Московское метро

Станция метро "Александровский сад" (до 1946 г. "улица Коминтерна", до 1990 г. "Калининская, 1990 г. "Воздвиженка").
Вид на центральную часть перронного зала.
г. Москва. 1935 г. https://goskatalog.ru/portal/#/collections?id=33782165



Станция метро "Павелецкая-кольцевая". Общий вид центрального зала.
Архитектор: Колли Н.Я.; Архитектор: Кастель И.Н.
г. Москва. 1945 г.



Станция метро "Курская" Кольцевой линии. Перронный зал.
1949 г. https://goskatalog.ru/portal/#/collections?id=33782168



Станция метро "Комсомольская" Сокольнической линии.
Вид на центральную часть перронного зала и обходную галерею.
https://goskatalog.ru/portal/#/collections?id=33782163



Станция метро "Партизанская" (Измайловский парк культуры и отдыха имени Сталина (1944-1948), Измайловская (1948-1963), Измайловский парк (1963-2005)), г. Москва. 1944 г.
Перронный зал. Пилон со скульптурой Зои Космодемьянской. https://goskatalog.ru/portal/#/collections?id=33782153



Станция метро "Партизанская" (Измайловский парк культуры и отдыха имени Сталина (1944-1948), Измайловская (1948-1963), Измайловский парк (1964-2005)), г. Москва. 1944 г. Перронный зал.
https://goskatalog.ru/portal/#/collections?id=33782129



Станция метро "Комсомольская - кольцевая". г. Москва. 1951 г. Колоннада перронного зала.
Архитектор: Щусев А.В.; Архитектор: Кокорин В.Д.; Художник: Корин П.Д.
https://goskatalog.ru/portal/#/collections?id=33782158



Станция метро "Бауманская", г. Москва. 1944 г. Перронный зал.
https://goskatalog.ru/portal/#/collections?id=33782132



Станция метро "Александровский сад" (до 1946 г. "улица Коминтерна", до 1990 г. "Калининская, 1990 г. "Воздвиженка"), г. Москва. 1935 г. Вид на центральную часть перронного зала.
https://goskatalog.ru/portal/#/collections?id=33782165



Станция метро "Белорусская" Кольцевой линии, г. Москва. 1952 г. Арка перехода.
https://goskatalog.ru/portal/#/collections?id=33782127



Станция метро "Комсомольская" Кольцевой линии, г. Москва. 1952 г. Мозаичное панно в торце перехода с изображением ордена Победы.
https://goskatalog.ru/portal/#/collections?id=33782111



Интерьер наземного вестибюля станции метро "Парк культуры - кольцевая".г. Москва. 1946-1949 гг.
Архитектор: Рожин И.Е.; Инженер: Кибардин Г.Н.
https://goskatalog.ru/portal/#/collections?id=33782102



Станция метро "Парк культуры - кольцевая". г. Москва. 1946-1949 гг. Перронный зал. Фрагмент декора пилона. Медальон со скульптурной группой "Юные авиамоделисты".
Архитектор: Рожин И.Е.; Инженер: Кибардин Г.Н.
https://goskatalog.ru/portal/#/collections?id=33782099



Станция метро "Комсомольская" Кольцевой линии, г. Москва. 1952 г. Переход на Сокольническую линию. Общий вид.
https://goskatalog.ru/portal/#/collections?id=33782090



Станция метро "Таганская" Кольцевой линии, г. Москва. 1950 г. Перронный зал. Перспектива.
https://goskatalog.ru/portal/#/collections?id=33782084



Наземный вестибюль станции метро "Библиотека имени Ленина", г. Москва. 1935 г. Фасад.
https://goskatalog.ru/portal/#/collections?id=33782051



Станция метро "Таганская" Кольцевой линии, г. Москва. 1950 г. Подземный вестибюль. Плафон эскалаторного зала.
1953 г. https://goskatalog.ru/portal/#/collections?id=33782034



Мозаика «Александр Невский» плафона перронного зала станции метро "Комсомольская" Кольцевой линии, г. Москва. 1952 г. Общий вид.
https://goskatalog.ru/portal/#/collections?id=33782032



Станция метро "Белорусская" Кольцевой линии, г. Москва. 1952 г. Перронный зал. Перспектива.
https://goskatalog.ru/portal/#/collections?id=33782029



Плафон наземного вестибюля станции метро "Динамо". г. Москва. 1938 г.
https://goskatalog.ru/portal/#/collections?id=33782015



