Железки?

Забавная и загадочная, аднак.
По некоторым вторичным половым признакам, напоминает решётку для стреляных сн.гильз (?) от Marder III, только серии / ausf. H.




К сожалению, музейного/восстановленного мардера (Н) мне не нашлось. То, что есть под рукой, как говорится.

*
Ранее опознанная некими "соседями" броня, от иного Marder III. На нём тоже установлена решётка, но несколько иной конструкции.
Такая


Надо ли говорить, что я ничего не утверждаю ?

Сообщения объединены, 26 Juin 2019, время первого редактирования 26 Juin 2019

Таки есть такой, помогли ссылкой
http://legion-afv.narod.ru/Marder_Munster.html
http://legion-afv.narod.ru/Germany/SPG_Germany/Marder_Munster/Marder_Munster_045.jpg
http://legion-afv.narod.ru/Germany/SPG_Germany/Marder_Munster/Marder_Munster_044.jpg
http://legion-afv.narod.ru/Germany/SPG_Germany/Marder_Munster/Marder_Munster_042.jpg
Мда !?!

Обший вид то хоть совпадает ? Дмитрий 75, что скажете ?
​

Окошко то, отстутствует...
Ремотники могли примантулить ?

 

Да, с Sd.Kfz.138 -

 

Наверное колхозили зимой- прикрывать приток холодного воздуха ,типа как картонку за решотку радиатора засовывать )

Сообщения объединены, 26 Juin 2019, время первого редактирования 26 Juin 2019

Как раз контуры окошка повторяют контуры ската брони сзади - засунул в окошко тряпку закрыл дверцу и гоняй)

 

О! А ведь и Ваша правда. Я от всё время забываю, что и в Белоруси зима бывает.
Были же только мысли в сторону п/пыльного фильтра над воздухопритоком.

 

А я подумал про фильтр - думаю да не,он же забьется наверно быстро ,маловат как то ) хотя может летом фильтр а зимой утеплитель

 

Спасибо действительно похожа,чегото прет мне на эти Мардеры то брони кусок то решетка,найдены в разных местах километров 50 друг от друга,Добавлю размеры для ясности ширина 1м. 60см. высота 58см. калитка в центре смещена.

 

Умгу, видно. С моими коллегами мы высказались выше.
Ремонтники-франкенштейны убили заводскую деталь, если вкраце.

 

Может и завод, сделано все очень окуратно явно там стоя фильтр грубой очистки воздуха,как писали выше,Спасибо!

 

Позволю себе немного уточнить. На семействе боевых машин, сделанных на базе Pz.38(t), система охлаждения работала следующим образом -

Забортный воздух поступал через бортовые воздухозаборники (они видоизменялись, но суть оставалась) внутрь корпуса, а затем, пройдя через радиатор, выбрасывались наружу вытяжным вентилятором, решетка которого и видна в кормовой части машины. На примере Хетцера покажу как это выглядело внутри (в верхнем правом углу видны заборы воздуха с сеткой) -

Т.е. нахождение какого-либо фильтра на выходе маловероятно.
По поводу кустарщины тоже есть сомнения, поскольку что-то подобной виднеется и на заводских фотографиях -

Возможно, что все это для облегчения манипуляций с задвижкой, которой регулировали проход воздуха через радиатор в холодное время года не спешиваясь и не суя руки к раскаленному глушителю, но это не точно

 

Как то по мне так довольно странно горячий воздух от двигателя пропускать через радиатор охлаждения ) но может так в танках устроено ,я то не спец в этом,логический догадчик просто

 

Лючек этот заводской 100% возможно он для зимнего обогрева тент натянул и поехал не страшны морозы.

 

Дима,если натянуть тент,то лючок не нужен ,тёплый воздух и так под тент попадать будет.