Имена участников (разделяйте запятой).
Так ведь обычный "Полуторный" тормозной щит. Почему именно ААА?
На первом фото деталь от складных носилок.
От ЗиС-5
На сколько я знаю, и те и другие.
Почему если Полуторка, то сразу в металл??? Из довоенных грузовиков самый популярный, соответственно и детали востребованные.
Третий с рядной "шестерки" Опелевской.
Слева вверху скобка крепления центрального переключателя света от поздней Полуторки.
По другим ничего толкового не скажу. №5 явно какая-то гидравлика, скорее всего современная.
С-65 Сталинец
ЗиС-5
2 - водоразливной с двигателей "А" и "М". Т.е. почти с любой ГАЗовской машины довоенной, АА, М1, 67 и т.д.
Передний опорный щит. Как и сказали выше, от Полуторки.
Не сильно доверяйте современным фотографиям. На это БА-6 фильтр современный воздухофильтр. А заодно и радиатор и прерыватель...
Вас понял )
Шлицевая муфта от поздней "Полуторной" крестовины карданного вала. Угольник с тремя отверстиями - крепление передней левой рессоры ГАЗ-М1,
Ну это и на самом деле обычная Полуторная фара с защитой для БА. Фары-то унифицированы для многой техники были.
Даже не знаю, может и стоит, может и бесполезным окажется. По кронштейну я все подробно расписал, поздний предвоенный кронштейн ГАЗовский.
Тут уже даже не знаю, спидометр, или еще что-то... Может чистка покажет какие-то клейма?
Почему сразу консервная банка, я ведь не это имел ввиду. Возможно корпус прибора какого-либо или что-то подобное или фонарь, но зарубежный. По...
Корпус фонаря точно не наш. Если это вообще фонарь был...
