Юхнов-путешествие в прошлое

​

Город Юхнов расположен на реке Кунава при впадении её в Угру, несмотря на свои незначительные размеры, имеет интересную историю, насыщенную несколькими знаменательными событиями.
Площадь Юхнова составляет 3 кв. км, население ––6,153 тыс. жителей (2016). В городе нет крупных промышленных предприятий, больших строек, но это только украшает город.
Юхнов известен с XV века, с момента основания на берегу Угры Юхновского Казанского мужского монастыря (Юхновская Пустынь).

Монастырь в благоустроенном виде существовал еще до литовских завоеваний. Когда по Угре была установлена граница, монастырь превратился в пограничную заставу. Примерно полтора столетия у его стен не селились люди, так как граница была неспокойна. В 1611 г. он был разрушен поляками.
В 1633 г. восстановлен.

В 1737-1743 гг. на месте деревянного строения было возведено каменное двухэтажное здание монастыря. Вокруг него и образовалась Юхновская подмонастырская слобода, где поселились мастеровые люди..

8 февраля 1777 г. Екатерина Вторая издала указ об учреждении ряда городов Смоленской губернии.
В их числе Юхновская подмонастырская слобода была переименована в Юхнов.

В декабре 1796 г. Юхнов стал уездным городом с присвоением ему герба: «Три реки, сливаясь вместе, в зеленом поле образуют одну большую реку, что при сем городе в натуре имеется».
Реки эти: Ужатка, Кунова (протекающая в черте города) и Угра.

Происхождение названия "Юхнов" связывают с легендой, в которой говорится о том, что на берегу Угры жил некий Юхна, беглый холоп бояр Городенских. Отряд Юхны скрывался в лесах, нападал на обозы и речные суда, плывущие по Угре. Не исключено, что Юхна действовал под именем Кудеяра.
У города Опакова (с.Палатки) сохранился холм, который и поныне называется "Кудеяров яр".

В 1812 г. Юхнов являлся центром партизанского движения под руководством героя-партизана Д.В.Давыдова. Через город он держал связь со штабом М.И.Кутузова и провел на Калугу около 5 000 пленных французов. Также юхновский предводитель дворянства Семен Яковлевич Храповицкий создал местное народное ополчение, которое действовало на при отступлении французов по дороге Гжатск––Юхнов.

Украшением раннего Юхнова несомненно являлся собор во имя Казанской иконы Божьей Матери, сооруженный в 1804 г. на пожертвования прихожан. Пятиглавый храм поражал своим благолепием. В 1813 г. в знак благодарности Всевышнему за избавление от неприятеля (в Юхнов французы не входили) уездный предводитель дворянства полковник Семен Храповицкий пожертвовал храму Казанскую икону Божьей Матери в серебряном позолоченном окладе и древко от отбитого им лично у французов штандарта 28-го драгунского полка, который тот полк получил от Наполеона за Ваграмское сраженье. Этот трофей был помещен в алтарь собора.



Во время оккупации города в годы Великой Отечественной войны храм был взорван.


Вид с немецкого самолета


Вид с юга на немецком фото


Вид с юго-востока на немецком фото


Вид с севера на разрушенный собор в 1942 году

С 1992 г он действует, в настоящее время идет реставрация здания, работает воскресная школа.


22 июня 2013 года

В середине XIX в. через Юхнов прошла шоссейная дорога, которая соединила Москву с Варшавой. Город стал торговым центром, и нем началось строительство каменных купеческих домов, но торгово-промышленного значения город не имел. Местные купцы скупали преимущественно хлеб, льняное семя, пеньку, сырые кожи, а также сплавляли лес по р. Угре в р. Оку. Жители занимались земледелием.

К сожалению, исторический облик Юхнова практически не сохранился.
В 1921 году город был практически уничтожен пожаром, однако вскоре был отстроен заново. Появились крахмальный завод, музыкально-игрушечная фабрика, льнозавод, типография.
С 1929 года Юхнов становится районным центром Юхновского района Сухиничского округа Западной области (с 1944 года в Калужской области).
Война 1941-1945 гг. нанесла городу еще один сокрушительный удар, все здания в центре и вблизи от него были полностью разрушены. В октябре 1941 года десантники И.С. Старчака задержали здесь наступающие на Москву фашистские войска. Память о героях увековечена в мемориальном комплексе.

Про храмы.

