Нужна помощь по фото лётчиков

Джонджуа Леонтий Китович
ст. лейтенант Дата рождения__.__.1916
Место рождения Грузинская ССР, Абхазская АССР, Гальский р-н, с. Рени
Место призыва Ростовский РВК, Ярославская обл., Ростовский р-н
Воинская часть 383 оаэс 4 УкрФ ( 383 оаэс, 4 УкрФ, 4 Украинский фронт )
Дата поступления на службу__.08.1937
Кто наградил 4 Украинский фронт ( 383 оаэс, 4 УкрФ, 4 Украинский фронт
Воинская часть 200 оапс ( 200 оапс )
Наименование награды Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.»
Авиакатастрофа Ил-12 Грузинского управления ГВФ близ аэропорта Тбилиси (Алексеевка)

• Дата авиакатастрофы: 19.07.1950 г.
• Время авиакатастрофы: 22:08
• Страна авиакатастрофы: СССР
• Место авиакатастрофы: Грузинская ССР, 4,5 км северо-западнее аэропорта Тбилиси (Алексеевка)
• Тип воздушного судна: Ил-12
• Регистрация воздушного судна: СССРЛ1340
• Название авиационной компании: Аэрофлот (СССР)
• Подразделение:: Грузинское управление ГВФ, 18 тао

Хронология событий: Cамолет с небольшим левым креном скользящим ударом коснулся на высоте 170 м над уровнем аэродрома вершины плоской возвышенности в 4800 м от аэропорта, имея курс приблизительно 240 градусов. Первое касание земли состоялось колесом выпущенной не полностью левой ноги шасси, потом правым и передним колесами. Спустя 11 м пробега на трех колесах шасси, не вставшие на замки, стали складываться и самолет стал рубить землю обоими винтами на дистанции 40 м. Потом он лёг на фюзеляж и продолжал двигаться вперед. Имея непогашенную значительную скорость, самолет выполнил прыжок по склону вниз и приземлился на обе плоскости и фюзеляж. Данные о потерпевших: Всего на борту было 11 человек: 5 членов экипажа и 6 пассажиров. Всего погибло 11 человек: 5 членов экипажа, 6 пассажиров. Детали авиакатастрофы:

• Этап полета: полет по кругу
• Выявленные причины авиакатастрофы: ошибка экипажа

Данные о самолете:

• Марка самолета: Ил-12
• ID самолета: СССР-Л1340
• Страна, в которой регистрировалось воздушное судно: СССР
• Дата производства воздушного судна: 06.06.1947
• Заводской номер самолета: 30046
• Часы наработки воздушного судна: 485
• Двигатели: 8299879 8299858

Данные о рейсе:

• Тип рейса: Тренировочный (учебно-тренировочный)
• Авиационная компания: Аэрофлот (СССР)
• Подразделение: Грузинское управление ГВФ, 18 тао
• Страна, в которой регистрировалась авиационная компания: СССР
• Летел из: Тбилиси
• Летел в: Тбилиси
• Первоначальный пункт: Тбилиси
• Окончательный пункт: Тбилиси
• Дополнительные данные:

Данные об экипаже:

• КВС Леонтий Китович Джонджуа
• ком. 18 тао Давид Алексеевич Папунашвили
• бортмеханик Николай Автондилович Корганов
• бортмеханик-стажер Петр Гордеевич Гаврилин
• бортрадист Иван Прохорович Попов
  Подробнее на: http://avia.pro/blog/aviakatastrofa-il-12-bliz-aeroporta-tbilisi-alekseevka-1950

http://avia.pro/blog/aviakatastrofa-il-12-bliz-aeroporta-tbilisi-alekseevka-1950


Кунавин Василий Григорьевич Дата рождения__.__.1919
Место рождения Свердловская обл., Богдановичский р-н, д. В.-Полдневая
Воинская часть 484 иап 4 ВА ( 484 иап, 4 ВА )
Дата поступления на службу__.__.1939
Кто наградил4 ВА ( 484 иап, 4 ВА )
Наименование награды Орден Красного Знамени



Бакалов Сергей Григорьевич
лейтенант
Дата рождения__.__.1918
Место рождения Краснодарский край, Адыгейская АО, г. Майкоп, пер. Майский, 11
Воинская часть 106 шап 16 ВА ( 106 шап, 16 ВА )
Дата поступления на службу__.__.1937
Кто наградил 16 ВА ( 106 шап, 16 ВА )
Наименование награды Орден Красного Знамени
15.04.1945 Орден Красного Знамени
29.06.1945 Орден Красного Знамени
31.07.1945 Орден Отечественной войны I степени

 

Болоцкий К.Н.

