При строительстве Керченского моста гидрологи нашли остов штурмовика Ил-2, который был сбит в ходе Великой Отечественной войны. В кабине самолёта были обнаружены останки лётчика и стрелка. Теперь активисты намерены найти родственников бойцов, погибших в боях за Керчь. В ходе строительства Керченского моста водолазы обнаружили на дне Азовского моря штурмовик Ил-2, сбитый во время боёв за Крымский полуостров. Активисты поисковой группы «Кубанский рубеж» нашли внутри самолёта останки экипажа — лётчика Александра Ударова и стрелка Петра Калинкина. Прямо на борт судна вызвали поисковиков, основная работа по обследованию самолета была предоставлена им. Работниками полиции из кабины штурмовика изъят пистолет "ТТ" - штатное оружие летчиков. Александр Шимкив, из Геленджикского ВПЦ "Подвиг" провел предварительное обследование боевой машины. Судьба второго члена экипажа - стрелка, пока остается неизвестной. Фюзеляж самолета обломан как раз в районе кабины стрелка. Самолет был доставлен на базу в Геленджик, где поисковики занялись эксгумацией останков летчика и выявлением номера мотора и самолета. Моторный капот открылся достаточно легко, хоть и боевая машина пролежала семь десятков лет на дне пролива. И вот он, первый момент истины. Номер мотора штурмовика. Буквально через несколько часов, Евгений Порфирьев сообщает полученную информацию: Ил-2 № 7826 с мотором АМ-38Ф № 25301 выпущен на заводе № 1 в Куйбышеве 19 июля 1943 года. Это уже время наступления наших войск на Крым. Проверяется база данных самолетов, имеющаяся у «Кубанского плацдарма». Выясняется следующее. По 4-й воздушной армии такого самолета нет, скорее всего он флотский, а по самолетам ЧФ база очень скромная. Направляется запрос в архив. Тем временем, продолжается работа с самолетом. Скрупулезно разбирается мешанина из деталей, донных отложений в кабине. Грудная клетка летчика находилась внутри спасательного жилета в районе педалей. Среди ребер найден орден Боевого Красного Знамени. Состояние очень плохое, при попытках очистить его от наростов, обламываются края, номер не читается. Орден временно законсервировали в пресной воде. В выходные, с ним будут работать. Есть надежда, что удастся установить его номер. А по нему – уже имя летчика. Евгений Порфирьев: Если самолет из состава ВВС ЧФ, что очень вероятно, то он входил в состав 11 ШАД ВВС ЧФ. Которая включала в себя 8 и 47 ШАПы. Проверены списки потерь за осень-зиму 1943 г. У моряков в боевых донесениях указывались награждения. Поэтому список возможных вариантов можно сократить до двух пилотов, награжденных орденами Красного Знамени: 1. мл. л-т Полуэктов Петр Ильич, 1920 г.р., 8 ГШАП 2. майор Каверзин Николай Ильич, 1907 г.р., 47 ШАП Оба не вернулись с боевого задания 01.12.1943 г. Так как этот Ил-2 поздних выпусков – он уже двухместный. За кабиной пилота находилась кабина стрелка. То, что он вел бой до последнего патрона, говорит совершенно израсходованный боезапас к пулемету УБС. Боезапас пулеметов,, которыми управлял пилот израсходован наполовину. Очевидно, что штурмовик подвергался атакам самолетов противника с хвоста, а во время боя, скорее всего пилот был убит или смертельно ранен. Судьба стрелка пока неизвестна. Погиб ли он вместе с самолетом, или успел выбросится с парашютом, могут рассказать архивные документы. Этот орден был обнаружен в кабине штурмовика, среди останков летчика. Благодаря усилиям поисковиков со всей страны удалось найти документы и установить экипаж штурмовика ИЛ-2. На задание вылетели Ударов Александр Петрович, летчик, 1918 года рождения, и Калинкин Петр Павлович, воздушный стрелок, 1924 года рождения. Младший лейтенант Ударов был награжден Орденом Красного Знамени 3 октября 1943 года. О боевом пути Александра Ударова рассказывают строки из приказа о награждении. После награждения, Александру Ударову и его стрелку Петру Калинкину оставалось жить и воевать всего один месяц... В настоящее время активисты занимаются распространением сведений об уникальной находке и призывают всех, кто может обладать какой-либо информацией о самолёте и его экипаже, связаться с ними. http://trinixy.ru/117426-poiskoviki...-naydennyh-v-kerchenskom-prolive-19-foto.html