Станция метро "Комсомольская" Кольцевой линии, г. Москва. 1952 г. Перронный зал. Фрагмент.
https://goskatalog.ru/portal/#/collections?id=33782001



Станция метро "Красные ворота", г. Москва. 1934-1935 гг. Перронный зал.
Архитектор: Фомин И.А.
https://goskatalog.ru/portal/#/collections?id=33781995



Станция метро "Белорусская" Кольцевой линии, г. Москва. 1952 г. Перронный зал. Мозаика плафона "Премирование отличников учебы"
https://goskatalog.ru/portal/#/collections?id=33782060



Станция метро "Семеновская (б.Сталинская)", г. Москва. 1944 г. Перронный зал. Центральная часть.
https://goskatalog.ru/portal/#/collections?id=33781976



Наземный вестибюль станции метро "Арбатская" Филевской линии. г. Москва. 1935 г. Общий вид.
Архитектор: Теплицкий Л.С.
https://goskatalog.ru/portal/#/collections?id=33780665



Станция метро "Аэропорт". г. Москва. 1938 г. Перронный зал.
Архитектор: Кравец С.М.; Архитектор: Виленский Б.С.; Архитектор: Ершов В.А.
https://goskatalog.ru/portal/#/collections?id=33780653

 

Красиво! А вот тоже Московское метро. Дебилы с поверхности вбили сваю в электричку метро...

 

Вход на станцию метро "Курская"
1956 г.



Вход на станцию метро "Курская"
1975-1978 гг.



Станция метро "Бауманская"
1947 г.



Станция метро "Бауманская"
1975-1978 гг.

 

Метро. Вестибюль станции "Динамо".
г. Москва. 1938 г.



Метро. Вход на станцию "Киевская".
г. Москва. 1938 г.

 

Поездка по метро после посещения музея Вооруженных Сил.


И после перехода с "Римской" попадаем уже на станцию "Площадь Ильича"

А вот очень красивое панно на станции "Авиамоторная" сняли,в связи с тем,что делают подземный переход на станцию с одноименным названием ,но МЦД (сам пока по МЦД не ездил ).Думаю,что обратно это панно не вернётся.Только нашел фотку в тырнете....


Ну и ещё фото из метро.

 

1958 год

 

Текстильщики
1970 год







Таганская
1970 год











В вагоне

 

В вестибюле станции метро Курская
Не ранее 1938 г.

 

Опубликовано в книге «Слово о Москве» (Москва, ОГИЗ. 1947 г.).
Станция метро "Измайловский парк имени Сталина"
1944-1947 гг.





Открыт для пассажиров участок метро "Курская" - "Измайловский парк имени Сталина".

Открытие нового участка завершило работу над диаметром Киевский вокзал – Измайловский парк.
Движение по новому участку открылось в 6.00 18 января 1944 года.
Покровский радиус протяженностью 7,2 км включил станции, созданные по проектам нескольких архитекторов. Оформление всех открытых станций было связано с темой продолжавшейся войны. Станция "Бауманская" выполнена по проекту академика Бориса Иофана, работавшего в 1930-е годы над проектом здания Дворца Советов, создавшего проекты здания Академии им. К.А. Тимирязева и советских павильонов на международных выставках в Париже и Нью-Йорке.

Наземный вестибюль был выполнен при участии архитекторов Ю.П. Зенкевича и В.В. Пелевина. Центральный зал и наземный павильон станции оформлены скульптурами Вячеслава Андреева, давно сотрудничавшего с Б.М. Иофаном.
Статуи, украшающие станционный зал, изображают защитников Родины ("Красноармеец со знаменем", "Красноармеец в маскировочном халате", "Метростроевка", "Летчик", "Командир", "Партизанка") и тружеников тыла ("Рабочий", "Конструктор"). Автором проекта станции "Сталинская" (с 1961 года – "Семёновская") стал Самуил Кравец, построивший Дом правительства Украинской ССР в Харькове (1927), Универмаг на Комсомольской площади в Москве, павильон станции "Дворец Советов" (с 1957 года – "Кропоткинская") московского метро.

