Ковров — город (с 1778) в России, административный центр Ковровского района Владимирской области (в состав района не входит). Город областного подчинения, в границах которого образован одноимённый городской округ город Ковров. Крупный железнодорожный узел на линии Москва — Нижний Новгород. Население — 138 552 чел. (2017). Город воинской славы. Город расположен на правом и левом (Заречная слободка) берегах реки Клязьмы (приток Оки), в 64 км от Владимира и 250 км к северо-востоку от Москвы. История У села Шашово или Шашева (ныне в черте города) при разработках гравия в июне 1938 года был обнаружен могильник индоевропейцев фатьяновской культуры, датированный началом второй четверти II тыс. до н. э. В четырёх разрушенных погребениях с сохранившимися костями человека были найдены три сверлёных топора, два кремнёвых и два костяных орудия, а также остатки горшка и точильный камень. Основание поселения Согласно ничем не подтверждённому преданию, поселение на месте будущего Коврова было основано в XII веке на берегу реки Клязьмы великим князем Юрием Долгоруким. Это место окрестили деревней Елифановкой — по имени зверолова Елифана, одного из первых поселенцев. В 1886 году легенда была изложена ковровским священником А. Г. Радугиным в газете «Владимирские губернские ведомости», но при этом, вероятно, из-за типографской опечатки деревня была названа Епифановкой. Под этим искажённым названием она продолжала упоминаться в краеведческой литературе вплоть до начала 1990-х годов. От деревни Елифановки к селу Рождественскому Все сведения о предшественниках Коврова до XVI века относятся к разряду краеведческих преданий. Так, краеведы рассказывают, что в 1157 году великий князь Андрей Юрьевич Боголюбский, возвращаясь зимой из Суздаля в Стародуб, из-за вьюги якобы сбился с пути и чудом вышел на деревню Елифановку. Это произошло в канун Рождества Христова. По случаю своего чудесного спасения князь приказал выстроить в деревне Рождественскую церковь. С тех пор деревня Елифановка получила название села Рождественского. Сын Елифана Василий Елифанов взялся возвести деревянную церковь. За это при освящении церкви князь Андрей наградил его «пустошами, лесами и лугами от реки Нерехты по Гремячий враг по Клязьме на кривой дуб и старую ветлу до Нерехты же» — как это значится в писцовых книгах дьяка Михаила Трусова и Фёдора Витовтова. При разделе земель Всеволода Большое Гнездо между сыновьями село Рождественское вошло в состав Стародубского княжества. От села Рождественского к городу Коврову В XVI столетии село Рождественское было отдано во владение князьям Ковровым, из рода Стародубских, живших в 14 километрах от Рождественского в городище Стародубе-Ряполовском (ныне Клязьминский Городок). По имени новых владельцев село Рождественское стало называться Коврово. Согласно Энциклопедическому словарю Брокгауза и Ефрона, на кладбище около церкви Иоанна Воина можно было увидеть плиту с надписью, что под ней похоронен князь Василий Андреевич Ковров (умер в 1531 году), первый наместник Великой Перми. В 1567 году Коврово было подарено князем Иваном Семёновичем Ковровым суздальскому Спасо-Ефимьевскому монастырю и оставалось вотчиной монастыря до 1764 года. С учреждением в 1764 году монастырских штатов Коврово стало экономическим селом. Между 1630 и 1700 годами (точная дата неизвестна) в селе Коврове на средства местных крестьян был возведён каменный Христорождественский собор. История города Коврова Новая страница ковровской истории началась с царствования императрицы Екатерины II, по указу которой 1 сентября 1778 года в составе Владимирского и Костромского наместничества был учреждён Ковровский уезд, а село Коврово получило статус уездного города. В 1796 году город оставлен за штатом, но в 1803 году снова восстановлен. В 1817 году в Коврове насчитывалось 177 домов и 887 жителей, имелось 2 церкви. Весной 1858 года начались работы по строительству Московско-Нижегородской железной дороги, которая должна была пройти в полуверсте от города. Первый рейсовый поезд из Нижнего Новгорода в Москву потерпел аварию у станции Ковров I. Почти два года после этого ликвидировали всевозможные недоделки. 17 апреля 1867 года у ковровской станции рухнули в реку два пролёта железнодорожного моста через Клязьму и здание водокачки. К 1871 году был возведён новый мост. В августе 1864 года открыты Ковровские железнодорожные мастерские. В 1880 году Ковров стал начальным пунктом Муромской железной дороги (линия Ковров — Муром). В 1895 году жителей было 9186 (5372 мужчины и 3814 женщин); православных — 8972, раскольников — 95, римско-католиков — 48, протестантов — 10, евреев — 12, прочих исповеданий — 49. Дворян — 112, духовных — 43, мещан — 6291, крестьян — 2250, военного сословия — 411, прочих сословий — 79. Церквей — 2. В Коврове было 770 домов, 42 деревянных хлебных амбара. Благодаря железной дороге торговля Коврова очень развилась. Фабрики и заводы: салотопенный, паровая мукомольня и механическо-ткацкая фабрика и, кроме того, чугунолитейный завод и механические мастерские Московско-Нижегородской дороги (четыре паровые машины в 116 сил при 734 рабочих). Из фабрик более значительна была бумаготкацкая Ивана Треумова, вырабатывающая до 110 тыс. пудов миткаля. На ней работало около 1700 человек, и её оборот достигал 2300 тыс. руб. В городе было 33 питейных заведения, городское училище и два приходских. В 1929 году Ковровские железнодорожные мастерские были переформированы в ремонтно-механический завод, выполнявший заказ по ремонту импортных экскаваторов. Когда возник вопрос о возможности производства отечественных землеройных машин, то было решено образовать на базе прежних мастерских экскаваторный завод. 21 апреля 1931 года первый экскаватор «Ковровец» вышел из ворот завода, с 1933 года началось серийное производство. За большие успехи Ковровский экскаваторный завод в 1966 году был удостоен высшей советской награды — ордена Ленина. В августе 1916 года началось строительство Ковровского пулемётного завода (с декабря 1927 года — Инструментальный завод № 2, с июля 1932 года — Инструментальный завод № 2 имени К. О. Киркижа, с января 1949 года — завод имени В. А. Дегтярёва). В 1918 году Главным артиллерийским управлением в Ковров были направлены известные конструкторы оружия В. Г. Фёдоров и В. А. Дегтярёв. В годы Великой Отечественной войны в отряды народного ополчения добровольно записались 7885 ковровчан. В городе были сформированы 2 стрелковых полка, 3 истребительных батальона, отдельный зенитный артиллерийский дивизион и партизанский отряд. В Коврове находилась 1-я запасная кавалерийская бригада, командовал которой генерал-майор П. Л. Рудчук. Завод имени К. О. Киркижа стал основным предприятием по производству автоматического оружия для фронта. В 1941 году на ковровском заводе В. А. Дегтярёвым было создано знаменитое противотанковое ружьё. За время войны завод выпустил и отправил в действующую армию 1 202 481 единицу различного вооружения — ручных и танковых пулемётов, пистолетов-пулемётов Шпагина, противотанковых ружей, авиационных пушек ШВАК[16]. 18 декабря 1941 года на фронт был отправлен оборудованный на заводе бронепоезд «Ковровский большевик». Экскаваторный завод за годы войны изготовил 10 тыс. комплектов колёс для танка Т-34, 25 тыс. корпусов для реактивных снарядов, 40 тыс. корпусов для авиабомб, 2,5 млн корпусов мин. С 1946 года на Инструментальном заводе № 2 освоено крупное производство мотоциклов, в конце 1950-х годов завод имени Дегтярёва приступил к производству ракетного оружия. В 1949 году основана ковровская швейная фабрика (ныне — ОАО «Сударь»), в 1968 году создан трест «Ковровстрой». Масштабное жилищное строительство развернулось в южном микрорайоне города. В 1970 году введён в эксплуатацию новый железобетонный мост через Клязьму, в 1975 году открыто троллейбусное движение. 3 ноября 2011 года президент Дмитрий Медведев подписал Указ «О присвоении городу Коврову почётного звания Российской Федерации „Город воинской славы“». В ноябре 2013 года на площади перед центральной проходной ОАО «Завод имени В. А. Дегтярёва» установлена стела «Город воинской славы». Городъ изъ за р. Клязъмы. Видъ на городъ. Старый соборъ. Общiй видъ съ колокольни. Вокзалъ. Общiй видъ. Земская управа. Видъ на заводъ. Общиiй видъ. Прудка. Знаменскiй Женскiй Монастырь. Московская улица.
