Вопрос бывалым покатушечникам?

Товарищи автолюбители езды по нашим бескрайним лесам и полям, посоветуйте пожалуйста какое авто лучше приобрести уже более менее подготовленное, но "бородатых" годов? Либо более новое, но голое, и покупать и ставить все самому. В интернете масса предложений, особенно по Москве. Вопрос чисто для интереса. Ваши мнения?

 

Цитата(Sledopit @ 25 Августа 2012, 13:45)
Товарищи автолюбители езды по нашим бескрайним лесам и полям, посоветуйте пожалуйста какое авто лучше приобрести уже более менее подготовленное, но "бородатых" годов? Либо более новое, но голое, и покупать и ставить все самому. В интернете масса предложений, особенно по Москве. Вопрос чисто для интереса. Ваши мнения?

Все зависит от того как вы собираетесь его использовать Если только для копа -УАЗик самый вариант. Бодилифт Гудричи и лебедка с хай джеком больше по большому счету ничего и не надо.Будет конечно ломаться но в запчастях недостатка нет.

 

Меня привлекает бездорожье как таковое, важна проходимость. В Москве в районе 200 т.р можно приобрести уже подготовленное авто, либо за эти же деньги не подготовленное, но по-новее. В Смоленской области таких предложений меньше, и цены выше.

 

Цитата(Sledopit @ 25 Августа 2012, 14:52)
Меня привлекает бездорожье как таковое, важна проходимость. В Москве в районе 200 т.р можно приобрести уже подготовленное авто, либо за эти же деньги не подготовленное, но по-новее. В Смоленской области таких предложений меньше, и цены выше.

Всё подготовленое-уже наполовину уё(уезжено)!!!Лучше строить самому.И никаких-люфтов!!Это всё ерунда!Ездили на люфтовой ниве-пришлось опускать!Опустили-писят проблем сами ушли.

 

Три сезона отъездил на Сузуки Самурай. 85 года, бензин, 1,3 литра.
Легкий до ужаса. Продет по болотам и пескам. Подключение обеих мостов, блокировка. Рессоры.
Под капотом все просто и доступно - как в детском конструкторе.

 

Цитата(Cibitis @ 25 Августа 2012, 14:10)
Три сезона отъездил на Сузуки Самурай. 85 года, бензин, 1,3 литра.
Легкий до ужаса. Продет по болотам и пескам. Подключение обеих мостов, блокировка. Рессоры.
Под капотом все просто и доступно - как в детском конструкторе.

Всётаки Уаз как то роднее, может менее надёжно, но зато как писали выше можно купить всё и везде.

 

Цитата(Sledopit @ 25 Августа 2012, 15:14)
Всётаки Уаз как то роднее, может менее надёжно, но зато как писали выше можно купить всё и везде.

Только за скока денех и жрёт как кракадил!Бензинчик сча ещё поВеТеОшнеет!

 

Цитата(Nikolaj @ 25 Августа 2012, 14:15)
Только за скока денех и жрёт как кракадил!Бензинчик сча ещё повтошнеет!

Согласен, но вопрос не стоит в повседневной езде, а лишь только приятное времяпрепровождении с товарищами по выходным, без заморочек по кустам и грязи)

 

Цитата(Sledopit @ 25 Августа 2012, 15:18)
Согласен, но вопрос не стоит в повседневной езде, а лишь только приятное времяпрепровождении с товарищами по выходным, без заморочек по кустам и грязи)

Так кто то УАЗ буханку продавал??Помоему даже тут на форуме?Для большой компании!И проходимость у него неплохая!
Во!
http://smolbattle.ru/index.php?showtopic=13781

 

Машина хороша, видел эту тему, но к сожалению не располагаю всей суммой необходимой для покупки этого авто. И кстати её нет на авто ру

 

Цитата(Sledopit @ 25 Августа 2012, 15:30)
Машина хороша, видел эту тему, но к сожалению не располагаю всей суммой необходимой для покупки этого авто. И кстати её нет на авто ру

Из опыта владения автомобилями,только процентов 5-максимум 10 на автору,машины действительно хорошие!Не требующие допвложений!

