Кузнецов Артем Федорович. Поиск места захоронения

Видимо, это другой Малышев. Старшина, писарь стрелковой роты.
По данным этого ресурса http://bdsa.ru/общевойсковые-армии/2821-50 50 А под Великими Луками не была и в состав 2-го Белорусского фронта вошла только в 43 году.

 

Предположение по Малышеву П.П.:

Вопрос в том, где он служил до формирования 24 гв.сд.

 

По крайней мере, до апреля 1945-го, он не служил на продскладе.., и уже капитан...
24ГСД не формировалась, (ей была назначена) 111 СД, вовремя ведения боёв, не задолго до того, как попала в окружение в составе 2 УА.

 

Возможно приказ командующего 50 Армии перед калужским наступлением стал роковым в судьбе Кузнецова А.М.:
(см. документ 217 СД)

 

Хотите сказать.был направлен в строевые части?

 

Предполагаю, что Кузнецов А.М. , а так же Малышев П.П. могли быть направлены в боевые части.

 

Указан в донесении Калинин и дата, 19 декабря 1941. Калинин освобожден 16 декабря... Тут всё очень близко.

Что касается тылов 50 армии...

Согласно директиве по тылу № 025 от 3 декабря 1941 года, 49-я армия имела свои базы в районах железнодорожных станций Воскресенск, Богдановка, Хорошево, а головные отделения армейских складов – в районах железнодорожных станций Шарапова Охота, Таруесская.

Базы 50-й армии – железнодорожные станции Кашира, Ступино и головные отделения полевых армейских складов – район Тулы.

Согласно директиве фронта по тылу № 026 от 16 декабря полевой армейский склад 50-й армии развертывался в районе Тулы. 1-й гвардейский кавалерийский корпус, находясь на снабжении 50-й армии, в основном обеспечивался с той же базы. Подвижные запасы в войсках должны были быть пополнены до нормы по заявкам командующего армией к 20 декабря, причем подача запасов и имущества с фронтовых складов должна была производиться по железной дороге (и только в исключительных случаях автотранспортом) до головных армейских складов. Путем перераспределения автотранспорта в войсках и использования гужевых транспортных батальонов должен был быть обеспечен подвоз в дивизии на 60–70 км. Подвозу на 75 км в среднем подлежало 1 /4 боекомплекта, 1 /2 заправки горючего, 1 суточная дача продовольствия, 1 /3 суточной дачи фуража.

Согласно директиве фронта № 027 от 22 декабря тыловой границей армии устанавливалась линия Кашира, Тула. Армейскую базу надлежало иметь в районе Тулы; отделение – в Алексине. Запасы на грунтовых участках было приказано создать в районе Кросна (23 км восточнее Калуги) и Макарово. Путь подвоза: Тула, Алешня, Грязново (7 км юго-западнее Титова), Макарово (в зависимости от продвижения армии вперед).

Для обеспечения 1-го гвардейского кавалерийского корпуса армии придавалось на 5–6 дней 150 автомашин, из них 50 под горючее. Основная шоссейная дорога – Москва—Серпухов—Тула. Железнодорожное базирование в основном производилось на Тулу и за счет подвоза из Москвы. При продвижении армии вперед основной железнодорожной коммуникацией должна была быть дорога Тула—Козельск, подсобной – Тула—Калуга. Армейская база в Туле обеспечивала армию до выхода ее частей на рубеж Калуга, Козельск, после чего переносилась в Черепеть. Таким образом, нормальный подвоз и эвакуация были обеспечены.

К 21 декабря на станции Ханино расположились фронтовая перегрузочная база и армейская база 50-й армии. Складских помещений не было. Противовоздушная оборона станции Ханино состояла из одной батареи.

На 18 декабря в 50-й армии было в наличии боеприпасов, горючего и продовольствия: мин – 1,5 боекомплекта, артиллерийских снарядов разных калибров – 1–1,5 боекомплекта, горючего 1,3 заправки, винтовочных патронов – 10 275 000 штук, продовольствия – 4 дачи. Кроме того, в полевых армейских складах было до 1 боекомплекта и 1 заправки горючего. Таким образом, наличие боеприпасов, горючего и продовольствия обеспечивало проведение операции.

 

Добавлю по 50 Армии:


Что касается места захоронения - "калининская область", пока тяжеловато к чему-либо "привязать".
Благодарный, стоит послать запрос в ЦАМО по поиску в списках личного состава 2500 ПАПС ( 1239 ПАИС ) на декабрь 1941 года данных по Кузнецову А.Ф..