Павловская улица. Женская Гимназiя. Мостъ на р. Клязьме и слободка. Видъ изъ за реки. Мост на р. Клязьме Набережная Вид из Дубков Остров на Клязьме Базарная улица Московская улица Вид с реки Железнодорожный завод
Вокзал Большая улица Соборная улица и Торговые ряды Торговые ряды Спасо-Преображенская улица Старый бульвар Вид от собора Новый бульвар Московская улица и новый бульвар Московская улица Базарная улица Памятник Императору Александру II Общий вид
Площадь СВОБОДЫ Многие горожане на Ильинской площади впервые познакомились с монументальным искусством. 30 августа 1912 г. на Ильинской площади открыт памятник императору Александру II, царю-освободителю, и площадь стала именоваться Александровской. Памятник императору Александру II Из протокола Чрезвычайного заседания городской Думы о праздновании 50-летия отмены крепостного права от 30 июля 1910 г. «Соорудить памятник-бюст чугунный Императору Александру II, каковой поставить на Ильинской площади близ дома Т.Г. Романова и открыть на сей счет подписку среди жителей г. Коврова и уезда. Памятник по рисунку Сан-Галли ценою 1200 рублей, рост бюста 1 аршин 10 вершков и пьедестал 3 аршина 2 с половиною вершка, так чтобы фигура Императора была обращена лицом на север на Московскую улицу. Отпустить 1900 рублей. Создать комиссию в составе: гласные Н.В. Култашев, А.А. Бандысик, С.Я. Куренков, П.И. Асташев и П.Ф. Кокурин. Ильинской площади присвоить название «Александровской» (площадь Свободы.). Находящиеся на указанной площади городские весы и полицейскую будку перенести в другое место. Приобрести книги и брошюры, посвященные памяти царя-освободителя для раздачи в день юбилея учащимся города». Из заключения Технико-Строительного комитета Департамента Общих дел от 19 января 1911 г. «...рассмотрев проект Памятника, Комитет признал проект подлежащим переработке». 10 августа 1911 г. император Николай II утвердил проект памятника в Коврове. Программа празднования 19 февраля: «вечером 18 февраля в Христорождественском и Спасо-Преображенском соборах совершить соборные всенощные бдения, а 19 февраля утром в тех же соборах - поздние литургии, по окончании которых из Христорождественского собора к памятнику направляется крестный ход, у памятника совершается: панихида по Царю-освободителю, затем молебен с водоосвящением, после которого памятник окропляется святой водой. 19 февраля город должен быть украшен флагами, а вечером памятник иллюминирован. Торговля в городе должна быть закрыта до окончания торжества открытия памятника. За службами как 18, так и 19 февраля должны присутствовать все учащиеся в городе учебных заведений». Новое название площади не успело «прижиться» - в 1918 г. ее переименовали в площадь Свободы, а на постаменте, где прежде находился бюст «царя - освободителя», в 1925 г. установили памятник основателю советского государства В.И. Ленину (один из первых памятников в Советской России; автор проекта – рабочий инструментального завода Алексей Котихин). В канун празднования 200-летия города Коврова этот памятник В.И. Ленину был заменен новым монументом, установленным уже в другой части площади. Памятник Ленину на площади Свободы В нач. XX в. на углах Ильинской площади строятся два знаковых для города здания: женская гимназия (1908 г.; ныне – школа № 2) и реальное училище (1913 г.; сегодня – гимназия № 1). Здание бывшей женской гимназии. 1904-1908 гг. Дом детского творчества (ДДТ). ул. Абельмана, д. 28 «У этого здания Ковровские большевики убедили солдат 250 запасного полка не участвовать в июльском наступлении 1917 года».
Строительство клуба рабочих металлистов 1930 год Первоначальный облик нынешнего ДК им В.А. Дегтярёва. Открыт 7 октября 1930 г. Архитектор П.И. Клишев. Стиль конструктивизм. Памятник архитектуры регионального значения. Спортсмены у клуба рабочих металлистов им. Бурухина 1933 год ДК им. Дегтярёва 1967 год Концерт на стадионе "Металлист" 1960-1970 гг. Аншлаг на "Металлисте" 1965-1970 гг. Празднование 200-летия города 1978 год Автор: Сергей Труш Стадион Металлист 1973-1974 гг.