Фамилия Лукьяненко
Имя Петр
Отчество Федорович
Дата рождения/Возраст __.__.1919
Место рождения Одесская обл., Кривоозерский р-н, Терновский с/с, п. Осиповка
Дата и место призыва Кривоозерский РВК, Украинская ССР, Одесская обл., Кривоозерский р-н
Последнее место службы 6 истреб. ак 157 иап 273 иад
Воинское звание лейтенант
Причина выбытия убит
Дата выбытия 15.12.1943
Первичное место захоронения Белорусская ССР, Гомельская обл., Жлобинский р-н, д. Лядш, севернее, 3 км https://obd-memorial.ru/html/info.htm?id=55775468

Алиев, Нуриддин Меджидович



Нуриддин Меджидович Алиев
азерб. Nurəddin Məcid oğlu Əliyev
Дата рождения 2 апреля 1920
Место рожденияМахачкала
Дата смерти 28 ноября 1991 (71 год)
Место смерти Баку
Гражданство
→


Род деятельности лётчик
Награды и премии





Биография

Нуриддин Меджидович Алиев родился в 1920 году в г. Махачкала. В 1937-1938 гг. обучался в Бакинском аэроклубе по курсу пилота У-2. В 1938 году направлен на обучение в Батайское авиационное училище, которое успешно окончил в 1940 году.

Участник Великой Отечественной войны. Пилот истребитель, летал на самолетах И-15 и И-16. К началу Сталинградской битвы Нуриддин Алиев летал уже на самолетах штурмовиках Ил-2. Сражался в составе 243-го (78-го) гвардейского штурмового авиаполка. В боях под Сталинградом экипаж Нуриддина Алиева уничтожил свыше 10 немецких танков, 2 бронемашины, 5 зенитных орудий, 26 автомашин, до 190 солдат и офицеров противника. В воздушном бою с истребителями противника Нуриддин, будучи ранен, лично сбил Ме-109. После излечения в госпитале сражался в составе Донского, Центрального и Белорусского фронтов. Прошел путь от рядового пилота до командира эскадрильи.
За мужество и героизм, проявленные в боях с врагом, гвардии майор Нуриддин Меджид оглу Алиев награжден двумя орденами Красного Знамени, орденом Красной Звезды и медалями.
В послевоенный период Заслуженный пилот СССР, начальник Управления гражданской авиации Азербайджана. За трудовые достижения награжден орденами Ленина и Октябрьской революции.

Награды и звания

• Награждён восемью орденами и семнадцатью медалями СССР
• Орден Ленина
• Орден Красного Знамени
• 10-ю Почётными Грамотами
• Знак «Отличник Аэрофлота» (дважды).
• Заслуженный пилот СССР (1966) https://wiki2.org/ru/Алиев,_Нуриддин_Меджидович

Возможно это Минаев

 

Еще не все, будем искать

 

Фамилия Ходеев
Имя Виктор
Отчество Емельянович
Дата рождения/Возраст __.__.1919
Последнее место службы КалФ 46 авд
Воинское звание мл. лейтенант
Причина выбытия пропал без вести
Дата выбытия 16.01.1942 и он штурмовик , а не истребитель

 

Болоцкий Константин Николаевич
18.03.1911 - 04.07.1984
Меcто рождения: Хасавюрт
Меcто призыва: Батайск
Звание, в котором закончил войну:
ст.лейтенант, закончил войну полковником
Год призыва: 1941




Военная биография
Грозный, Одесса, Сталинград, Румыния, Венгрия, Чехословакия, Германия, Берлин
Ветеран участвовал в следующих сражениях:

• Участвовал в битвах: Грозный, Одесса, в Сталинграде был командиром 38-39 гвардейского истребительного авиационного полка в составе Южного фронта

Награды ветерана

Орден Красного Знамени

Биография после войны
Командир дивизии реактивных истребителей в Германии. После отставки преподавал в Качинском Авиационном Училище и передал знамя, с которым прошел всю войну курсантам (см.фото). http://www.polkmoskva.ru/people/1053800/

Сообщения объединены, 8. Juli 2018, время первого редактирования 8. Juli 2018

Воспоминания дочери Болоцкого
ТЫ ЛЕТАЕШЬ, КАК БОГ

Я была маленькой, когда началась война. Мы тогда жили в Батайске, где служил папа — красный лётчик Константин Николаевич Болоцкий, он был заместителем командира авиационного полка. Война застала меня у бабушки в городе Кропоткине.

