 150 м. и шириной
    15 м. 4 человека на охране перекидных мостиков и щитов.
    20 человек из состава 2-й инженерной роты совершили инженерную
    разведку дорог и водных преград в полосе действия 36 гв .СК.
    3-я инженерная рота продолжила занятия по изучению переправочного
    парка НЛП согласно
    расписания отработала Темы ; «Сборка 9-ти и 16 –ти тонных паромов «
    (8 часов),»Сборка нормальной и переходной частей 9 –ти тонного парома
    « (2 часа), «Сборка козловой опоры « (9 часов). В 15-00 проведены боевые
    стрельбы ,после чего личный состав прошел окуривание.
    Два разведчика – минера в распоряжении Начальника РО армии .
    Группа из 4-х человек во главе с младшим командиром производит
    разведку армейских дорог и
    мостов на них . Во исполнение распоряжения штаба инженерных войск
    группа из 4-х человек выбыла для инженерной разведки армейских дорог :

    Кудрино – Козельск , Бабино – Подборки, Пятницкое – Перемышнь,
    Воротинск - Перемышнь для проверки их состояния и необходимости в
    ремонте дорог и мостов.
    За истекший период времени потерь и происшествий батальон не имеет.

    В Орловской операции ,летом 1943 г., для 11гвардейской армии, в которую
    теперь входили 8, 16, и вновь сформированный 36-й гвардейские стрелковые
    корпуса, а так же 1-й и 5-й танковые корпуса,были определены границы:
    справа –КОЛЕСОВО ,Поляково , Шубник,
    слева- Клюксы Белокамень, Жуково, Дурнево .Передний край
    проходил по Жиздре с плацдармом на ее южном берегу. К моменту
    наступления
    в армии было 12 стрелковых дивизий ,среди них 9 гвардейских, два танковых
    корпуса, четыре танковых бригады, два танковых полка, артиллерийский
    корпус, две зенитно - артиллерийские дивизии, семь инженерных батальонов.
    Главная полоса обороны врага состояла из основной позиции ,позиций
    полковых и дивизионных резервов. Глубина ее 5-7 км .,передний край проходил
    по линии Глинная, Дудино, Серая, Жуково
    56.jpg
    Сообщения объединены, 11 апр 2019, время первого редактирования 11 апр 2019
    Карта: N 36-83
    57.jpg

    Карта: N 36-84

    Вторая полоса тянулась в 8-9 км .от переднего края по рубежу Холмище, Медынцево, Ульяново.,

    и далее по южному берегу реки Вытебеть до Дурнево.
    58.jpg

    Карта: N 36-83
    59.jpg

    Карта: N 36-84

    Главный удар предполагалось нанести 8 и 36 гвардейскими корпусами на
    участке в 7 км.между селами Белый Верх и Ожигово,
    60.jpg

    Карта: N 36-84

    а вспомогательный удар 16 -м гвардейским корпусом на участке Глинная- Серая
    61.jpg

    Карта: N 36-83
    62.jpg

    Карта: N 36-84

    протяженностью 9 км.В подвижной группе были 5 и 1-й танковые корпуса.
    Но наступление было отложено до 12 июля.
    С мая и по 12 июля шла напряженная подготовка к предстоящей операции ,
    численность дивизий доводилась до 7-7,5 тысячи человек. Всюду проводились
    ученья , причем на местности похожей на ту, где предстояло наступать.
    Саперы сооружали укрепления .Разгорались учебные бои с участием
    артиллерии и танков. Напряженно занимались все - красноармейцы ,
    командиры, штабы всех степеней.
    Отрабатывался прием: атаку пехоты и танков начинать не после
    окончания артподготовки,а в ходе ее -это помешает противнику
    подготовиться к отражению удара.
    Сообщения объединены, 11 апр 2019
    8– 11 июля 1943 г.

    9 и 10 июля командиры рот, батальонов и поддерживающих их подразделений
    в последний раз произвели рекогностировку местности, чтобы окончательно
    уточнить вопросы связанные с организацией атаки


    Боевой приказ штаба 36 гв. ск

    Описывает период с 10.07.1943 по 10.07.1943 г. Боевые приказы и распоряжения.
    № документа: 3/ОП, даты создания документа: с 10.07.1943 по 10.07.1943 г. Архив:
    ЦАМО, Фонд: 909, Опись: 1, Дело: 5, Лист начала документа в деле: 14
    Авторы документа: 36 гв. ск, гв. генерал-майор Ксенофонтов, гв. полковник Маслов

    63.jpg
    Лист 14

    00000015.jpg

    Лист 15
    00000016.jpg
    Лист 16
    00000017.jpg
    Лист 17
    00000018.jpg

    Лист 18

    00000019.jpg
    Лист 19
    00000020.jpg

    Лист 20
    00000021.jpg
    Лист 2 1
    00000022.jpg
    Лист 22
    Сообщения объединены, 11 апр 2019
    3-я инженерная рота вошла в подчинение командира
    213 ОТБр. Для обеспечения инженерного сопровождения
    бригады в предстоящих боях.

    Схема расположения 213 отбр к 4.00 09. 07. 1943 г.

    Описывает период с 09.07.1943 по 09.07.1943 г.

    Схемы. даты создания документа: с 09.07.1943 по 09.07.1943 г.
    Архив: ЦАМО, Фонд: 3267, Опись: 0000001, Дело: 0012,
    Лист начала документа в деле: 53
    Авторы документа: 213 отбр, подполковник Малютин.
    Сообщения объединены, 11 апр 2019
    71.jpg
    Сообщения объединены, 11 апр 2019
    Вторая инженерная рота была придана 18 гв.сд. для инженерного
    сопровождения боевых действий дивизии.Рота участвовала в
    смене штурмовыми батальонами 18 гв.сд. позиций 407 полка 108 сд.
    Рота приступила к проделыванию проходов в своих и немецких минных полях.



    Журнал боевых действий 18 гв. сд с 10 февраля 1943 г. по 31 декабря 1943 г.

    Описывает период с 11.02.1943 по 31.12.1943 г.
    Журналы боевых действий. Дата создания документа: 31.12.1943 г.
    Архив: ЦАМО, Фонд: 1086, Опись: 1, Дело: 31, Лист
    начала документа в деле: 1а
    Авторы документа: 18 гв. сд, гв. подполковник
    Бурыгин, гв. подполковник Кузьменюк

    00000048.jpg
    Лист № 48
    00000049.jpg


    Лист № 49

    00000050.jpg

    Лист № 50

    00000051.jpg

    Лист № 51

    Карта: N 36-84; М 1 : 100 000.
    Дислокация подразделений батальона ;
    штаб ,2-я,3-я роты лес 0,5 км. северо – восточнее д. Кричина
    1-я инженерная рота лес 1,2 км северо – восточнее д. Кричина.

    80.jpg
    Карта: N 36-84;

    Ведя подготовку к наступлению ,2-я инженерная рота проделала три
    прохода в минных полях противника и в наших в районе д. Ожегово
    от переднего края нашей обороны до траншей противника, при этом
    снято ;173 противотанковые мины ,51 противопехотная мина . Проходы
    шириной 16 м т. протяженностью 2,5 – 3 км провешены . Заготовлено
    дополнительно; колья длинные 1м.-150 шт. ,короткие 0,4 м. -300 шт.
    Для инженерного обеспечения наступления 213 ОТБр, один взвод 3-й
    инженерной роты поступил в распоряжение командира бригады. Взвод
    находящийся в распоряжении 213 ОТБр проходил знакомство с
    экипажами танков ,тренировку выхода танков на поле боя.
    Продолжая работы по заготовке лесоматериала на постройку
    деревянного моста длинной 40 м. под груз 60 т. ,1-я инженерная
    рота заготовила и поднесла к дороге на расстояние 300-400 м. бревен
    длинной 2-5 м. ,диаметром 16-23см. 140 шт. 3-я инженерная рота
    остальным составом ,продолжала оборудовать НП командира корпуса ;
    очистила от мусора территорию в 400 квадратных метров, построила 4
    столовых ,отрыла щелей 4+1,2+1=2 шт. ,шалашей- 4 шт., землянок 2 шт, .
    Группы (4 и2 человека)проводивших инженерную разведку дорог и
    мостов на них и водных преград ,выполнив задание ,возвратились в
    расположение батальона .
    Потерь и происшествий за отчетный период батальон не имеет.