Парк экскаваторостроителей В 1950-1960-е гг. Ковров – зеленый город с множеством скверов и парков, город, овеянный заботой и трудом. И это правда. В своем облике он являлся одним из самых зеленых городов Владимирской области. «Город - сад» - так называл Ковров в те годы известный писатель Сергей Никитин. Одним из пяти существовавших в то время парков был «парк экскаваторостроителей», история которого тесно связана с историей Ковровского экскаваторного завода (КЭЗ), что нашло отражение в его названиях. Раннее название парка - сад имени В.И. Ленина (имя Ленина носил с 1924 г. клуб этого предприятия). Позже сад получил название «парк КЭЗ». Парк закладывался в 1928 -1930 гг., в то время, когда проходила реорганизация Ковровских железнодорожных мастерских, на базе которых вырастал новый завод – экскаваторный. Одновременно с реконструкцией старых цехов шло строительство новых, расширялась территория завода. А расширили её тогда за счёт Заведенского парка, развернув в нем строительство сталелитейного цеха (цех пустили в 1931 г.). С кон. 1920-х гг. перестал существовать Заведенский парк – место прогулок, приятных встреч и неспешного отдыха, с его знаменитой беседкой, где в летнее время большей частью по вечерам звучала музыка. Для создания новой зеленой зоны предприятию была отведена земля в центре города – бывшая Ильинская площадь, простиравшаяся от современной улицы Барсукова до улицы Свердлова. Та часть Ильинский площади, которая не отошла парку, стала площадью Свободы. Выбор места, видимо, не был случайным, сказались существовавшие традиции. В течение многих лет эта торговая (с 1884 г.) площадь, наряду с Городским садом и Заведенским парком, являлась для горожан местом отдыха и приобщения к культуре. Ежегодно во время Смоленской ярмарки на Ильинской площади проходили праздничные гулянья, «отводились места для различных зрелищ и увеселений»: устраивались балаганные театры, карусели, американские лодочки, круговые качели... В 1912 г. на Ильинской было построено деревянное здание для электрического синематографа «Фурор». Отдельной площадкой парка была Ильинская часовня и прилегавший к ней участок бывшего Ильинского кладбища,существовавшего с кон. XVIII в. Собственно это первое загородное кладбище, появившееся вскоре после получения Ковровом статуса города. Дело в том, что до 70-х гг. XVIII в. Погосты в городах существовали при приходских церквях, в ближайшем соседстве с дворами обывателей, однако после указа Екатерины II 1771 г., в связи с эпидемией чумы, многочисленные погосты в городах при приходских церквах упразднялись и вместо них устраивались большие загородные кладбища. Таким образом, одновременно с получением статуса города Ковров приобрел и новое кладбище за городской чертой, на старом захоронения были приостановлены. До 1830 г. кладбище называли «новым», в 1846 г. оно именуется уже Ильинским. Можно предположить, что в период с 1830 до 1846 гг. у горожан или городских властей появилось желание устроить при кладбище храм (церковь или часовню) в честь одного из наиболее чтимых на Руси святых – Ильи Пророка. Небольшая деревянная часовенка в честь святого Пророка Ильи могла появиться на кладбище после эпидемии холеры 1831 г., когда кладбище активизировалось. По часовне кладбище назвали Ильинским, а следом Ильинскими назовут близлежащие площадь и две улицы. При утверждении нового генерального плана застройки Коврова 1872 г. Ильинское кладбище, оказавшись в черте города, было закрыто, территорию его благоустроили и обнесли кирпичной оградой (за городом отвели место под новое Петропавловское кладбище). К 100-летнему юбилею города в 1904 г. (имеется ввиду дата второго открытия города Коврова) общество хоругвеносцев выступило с инициативой построить на упраздненном кладбище одноименную каменную часовню для увековечивания памяти захороненных. Строительство Ильинской часовни началось в 1906 г. и, так как производилось в основном на общественные и частные пожертвования, продвигалось крайне медленно. В 1927 г. здание часовни было передано вновь организованному городскому музею. С 1935 г. за музеем был закреплен участок земли вокруг часовни площадью 800 кв. м. для разведения «агроботанического сада», что и было осуществлено директором музея А.Г. Бутряковым. Можно предположить, что отведенный участок и был территорией бывшего кладбища, нарушенного с кон. 1920-х гг., с началом организации парка. В нач. 1930-х гг. с Ивано-Воинского кладбища, на территории которого разбивали парк им. Пушкина, к музею свезены были надгробные плиты князей Ковровых, являвшиеся местной достопримечательностью. Ильинская часовня, где с 1927 года разместился музей истории края. Вид на сад им. Ленина на площади Свободы. 1930-е годы Часовня с прилегавшим кладбищем были зеленым островком во вновь разбитом парке, в котором еще не было насаждений. На одном из старых снимков сохранился облик парка того времени, который уже стал частью городской истории. До наших дней сохранилась незначительная часть вековых деревьев (сосен), окружавших когда-то часовню; они не утратили своего значения как декоративный массив, однако уже не дают полного представления о том, что безвозвратно стерто временем. В марте 1942 г. часовня горела. По воспоминаниям старожилов пожар начался поздним вечером, в старой части города в тот момент вода была отключена, пожарные шланги пришлось тянуть с железнодорожной станции от водокачки, служившей для нужд подвижного состава. За ночь удалось пожар потушить, но потом часовня еще дня три дымилась. То была страшная для музея ночь: одни экспонаты сгорели, другие выбрасывались в окна пожарными и бесхозные растаскивались местными жителями. В 1947 г., - вспоминают старожилы, - из кирпича разобранной часовни построили трибуну на площади Свободы и главные ворота парка (южные и северные). Тогда же были окончательно утеряны и княжеские надгробия. Сегодня в парке насчитывается 18 видов растений. Чтобы обхватить ствол самого большого дерева парка, необходимо трое взрослых людей. Согласно существующей легенде, изначально это была береза, которая позже мутировала в тополь. К сожалению, дерево пострадало во время урагана в 2009 г. До войны 1941-1945 гг. такого количества насаждений не было. Парк украшали многочисленные пышные клумбы, цветочные композиции, кустарник. Молодые деревца высаживали уже после войны. Люди давно заметили: после невосполнимых утрат и войн хочется сажать деревья, восстанавливая этим занятием душевный покой, утраченную красоту и желанный уют. Не были в этом исключением и ковровчане. Они не только сажали деревья в уже имевшихся парках, но и заложили новый парк - имени В.