 

Я все-таки за японца. Они умеют делать машины. Сейчас Самурайчика продал, но в планах на будущий год выделить бюджет на покупку такого-же. Хочется Ранглер Джип, но по финансам не вытяну на то, что хочется.

 

Опыта немнного в этой теме есть, посему отпишусь.
Начнем по порядку переваривания ответов в теме)
Все нижеописанное является сугубое ИМХО и не подлежит оспариванию ввиду своей однобокости и субъективности, другими словами просто мое мнение.

УАЗ вс Нива
Расход+более дорогая стоимость деталей....вс....вроде понятно, тут в пользу Нивы

Рама....кузов.....тут плюс в сторону Уаза, но вы же не собираетесь со всех дури втюхиваться "не зная брода". Остановитесь, пройдете, посмотрите что да как, сверитесь со спутниковым снимком из навигатора и выберет оптимальный маршрут.

Более свежее и подороже и побородатее и подешевле. Попадаются такие экземпляры бородатых годов) но уходят сразу, а бывает и свежачек от которого плакать хочется.
По Москве....все надо смотреть, конкретную машину, в каких руках была. Если сами не ездили на нивах то берите человека чтобы он сразу определил объем денег которые нужно будет вложить в машину.

Неподготовленная или подготовленная. Если нет то придется готовить самому, если да то нужно смотреть состояние узлов и агрегатов, долго ли поездят. Машина могла укатываться, а могла при появлении малейших признаков неисправности гнаться в сервис.

Взяли машину...стоимость лифта на Ниву и Уаз не в пользу УАЗа, более дорогой. Из уаза можно выжать по проходимости намного больше чем из нивы но деньги это будут совсем другие нежели для Нивы. Для примера Нива лифт если делаете сами...детали примерно 4 т.р. + резина 16-18(Медведи) новые, можно взять на Нива форуме подешевле. По лифту уаза по ценам не скажу, но новый каток для уаза обойдется в 9-10 т.р. (Гудрич).

По поводу "Никаких лифтов" не соглашусь с категоричностью, видимо лифт был сделан абы как, поэтому и "писят проблем" было. Ставятся правильные проставки, трипоидые шрусы, удлинняются тяги и ездите и наслаждаетесь ездой. Правильный лифт и будет вам счастье для установки до 31-го радиуса. 29-е(Медведи) можно поставить и без лифта, но придется резать арки.


Итог: каждому свое, но самый бюджетный вариант. Обычная Нива, резка арок, резина 235х75хR15 + хайджек + ручная тяговая лебедка такая как у парней с "Титаника") Топор и лопата само собой разумеющееся. И как дополнение якорь для лебедки + на всякий случай удлиннитель троса метров 50.

 

)))Это Сергей,полный комплект "водолазов"!!!Лично маё мнение-если есть возможность-то лучше обьехать!Ух в этом году досталось похайджечить и лебёдется!((( И скажу чесно-пару раз-без якоря из тавры!!!(который мы всё ж умудрились согнуть) -только дизель!МТЗ-не взял бы!Пару раз-хайджек выручал-ну совсем болото!Ну а самое главное Где видео Алексея!!!Когда мы американца-Двумя Нивами и лебёдкой тянули???Тогда-от души налебёдился!)))

 

отечественный автопром это оппа...

 

Цитата(Казакъ @ 26 Августа 2012, 0:17)
отечественный автопром это оппа...

Полностью согласен!Но если хотца ?а денех-нету?приходитцца на дрындулетах ездить!И ездють!Тока каждая поездка=2дня ремонту и запцацки!(если экстремально).

 

Цитата(Казакъ @ 26 Августа 2012, 0:17)
отечественный автопром это оппа...