    Журнал боевых действий 6 гв. мотоиб

    Описывает период с 10.02.1943 по 19.10.1943 г. Журналы боевых
    действий. Дата создания документа: 19.10.1943 г. Архив: ЦАМО,
    Фонд: 32381, Опись: 349424, Дело: 20, Лист начала документа в
    деле: 1а Авторы документа: 6 гв. Мотоиб
    00000162.jpg


    Лист № 162

    00000163.jpg

    Лист № 163
    00000164.jpg
    Лист № 164

    Журнал боевых действий 16 гв. ск.
    Период с 05.05.1943
    по 24.12.1943 г. Архив ЦАМО, Фонд 850, Опись 1, Дело 64,
    Страница 44



    СХЕМА МОСТОВ И ДОРОГ В ПОЛОСЕ 11 ГВ. А.
    92.jpg

    Фрагмент схемы № 1-1
    93.jpg

    Фрагмент схемы № 1-2

    Журнал боевых действий 16 гв. ск.
    Период с 05.05.1943
    по 24.12.1943 г. Архив ЦАМО, Фонд 850, Опись 1, Дело 64,
    Страница 44



     

    Вложения:

    • 73.jpg
      73.jpg
      Размер файла:
      453,3 КБ
      Просмотров:
      0
    Последнее редактирование: 11 апр 2019
    volic и Любовь Н. нравится это.
  14. Offline

    Дмытровыч Завсегдатай SB

    Регистрация:
    28 янв 2019
    Сообщения:
    282
    Спасибо SB:
    473
    Отзывы:
    20
    Страна:
    Ukraine
    Из:
    Каменское
    Интересы:
    Инженерные войска
    12 июля 1943 г.

    Карта: N 36-84; М 1 : 100 000.
    Дислокация подразделений батальона ;
    штаб, 2-я, 3-я роты лес 0,5 км. северо – восточнее д. Кричина
    1-я инженерная рота лес 1,2 км северо – восточнее д. Кричина.
    95.jpg
    Карта: N 36-84

    Утром 11 июля была произведена разведка боем, которую враг
    принял за начало наступления., главных сил . Бой длился весь
    день и всю ночь, силами передовых батальонов. В 3 часа 30 минут
    12 июля 1943 г. началась артиллерийская подготовка. В полосе
    наступления 36 гвардейского корпуса весь день продолжались
    ожесточенные бои за опорные пункты ДОЛГАЯ, ДЕБРИ, СЛОБОДКА.


    94.jpg

    Карта: N 36-84

    К вечеру дивизии овладели ими. Попытка форсировать реку
    ВЫТЕБЕТЬ и развить успех в направлении СОРОКИНО
    оказались безуспешными.



    Для подготовки к наступательным действиям корпуса, 2-я инженерная
    рота произвела разминирование проходов ,в ночь на 11.7.1943 г. в минных
    полях ,несла комендантскую службу на них и обеспечила пропуск танков ,
    произвела разведку обороны противника. В танковом десанте принимал
    участие взвод 3-й инженерной роты из числа которых с танками не
    возвратились 2 сапера. После артподготовки ,батальон двумя ротами
    приступил к обеспечению пропуска боевых порядков наступающих частей
    корпуса через проходы в минных полях наших и противника от переднего
    края обороны противника ,производил уширение проходов, ограждал их,
    установил на проходах таблички «Проход.»
    3-я инженерная рота в составе 2-х взводов, обеспечивала наступательные
    действия 213 ОТБр ,
    сопровождая танки от исходного рубежа в глубину обороны противника .
    В процессе инженерного сопровождения танков в минных полях
    противника проделано 2 прохода ,снято 30 противотанковых мин. Случаев
    подрыва танков не было.
    В период прорыва переднего края обороны противника и при продвижении
    боевых порядков наших частей в глубину обороны противника ,он вел
    интенсивный огонь из всех видов оружия .
    Сообщения объединены, 12 апр 2019, время первого редактирования 12 апр 2019
    94-ъ.gif

    Выполняя задания под огнем противника ,личный состав батальона проявил
    образцы мужества и отваги . Особо отличились ; гв. мл. сержант Носаль , гв.
    красноармейцы Барокин, Шульгин, Гаркавенко . Т. Гаркавенко –ворвавшись
    в траншею противника захватил в плен 2-х немецких солдат. Один взвод
    противотанковый резерв ,минимальный запас ВВ-1000 кг. , ПТМ-1000 шт.
    Потери ; по уточненным данным из числа двух не вернувшихся их танкового
    десанта ,убит один сапер, ранено 7 красноармейцев.

    Журнал боевых действий 213 отбр

    Описывает период с 26.07.1942 по 18.04.1944 г.
    Лист № 24 - 26.

    96.jpg

    97.jpg

    98.jpg

    99.jpg

    100.jpg

    Журнал боевых действий 213 отбр
    Период с 26.07.1942 по 18.04.1944 г. Архив ЦАМО, Фонд 3267,
    Опись 1, Дело 9, Документ 3, Лист 24 – 26..

     
    Последнее редактирование модератором: 12 апр 2019
    PaulZibert нравится это.
  15. Offline

    Дмытровыч Завсегдатай SB

    Регистрация:
    28 янв 2019
    Сообщения:
    282
    Спасибо SB:
    473
    Отзывы:
    20
    Страна:
    Ukraine
    Из:
    Каменское
    Интересы:
    Инженерные войска
    13– 14 июля 1943 г.

    Утром 14 июля противник предпринял контратаки из
    района СОРОКИНО в направлении ДУРНЕВО - ДЕБРИ
    К вечеру части 36 гвардейского корпуса отбросили
    части противника с рубежа реки ВИТЕБЕТЬ и продолжили
    продвижение к БОЛХОВУ.

    101.jpg
    Карта: N 36-84;


    Карта: N 36-84; М 1 : 100 000.
    Дислокация подразделений батальона ;
    штаб ,1-я, 2-я роты лес 1,2 км. юго – зап. д. Кричина 3-я инженерная рота – лес 1,5 км. юго – зап. д. Кричина
    102.jpg
    Карта: N 36-84;

    Обеспечивая пропуск боевых порядков частей 36 гв .СК через проходы
    в минных полях наших и противника по дороге д. Колосово – д. Перестряж
    103.jpg

    Карта: N 36-84;

    д. Волосово – п. Ожигово – д .Марино в направлении д. Слободка.

    104.jpg

    Карта: N 36-84;

    1-я инженерная рота расширила проход в минных полях ,
    сделала их ограждение и несла комендантскую службу .
    Проходы ,в минных полях ,расширены до 25 м. ,снято мин
    противника ; противотанковых -52 шт., противопехотных -18 шт.
    Ограждены проходы длинной 1,5 км. Слкедуя за отступающим
    противником ,2-я инженерная рота последовательно
    разминировала дороги ; п.

    Ожигово – д .Слободка – д. Дебри

    Ожигово - д.Марино

    105.jpg

    Карта: N 36-84;
    105-ц.gif

    и населенные пункты Марьино и Слободка. На дорогах снято мин
    противника; противотанковых- 89, противопехотных-86, наших
    противотанковых-26, противопехотных-18 шт ,фугасов -2 шт,
    сюрпризов в д. Слободка -1шт.
    Один взвод 2-й инженерной роты – противотанковый резерв.
    Два взвода 3-й инженерной роты ,обеспечивают наступательные
    действия 213 ОТБр ,сопровождая танки в глубине обороны
    противника ,делая на пути движения бригады проходы в минных
    полях противника . На пути движения танков саперами снято ;
    противотанковых мин противника -90 шт., фугасов 90 шт. Рота
    продолжает инженерное обеспечение танкового боя .Саперы следуя
    вместе с танками на пути делают проходы в минных полях противника
    обеспечивая безопасный путь танкам. При выполнении боевых заданий
    отличились Кислин, Иванов и другие. Личный состав действует смело и
    решительно ,способствуя успешному продвижению наших наступающих
    частей. Подразделения с поставленными задачами справились. Случаев
    подрыва на минных полях ,установленных противником людей и танков
    нет. Выполнение заданий по инженерному сопровождению
    наступательных действий, велись в обстановке, когда когда противник
    вел обстрелы из всех видов оружия. Особо отличились гв. красноармеец
    Черномырдин, гв .сержант Атрощенко, гв. сержант Казадаев Н.С.
    10.jpg
    Казадаев Н.С.на фото слева.Фото из архива семьи Казадаевых
    гв .красноармеец Амиркулов и
    ряд других. Гв .красноармеец Черномырдин ,когда танк в виду сильного
    обстрела ,со стороны противника, был вынужден остановиться в 40 м.
    от траншей ,вышел из танка ,ворвался в траншею противника ,убил
    двух немцев и 2-х взял в плен .
    Потери батальона : Убиты - 2 красноармейца. Ранено ; командир 3-й
    инженерной роты гв. ст. лейтенант Елисеев
    107.jpg

    Елисеев В. Фото из УПК Елисеева В.
    и три красноармейца.
    Сообщения объединены, 21 апр 2019, время первого редактирования 21 апр 2019
    ЖУРНАЛ БОЕВЫХ ДЕЙСТВИЙ 213 ОТБр.
    108.jpg
    109.jpg

    Журнал боевых действий 213 отбр. Период с 26.07.1942 по
    18.04.1944 г.
    Архив ЦАМО, Фонд 3267, Опись 1, Дело 9,
    Документ 3
    Сообщения объединены, 21 апр 2019
    15– 16 июля 1943 г.
    15-17 июля части 36 гвардейского корпуса
    овладели опорными пунктами УКОЛИЦЫ
    и КИРЕЙКОВО и захватили богатые трофеи.