А. Дегтярева (1948-1950 гг.). Сейчас трудно сказать, чьими руками высаживались в парке КЭЗа молодые деревца, кроны которых сегодня уходят высоко в небо. Наверное, все-таки руками экскаваторостроитетелей. Посадку же липовой аллеи, что у центрального входа, сделали учащиеся школы N 2. Тогда же после войны в глубине парка по обе стороны от центральной аллеи на высоких постаментах были установлены гипсовые скульптуры В.И. Ленина и И.В. Сталина. После XX съезда КПСС памятник Сталину исчез за одну ночь. По воспоминаниям бывшего директора ДК им. Ленина В.В. Харитонова, монумент не демонтировали, а повалили в выкопанную здесь же солдатами срочной службы глубокую траншею и закопали. Скульптура и сегодня находится в парке, только в земле. Позже печальная участь постигла и гипсового Ленина, в 2009 г. павшего от рук вандалов. «Ковров – родина первого российского экскаватора. Он сошёл с конвейера экскаваторного завода 21 апреля 1931 года» Сегодня на сохранившемся от Ленина постаменте установлен макет первого ковровского экскаватора (автор эскизного проекта – В. Тихомиров). Парк удачно был обустроен парковыми скульптурами. Перед читальным павильоном поставили бюсты Н.В. Гоголя (которому за зиму почему-то не раз отбивали нос), В. Маяковского, А.С. Пушкина и Л. Толстого. Скульптурной группой из бронзы украсили фонтан, находившийся в центре главной аллеи. Всего в парке работало три фонтана: второй находился перед танцплощадкой, третий на детской площадке. Добротную ограду по периметру парка установили в 1950-е гг. До этого оградой служил редкий деревянный забор, в котором легко можно было сделать лазейку. Этим пользовалась молодежь по вечерам, т.к. вход в парк с 18.00 становился платным (только в 50-е гг.). В 1960-е гг. по-новому были благоустроены все пешеходные дорожки, их заасфальтировали, в аллеях расставили красивые и удобные скамейки. Прежде была вымощена только центральная аллея – мелким битым красным кирпичом. Ежедневно аллею поливали из шланга. Поливка проходила с 17.00 до 18.00, после чего парк снова открывали, но вход в парк становился платным. Аллею украшали гирлянды, которые делали парк особенно нарядным по вечерам. Недолгое время зимой аллея превращалась в веселый и шумный каток, где играла музыка (к сожалению, это не стало традицией). Трибуна, построенная когда-то из кирпича часовни, была полой внутри и представляла собой помещение, которое отапливалось буржуйкой в зимнее время. В этой «теплушке» можно было переобуться, заточить коньки и просто погреться. По периметру парка зимой прокладывались лыжные трассы, и он становился местом проведения уроков физкультуры близлежащих учебных заведений. Начиная с кон. 1930-х гг., парк приобретает новые функции: служит не только приятному досугу, но и становится местом, где проводятся самые разнообразные общественные, культурно-просветительные и воспитательные мероприятия. В его облике появляются плакаты, агитационные стенды и другие материалы, отражающие политические приоритеты общества, что хорошо прослеживается по фотографиям. Парк всегда, в любые времена был притягательным местом. Постоянно развивалась и менялась индустрия развлечений. Появившаяся перед войной в облике парка парашютная вышка отражала жизнь и приоритеты советского общества того времени. В 1930-е гг. в стране наблюдался всплеск интереса к авиации, шло массовое создание по всей стране аэроклубов. «Каждой школе – авиамодельный кружок! Каждому заводу, каждой фабрике – кружок планеристов! Каждому промышленному центру – аэроклуб!» - лозунги тех дней. Летчики пользовались всеобщей народной любовью. Вышка в парке представляла собой аттракцион. Любой мог прыгнуть с неѐ с уже раскрытым парашютом - куполом, который потом поднимали лебедкой. Очереди выстраивались огромные, - вспоминают старожилы. В 1960 -1970-е гг. особую популярность в СССР завоевала народная спортивная игра – городки. На городошной площадке парка в городки с удовольствием играли простые горожане, тренировались мастера спорта СССР по городкам Р.И. Каравайкин, А. Толмачѐв, В.П. Жадов, Евсеев и др., здесь же проходили городские и областные соревнования по городкам. В южной части парка долгое время работал летний (кино) театр. Это было деревянное здание с земляным полом и длинными лавками. После войны на его сцене с концертом выступала К. Шульженко. Здесь же устраивали спектакли для детей, демонстрировались военные ленты, советские и трофейные фильмы («Три танкиста», «Свинарка и пастух», «Богдадский вор»...). В кинотеатр любила бегать ребятня, особенно нравились трофейные фильмы. «На «Богдадского вора», - вспоминает В.С. Балдин, - раз десять ходил». В нач. 1970-х гг. кинотеатр сломали и приступили к строительству нового, но не достроили по причине появления в старой части города, недалеко от парка, кинотеатра «Звезда». Тогда недостроенное здание передали школе N 1 под мастерские, сократив, таким образом, площадь парка, а фильмы стали показывать на большой открытой эстраде с 22.00-23.00 часов. Большая летняя эстрада находилась в северо-восточной части парка. Здесь, как правило, проходили встречи с творческой интеллигенцией, с ветеранами войны и труда, выступали эстрадные коллективы. Неизменным успехом пользовались творческие отчеты самодеятельных художественных коллективов. На танцевальной площадке парка в вечернее время звучала радиола, иногда играл духовой или джазовый оркестр дома культуры им. Ленина, публика танцевала вальс и танго. В 1970-е гг. появились электрогитары, и на танцплощадке обосновался вокально-инструментальный ансамбль Дома культуры им. Ленина – «Гармония». Духовой оркестр продолжал играть по выходным дням и праздникам на малой эстраде. Вслед за оркестром к малой эстраде переместилась и публика постарше, а на танцплощадке главенствовала молодежь. Тогда старшее поколение обнаружило, что молодежь умеет танцевать только два танца – «быстрый» и «медленный». Танцплощадка перестраивалась во 2-й пол. 60-х гг. XX в., когда ДК им. Ленина возглавлял Г.С. Ильин. Он рассказывал, что под танцплощадку ими была закопана бутылка с посланием новым поколениям. В соответствии с духом времени досугово-развлекательная роль парка сочеталась с функциями патриотического воспитания. По воспоминанию В.