По имеющимся сведениям, на территории района до 1917 г. действовало 24 храма. В 20-х 30-х годах ХХ в. все храмы были закрыты. За последние 10 лет Церкви возвращены 3 храма, которые в настоящее время восстанавливаются:

• г. Юхнов, храм в честь Казанской иконы Божией Матери;
• с. Ольхи, храм в честь Святителя Николая;
• с. Щелканово, храм в честь Рождества Христова;

остаются в ведении государства 17 храмов:

• с. Быкасово, храм в честь преподобного Сергия Радонежского;
• с. Васцы, храм в честь Спаса Нерукотворного;
• с. Велино, храм в честь иконы Божией Матери, именуемой «Знамение»;
• с. Георгиевское (Георгиевское при Угре), храм в честь великомученика Георгия Победоносца;
• с. Зубово, храм в честь Владимирской иконы Божией Матери;
• с. Лунево, храм в честь Казанской иконы Божией Матери;
• с. Мочалово, храм в честь великомученицы Параскевы Пятницы;
• с. Недоходово, храм в честь святителя Николая Чудотворца;
• с. Павлищево, храм в честь святителя Николая Чудотворца;
• с. Палатки, храм в честь Преображения Господня;
• с. Рубихино (Большое Семеновское), храм в честь святителя Николая Чудотворца;
• с. Сергиево (Сергиевское), храм в честь святителя Николая Чудотворца;
• с. Сухолом, храм в честь свв. Петра и Февронии;
• с. Чемоданово, храм в честь святителя Николая Чудотворца;

разрушено 7 храмов:

• храм в с. Барановка;
• с. Гороховка, храм в честь Рождества Пресвятой Богородицы;
• храм в с. Климов завод;
• с. Мощина пустынь (Мошины), Рождества Богородицы
• храм в пос. Новоуспенск;
• с. Пречистое, храм в честь Успения Пресвятой Богородицы;
• с. Травкино, храм в честь Воскресения Христова.

Прогулка по старому городу
Фотографии хранятся в Юхновском краеведческом музее


Центральная площадь города Юхнова


Церковь и тюрьма


Часовня


Часовня со стороны Барановки


Казанский Собор в Юхнове


Юхновский Монастырь


Юхновский Монастырь


Переправа у села Мокрое


Праздничный день


Сплав леса по Угре


Ярмарка


Училище


Центральная улица города Юхнова


Вид Казанского Собора через Кунаву


В 1910 году через Юхнов прошел один из этапов автопробега на приз Императора Николая II

 

Юхнов и сейчас тихий, красивый городок. Жаль утраченную старину.

 

Меня интересует вопрос судоходства по р. Угре. В 1987 я видел на р. Угре , в районе Юхнова, речной знак, красный круг с перечеркнутым якорем . Перевернул интернет, ничего не нашел, кроме того, что до революции местные купцы занимались сплавом леса по Угре в Оку.

 

Прочитайте моё исследование (рабочий профайл) по генеалогии крестьян Петуховых из близлежащей деревни Касимовки (6 км от Юхнова), может, будет кому полезно
https://drive.google.com/open?id=0B1vA7_q8hO3aVzNQc3BNVU1XMWM

 

Много лет проезжали с коллегами через Юхнов южнее уходили направо к Стенинкам по войне. Застали старый краеведческий музей, новый сейчас в другом здании .У старого на улице большие запчасти у стены лежали , запомнилась сварная конструкция из осколков , снарядов сверху корпус станкового пулемёта. Спёрли пулемёт со временем и сварка не спасла. В новый по немцам немного экспонатов завезли.
Красивые виды по фото , когда проскакиваешь по прямой это не увидеть....
По судоходности Угры- не судоходна.

 

С Yandex в преддверии Дня Победы: Ночной бой под Юхновом 1941

 

Юхнов (райцентр), Калужская обл. Казанский собор. http://sobory.ru/article/?object=09859
Из немецкого военного архива.

 

В 1987 году во время ночевки на берегу Угры, мост рядом с Юхновом, на берегу видел речной знак " якорная стоянка запрещена", знак не древний, ставится на судоходных реках. Иногда на топографических картах 80-90 хх гг. прошлого века видел рядом с г.Юхновом "якорек"- знак якорной стоянки судов. Вопрос очень интересный, во всяком случае для меня. В интернете об этом ничего не нашел, думаю, подскажут только местные жители.