    110.jpg
    Карта: N 36-84;
    111.jpg

    Карта: N 36-84;
    М 1 : 100 000.
    Дислокация подразделений батальона ;
    штаб ,1 - я роты лес 0,5 км. севернее д. Мушкань
    2 - я и 3 - я инженерная рота – д. Дурнево подразделения обеспечения – д. Клюксы

    Батальон первой инженерной ротой продолжает обеспечивать
    движение транспорта и нести комендантскую службу на
    проходах в минных полях за маршрутами ; д. Волосово – д.
    Марино ; д. Волосово – д. Перестряж
    16 июня 1943 г. прибыл
    второй эшелон , 1-я инженерная рота, передала проходы
    проделанные в минных полях под охрану 46 ОШСб.
    ,передислоцировалась на новое место дислокации, совершив 16 км.
    марш пешим порядком
    N-36-84-ЙЙЙЙЙ.jpg
    Карта: N 36 – 84

    приступила к восстановлению деревянного моста , под груз 60 т., в
    д. Дебри и 30 м. моста в д. Дурнево . Третья инженерная рота
    обеспечивает наступательные действия 213 ОТБр, сопровождает
    танки в глубине обороны противника, проделывает проходы в
    минных полях противника на пути их движения. Отличились
    гв. красноармейцы т. Т. Черномырдин, Тунаев и гв. ст. сержант Попов. Сопровождая танки в бою т .т. Черномырдин и Кислин,
    подогнем противника, проделали проходы в минных полях,
    обеспечив успех танковой атаки и танкового боя. В этом бою
    они были ранены, но не покинули поле боя, пока не закончился бой
    . Вторая инженерная рота ,двумя взводами, производила разминирование
    маршрутов;

    д. Марьино – д. Дебри – д. Дурнево
    д. Марьино – д. Чица – д. Долгая.

    114.jpg

    Карта: N 36-84;

    Потери батальона ; убит один красноармеец , ранено 4 красноармейца.
     
  16. Offline

    Дмытровыч Завсегдатай SB

    Регистрация:
    28 янв 2019
    Сообщения:
    282
    Спасибо SB:
    473
    Отзывы:
    20
    Страна:
    Ukraine
    Из:
    Каменское
    Интересы:
    Инженерные войска
    17– 18 июля 1943 г.

    Карта: : N 36 - 84; N 36 - 96; М 1 : 100 000.
    Дислокация подразделений батальона ;
    штаб – д. Дурнево
    115.jpg
    Карта: : N 36 - 84;
    36 гвардейский корпус, в ночь на 18 июля ,был выведен из боя и
    сосредоточен в районе ШВАНОВО, с задачей 19 июля наступать
    на УЗКОЕ, ЗНАМЕНСКОЕ.

    116.jpg

    Карта N 36-96;
    117.jpg



    Карта N 36-96;
    118.jpg
    Карта N 36-108


    Для восстановления нормального беспрепятственного движения по маршруту
    д. Дебри – д. Сорокино ; 1-я инженерная рота восстановила деревянный мост
    длинной 75 м. ,шириной 4,3 м. через р. Вытебеть в д. Дебри под груз 16 т.
    Движение по мосту открыто . Рота передислоцировалась в п. 2,0 км. с.-з.
    д. Уколицы и приступила к восстановлению деревянного моста через безымянный
    ручей на маршруте д. Сорокино – д. Уколица
    119.jpg
    Карта: N 36-84;

    Произвела разборку двух взорванных противником деревянных мостов и
    приступила к их восстановлению . Готовность мостов под груз 30 т. - 80 % .
    Одно отделение роты , при обеспечении продвижения корпусной артиллерии
    Кирейково - Середичи 2 - я инженерная рота , 2 - мя взводами , сняла ;
    противотанковых мин -13 шт., фугасов - 4 шт., разминировано два моста на
    дороге. На разминированном маршруте установлены , через каждые 300 м.
    указатели « С маршрута не сходить « Рота разминировала дорогу ;
    п .Сорокино – д. Уколица – п. Корейково – п. Середичи.
    120.jpg

    Карта: N 36-84;

    121.jpg

    Карта: N 36-96

    Снято 12 противотанковых мин. Находясь в распоряжении 213 ОТБр ,
    3-я инженерная рота сопровождает танки в глубине обороны противника
    делая проходы в инженерных заграждениях .
    Сообщения объединены, 22 апр 2019, время первого редактирования 22 апр 2019
    Журнал боевых действий 6 гв. мотоиб
    Описывает период с 10.02.1943 по 19.10.1943 г.
    Журналы боевых действий. Дата создания документа:
    19.10.1943 г.
    Архив: ЦАМО, Фонд: 32381, Опись: 349424, Дело: 20,
    Лист начала документа в деле: 1а
    Авторы документа: 6 гв. мотоиб
    00000172.jpg

    Лист № 172
    00000173.jpg
    Лист № 173

    Один взвод –противотанковый резерв . Один взвод обеспечивает в инженерном отношении штаб 36 гв. СК.
    Потерь и происшествий за отчетный период батальон не имеет.

    Сообщения объединены, 22 апр 2019
    19– 20 июля 1943 г.

    Карта: : N 36 - 84; N 36 - 96;
    М 1 : 100 000


    Дислокация подразделений батальона ;
    штаб - д. Дурнево
    122.jpg

    1-я, 2 - я инженерные роты –д. Уколицы
    123.jpg
    3 - я инженерная рота – д. Клюксы
    подразделения обеспечения – д. Клюксы
    124.jpg

    парк НЛП – лес 1,2 км ю.-з. д.Клюксы.
    125.jpg
    Карта: : N 36 - 84;
    Закончив работы по восстановлению деревянного моста в п.2 км.с.- з. д. Уколицы
    (мост длиной 22 м.,шириной 4,3 м. высотой ГМВ -4,9 м.)под груз 60 т. 1-я
    инженерная рота передислоцировалась в район колхоза «13 Октября « \
    совершив 20 километровый переход пешим строем (корпус сменил направление наступления )
    N-36-84-1.jpg
    Карта: : N 36 - 84;
    Сообщения объединены, 22 апр 2019
    N-36-96-2.jpg
    Карта: N 36-96
    приступила к постройке деревянного моста длинной 35м. и шириной 4,3 м.
    грузоподъемностью 30 т., через р. Витебеть в п. 0,6 км ю.- з. колхоза «Вытебеть « .
    Деревянный мост готов на 20%. 2-я инженерная рота провела инженерную разведку
    дороги ;д. Шваново – д. Липовка.
    126.jpg
    Сообщения объединены, 22 апр 2019
    Карта: N 36-96
    длиной 18 км.
    Один взвод роты противотанковый резерв. 3-я инженерная рота
    обеспечивает продвижение танков 213 ОТБр на исходный рубеж .
    20 июля рота вышла из оперативного подчинения командира
    213 оТБр и приступила к ремонту дороги; Вытебеть – д. Каменка
    127.jpg
    Карта: N 36-96

    Произвела устройство двух объездов общей длинной 800 м., шириной 5 м.
    Один взвод обеспечивает в инженерном отношении КП 36 гв .СК .
    Потерь и происшествий за прошедший период батальон не имеет.

    «В период наступательных действий 36 гв. СК тов. Гапоненко
    проявил мужество и отвагу. При прорыве переднего края обороны
    противника в районе Ожигово тов . Гапоненко произвел
    разминирование дороги длинной 1,0 км. ( снял при этом 50 мин и
    два фугаса) от переднего края нашей обороны и в глубь обороны
    противника. Боевые порядки , действующих в наступлении
    использовали этот проход и беспрепятственно прошли передний
    край обороны противника. В период дождевой погоды ,когда
    радиальные дороги ,по которым шло снабжение наступающих
    частей ,были в плохом состоянии т. Гапоненко показывая
    образцы ударного труда перевыполнял нормы на
    дорожно – мостовых работах в два ,три раза. Досрочное выполнение
    заданий обеспечило бесперебойное движение транспорта по
    дороге Витебеть – Клен ,где 35 м. мост был построен на 8 часов
    Сообщения объединены, 22 апр 2019
    21– 22 июля 1943 г.