В. Харитонова, в Страстную Субботу (если Пасха поздняя) по распоряжению горкома партии танцы в парке продолжались до 3 часов утра (если Пасха ранняя, то танцы устраивали в ДК им. Ленина). Это делалось для того, чтобы молодежь не шла в церковь на крестный ход. Доброй традицией было проведение народных гуляний и театрализованных представлений, посвященных профессиональным праздникам – Дню железнодорожника (1 августа) и Дню машиностроителей (сентябрь). Люди этих профессий приходили сюда семьями, и профессиональный праздник становился семейным. Такие мероприятия проходили в атмосфере теплоты и сердечности. В шахматном павильоне ежегодно проходило первенство города по шахматам. В читальном павильоне проводились праздники, посвященные «Дню книги». Весна в парке – это, прежде всего, массовое первомайское гулянье. Первомай собирал в парке громадное количество детей и взрослых. Не последнюю роль в этом сыграла прилегавшая к парку площадь Свободы, которая в течение десятилетий была местом массовых общественных акций и центром проведения всех праздничных демонстраций в Коврове. За Первомаем следовало торжественное и трогательное празднование Дня Победы. Это были самые многолюдные и масштабные мероприятия, проходившие в парке и ставшие неотъемлемой частью городской жизни. Сменяя друг друга, концерты, игры и конкурсы, танцы продолжались в эти дни до позднего вечера (до 24.00). «Работа парка была весьма и весьма успешной, - вспоминает В.В. Харитонов, - и приносила прибыль». Парк был очень удобен для организации досуга: здесь были большая и малая летние эстрады, аттракционы, детская игровая и городошная площадки, тир, читальный павильон, летние кинотеатр и кафе, танцплощадка. Жизнь парка отличалась насыщенностью и многообразием. В парк ходили целыми семьями – от бабушек до внуков. В парке долгое время работал буфет, где продавались пиво, чай, выпечка, напитки... В 1960-е гг. буфет сломали, построив на его месте детский аттракцион «мотодром». Однако в тѐплую пору года в праздничные дни в парке работали палатки по продаже мороженого, сладкой ваты, лимонада, что было особенно приятно и заманчиво для детей. В 1970-е гг. во время установки механических каруселей на детской площадке и проводившихся при этом земляных работах (рытье котлована), вспоминает В. Харитонов, были обнаружены плиты от склепов, видимо, работы велись на участке бывшего кладбища. Напомним, что парк расположен на территории двух исторических зон – веселой и шумной Ильинской площади и Ильинском кладбище. Развлекательное оборудование постоянно совершенствовалось, появлялись новые аттракционы – лодочки, карусели... Даже в трудные постсоветские времена парк пытался выжить: в кон. 1980-х – нач. 1990-х гг. приобрели четыре новых аттракциона – «Сюрприз», «Ветерок», «Пароходик» и «Солнышко». При установке аттракциона «Сюрприз», правда, пришлось разобрать тир и городошную площадку. В оправдание можно сказать лишь то, что популярность городков в стране к 1980-1990-м гг. стала падать. На месте читального павильона в1990-e гг. появилось кафе. Тяжелые времена для парка наступили в кон. 1990-х гг., когда от него отказался завод. После 2005 г. парк постепенно растерял свои профессиональные достижения и традиции и пришел в запустение. Из всех досуговых построек остались лишь большая эстрада и танцплощадка, которая когда-то так притягивала молодежь. В 2011 г. были проведены восстановительные работы в парке и 3 сентября, когда Ковров отмечал свой исторический день города, состоялось официальное открытие парка, получившего «вторую жизнь». На большой эстраде чествовали тех, кто помог возродить заброшенный парк, ветеранов-экскаваторостроителей, из почетных гостей – сына Героя Советского Союза А.В. Лопатина – Вячеслава Алексеевича Лопатина, приехавшего из Бреста с дочерью и внучкой. На одной из аллей установлен памятник первому ковровскому экскаватору. Парк всегда нужен людям, но и он требует заботы и горожан, и властей. Его сохранение имеет чрезвычайную важность для улучшения экологии города и для дальнейшего эстетического преобразования городского пространства.
Спасо-Преображенский собор Архитектор Н.А.Артлебен (1876-1884 гг. постройки) Фото 1910-1915 гг. Московская улица Открытка, репринт. 1905-1917 гг. ДК Ногина. Фото 1925-1930 гг. Изначально проектировался как частный дом отставного коллежского регистратора из дворян Николая Львовича Масальского, женатого на дочери ковровского фабриканта Прасковье Ивановне Треумовой. В 1918 году конфискован. В 1922-1924 гг. достраивался архитектором Шерером в стиле неоклассицизм под Дом культуры фабрики им. Абельмана (бывшей Треумова) ДК Ногина. Фото 1974-1975 гг. Льноткацкая фабрика им. Халтурина Фото 1924 года В 1910 г. в Коврове основана была купцом Гусевым льноткацкая фабрика. Первоначально имела рабочих 40 чел. В 1916г. рабочих насчитывалось 200 чел. Существует до настоящего времени под названием фабрики им. Халтурина. Расположена в расстоянии 0,319 км. от ст. Ковров. Имеет два здания – каменное и деревянное. Приводится в действие дизелем в 50 л. с. Оборудована 78 механическими станками. Стоимость фабрики определяется в 243801 руб. Вырабатывает мешочные ткани.
Советский Ковров на старых снимках Прекрасным местом для отдыха считался парк им. Пушкина. Вход в него был бесплатным в отличии от находящегося рядом парка КЭЗ. Единственное, что резало глаз - могильные плиты. Тогда их оставалось ещё очень много. Парк был построен на месте старого городского кладбища, где покоились князья Ковровы, дворяне и прочие первые лица дореволюционного города. Дегтяревский парк в первые годы существования выглядел совершенно иначе, нежели сейчас. Деревья и кусты тогда только посадили. Кстати, на посадки ходили целыми трудовыми коллективами. Зато, вход в парк почти не изменился с советских времен. На круглой площадке парка, где сейчас раскинулся кустарник, ранее установили памятник Иосифу Сталину. Монумент со временем снесли, а круг остался. Летний кинотеатр - один в один нынешний ресторанно-развлекательный комплекс "Арсенал". Очень схожи и колонны и двери, и даже памятник Пушкину сохранился в неизменном виде. Интернета в советском союзе не было, телепрограмма - скудная, потому кино пользовалось сумасшедшей популярностью. Одним из красивейших мест в городе считался бульвар на улице Абельмана. Флористы и садовники творили тут что-то невероятное. Подобной