оппавозка для искателей на оппа приключений.

Цитата(Nikolaj @ 25 Августа 2012, 23:20)
.........Ну а самое главное Где видео Алексея!!!Когда мы американца-Двумя Нивами и лебёдкой тянули???Тогда-от души налебёдился!)))


Да, шоу было еще то) Надо видео требовать.

 

Цитата(Сергей112 @ 25 Августа 2012, 21:31)
Опыта немнного в этой теме есть, посему отпишусь.
Начнем по порядку переваривания ответов в теме)
Все нижеописанное является сугубое ИМХО и не подлежит оспариванию ввиду своей однобокости и субъективности, другими словами просто мое мнение.

УАЗ вс Нива
Расход+более дорогая стоимость деталей....вс....вроде понятно, тут в пользу Нивы

Рама....кузов.....тут плюс в сторону Уаза, но вы же не собираетесь со всех дури втюхиваться "не зная брода". Остановитесь, пройдете, посмотрите что да как, сверитесь со спутниковым снимком из навигатора и выберет оптимальный маршрут.

Более свежее и подороже и побородатее и подешевле. Попадаются такие экземпляры бородатых годов) но уходят сразу, а бывает и свежачек от которого плакать хочется.
По Москве....все надо смотреть, конкретную машину, в каких руках была. Если сами не ездили на нивах то берите человека чтобы он сразу определил объем денег которые нужно будет вложить в машину.

Неподготовленная или подготовленная. Если нет то придется готовить самому, если да то нужно смотреть состояние узлов и агрегатов, долго ли поездят. Машина могла укатываться, а могла при появлении малейших признаков неисправности гнаться в сервис.

Взяли машину...стоимость лифта на Ниву и Уаз не в пользу УАЗа, более дорогой. Из уаза можно выжать по проходимости намного больше чем из нивы но деньги это будут совсем другие нежели для Нивы. Для примера Нива лифт если делаете сами...детали примерно 4 т.р. + резина 16-18(Медведи) новые, можно взять на Нива форуме подешевле. По лифту уаза по ценам не скажу, но новый каток для уаза обойдется в 9-10 т.р. (Гудрич).

По поводу "Никаких лифтов" не соглашусь с категоричностью, видимо лифт был сделан абы как, поэтому и "писят проблем" было. Ставятся правильные проставки, трипоидые шрусы, удлинняются тяги и ездите и наслаждаетесь ездой. Правильный лифт и будет вам счастье для установки до 31-го радиуса. 29-е(Медведи) можно поставить и без лифта, но придется резать арки.


Итог: каждому свое, но самый бюджетный вариант. Обычная Нива, резка арок, резина 235х75хR15 + хайджек + ручная тяговая лебедка такая как у парней с "Титаника") Топор и лопата само собой разумеющееся. И как дополнение якорь для лебедки + на всякий случай удлиннитель троса метров 50.

Абсолютно согласен, спору нет что Нива будет дешевле, но душа всёравно требует УАЗ, хотя закрались сомнения. Минус у нивы один большой, мало места, если едешь в лес на неделю вещей порядком набирается, а нива с длинной базой по проходимости вообще никакая.

 

Цитата(Sledopit @ 26 Августа 2012, 9:49)
Абсолютно согласен, спору нет что Нива будет дешевле, но душа всёравно требует УАЗ, хотя закрались сомнения. Минус у нивы один большой, мало места, если едешь в лес на неделю вещей порядком набирается, а нива с длинной базой по проходимости вообще никакая.


Этот минус устраняется экспедиционным багажником и непромокаемыми мешками для вещей. Решайте сами посчитав вложения в Ниву и Уаз.

 

Чаша весов склонилась в сторону нивы)) Посмотрел запчасти, тюнинг всё действительно значительно дешевле. Спасибо Сергею 112 Буду присматриваться к нивам.