    Карта: : N 36 - 95; N 36 - 96;
    М 1 : 100 000


    Положение частей 8 гв.ск на 21 - 22 7.1943 г.
    128.jpg
    Положение частей 50, 11 и 11 гв. А с 21.7 по 22.7.43

    Период с 21.07.1943 по 22.07.1943 г. Архив ЦАМО,
    Фонд 208, Опись 2511, Дело 2840


    Положение частей 16 гв.ск на 21-22 7. 1943 г.
    129.jpg
    Положение частей 50, 11 и 11 гв. А с 21.7 по 22. 7. 43

    Период с 21.07.1943 по 22.07.1943 г. Архив ЦАМО,
    Фонд 208, Опись 2511, Дело 2840


    Батальон имея полный штатный состав , по штату - 329 человек
    и сверх штата 47 человек, 1 - й инженерной ротой производил
    4,8 м. под груз 60 т. Через р. Вытебеть , мост готов на 100%.
    Движение по нему открыто .При постройке моста личный состав
    роты проявил исключительную самоотверженность . Мост длинной
    35 м., шириной 4,8 м. построен за 16 часов . Необходимо отметить
    умелое руководство гв. ст. л-та Голубович ,гв .л - тов Соколова и Бабак.
    1 - я инженерная рота на маршруте ; д. Витебеть д. Клен
    130.jpg

    Карта: N 36-94
    131.jpg

    Карта: N 36-95

    Проложила 57 м. жердевой выстелки и провела инженерную разведку маршрута ;
    п. Шванова – п. Вытебет
    132.jpg

    Карта: N 36-96

    2-я инженерная рота, 2 - мя взводами закончила постройку 2 - х деревянных
    мостов , через безымянный ручей . Деревянные мосты длинной 9 и 12 м. под
    груз 30 т. Мосты готовы на 100% .
    Один взвод противотанковый резерв. 3-я инженерная рота проложила 90 м.
    жердевой выстелки, сделала 2 объезда по 100м.Лесоматериал к месту работ
    подносился на расстояние 300 – 400 м. .Лес заготовлялся с корня. Произведен
    ремонт 4-х объездов ,построено два деревянных моста длинной 4 и 6 м. под груз
    30 т. Эти работы выполнены на маршруте п. Вытебет – д. Каменка.
    133.jpg

    Карта: N 36-96

    Происшествий и потерь за истекший период времени батальон не имеет.
     

    Вложения:

    • N-36-96-2.jpg
      N-36-96-2.jpg
      Размер файла:
      560,2 КБ
      Просмотров:
      0
    Последнее редактирование: 22 апр 2019
    Любовь Н. и volic нравится это.
  17. Offline

    Дмытровыч Завсегдатай SB

    Регистрация:
    28 янв 2019
    Сообщения:
    282
    Спасибо SB:
    473
    Отзывы:
    20
    Страна:
    Ukraine
    Из:
    Каменское
    Интересы:
    Инженерные войска
    23– 24 июля 1943 г.

    Карта: : N 36-96; М 1 : 100 000
    Дислокация подразделений батальона ;
    штаб – 2 км. ю.- з. п. Шванова
    2 - я инженерная рота 1,0 км ю.- з. п.Шванова
    134.jpg

    1 - я – инженерная рота - 0, 5км. ю.- з. п . Вытебет
    3 - я инженерная рота – 1,0 км. ю.-з. п . Вытебет
    135.jpg
    Обеспечивая бесперебойное движение транспорта и приводя дороги
    в проезжее состояние ,в полосе действия корпуса, батальон сделал
    следующее ; 1- я инженерная рота на дороге
    п. Витибет – п. Клен
    137.jpg
    Карта: N 36-94
    138.jpg
    Карта: N 36-95

    проложила 242 м. жердевой выстелки,
    построила две деревянные трубы длинной 6 и 8 м. и шириной 4 м. 2 - я инженерная рота двумя взводами ( один взвод
    противотанковый резерв ) на дороге п.Витебет – п.Шваново
    822061-e27ba8fd53b138147fcdfab2fe2ad96d.jpg
    Карта: : N 36- 96
    проложила 70 м. жердевой выстелки, и разработала аппарель при
    выезде на жердевую выстелку с выемкой грунта 15,5 кубических метра.
    3 - я инженерная рота(9 человек) на дороге
    п. Вытебет – д. Каменка
    136.jpg
    Карта: : N 36- 96
    проложила 41 м. жердевой выстелки ,
    произвела улучшение объездов на расстоянии 1 км. Остальной личный
    состав роты производил постройку КП 36 гв. СК и оборудование
    НП корпуса. Один взвод , 2 - й инженерной роты , - противотанковый
    резерв. По дорогам ,обеспечивающим бесперебойное движение
    транспорта ,ведется охрана мостов построенных через р. Вытебет.

    « Тов. Мамаев Н.Д. при выполнении боевых заданий не раз
    проявлял мужество и отвагу. Выполняя задание по минированию
    переднего края нашей обороны в ночь с 5 на 6 июля 1943г. он
    лично установил 64 мины на расстоянии 60-70м. от траншей
    противника ,при интенсивном обстреле .Когда части 36 гв. СК
    перешли в наступление тов. Мамаев принимает непосредственное
    участие в разграждениях минных полей наших и противника
    аступлению, создал большие опасности и трудности в
    проделывании проходов . Не смотря на все это тов. Мамаев
    действуя смело и решительно ,своевременно разминирует дорогу,
    сняв при этом 35 мин . Когда части корпуса перешли в
    наступление ,тов. Мамаев обеспечивает пропуск боевых
    порядков наступающих частей через минные заграждения
    переднего края обороны противника предотвращая подрывы
    техники и людей на минах.»


    Происшествий и потерь за истекший период времени батальон не имеет.
    Сообщения объединены, 23 апр 2019, время первого редактирования 23 апр 2019
    25 – 26 июля 1943 г.

    Карта: : N 36 - 96; М 1 : 100 000
    Дислокация подразделений батальона без изменений.

    Батальон составом 3-х инженерных рот выполняет задание
    по обеспечению движения транспорта и ремонту дорог ;
    п. Вытебет – п. Клен 4 п. Шваново – п. Вытебеть;
    п. Вытебеть – д. Каменка
    произвел оборудование
    КП и постройку НП 36 гв. СК .Выполнено ; проложено 269 м.
    жердевой выстелки, сделано 2 трубы длиной 6 и 7 м., отрыто
    120 м. придорожных кюветов, построено 3 блиндажа размером
    2+3+1,7 , оборудовано 5 домов для жилья, отрыто 11 щелей
    размером 6+1,2+1,7 , отрыто 200 м. ходов сообщений, сделано
    108 м. хворостяной выстелки, построен мост длинной 7 м. под
    груз 60 т., заготовлены элементы моста длинной 8 м. ,под груз
    60 т., произведено устройство аппарели с выемкой 120 кубометров
    грунта , лесоматериал заготовлялся с корня с подноской на 300-400 м. 3-я инженерная рота передислоцировалась в д. Посидень.
    138-а.jpg
    Карта: : N 36 - 96;
    Сообщения объединены, 23 апр 2019
    Один взвод противотанковый резерв ,имеет полный запас мин и ВВ.
    Потерь и происшествий за прошедший период батальон не имеет.

    Орловско-Карачевская операция
    Отчеты о боевых действиях. Архив: ЦАМО, Фонд: 909, Опись: 1,
    Дело: 29, Лист начала документа в деле: 47 Авторы документа:
    36 гв. ск, гв. генерал-майор Ксенофонтов, гв. полковник Маслов.

    139.jpg
    Лист № 1
    140.jpg
    Лист № 2
    141.jpg
    Лист № 3

    142.jpg

    Лист № 4
    143.jpg
    Лист № 5

    Сообщения объединены, 23 апр 2019
    27– 28 июля 1943 г.

    Карта: : N 36 - 95; N 36 - 96; М 1 : 100 000
    Дислокация подразделений батальона ;
    штаб- лес 2 км ю.-з. д. Шванова
    144.jpg

    Карта: N 36 - 96
    1 - я инженерная рота - д. Пешково
    145.jpg

    . Карта: N 36-96
    2 - я инженерная рота – лес 1,5 км. сев. п. Витибет
    146.jpg


    Карта: N 36-96
    3 - я инженерная рота – д. Посидень

    147.jpg


    Карта: N 36 - 96

    Подразделения батальона выполняют задание по ремонту дорог ;
    п. Вытебет – п. Пешково.