Художественное оформление вестибюля определяют скульптуры, выполненные Верой Мухиной, ее ученицей Надеждой Венцель и художником Владимиром Ахметьевым.
На путевых стенах станции расположены барельефы в виде щитов с изображением советского оружия и представителей разных родов войск. Архитектором станции "Измайловский парк культуры и отдыха имени Сталина" (переименована в "Измайловскую" в 1947 году, ныне – "Партизанская") был Борис Виленский, по проектам которого построены станции "Красносельская" (1935) и "Аэропорт" (1938). Неподалеку от места расположения станции планировалось возвести огромный спортивный комплекс – Стадион народов им. Сталина.

Для предотвращения давки после спортивных мероприятий на станции был запланирован третий путь. Оформление станции посвящено партизанскому движению. У двух ближайших к выходу колонн находятся скульптуры прославленных советских партизан – Зои Космодемьянской и Матвея Кузьмина, работы Матвея Манизера (первоначально скульптуры были не подписаны и воспринимались как собирательные образы партизан – старика и девушки).
В торце станции расположена скульптурная группа "Народные мстители" на фоне барельефа Сталина и цитаты из Конституции 1936 года: "Защита Отечества есть священный долг каждого гражданина СССР" (удалены в 1959 году).
Над средним путем сохранилась надпись "Партизанам и партизанкам – Слава!". Открытию Покровского радиуса поэт С.Я. Маршак посвятил стихи: "Я живу у Курского вокзала, / И, как в сказке, – с нынешнего дня / Линия подземная связала / С рощами Измайлова меня... Не забудь, что, напрягая силы, / Наш народ в суровый этот час / Для врагов России рыл могилы / И метро прокладывал для нас".

 

Фотограф В.П. Гребнев.

Станции "Белорусская".
1946-1950 гг.



Переход между станциями "Курская" и "Курская кольцевая".
1946-1950 гг.



Аванзал вестибюля станции "Курская".
1946-1950 гг.



Дежурная по станции "Курская" отправляет поезд.
1946-1950 гг.



Станция Арбатско-Покровского радиуса "Измайловская".
Дежурная по станции на платформе у поезда метро.



Дежурная по станции "Калужская" (ныне «Октябрьская») отправляет поезд.
1946-1950 гг.



Станция "Автозаводская".
1946-1950 гг.



Станции "Электрозаводская".
1946-1950 гг.



Станция Арбатско-Покровского радиуса "Измайловская" (ныне "Партизанская").
1946-1950 гг.



Ночная уборка на станции метро "Маяковская".
1946-1950 гг.

 

Про Измайловскую ходила легенда о том, что с третьего пути шло ответвление на стадион им.Сталина.
На маяковке в студенческие годы было любимое развлечение - запустить по желобу из нержавейки пятикопеечную монету с такой силой, чтобы она не оторвавшись в верхней точке желоба, пролетела до противоположной стены.

 

Измайловский парк - ныне Партизанская (где любимый вернисаж ). А на Измайловской МВТУшные общаги.

 

Фотограф В.П. Гребнев.

Станция "Новокузнецкая".
1946-1950 гг.



Аванзал вестибюля станции "Курская".
1946-1950 гг.



Станция Арбатско-Покровского радиуса "Измайловская" (ныне "Партизанская").
Станционный зал. Памятник Герою Советского Союза Матвею Кузьмину.
1946-1950 гг.



Станция Арбатско-Покровского радиуса "Измайловская" (ныне "Партизанская").
Скульптурная группа "Народные мстители" (скульптор М.Г. Манизер).
1946-1950 гг.



Станция Арбатско-Покровского радиуса "Измайловская" (ныне "Партизанская").
Скульптура Зои Космодемьянской (скульптор М.Г. Манизер).
1946-1950 гг.



Станции "Парк культуры и отдыха имени А.М. Горького".
1946-1950 гг.



Станция Кольцевой линии "Таганская".
1946-1950 гг.



Станция "Комсомольская" Сокольнической линии.
1946-1950 гг.



Станции "Калужская" (ныне «Октябрьская»).
1946-1950 гг.



Станция "Бауманская".
1946-1950 гг.



Станция "Кировская" Кировско-Фрунзенской линии.
1946-1950 гг.



Лучший машинист, стахановец Московского метро И.Н. Филатов в кабине поезда.
1946-1950 гг.



Проверка рельсовых стыков.
1946-1950 гг.



Ночная уборка на станции метро "Маяковская".
1946-1950 гг.

 

Станция метро «Измайловский парк»
1950-е гг.

 

Фотограф Петрусов Георгий Григорьевич
Платформа станции метро "Арбатская"
1950-е гг.