красоты клумбы сейчас встретишь разве что в столице. У входа в бульвар вплоть до 90-х годов располагался стенд с газетами. Всю свежую прессу в развернутом виде укладывали под стекло. И горожане могли прочитать новости о последних достижениях в Коврове и Ковровском районе. Фонтан на "абельмановском" бульваре - один из примеров сталинского ампира. А вот и сам бульвар. Вот такие панно из цветов каждый год создавали ковровские флористы. Красовались здесь, в основном, портреты вождей - Сталина и Ленина. Не менее хороши были и другие скверики города. Улица Абельмана - маленькая зелёная и уютная. Гостиница "Ковров" мало изменилась с советских времён. Единственно - на фото еще не построен правое крыло комплекса. Вид на ДК им. Ленина. Площадка перед ним была куда более благоустроенная, чем сейчас. Строительство нового автомобильного моста через Клязьму, которым до сих пор пользуются все ковровчане и гости города. Здание кинотеатра "Звезда" теперь не узнать. Ныне в нём располагается ночной клуб "Стартер". А когда-то здесь на кинопросмотры собирались сотник ковровчан. Достать билетик на сеанс - задача не из простых. Повторимся, кино пользовалось бешеной популярностью. Проспект Ленина (улица Союзная) Частный сектор на улице Шмидта претерпел мало изменений. Но в планах и на этом месте должна была быть высотная застройка. Кто знает, какой бы вышел облик Коврова, просуществуй советская власть еще лет 10-20. Сарай играл большое значение в жизни ковровчан. В них хранили соленья, велосипеды и мотоциклеты. Тогда особо никто не парился где и как строить. Возводили где попало. В итоге в 90-х возникло много вопросов, как эти строения легализовать. Перегруженный нынче шмидтовский перекресток, раньше был довольно спокойным участком дорожной сети. Фотографу не без труда удалось снять хотя бы один автомобиль. День смерти Сталина стал настоящей трагедией для всего Советского Союза. С самого утра по радио передавали некрологи. И народ на самом деле плакал. Вождь был гарантом стабильной жизни. Открытие памятника для послевоенного Коврова - событие не тривиальное. Можно сказать даже больше, для всего города - это большой праздник. На фотографии видно, сколько людей наблюдает за церемонией с крыш и балконов. Жизнь ковровчан была скудна на события. Сериалов не снимали, развлечений мало, интернет еще не изобрели. Потому массовые праздники всегда собирали толпы горожан. Технология приготовления асфальта и укладки дорог сильно изменилась за десятилетия. Это сейчас приезжает грузовик с готовой смесью, которая тут же оказывается под катками асфальтоукладчика, а тогда асфальт варили на месте и укладывали ручными катками. Такая бригада могла работать на улице Абельмана весь сезон. Почти все жители советского Коврова занимались спортом. На спорт страна денег не жалела. Строились спортивные объекты, закупали регулярно инвентарь. Не существовало понятия - дорогой вид спорта. Закупали мотоциклы для мотокроссменов и мотоболистов, самолеты для парашютистов, строили вышки для прыжков в воду, покупали лодки. Любительский спорт также собирал как толпы участников, так и толпы зрителей. Постоянно проводились легкоатлетические кроссы, в которых участвовали целыми учебными заведениями и трудовыми коллективами. На работу и с работы народ шёл пешком. Когда смена выходила с завода и шла потоком по улице, проще перейти на другую часть дороги, чем попытаться прорваться через толпу людей. http://www.ikovrov.ru/obzor/3471-sovkovrov.html
Генерал Орлов — последний ковровский предводитель Генерал-майор Александр Орлов — один из выдающихся уроженцев Ковровского края и последний в истории ковровский уездный предводитель дворянства. Фактически он возглавлял ковровскую власть в городе и уезде вплоть до Февральской революции 1917 года. Подпоручик А.Орлов после производства в офицеры. 1880 год Видный военный инженер-фортификатор, один из самых ярких глав местного дворянского самоуправления, он был соратником и другом знаменитого генерала Дмитрия Карбышева и разделил его судьбу — погиб в начале Великой Отечественной войны в ноябре 1941-го. В новом музее-усадьбе в селе Павловское Ковровского района, который открывается в декабре 2015 года, в его первой экспозиции будет и раздел, посвященный генералу Орлову, а на открытие музея предполагается прибытие внучки А. Орлова москвички Анастасии Веселовой. Отец генерала Кирилл Степанович Орлов, выходец из духовного звания, в 1845 году был назначен помощником Ковровского окружного начальника госимуществ. В 1846-м Кирилл Степанович был произведен в коллежские асессоры, что давало права потомственного дворянства, а к 1857 г. окончательно вышел в отставку. От брака с дворянской дочерью Людмилой Николаевной Тюриковой, которая была на 18 лет моложе мужа, у К.С.Орлова родились 2 сына, в том числе будущий генерал. Тюриковы считались не более родовитыми, чем Орловы. Дворянство получил дед Людмилы, Евдоким Максимович Тюриков — офицер из солдат. Старший сын четы Орловых Александр родился в 1858 году в Коврове. Родителями он был отдан во Владимирскую гимназию, которую окончил в 1875-м. Через год Александр Орлов поступил в Николаевское инженерное училище. Занятия в училище пошли успешно, и вскоре юнкер Орлов получил чин унтер-офицера, а потом был произведен в старшие портупей-юнкера. 8 августа 1880 г. окончивший училище Орлов в чине подпоручика «распределился» в 5-й Понтонный батальон. Генерал-майор А.Орлов. 1911 год Лидия Орлова, урожденная Нарожницкая, в бальном платье. 