    148.jpg


    Карта: N 36 - 96

    п. Шваново – п. Вытебеть и обеспечили бесперебойное движение
    транспорта по ним . Выполнено ; исправлено 70 м.жердевой выстелки,
    проложено 136 м. жердевой выстелки, спрофилировано 800 м. дороги ,
    разработана аппарель с выемкой 34 кубометров земли, засыпано 25 м.
    аппарели кирпичным щебнем, лесоматериал заготовлялся с корня и был
    доставлен на расстояние 300-400 м. Работу выполняли 117 саперов.
    Проведена инженерная разведка дороги ;
    отм. 199,5 – п . Клен – п. Вытебет – д. Корытынка.

    149.jpg


    Карта: N 36 - 96

    Приступили к обеспечению бесперебойного обеспечения движения
    транспорта по ней и к ремонту дороги. Одно отделение проверило
    дорогу ; п. Вытебет – д. Пешково Мин не обнаружено. На дороге
    через каждые 300 м. поставлены знаки. Не смотря на дождливую
    погоду , движение по дорогам идет бесперебойно . 3 - я инженерная
    рота , двумя отделениями (13 человек ), находилась в распоряжении
    корпусного инженера , производит поделку разборных столов и табуреток ,
    построена наблюдательная вышка высотой 20 м., отрыта щель с
    перекрытием. Произведена инженерная разведка дороги ;
    д . Пешково – д. Посидень д. Сенки – д. Коптево.
    150.jpg


    Карта: N 36-96

    Маршрут длиной 10 км. Один взвод противотанковый резерв.
    2 - я инженерная рота передислоцировалась в лес 1,5 км. севернее п. Клен
    N-36-96-111.jpg
    Карта: N 36-96
    N-36-95-200.jpg
    Карта: N 36-95

    Происшествий и потерь за истекший период батальон не имеет.
    Потерь и происшествий за прошедший период батальон не имеет.



    Журнал боевых действий 6 гв. мотоиб
    Описывает период с 10.02.1943 по 19.10.1943 г.
    Журналы боевых действий. Дата создания документа: 19.10.1943 г.
    Архив: ЦАМО, Фонд: 32381, Опись: 349424, Дело: 20, Лист начала документа в деле: 1а
    Авторы документа: 6 гв. мотоиб
    00000181.jpg Страница №181
    00000182.jpg

    Страница № 182
    Сообщения объединены, 23 апр 2019
    Сообщения объединены, 24 апр 2019
    29– 30 июля 1943 г.
    28 июля был взят БОЛХОВ. 29 июля 11 гвардейская
    армия была передана
    в состав БРЯНСКОГО ФРОНТА . До 5 августа 11
    гвардейская армия пополнялась личным составом и
    техникой и готовилась к новой операции.


    Карта: : N 36 - 95; N 36 - 96; М 1 : 100 000
    Дислокация подразделений батальона ;

    Две инженерные роты ,для своевременного подвоза передовым частям
    корпуса продовольствия , горючего ,боеприпасов ,продолжили
    бесперебойное обеспечение движения транспорта по маршруту ;
    развилка дорог 1 км.с. – в. отм. 199,5, - п . Клен – п. Вытебет – ,д. Коротынка
    Сообщения объединены, 24 апр 2019
    153-й.jpg

    Карта: : N 36 - 96
    и ремонт дороги. Выполнено ; проложено 333 м жердевой выстелки,
    исправлено с добавлением 40 % материала , 297 м. жердевой выстелки ,
    спрофилировано 180 м дороги, сделана труба длиной 7 м., сделаны
    аппарели (2 шт) с выемкой грунта - 76 кубических м. , выкорчевано
    307 пней ,сделано две просеки шириной 6 и 26 м. и длинной 170 м.,и
    40 м., построен деревянный мост длиной 7 м., на 278 м. дороги засыпаны
    воронки и колея. По указанному маршруту ведется комендантская
    служба .Движение транспорта идет бесперебойно. Лесоматериал
    заготовлялся с корня и доставлялся к месту работ за 200-400 м.
    Взвод противотанкового резерва провел занятие по теме;» Привязка
    минных полей к ориентиру «. 3-я инженерная рота на оборудовании
    КП 36 гв. СК ;оборудовала 5 жилых домов ,отрыла 5 щелей 6+1,9+1,9 ,
    проведена разведка дорог общей длинной 46 км.

    « На выполнении боевых заданий командования ,по инженерному
    обеспечению наступления 36 гв. СК тов. Величко И.Ф. показал
    высокие образцы мужества и отваги. Утром 11 июля 1943 г. ,взводу
    гв.л-та Величко « было приказано сделать проходы в минных полях
    переднего края обороны до траншей противника .Работу проводили
    днем. ,на виду у противника .Гв. л-т Величко лично, возглавил
    группу саперов и под минометным огнем снял 170 мин.
    В ночь на 12 июля 1943 г.гв.л-т Величко с группой саперов проделал
    проходы до самой траншеи противника. Умение и отвагу показал
    гв. л-т Величко при постройке моста через р. МЕШЕНКА В д. Мещенково
    .Под интенсивным огнем противника лично провел инженерную
    разведку места сооружения деревянного моста и организовал
    образцовую организацию работ по его строительству. Мост был
    построен в установленные сроки и по нему прошли танки и САУ «

    154.jpg
    Величко Иван Федорович (фото 1950 г.) Фото из архива Есина В.В.


    Потерь и происшествий за отчетный период батальон не имеет.
    Сообщения объединены, 24 апр 2019
    1 августа 1943 г.

    Карта: : N 36 - 96; М 1 : 100 000
    Дислокация подразделений батальона без изменений.

    Две инженерные роты, для своевременного подвоза
    передовым частям корпуса продовольствия , горючего ,
    боеприпасов , продолжили бесперебойное обеспечение
    движения транспорта по маршруту ;
    развилка дорог 1 км.с. – в. отм. 199,5 ,- п . Клен – п. Вытебет – д. Коротынка
    153-й.jpg
    Карта: : N 36 - 96;

    и ремонт дороги. Выполнено ; уложено 77 метров
    жердевой выстелки, спланировано 120 м. дороги,
    сделан 990 м. объезд , шириной 8 м. при этом
    выкорчевано 190 пней, разработано две аппарели
    с выемкой 49 кубометров грунта, сделано две
    трубы длиной 6 и 7 м. Большой объем работ на
    труднопроходимых участках дорог обеспечивает
    возможность движения транспорта. Одна рота ,
    двумя взводами, проводила работы по постройке
    НП и оборудованию КП корпуса , где выполнено ;
    сделано 3 блиндажа, отрыто ходы сообщения и
    ячейки для наблюдения , отрыто 6 щелей,
    оборудовано 4 дома.
    Один взвод противотанковый резерв .
    Потерь и происшествий батальон не имеет.

    Безвозвратные потери батальона
    за июль – август 1943


    Информация из донесения о безвозвратных потерях
    Фамилия Демин
    Имя Василий
    Отчество Александрович
    Дата рождения/Возраст __.__.1920
    Место рождения Г. Тамбов, Покровско-Пригородный с/с, ул. Дуброва, 26
    Дата и место призыва Тамбовский РВК, Тамбовская обл., Тамбовский р-н
    Последнее место службы инж. войска ЗапФ 6 гв. мот. инж. бат.
    Воинское звание гв. ефрейтор
    Причина выбытия убит
    Дата выбытия 07.08.1943
    Первичное место захоронения Орловская обл., Знаменский
    р-н, д. Ильинское, севернее, 500 м
    Название источника информации ЦАМО
    Номер фонда источника информации 58
    Номер описи источника информации 18001
    Номер дела источника информации 1210

    6947700
    Информация из донесения о безвозвратных потерях
    Фамилия: Елистратов
    Имя : Павел
    Отчество : Прокофьевич
    Дата рождения/Возраст __.__.1917
    Место рождения : Московская обл., Песетовский с/с, с. Волково
    Дата и место призыва : Реутовский РВК, Московская обл. ,
    Реутовский р-н
    Последнее место службы: инж. войска ЗапФ 6 гв. мот. инж. бат.
    Воинское звание: гв. красноармеец
    Причина выбытия : убит
    Дата выбытия: 07.08.1943
    Первичное место захоронения Орловская обл., Знаменский
    р-н, д. Ильинское, севернее, 500 м
    Название источника информации ЦАМО
    Номер фонда источника информации 58
    Номер описи источника информации 18001
    Номер дела источника информации 1210

    6947701
    Информация из донесения о безвозвратных потерях
    Фамилия: Барабанов
    Имя : Василий
    Отчество : Дмитриевич
    Дата рождения/Возраст __.__.1923
    Место рождения : Смоленская обл., Козельский р-н,
    Покровский с/с, д. Тимохино
    Дата и место призыва Сухиничский РВК, Смоленская\
    обл., Сухиничский р-н
    Последнее место службы инж. войска ЗапФ 6 гв. мот. инж. бат.
    Воинское звание гв. красноармеец
    Причина выбытия убит
    Дата выбытия 07.08.1943
    Первичное место захоронения Орловская обл., Знаменский
    р-н, д. Ильинское, севернее, 500 м
    Название источника информации ЦАМО
    Номер фонда источника информации 58
    Номер описи источника информации 18001
    Номер дела источника информации 1210


    Воинский мемориал в деревне
    Ильинское Знаменского района
    Орловской области.