 

Что имеем ввиду, когда говорим о судоходности реки?

Например.
Река Ока у Калуги.
В конце 70-х начале 80-х регулярное сообщение по реке до Алексина.


По Угре катера не ходи.
Ходили моторные лодки, типа "казанка".
В районе д. Дюкино была линия разграничения между речным патрулем г.Юхнова и калужскими.
В 90-е всё затухло.

А сейчас по Угре заповедник, поэтому никакого судоходства на моторе.

 

Ну что я знаю , там 25 лет по воде движения нет , есть летом движение аква поисковиков у моста ниже по течению ныряющих.

 

Имеется ввиду такое судоходство как на Оке, или пассажирское или хотя-бы грузовое.

 

Судоходства в обычном понимании не было.Не могу сказать про Угру ,но вот по реке Жиздре судоходство было только во время половодья.Есть там место между деревней Речица и Клинцы.Рядом с рекой проходит дорога.Её не меняли,только немного улучшили во времена моего детства.Чугунолитейный завод в селе Хотьково,работавший ещё до революции производил чугунки,сантехническую фасонину,есть на огороде у моей тети ещё и кумгал-кувшин с длинным носиком,тоже отлитый на этом заводе.За зиму продукцию свозили по промёрзлой дороге к этому участку реки,он прямой на протяжении 100-120 метров.Там строились баржи ,думаю прямо на льду,и грузились товаром.При разливе они по большой воде сплавлялись вниз по течению до впадения в Угру и затем уже в Оку.Весь товар сплавлялся на Нижегородскую ярмарку.Как раз баржи и приходили с большой водой к её началу.Вместе с товаром продавали и баржу ,чаще на дрова.
Всё это мне рассказывала моя бабушка.Её отец, а соответственно мой прадед,работал на этом заводе кладовщиком на угольном складе.
Склоняюсь к мысли,что и по Угре так же в полную воду с верховий можно было спустится хоть до Калуги,хоть и ниже по течению.

Сообщения объединены, 9 окт 2017, время первого редактирования 9 окт 2017

Ну и ещё немного про реки средней полосы на примере моей реки-Жиздры.За последние лет 25-30 река увеличила свою скорость за счет того,что ширина её уменьшилась.Всё это происходит из-за варварской вырубки лесов,даже в прибрежной зоне.Количество воды сократилось,сначала река обмелела,но потом природа сама себя отрегулировала:она стала уже в берегах,но по законам гидродинамики Бернулли скорость течения возросла.Проходили её несколько раз на катамаране до Козельска.Особенно хорошо идти после впадения в Жиздру реки Рессеты.Кстати,даже при разливах,в старицы река не всегда заходит,так её сильно изменили .Да и количество пляжей убавилось сильно.Раньше река была: омут,широкий участок,но с небольшой глубиной ( очень хорошо там было гулять щуке ),затем поворот и снова омут.Теперь омута почти затянуло,но и глубина самой реки почти сравнялась.Там где легко перегоняли скот на другой берег на пастбище,теперь не перейти.

 

Спасибо за интересный рассказ о Жиздре. Кстати, по реке Гжати от г. Гагарин (бывший Гжатск) судоходство осуществлялось таким же способом, река использовалась только в половодье ( у меня на этом сайте есть свое видео "История Гжатской пристани.") Река Жиздра очень живописная, я как-то ее видал в районе Козельска.

 

В районе Козельска она уже достаточно полноводна.А какие там родники ,что стекают в реку -вкуснотища!Как-то мы шли на байдарке и слышим что-то журчит.Причалили,а точнее сказать просто ухватились за кусты,очень уж высокий берег,раздвинули прибрежные кусты,а там прямо из берега течет холодная вкусная водичка!Самое трудное-пройти от ж/д моста перегона Думиничи-Палики ( там мы вставали на воду и я сам оттуда родом ) до села Чернышено.Очень уж она там петляет.

 

Спасибо, отличный материал!

 

Юхнов. Площадь Ленина.1942 год
На снимке представлен Германский поврежденный самолет на главной площади Юхнова

 

Старчак И.Г.- почётный гражданин г.Юхнова. 1970 г.
Старчак Иван Георгиевич (1905- 1981 г.)- советский военный разведчик, десантник, командир разведывательно- диверсионного отряда в годы войны, полковник.