1905 год Началась служба в войсках. Но уже тогда Александр Орлов решил продолжить образование и начал готовиться к экзаменам в Николаевскую инженерную академию. В 1882 году он успешно выдержал вступительные экзамены. В академии Орлов учился столь же успешно, как прежде в училище. Его перевели в старший академический класс, а в 1884-м уже поручиком оставили при академии на дополнительном отделении «с правом ношения академического значка». В декабре того же года «за успехи в науках» Орлов был произведен в штабс-капитаны, пробыв поручиком всего 4 месяца! Перспективного военного инженера назначили в Кронштадт, где шло сооружение новых фортов. Там Александр Кириллович зарекомендовал себя с самой положительной стороны. В августе 1888 г. он был награжден орденом св. Станислава III ст. и в тот же день произведен в капитаны. Затем Александра Орлова перевели в Кавказский военный округ. Там Орлов строил Черноморского шоссе от Сухуми вдоль морского побережья. Эта дорога существует и эксплуатируется до сих пор. На Кавказе Александр Кириллович начал писать научные статьи по специальности. В 1890 году «Инженерный журнал» опубликовал его работы «Береговая оборона приморских крепостей» и «О рациональном типе расположении заграждений для защиты водных проходов». Эти статьи получили высокую оценку специалистов, а военный инженер Орлов был награжден премией. В 1893 г. в «Инженерном журнале» опубликовали его новую статью «На постройке Черноморского шоссе», за которую автор вновь получил премию по военно-инженерному ведомству. В 1893-м Орлов был назначен в распоряжение начальника инженеров Московского военного округа и переведен во 2-ю Московскую инженерную дистанцию. В мая 1894-го капитана Орлова откомандировали в Москву «для производства работ» в хозяйственный комитет по постройке оборонительных сооружений в Либаве. Во время поездок в Либаву капитан Орлов познакомился с дочерью командира 1-го батальона Либавской крепостной артиллерии полковника Николая Нарожницкого Лидией. Вскоре она стала его женой. Лидия Николаевна была почти на 15 лет моложе супруга. 24 марта 1896 года Орлова произвели в подполковники с назначением в комиссию по возведению оборонительных и казарменных сооружений в Приамурском военном округе. Вначале он возводил укрепления и казармы в Хабаровске, а потом — военный городок в Иркутске. За успешное выполнение поставленных задач в 1898 г. он был награжден орденом св. Анны III степени, а в апреле 1900 г. «за отличие» он получил чин полковника. В марте 1903-го Орлова назначили начальником 2-й Московской инженерной дистанции. В 1904 году он был награжден орденом св. Станислава II ст., а еще через три года получил «Анну на шею» — орден св. Анны II степени. В июле 1909-го полковника Орлова назначили начальником инженеров Киевской крепости. 18 апреля 1910 г., опять-таки «за отличие по службе», он был произведен в генерал-майоры, но уже на следующий год подал в отставку. Мотивы, побудившие столь успешно продвигающегося по карьерной лестнице 52-летнего генерала до конца не ясны. Возможно, что стандартная формулировка, которую указал генерал Орлов в прошении государю об отставке 5 июля 1911 г. — «расстроенное на службе здоровье лишает меня возможности продолжать службу Вашего Императорского Величества» скрывала более весомые, но так и оставшиеся между строк мотивы. Возможно, у генерала возникли разногласия с киевским губернатором Алексеем Гирсом. 11 сентября 1911 года генерал-майор Орлов был уволен в отставку с мундиром и пенсией и поселился в Москве на Пречистенке. А.Орлов с женой и сыном Львом. Ялта. Начало 1900-х годов А.Орлов с семьей. 1930-е годы Он нередко наезжал в Ковров, где жил его младший брат. В начавшейся вскоре мировой войне генерал Орлов, в силу преклонного возраста и как уволенный из армии по болезни, участия не принимал. В январе 1915-го умер ковровский уездный предводитель дворянства Николай Култашев. Новым предводителем дворяне Ковровского уезда избрали отставного генерал-майора Орлова. Он стал 22-м и последним в истории ковровским уездным предводителем дворянства. Должность предводителя в то время являлась одной из высших в уездной иерархии. Предводитель возглавлял множество комитетов и присутствий: уездный съезд, землеустроительный комитет, уездное по воинской повинности присутствие, комитет попечительства о народной трезвости, отделение попечительного комитета о тюрьмах, учительский совет, попечительство детских приютов, председательствовал на уездных земских собраниях, через сословную организацию влиял на земских начальников. Предводитель числился на службе по МВД и мог ощутимо воздействовать на работу местного уездного полицейского управления. Но предводительствовать Александру Кирилловичу довелось сравнительно недолго. В марте 1917-го Орлов уехал обратно в Москву. Квартира у него там оставалась и во время его предводительства. После установления Советской власти Александр Кириллович в качестве «военспеца» преподавал военно-инженерные науки в различных высших учебных заведениях (в том числе в Академии инженерных войск имени Куйбышева) и давал приют преследуемым властью «бывшим», в том числе известному философу и богослову Сергею Нилусу. Как самого царского генерала не коснулись репрессии — непонятно до сих пор. Более того, по изданному еще при царе учебнику Орлова обучались красные курсанты! Среди учеников и друзей Орлова был и знаменитый генерал Дмитрий Михайлович Карбышев. После начала Великой Отечественной войны 83-летний ветеран А.К.Орлов остался в Москве. Когда на ближние подступы к городу подошли немецкие войска, старый генерал отказался эвакуироваться. 20 ноября 1941 г. на затемненной улице его сбила машина. Погибшего в осажденном городе генерала похоронили на Ваганьковском кладбище рядом с могилой жены. Супруга Орлова Лидия Нарожницкая скончалась в 45-летнем возрасте еще в 1919 году. На ее здоровье роковым образом повлияло покушение эсера Ивана Каляева на великого князя Сергея Александровича в феврале 1905 года. Жена тогда еще полковника Орлова случайно оказалась в Московском Кремле поблизости от места покушения, и ее сильно контузило взрывной волной. Как следствие развилась чахотка, которая и свела Лидию Орлову в безвременную могилу. Сегодня под Москвой живет внучка генерала Орлова Анастасия Веселова. Она в свое время выбрала профессию инженера-строителя — в традициях деда. А ее сын, правнук генерала, служит в ФСО, охраняя Президента России, и вместе с ним изъездил весь мир. Внучка генерала Орлова А.Веселова Форты Кронштадта, в перестройке которых участвовал А.Орлов А.Орлов после производства в генеральский чин
Ковровское духовенство На фотографии: Василий Евграфович Ставровский (диакон церкви Феодоровской иконы Божией Матери в Коврове), Василий Иванович Покровский (священник Ковровского Христорождественского собора), Стефан Иванович Виноградов (священник Ковровской кладбищенской Иоанно-Воиновской церкви), протоиерей Николай Александрович Преображенский (настоятель церкви в честь Феодоровской иконы Божией Матери при железнодорожных мастерских), иерей Иоанн Федорович Парвицкий (священник села Кулеберово Шуйского уезда, церкви Иоанна Воина в Коврове и Ковровского Христорождественского собора), протоиерей Алексей Григорьевич Радугин (настоятель Спасо-Преображенского и Ковровского Христорождественского соборов).