    155.jpg

    156.jpg

    157.jpg
    Сообщения объединены, 24 апр 2019
    2 - 5 августа 1943 г.

    Карта: : N 36 - 96; М 1 : 100 000
    Дислокация подразделений батальона без изменений.

    Со 2 по 5 августа 1943 г. выполнял работы по ремонту дорог ,
    постройке и ремонту мостов на радиальных дорогах ;
    Шваново – Клен – Витебет – Коротынка – Пешково
    N-36-96-ФФФФ.jpg
    Карта: : N 36 - 96;

    общей длинной 20 км. Оборудовал КП и НП корпуса.
    Ремонт дорог производили ;
    1-я инженерная рота ; Клен – Витебе т – Корытинка – Пешково
    длиной 15 км.,
    2-я инженерная рота ; Шваново – Клен длинной - 5 5 км.,
    3-я инженерная рота ; оборудовала и строила НП и КП 36 гв. СК.
    Потерь и происшествий за отчетный период батальон не имеет.

    Приказ подразделения о награждении
    №: 7/н от: 06.08.1943
    Издан: 36 гв. ск 11 гв. А Западного фронта / Архив: ЦАМО фонд:
    33 опись: 682526 ед.хранения: 769 № записи: 1646105

    159.jpg

    160.jpg

    161.jpg

    Наградные листы.

    Черномырдин Василий Иванович, сапер,3-я инженерная рота,
    в батальоне с 19.3 1942г,прибыл из 2-го инженерного полка , б\п,
    образование 2 класса ,член ВКП(Б), в РККА с августа 1941г., призван
    Гавриновским РВК Чкаловская обл, проживал Чкаловская обл
    . Гавриловский р-н с. Черный отрог.

    Барокин Филипп егорович ,1902 г. р., сапер, 3-я инженерная
    рота , член ВКП(б), русский, окончил 7 классов, в РККА с марта 1942г.,
    призван Илинским РВК Смоленская обл, в батальон прибыл из 18
    ЗСП , женат ,жена Яковлева Зинаида Яковлевна проживала
    Смоленская обл. Слободский р-н д. Петрочаты.

    Сидельников Михаил Павлович ,гв. ст. сержант, командир
    отделения , 1920 г.р., член ВКП б), русский, образование 4 класса
    в батальон прибыл 3.3.1942г. из эшелона 62328, проживал
    Орджоникидзенский край г. Ворошиловск в ркка с ноября 1940г. ,
    холост.
    162.jpg

    163.jpg

    164.jpg
     
    Последнее редактирование: 24 апр 2019
  18. Offline

    Дмытровыч Завсегдатай SB

    Регистрация:
    28 янв 2019
    Сообщения:
    282
    Спасибо SB:
    473
    Отзывы:
    20
    Страна:
    Ukraine
    Из:
    Каменское
    Интересы:
    Инженерные войска
    6 - 27 августа 1943 г.

    Для проведения операции 11 гв. армии были установлены
    новые границы наступления : справа КЛЕН, ПАСЕКА,
    КАРАЧЕВ ; слева - БОЛХОВ , УСПЕНСКИЙ , КУРЬЯ.
    Ширина полосы армии теперь составляла 39 км. Было
    решено прорвать оборону противника на 12 километровом
    участке нанося удар смежными флангами 36-го и 8-го ГСК,
    обходя ХОТИНЕЦ с северо-запада и юго-востока. И дальше
    развивая наступление на КАРАЧЕВ, с выходом на рубеж
    реки МОШОНКА,
    прорыв начался утром 6 августа с разведки боем. В 12 часов
    началась мощная артподготовка, а через час войска пошли
    в атаку. Был занят опорный пункт противника ИЛЬИНСКОЕ.
    В НОЧЬ НА 7 АВГУСТА СПЕЦИАЛЬНО ВЫДЕЛЕННЫЕ части
    продолжили наступление. В течении 9 августа части 36 и 8 ГСК
    приближались к станции Хотинец. В 7 часов 10 августа
    ст. ХОТИНЕЦ была взята.
     
  19. Offline

    Дмытровыч Завсегдатай SB

    Регистрация:
    28 янв 2019
    Сообщения:
    282
    Спасибо SB:
    473
    Отзывы:
    20
    Страна:
    Ukraine
    Из:
    Каменское
    Интересы:
    Инженерные войска
    Отчеты о боевых действиях. Архив: ЦАМО, Фонд: 909,
    Опись: 1, Дело: 29, Лист начала документа в деле: 47
    Авторы документа: 36 гв. ск, гв. генерал-майор
    Ксенофонтов, гв. полковник Маслов
    Описывает боевую операцию: Орловско-Карачевская
    операция

    165.jpg
    Лист № 5
    166.jpg

    Лист № 6
    166.jpg
    Лист № 7

    168.jpg
    Лист № 8
    169.jpg

    Лист № 9

    Удар 11 гв. армии по флангу Орловской группировки немцев

    Описывает период с 12.07.1943 по 15.09.1943 г.Отчеты о боевых
    действиях. Дата создания документа: 15.09.1943 г. Архив: ЦАМО,
    Фонд: 358, Опись: 5916, Дело: 332, Лист начала документа в деле: 1а
    Авторы документа: 11 гв. А, гв. полковник Бобков, гв. подполковник Рахманин
    170.jpg


    Страница 162 – 1

    171.jpg

    Страница 162 – 2

    172.jpg

    Страница 170 - 1

    00000186-2.jpg

    Страница 170 - 2

    00000186.jpg
    Страница 170
     

    Вложения:

    • 172.jpg
      172.jpg
      Размер файла:
      348,7 КБ
      Просмотров:
      0
  20. Offline

    Дмытровыч Завсегдатай SB

    Регистрация:
    28 янв 2019
    Сообщения:
    282
    Спасибо SB:
    473
    Отзывы:
    20
    Страна:
    Ukraine
    Из:
    Каменское
    Интересы:
    Инженерные войска
    КАРАЧЕВСКАЯ НАСТУПАТЕЛЬНАЯ ОПЕРАЦИЯ 11 Гв.А.

    Удар 11 гв. армии по флангу Орловской группировки немцев

    Описывает период с 12.07.1943 по 15.09.1943 г.Отчеты о
    боевых действиях. Дата создания документа: 15.09.1943 г.
    Архив: ЦАМО, Фонд: 358, Опись: 5916, Дело: 332, Лист
    начала документа в деле: 1а Авторы документа: 11 гв. А,
    гв. полковник Бобков, гв. подполковник Рахманин

    172-м.jpg
    Страница № 161 – 1
    173.jpg

    Страница № 161 – 2

    174.jpg

    Страница 93

    175.jpg

    Страница 94


    176.jpg

    Страница 95
    177.jpg

    Страница 96

    178.jpg


    Страница 97
    179.jpg
    Страница 9 8

    180.jpg

    Страница 99
    181.jpg
    Страница 100
    182.jpg
    Страница 101


    Вновь была изменена граница полосы наступления армии :
    справа АЛЕХИНО, КАРАЧЕВ, БАРАНОВКА .Слева - КРАСНЫЕ РЯБИНКИ
    ,ДРОНОВО,ВЕЛЬЯМИНОВО, ВЛАСОВО, В центре армейского
    построения наступал 36 ГСК. 15 августа был освобожден КАРАЧЕВ.
    За КАРАЧЕВОМ войска армии наткнулись на новый оборонительный
    рубеж немцев.


    "Борьба за Брянский ж/д узел" 16.8-17.9.1943 г.