Военный строитель
полковник Фёдор Усков. 1951 год
Когда немцы подошли к городу, папа нас с мамой решил перевезти к другой бабушке. Папа приземлился на поляне, посадил нас в кабину сзади, и мы взлетели. Нам с земли махали руками. Я встала с маминых колен и решила помахать в ответ. Папа увидел и крикнул маме, чтобы она покрепче держала. Немцы уже стреляли по нашему самолёту, но папа благополучно отвёз нас в Хасавюрт.

Папа рассказ мне такой случай. Он с командиром полка воевал в паре, был ведомым. Они с ведущим вступили в бой с четвёркой немецких самолётов, которые бомбили наши позиции, и победили их. Уже собрались возвращаться на свой аэродром, как им в тыл зашли два вражеских самолёта. По их почерку можно было понять, что это настоящие асы. Фашисты сумели подбить командира полка, и его самолёт рухнул вниз. Ошеломлённый потерей, папа погнался за тем самолётом, который подбил его друга. Фашист пытался удрать, но папа догнал его (несколько мгновений они летели рядом, кабина к кабине), приблизился и показал жестом, что того ждёт смерть. Как вражеский ас ни сопротивлялся, папа «вогнал» его в землю — взрыв и дым подтвердили, что тот получил сполна.

Потрясённый потерей друга, папа приземлился на своём аэродроме. Обычно он не пил спиртного, отдавал свою порцию водки друзьям. Но в этот раз утрата была такой тяжёлой, что он выпил стакан водки, упал на кровать и забылся. Потом он рассказывал, что вдруг увидел в дверях, освещённых солнцем, командира. Папа опять закрыл глаза и слышит, что его зовёт командир: «Костя, Костя!».

«Нет, нет, — сказал папа сам себе. — Это какое-то наваждение». Но вдруг кто-то стал его трясти за плечо, он открыл глаза и увидел, что рядом с ним действительно стоит его ведущий, командир полка! Стоит и говорит: «Я жив! Жив!» Такое счастье!

Оказывается, командир полка выбросился с парашютом из горящего самолёта, вышел на дорогу, остановил крестьянина, и тот на лошади довёз его до аэродрома.

Позже папа стал командиром 38-го гвардейского авиационного истребительного полка, в этой должности прошёл Сталинградскую битву и всю войну. Когда был в Бухаресте, столице Румынии, и шел по улице, то увидел инвалида без ног, который играл на губной гармошке.

Папа дал ему денег и пошёл дальше. Пройдя несколько шагов, он услышал, как инвалид начал играть «Катюшу», а потом звать его: «Командир, командир!»

Папа оглянулся. Оказывается, инвалид звал его. Папа вернулся к инвалиду, и тот спросил, узнаёт ли он его. Папа ответил — нет. И тогда инвалид напомнил тот бой, когда был сбит командир полка и когда он угрожал вражескому лётчику и наконец его сбил.

Папа долго присматривался к инвалиду — и узнал! Да, это были те самые наглые глаза и то наглое лицо. Немецкий лётчик был тяжело ранен, но остался жив.

Инвалид сказал: «Я — настоящий ас, но ты — летаешь как бог!»

...Папа после войны остался в армии, служил командиром дивизии реактивных истребителей в Германии. После выхода в отставку передал курсантам Качинского военного авиационного училища знамя полка, с которым прошёл всю войну.

Я каждый год выхожу с его портретом во время прохождения «Бессмертного полка» по Тверской улице и часто вспоминаю эту историю. Мы — непобедимы!

Лариса БОЛОЦКАЯ, москвичка http://petrovka-38.com/arkhiv/item/tot-samyj-dlinnyj-den-v-godu

 

38 гв. иап ПВО :
Командиры полка

• гвардии майор Каменщиков Владимир Григорьевич (погиб)[6], 02.1943 — 22.05.1943
• гвардии капитан Павлов Леонид Дмитриевич[6], 20.06.1943 — 12.10.1943
• гвардии майор Шалимов Николай Иванович[6], 12.10.1943 — 20.08.1944
• гвардии майор Болоцкий Константин Николаевич[6], 20.08.1944 — 31.12.1945

Сообщения объединены, 9. Juli 2018, время первого редактирования 9. Juli 2018

Кунавин В.Г. до конца войны был в 484 иап

Сообщения объединены, 9. Juli 2018

Кунавин
Василий Григорьевич
лейтенант
Дата рождения__.__.1919
Место рождения Свердловская обл., Богдановичский р-н, д. В.-Полдневая
Воинская часть 484 иап 323 иад 8 иак ( 484 иап, 323 иад, 8 иак, 8 иабкк )
Дата поступления на службу__.__.1939
Кто наградил 8 иабкк ( 484 иап, 323 иад, 8 иак, 8 иабкк )
Наименование награды Орден Отечественной войны I степени
Даты подвига 01.03.1945-24.04.1945

