Спасибо.Да просто нравились подписные,но если есть подпись,есть и владелец значит.Конечно только не частые фамилии удается пробить.Или с полевой почтой. Как-то раньше авиацией увлекался,там все пилоты конечно пробиваются полегче,до сих пор люди обращаются помочь,потом как-то на шлемы перескочил. Все такие это история самая что ни наесть. Стал понимать что и они люди,и родня так же радуется известию какому-то и у них.Я к этому стал по другому относится.Вот сейчас вижу как пару десятков людишек с одной и другой стороны могут ведомых людей очень легко и просто сделать врагами лютыми.Могут так же и у нас солдат послать на чужбину в одно мгновение.Одним приказом.И будут все воевать с кем скажут как миленькие. Вот кстати наш СШ-36 с нацарапанной фамилией Сидоров.Найден именно у этой горы что в сводке потерь,бои июля 1941.На карте как раз его 217 стрелковый полк у той горы. Писал в его деревню рязанскую,на сайт школы,директору школы.В ответ-тишина.Там правда живет человек 20 уже. P.S. Ни чем не консервирую.Этого делать категоречески не советую.Зачем хороший шлем чем-то мазать.
Что-то в советском разделе нет темы по стальным шлемам,поставлю тут СШ-36 не частый боевой с мурманской сопки.Не частый тем, что переклеп под подшлем шестиклепки. Все знают блокадные переклёпы, под подшлем СШ-39, а тут под СШ-40. Ну и так бодрый боевой шлем. Вечером покажу три немца с блиндажа на переднем крае,мыть буду сейчас.Один видно уже что кожа подписная,может установлю владельца,какой-то гефрайтер.
Странно, что следов от гофры на краске не видно. Видать зимой выкинули всю нутрянку из нового шлема и носили поверх шапки. А к лету пришлось по колхозному восстанавливать . Вот только чем сверлили (пробивали) отверстия под заклёпки?
Отверстия,как Вы и заметили,именно пробиты. В моём детстве ручной электрической дрели купить было просто проблематично.Так мой отец прекрасно справлялся пробивая отверстия.Технология проста,как лом и так же талантлива.Под нужное отверстие подкладывается просто гайка нужного диаметра,берётся бородок и наставив бородок точно над гайкой резким ударом молотка пробивается отверстие.Часто отец использовал сердечник от бронебойных пуль вместо бородочка. Темболее,что отверстие там небольшого диаметра. Я сам так же пробил отверстие в своём СШ-36 при его реставрации.Мне нужно было установить новодельный гребень,просверлить не смог,хотя и пытался использовать буржуйские свёрла с напайками из карбида вольфрама.Но технология этого сверления требует больших скоростей вращения и упора , т.е. нужно сверлить на станке.Вот тут-то я и вспомнил про науку отца.Главное условие-точно совместить ударную часть бородка и центр гайки внизу.