    183.jpg



    184.jpg

    185.jpg

    План частной операции 11 гв. А намечена - проведена - август 1943 г.
    в общей фронтовой операции "Борьба за Брянский ж/д узел"
    16.8-17.9.1943 г.
    Период с 16.08.1943 по 17.09.1943 г. Архив ЦАМО,
    Фонд 202, Опись 5, Дело 1508


    Карта: : N 36-96; N 36-107; М 1 : 100 000
    1-я инженерная рота ,двумя взводами , обеспечивала продвижение и
    оборудование КП корпуса ,следуя вместе с управлением 36 гв. СК .
    Один взвод 1-й инженерной роты является противотанковым резервом
    и располагается от остальной части роты в 1-2 км. Остальные две
    роты (2-я и 3-я )с 6 по 11 августа обеспечивали инженерное
    сопровождение наступления ; 2-я инженерная рота 10 гв. ТБр,
    3-я инженерная рота 42 ТП и 144 САП. Пройдя с ними путь
    от исходного рубежа
    186.jpg

    Карта: : N 36-107
    187.jpg


    Карта: : N 36-107

    2-я и 3-я инженерные роты с 6.8.1943 г. проводили инженерное
    сопровождение 42 Т П и 1444 САП и 10 гв. ОТБР.
    Сообщения объединены, 26 апр 2019, время первого редактирования 26 апр 2019
    Журнал боевых действий 1444 сап

    Описывает период с 01.06.1943 по 01.10.1945 г. Журналы
    боевых действий. даты создания документа: с 01.10.1945
    по 01.10.1945 г. Архив: ЦАМО, Фонд: 4435, Опись:
    0041443сс, Дело: 0001, Лист начала документа в деле:
    1 об. Авторы документа: 1444 сап.

    188.jpg

    Лист №35
    189.jpg

    Лист №36
    190.jpg



    Лист № 37.
    191.jpg



    Лист №38

    С 12 августа 1943г. ,2-я и3-я инженерные роты закончили
    инженерное сопровождение наступающих действий
    танковых частей частей ,продолжили следовать за боевыми
    порядками передовых наступающих частей корпуса ,
    производя работы по разграждению дорог и населенных
    пунктов ,постройке и восстановлению мостов на основном
    армейском маршруте от станции Хотинец до г. Карачев.
    192.jpg


    Карта: : N 36-107

    193.jpg

    Карта: : N 36-107


    193.jpg

    Карта: : N 36-107

    210========.jpg
    Карта: : N 36-107


    За весь период наступательных действий со 2 по 6 .8.1943г.
    выполнено ;обеспечен пропуск частей корпуса с тылами на
    всем пути движения корпуса в течении отчетного периода .

    2-я инженерная рота в течении пяти дней с 6.8 по
    10.8.1943г. обеспечила в инженерном отношении
    боевые действия 10 гв.ТБр



    Журнал боевых действий 10 гв. Отбр.
    Описывает период с 01.01.1943 по 11.03.1944 г. Журналы
    боевых действий. даты создания документа: с 11.03.1944
    по 11.03.1944 г. Архив: ЦАМО, Фонд: 3083, Опись: 1, Дело:
    22, Лист начала документа в деле: 3 Авторы документа: 10 гв. отбр

    195.jpg

    Лист 96.
    196.jpg

    Лист 97
    197.jpg

    Лист 98
    198.jpg

    Лист 99.
    199.jpg

    Лист 100.

    200.jpg

    Лист 101

    201.jpg

    Лист-102

    2-я инженерная рота в течении пяти дней с 6.8 по 10.8.1943 г.
    обеспечила в инженерном отношении боевые действия 10 гв.ТБр
    по маршруту
    ;Булатово –Волосатово – Красный Ягодник – Лалоповский – Буевский – Ивановский – Мощаное – Хохловка – ст.Хотынец.
    202.jpg

    Карта: : N 36-107
    203.jpg


    Карта: : N 36-107
    204.jpg


    Карта: : N 36-107

    И участвовала в боях в указанных пунктах.
    3-я инженерная рота с 6.8 по 10.8.1943г. (в течении 5 дней
    обеспечивала в инженерном отношении наступательные
    действия 42 ТП и 1444 САП по маршруту :
    Льгово – Ильинское – Студенка – Клеменово :
    Студенка –Кубань Дубровский – Бедный – Кислово – Клеменово.

    205.jpg


    Карта: : N 36-107

    206.jpg


    Карта: : N 36-107

    Участвовала в захвате данных населенных пунктов . Одно отделение 8 суток вело наблюдение за передним краем обороны противника.
    Один взвод в течении отчетного периода в подвижном
    противотанковом резерве. Построено и оборудовано
    10 КП для ОГ штаба корпуса ,где построено ;
    довано 9 НП командира корпуса.
    Разминировано и проверено ; местности, отдельных
    участков 2,4 кв. км., дорог – 176,5 км., деревянных домов -7.
    При этом снято ; противотанковых мин – 2178 шт.,
    минных шлагбаумов – 15,
    фугасов по 40 кг. – 13 шт., сюрпризов - 19 шт.,
    произведена инженерная разведка 88км дорог и 12
    мостов, построено 17 мостов ,разведано 3 брода ,
    построено 9 мостов под груз 30-60 т., труб- 4 ,
    отремонтировано 3 моста, отрыто 338 м. ходов
    сообщения, отрыто 2 ячейки для наблюдения
    ,уложено 429 м. жердевого настила, уложено 220 м .
    хворостяного настила, отремонтировано 16324 м.
    грунтовых дорог, проложено 327м. колейных дорог,
    спрофилировано 2170м. грунтовых дорог, проложено
    6000 м. колейного пути для танков.
    Выполнение данных заданий велось под
    ружейно – пулеметным огнем противника . Особо отличились
    ; гв. красноармейцы Чернышев, Мишин , Алемаскин ,
    Фадеев , Грош ,
    Грош Даниил Петрович.jpg
    Грош Д.П. Фото из архива семьи Грош.

    сержант Казадаев Н.
    9.jpg
    Казадаев Н. на фото справа. Фото из архива семьи Казадаевых
    Потери по батальону за отчетный период ; убито 5
    человек, ранено 8 человек.
    Сообщения объединены, 26 апр 2019
    29-31 августа 1943 г.

    Подразделения батальона передислоцировались в район Радовищи
    для продолжения учебного сбора. Инженерные роты со всем личным
    составом проводят занятия по переправам и паромам НЛП согласно
    расписания .Были отработаны темы ;
    в 1-й инженерной роте « Десантные переправы «
    во 2-й инженерной роте «Сборка и разборка 16 –ти тонного парома « в 3-й инженерной роте «Сборка и разборка 9-ти тонного парома «
    Потерь и происшествий за отчетный период батальон не имеет.

    Безвозвратные потери батальона в августе 1943г.


    2228091
    Информация из донесения о безвозвратных потерях.
    Фамилия Чернышев
    Имя Михаил Подсказка
    Отчество Илларионович
    Дата рождения 1920
    Место рождения Тамбовская обл., Тамбовский р-н, Красно-Свободный с/с, с. Арапово
    Дата и место призыва Тамбовский РВК, Тамбовская обл., г. Тамбов
    Последнее место службы 11 гв. А 6 гв. отд. мот. инж. бат.
    Воинское звание гв. красноармеец
    Причина выбытия убит
    Дата выбытия 15.08.1943
    Первичное место захоронения Орловская обл., Карачевский р-н, д. Аксиньино, сад
    Название источника информации ЦАМО
    Номер фонда источника информации 58
    Номер описи источника информации 18001
    Номер дела источника информации 625

    73518825
    Информация из донесения о безвозвратных потерях
    Фамилия Радионов
    Имя Сергей
    Отчество Федорович
    Дата рождения/Возраст __.__ .1924
    Место рождения Смоленская обл ., Сухиничский р-н,
    Дата и место призыва __ 02.1942 Сухиничский РВК, Смоленская обл., Сухиничский р-н
    Последнее место службы 6 гв. омиб
    Воинское звание гв. рядовой
    Причина выбытия пропал без вести
    Дата выбытия 07.08.1943
    Название источника информации ЦАМО
    Номер фонда источника информации 58
    Номер описи источника информации 18002
    Номер дела источника информации 630

    60309042
    Информация из медицинского документа
    Фамилия Пронин
    Имя Михаил
    Отчество Васильевич
    Последнее место службы 6 гв. комиб
    Воинское звание красноармеец
    Причина выбытия умер от ран
    Дата выбытия 25.08.1943
    Первичное место захоронения Орловская обл ., Карачевский р-н, д. Верховка , северо-западная окраина, у дороги
    Госпиталь ХППГ 679
    Название источника информации ЦАМО
    Номер фонда источника информации 58
    Номер описи источника информации А-83627
    Номер дела источника информации 1858

    6947699
    Информация из донесения о безвозвратных потерях
    Фамилия Демин
    Имя Василий
    Отчество Александрович
    Дата рождения 1920
    Место рождения Г. Тамбов, Покровско-Пригородный с/с, ул. Дуброва, 26
    Дата и место призыва Тамбовский РВК, Тамбовская обл., Тамбовский р-н
    Последнее место службы инж. войска ЗапФ 6 гв. мот. инж. бат.
    Воинское звание гв . ефрейтор
    Причина выбытия убит
    Дата выбытия 07.08.1943
    Первичное место захоронения Орловская обл., Знаменский р-н, д. Ильинское, севернее, 500 м
    Название источника информации ЦАМО
    Номер фонда источника информации 58
    Номер описи источника информации 18001
    Номер дела источника информации 1210