Как появился первый банк в Коврове Если сегодня в Коврове имеются офисы и отделения более чем двух десятков различных банков, то когда-то в городе банк действовал только один. Зато он принадлежал городу и фактически являлся муниципальным. Именовалось данное учреждение "Ковровский городской общественный банк". Этот банк в свое время сыграл важную роль в развитии местной коммерции, а толчком для его создания стало строительство железной дороги Москва - Нижний Новгород! Ковровский городской банк занимал левое крыло здания Городской управы — того самого, где теперь разместился областной бизнес-инкубатор Сегодня уже мало кто знает, что сооружение данной железнодорожной магистрали в 1859-1862 гг. самым непосредственным образом сказалось не только на устройстве станции и вокзала в Коврове, но и на появлении в нашем городе первого банка. И этому способствовало, казалось бы, ничтожное обстоятельство: железнодорожная линия тогда прошла не через сам тогдашний город, а в полуверсте к югу от него. От Георгиевской улицы, где кончался в начале 1860-х гг. Ковров (нынешней ул. Свердлова), до только что устроенного (а теперь уже и снесенного) городского вокзала простиралась так называемая «пустопорожняя земля», поросшая травой, мелким кустарником и отдельными березовыми рощицами. Вскоре по решению Ковровской городской думы эта земля была разбита на кварталы и отдельные участки, которые стали продавать под застройку всем желающим. Дума также продала земельный участок и под саму железную дорогу и железнодорожные мастерские. К 1873 году за всю проданную землю «отцы города» выручили 16 тысяч рублей. По тем временам это были весьма приличные деньги. 23 февраля 1873-го Ковровская городская дума постановила «учредить в городе Коврове банк», передав полученную за земельные участки сумму в качестве первоначального основного банковского капитала. Так возник Ковровский городской общественный банк, всеми делами в котором сразу стали заправлять первейшие, наиболее состоятельные ковровские купцы. Они стремились к расширению банковских операций. К 1877 году основной капитал банка состоял из 23 тысяч 308 рублей, а запасной — из 4 тысяч 137 рублей. Значительную сумму составляли средства вкладчиков. Так называемых «вечных» вкладов имелось на 1075 рублей и по ним выплачивалось 5,5 % годовых. Вкладов до востребования имелось на 45 тысяч 839 рублей и по ним выплачивалось в год 4,5 % годовых. Различных срочных вкладов было на 243 тысяч 247 рублей с выплатой по ним от 5 до 6,5 % годовых, в зависимости от срока вклада. Прибыли банка за 1876 год составили 11158 рублей, из них почти 6000 рублей пошли в доход города на различные текущие надобности, составив без малого половину всех тогдашних городских доходов. По Положению о городских общественных банках Ковровский банк принадлежал к числу городских общественных учреждений. Делами банка заведовало правление, состоявшее из директора и двух его товарищей (заместителей). Директору полагалось годовое жалованье в 400 рублей, а заместителям — по 200 рублей Но поскольку на эти должности попадали люди состоятельные, то для них такие оклады (примерно такие же суммы получали в ту пору сельские учителя) были почти символическими. Для определения благонадежности векселей и обязательств, представляемых к оплате и учету, для оценки товаров при ссудах и для ведения списков кредитующихся в банке лиц, при банке был учрежден учетно-ссудный комитет в составе пяти членов. Руководство банка и члены учетно-ссудного комитета избирались Ковровской городской думой из числа ее гласных (депутатов). При банке состояли наемные бухгалтер, служитель и сторож — тогдашний аппарат банковских сотрудников был весьма невелик. На посту директора банка побывали наиболее состоятельные ковровские купцы, в том числе 1-й гильдии — Платон Герасимович Герасимов, Степан Прокофьевич Большаков, Иван Андреевич Треумов и 2-й гильдии — Василий Дмитриевич Мытарев. Кроме Большакова, все эти господа в разное время занимали и пост ковровского городского головы. С. П. Большаков же чуть не привел банк к разорению, пустившись в сомнительные финансовые операции. Только срочная отставка банкира-неудачника и назначение более взвешенного и способного В. Д. Мытарева, возглавлявшего ковровскую мэрию с 1902 по 1917 гг., позволили выправить положение. Платон Герасимович Герасимов Иван Андреевич Треумов Наибольший срок директорское кресло в Ковровском городском общественном банке занимал его последний начальник, ковровский купец 2-й гильдии Семен Яковлевич Куренков. Он происходил из старинного ковровского мещанско-купеческого рода, известного с XVII столетия. С. Я. Куренков представлял собой достаточно характерный для своего времени тип энергичного, расчетливого и весьма удачливого дельца. Его отец Яков Евдокимович скончался еще в 1849 году, когда Семену Яковлевичу было всего 7 лет. Поэтому можно сказать, что последний всего в жизни достиг исключительно своими силами. С. Я. Куренков вел торговлю керосином, сдавал внаем несколько домов в Коврове, избирался гласным городской думы с 1872 года, а с 1899-го состоял церковным старостой Христорождественского собора. С 1902 до весны 1918 гг. он являлся директором Ковровского городского общественного банка. Куренков получил известность и как благотворитель. В частности, за свой счет приобрел земельный участок и выстроил на нем каменный дом для детского приюта в Коврове, был награжден золотой медалью и определен пожизненным почетным членом Ковровского уездного попечительства детских приютов. Впрочем, и сам Куренков жил широко, как и положено купцу-банкиру и даже приобрел для сына и наследника Андрея один из первых в Коврове частных автомобилей. Правда, кататься на нем купеческому отпрыску довелось недолго, ибо Советская власть в первые же годы своего правления конфисковала весь частный автотранспорт. В 1901 году основной капитал ковровского банка составлял 121296 рублей, а запасной — 10725 рублей Соответственно, объем средств, привлекаемых по вкладам, также увеличился по сравнению с 1877 годом почти в 6 раз. К 1906-у банк уже имел возможность проводить миллионные операции. По тем временам это были весьма солидные масштабы для уездного города, когда, к примеру, каменный особняк купца Федоровского (напротив нынешнего ДК Ногина на улице Абельмана с надворными строениями оценивался всего в 4 тысячи рублей). Ковровский городской общественный банк продолжал функционировать и в первые месяцы после Октябрьской революции 1917 года и установления в городе Советской власти. Поначалу и руководство там оставалось прежним. Только 25 апреля 1918 года Ковровский уездный совет рабочих и солдатских депутатов принял решение назначить новое руководство банка и «расширить его операции». Советским заведующим городским банком стал некий товарищ с весьма символической фамилией Копейкин (как тут не вспомнить героя Пушкина!) и жалованьем в 450 рублей в месяц — полтинник ему прибавили, видимо, с учетом инфляции. В октябре 1918-го в Коврове было открыто отделение государственного Народного Банка, в состав которого вошел и бывший самостоятельный городской банк. Просуществовал Ковровский городской общественный банк почти 45 лет и немало сделал для приумножения городских доходов, развития торговли и промышленности в городе. http://www.ikovrov.ru/history/10832-bankkovrova.html
Примерно лет 15 -17 назад мотоцикл Ковровец(год выпуска не знаю) с коляской у моего знакомого был в отличном состоянии, картошку с поля возили по несколько мешков
Семейный архив Алексея Иванова Разлив Клязьмы 1936 год Личный архив В. Истарова Улица Союзная (сейчас Площадь Победы) 9 мая 1964 года
20 квартирный жилой дом по улице Союзной завода № 9. 1953 г. Спортивный павильон по улице Стачек завода п/я № 9. 1953 г. Школа Гороно на посёлке «Красный текстильщик». 1954 г. 40 квартирный дома по улице Союзной 1955 год 27 квартирный жилой дом по улице Союзной завода п/я № 9. 1955 год 28 квартирный жилой дом завода п/я № 7 по улице ХIX Партийного съезда. 1955 год Дома завода п/я № 9 по улице Союзной. 1955 год 12-ти квартирные жилые дома завода п/я 22 по улице Сосновой. 1955 год Благоустройство, улица 2-ая Ленина. 1956 год Дом культуры имени Ленина и благоустройство перед зданием. 1956 год Памятник В.А. Дегтярёву. 1956 г. Городской бульвар. 1956 г. Входные ворота в детский парк имени А.С. Пушкина и скульптура А.С. Пушкина в парке. 1956 год Парк имени А.С. Пушкина. 1956 год Аллеи в парке имени А.С. Пушкина. 1956 год Скульптура «Юные мичуринцы» в парке имени Пушкина. 1956 год Скульптура «Дети с пингвинами» в парке имени Пушкина. 1956 год Детский уголок в парке имени А.С. Пушкина. 1956 год