 

Бакалов С.Г.
Журнал боевых действий частей 300 шад
Описывает период с 01.02.1945 по 20.02.1945 г. https://pamyat-naroda.ru/documents/view/?id=131887570&backurl=division\106 шап
Базирование 300 шад
04.1945 — 05.1945 Вассмансдоф, Германия
05.1945 — 04.1946 Котбус, Германия
04.1946 — 04.1948 Марнеули, Грузия

Сообщения объединены, 9. Juli 2018, время первого редактирования 9. Juli 2018

мать звали Аграфена Прокофьевна а это вероятно родной брат
Фамилия Бакалов
Имя Борис
Отчество Григорьевич
Дата рождения/Возраст __.__.1924
Место рождения г. Майкоп, пер. Майский, 16
Дата и место призыва __.__.1942, Ворошиловский РВК, Азербайджанская ССР, г. Баку, Ворошиловский р-н
Последнее место службы штаб 270 сд
Воинское звание красноармеец
Причина выбытия убит
Дата выбытия 27.12.1943
Первичное место захоронения Белорусская ССР, Витебская обл., Суражский р-н, д. Барсуки, юго-восточнее, 500 м, братская могила № 9

Сообщения объединены, 9. Juli 2018

еще про брата https://obd-memorial.ru/html/info.htm?id=55648608

Сообщения объединены, 9. Juli 2018

Лукьяненко П.Ф. Ляды (белор. Ляды) — деревня в Кабановском сельсовете Жлобинского района Гомельской области Белоруссии.В 29 км на юг от Жлобина, 16 км от железнодорожной станции Мормаль (на линии Жлобин — Калинковичи), 85 км от Гомеля. В д. Ляды по трем спискам я ничего не нашла.В Жлобине была Могила летчиков по ул Советской но конкретно о Лукьяненко не могу сказать, может, кто поближе к Жлобину есть на форуме

 

Дополню
Я думаю это он же Передернев А. А.
мл. лейтенант
Дата выбытия 20.08.1943
Страна захоронения Россия
Регион захоронения Ростовская обл.
Место захоронения Родионово-Несветайский р-н, с.п. Родионово-Несветайское, х. Веселый, примерно 75 м на юг Далее https://pamyat-naroda.ru/documents/view/?id=132948150&backurl=q\236 иад https://pamyat-naroda.ru/documents/view/?id=132948150&backurl=q\236 иад
236-я истребительная Львовская Краснознаменная авиационная дивизия
Командиры дивизии
Звание Имя Период Примечание
генерал-майор авиации Иван Дмитриевич Климов 07.06.42 - 21.07.42
подполковник, с 28.05.43 г. полковник Василий Яковлевич Кудряшов 22.07.42 - 09.05.45

В действующей армии:

• 09.06.42 - 19.01.44
• 02.05.44 - 09.05.45

Сформирована на базе Управления ВВС 47 армии.
В действующей армии с 10.06.42 по 09.05.45 г.
С начала июня 1942 г. входила в состав 5 ВА.
С 23.09.42 г. дивизия вела активную боевую работу на туапсинском направлении. К 12 октября в авиадивизии осталось всего 39 боевых самолетов, из которых могли летать на задания чуть больше одной трети.
Примерно 17.04.43 г. 38 экипажей дивизии вошли в Геленджикскую авиационную группу генерала В.И.Изотова.
В конце апреля 1943 г. передана в состав 4 ВА.
С 21.07.43 г., перед началом Донбасской операции, вошла в состав 7 шак 8 ВА.

 

дополню





Вероятно опечатка : пропал без вести .....26 Запасного иап

 

Пыталась найти конкретно, что случилось в 1942 г с Минаевым, но нужные документы не открываются, лишь предположение: в 26 зиап процесс переучивания лётного состава был типовым: с фронта отводился полк, потерявший большое количество лётного состава, производилось его пополнение до штатных нормативов, лётчики переучивались на новую материальную часть. Полк получал новые самолёты и снова отправлялся на фронт. Кроме этого 26 зиап перегонял новые истребители непосредственно на фронт в боевые истребительные авиаполки и так же для приобретения боевого опыта командно-инструкторский состав запасных авиационных полков направляли в авиационные полки действующей армии.