    6947700
    Информация из донесения о безвозвратных потерях
    Фамилия Елистратов
    Имя Павел
    Отчество Прокофьевич
    Дата рождения 1917
    Место рождения Московская обл ., Песетовский с/с, с. Волково
    Дата и место призыва Реутовский РВК, Московская обл., Реутовский р-н
    Последнее место службы инж. войска ЗапФ 6 гв. мот. инж. бат.
    Воинское звание гв . красноармеец
    Причина выбытия убит
    Дата выбытия 07 .08.1943
    Первичное место захоронения Орловская обл., Знаменский р-н, д. Ильинское, севернее, 500 м
    Название источника информации ЦАМО
    Номер фонда источника информации 58
    Номер описи источника информации 18001
    Номер дела источника информации 1210

    6947701
    Информация из донесения о безвозвратных потерях
    Фамилия Барабанов
    Имя Василий
    Отчество Дмитриевич
    Дата рождения 1923
    Место рождения Смоленская обл., Козельский р-н, Покровский с/с, д. Тимохино
    Дата и место призыва Сухиничский РВК, Смоленская обл., Сухиничский р-н
    Последнее место службы инж. войска ЗапФ 6 гв. мот. инж. бат.
    Воинское звание гв. красноармеец
    Причина выбытия убит
    Дата выбытия 07.08.1943
    Первичное место захоронения Орловская обл., Знаменский р-н, д. Ильинское, севернее, 500 м
    Название источника информации ЦАМО
    Номер фонда источника информации 58
    Номер описи источника информации 18001
    Номер дела источника информации 1210


    Наградные листы на военнослужащих батальона.

    Гв. рядовой Чернышев Михаил Илларионович, 1920 г. р. ,русский,
    член ВЛКСМ, в РККА с1940г.участие в ВОв с о2.о7.1941г 7 МК Западный Фронт.
    Награжден медалями ""ЗА ОТВАГУ"" ЗАБОЕВЫЕ ЗАСЛУГИ"". Приказом по
    войскам 36ГСК № 020\Н от 30.08.1943г. Гв. Красноармеец ЧЕРНЫШЕВ М.И.
    ПОСМЕРТНО награжден орденом «Отечественная война « - 1-й степени.
    208.jpg
    Гв. лейтенант ,комвзвода ВЕЛИЧКО И.Ф. 1919г.р.,украинца,в РККА с1939г.
    , участие в ВОв с 02.07.1941г. 7-й МК Западный фронт. Награжден медалями
    "ЗА ОТВАГУ" "ЗА БОЕВЫЕ
    ЗАСЛУГИ" .Приказом по36 гвардейскому стрелковому корпусу гв. лейтенант
    ВЕЛИЧКО И.Ф. награжден орденом »Отечественная война «-2-й степени.
    Величко Иван Федорович.jpg
    Величко И.Ф. Фото из архива Есина В.В.
    209.jpg
    Гв. старший лейтенант Голованов Николай Васильевич, 1922г.р., русский,
    кандидат ВКП(б),в РККА с июня 1941г., участие в ВОв август 1941-апрель1943г.г.-33армия
    , май-август 1943г. 11 гв .армия. Награжден медалью "ЗА ОТВАГУ" Приказом по
    войскам 36 ГСК №020\Н от30.08.1943г. комвзвода ГОЛОВАНОВ Н.В. награжден орденом ""Красная Звезда""
    Голованов Николай Васильевич-3.jpg
    Голованов Н.В. Фото из УПК Голованова Н.В.
    210.jpg
    Гв.рядовой Гапоненко Петр Петрович, 1920г.р.,украинец,б\п., в
    РККА с июня 1941г. ,Участие в ВОв с декабря 1941г. Гв. красноармеец
    ГАПОПЕНКО П.П. встретил ДЕНЬ ПОБЕДЫ. Приказом по войскам
    36ГСК № 020\Н от 30.08.1943г. ГАПОПЕНКО П.П. награжден медалью
    ""ЗА ОТВАГУ""
    211.jpg

    Гв. красноармеец Мамаев Николай Дмитриевич , 1913г.р.
    русский, б\п, В РККА с октября 1941г. участие в ВОв октябрь 1941г.
    16 армия Западный фронт. Приказом по войскам 38 ГСК гв
    . № 020\н от 30 08.1942г. красноармеец Мамаев Н.Д. награжден
    медалью ""ЗА ОТВАГУ"". Сапер МАМАЕВ Н.Д. дожил до ДНЯ ПОБЕДЫ.
    212.jpg
    Гв. лейтенант, комвзвода ,комсорг батальона Давидсон Вениамин Евгеньевич
    1921г.р. член ВКП(б), в РККА с 1940г.,участие в ВОв с 02.07.1941г. 7МК Западный фронт,
    награжден медалью "ЗА БОЕВЫЕ ЗАСЛУГИ". Приказом по войскам 36ГСК
    №020\Н от30.08.1943г. гв .лейтенант
    ДАВИДСОН В.Е. награжден орденом"" КРАСНАЯ ЗВЕЗДА"" В результате тяжелого
    ранения ,полученного при разминировании переднего края обороны Уволен из
    армии по инвалидности.
    207.jpg
    Давидсон В.Е. Фото из архива Давидсона В.Е.
    212оо.jpg

    213.jpg
    Гв. рядовой Мишин Иван Степанович, 1909 Г.Р. русский, б\п, в РККА с
    августа 1941г. ,участие в ВОв с апреля 1942г.Награжден медалью ""ЗА ОТВАГУ""
    Приказом по войскам 36 ГСК №020\Н от 30.08.1943г. награжден орденом
    "Отечественная война" 2-й степени.
    214==.jpg
    Гв. красноармеец Алемаскин Федор Анисимович, 1911г.р мордвин , б\п,в РККА
    с августа 1941г. ,участие в ВОв с апреля 1942г.Награжден медалью "" ЗА ОТВАГУ""
    Приказом по войскам 36ГСК № 020\н от30.08.1943г. награжден орденом ""КРАСНАЯ
    ЗВЕЗДА"" Сапер Алемаскин Ф.а. остался жив в этой войне.
    215.jpg
    Гв. красноармеец Янушков Яков Тимофеевич 1910 г.р. белорус, б\п.,
    в РККА с июня 1941г. участие в ВОв с июня 1941г.Западный фронт ,ранен в
    августе 1941г.Приказом по войскам 36 ГСК № 020\Н от 30.08.1943г.
    красноармеец Янушков Я.Т. награжден медалью ""ЗА ОТВАГУ""
    216-000000.jpg
    Гв. красноармеец Цветков Олег Александрович 1915 г.р.,русский,
    б\п,в РККА с июля 1941г., участие в ВО в июль 1941г. Приказом по войскам
    36ГВСК №020\Н от 30.08.19437.награжден медалью "За Боевые Заслуги"

    217.jpg

    Приказ
    подразделения о награждении


    №: 20/н от: 30.08.1943 Издан: 36 гв. ск /

    Архив: ЦАМО

    фонд: 33

    опись: 686044

    ед .хранения: 195

    № записи: 17693085

    218 ===.jpg



    219.jpg
    Сообщения объединены, 26 апр 2019
    Сообщения объединены, 27 апр 2019
    1 – 5 сентября 1943 г.


    Карта: : N 36-106; N 36-107; М 1 : 100 000
    Дислокация подразделений батальона без изменений


    1 сентября 1943г. батальон полным составом проводил
    подготовку к торжествам по случаю вручения батальону
    Гвардейского знамени. 2 сентября 1943 г. батальон
    проводил торжества по случаю вручения батальону
    Гвардейского Знамени. Член Военного Совета
    11 гвардейской армии генерал – майор Куликов вручил
    батальону Гвардейское Знамя. 3 сентября батальоном
    получен приказ на передислокацию в район н.п. Вшивка
    для выполнения задания по постройке мостов. Батальон в
    составе трех инженерных рот передислоцировался из
    района Родовищи в район н. п. Вышивка совершив при
    этом 31 км.. марш пешим порядком. 4 сентября 1943 г.
    батальон произвел инженерную разведку лесоматериала
    и мест постройки двух деревянных мостов через р. Снежеть
    и суходол на шоссе ;г. Карачев – п. Козинки.
    220.jpg
    Карта N 36-106;


    С составлением полевых проектов.
    Происшествий и потерь за истекший период батальон не имеет.
    Сообщения объединены, 27 апр 2019
    =
     

Поделиться этой страницей