Незабытый экипаж Найдены родственники стрелка Ил-2, сбитого под Керчью в 1943 году Текст: Илья Изотов (Симферополь) Поисковикам удалось отыскать родственников воздушного стрелка Петра Калинкина, чей самолет был сбит фашистами над Керченским проливом в ноябре 1943 года. Остатки штурмовика подняты со дна моря на месте строительства Керченского моста. Гидрологи обнаружили фюзеляж боевой машины во время строительных работ в Керченском проливе. Когда самолет подняли на борт судна, в кабине нашли останки летчика и орден Красного Знамени. Также был изъят пистолет ТТ - штатное оружие летчиков. Самолет был доставлен на базу в Геленджик. Моторный капот открылся достаточно легко, хоть машина пролежала на дне 70 лет. По оттиску заводского номера мотора - 25301 - вскоре удалось установить, что самолет был выпущен на заводе №1 в Куйбышеве 19 июля 1943 года - как раз во время наступления советских войск на Крым. - За кабиной пилота находилась кабина стрелка, - рассказал замглавы поискового отряда "Кубанский плацдарм" Евгений Порфирьев. - Но судьба второго члена экипажа поначалу была неизвестна. О том, что он вел бой до последнего патрона, говорит израсходованный боезапас к пулемету УБС. Боезапас пулеметов, которыми управлял пилот, израсходован наполовину. Очевидно, штурмовик подвергался атакам с хвоста, а во время боя, скорее всего, пилот был убит или смертельно ранен. К документальному поиску имен членов экипажа самолета подключились авиационные специалисты Великой Отечественной войны. Вскоре совместными усилиями получили результат: выяснилось, что Ил-2 с мотором АМ-38Ф №25301 числился в составе 8-го гвардейского штурмового авиационного полка ВВС Черноморского флота. 1 ноября 1943 года он и еще семь самолетов Ил-2 и Як-1 вылетели на боевое задание - чтобы уничтожить артбатареи в районе Эльтигена. Летчики сделали два захода по зенитным батареям, блиндажам, окопам, автомашинам и пехоте врага. Были уничтожены две автомашины, две огневые точки, до 15 солдат противника и предположительно склад боеприпасов. Противник противодействовал зенитным огнем. По данным архивов минобороны РФ удалось установить имена погибших героев: это уроженец Ингушской АССР, гвардии младший лейтенант, летчик Александр Ударов 1918 года рождения и уроженец Тамбовской области, гвардии младший лейтенант, воздушный стрелок Петр Калинкин 1924 года рождения. "Кубанский плацдарм" занялся поисками родственников погибших летчиков, чтобы сообщить им о находке. "Российской газете" также удалось связаться с племянниками стрелка Петра Калинкина, один из которых сейчас живет в Тамбовской области, а другой - в Алуште. - Это мой родной дядя, он был призван в армию в 17 лет, - рассказал 89-летний житель Алушты Павел Свинцов. - Замечательный был парень, у него был отменный бас, пел он очень хорошо. Нам было известно, что в годы войны его призвали в морскую пехоту, а вот как он оказался воздушным стрелком - не известно. В 1944 году, после его гибели, пришла посылка с одеждой и обмундированием - китель, тельняшка и личные вещи. Другой племянник Петра Калинкина сейчас живет в селе Умет Тамбовской области. Но о родном дяде 76-летний Егор Щербинин знает еще меньше. - Мы даже не знали, что он погиб в Крыму, - рассказал он. - Никаких документов не сохранилось, поэтому я очень благодарен поисковикам за их находку. Если будет принято решение увековечить память экипажа самолета, обязательно приеду, хоть и здоровье подводит. Родственников Александра Ударова поисковикам найти пока не удалось, но они по-прежнему не теряют надежды: очень важно рассказать потомкам о героизме бесстрашного летчика. - Еще во время эксгумации мы обратили внимание на то, что в кабине полностью отсутствуют остатки парашюта и элементы парашютной системы, - говорит Евгений Порфирьев. - Проще говоря, ее не было. Раньше я только слышал о том, что некоторые пилоты, не допуская даже мысли о попадании в плен, не брали с собой в полет парашюты, исключая саму возможность спасения над территорией, контролируемой противником. Их девизом была фраза "Победа или смерть". Именно таким человеком был Александр Ударов. Кстати Отрывок из книги "Штурмовик "Ил-2" Владимира Перова и Олега Растренина о событиях 1-2 ноября 1943 года в Керченском проливе. "С момента высадки десанта и до момента его закрепления в поселке Эльтиген, штурмовики Ил-2 сводной морской авиагруппы непрерывными бомбоштурмовыми ударами в составе по 8-10 самолетов в группе уничтожали огневые точки и технику противника на плацдарме, обеспечивая огневой поддержкой десантников, позиции которых противник в течение этих двух дней атаковал 37 раз, в том числе с применением танков. Только благодаря напряженной работе штурмовиков морской авиагруппы все контратаки противника были отбиты с большими для него потерями. В течение 1 и 2 ноября было совершено 263 боевых самолетовылетов, уничтожено восемь танков, 33 автомашины и четыре минометных батарей. Кроме того, штурмовики подавили огонь четырех артбатарей. В воздушных боях над полем боя сбиты два "мессера". Свои потери составили четыре Ил-2 и два истребителя". Одним из четырех потерянных штурмовиков и был экипаж Ударов-Калинкин. "Российская газета - Неделя" - Крым №6774 http://www.rg.ru/2015/09/10/reg-kfo/shturmovik.html
Победа или смерть. Советские штурмовики в плен не сдавались 19 декабря 2015 ВАЛЕРИЙ БУЗОВКИН, СЕРГЕЙ ШАХИДЖАНЯН В субботу, 19 декабря, в Центральном бронетанковом музее на площадке мемориального комплекса открыли новый боевой экспонат - самолет времен Великой Отечественной войны. Этот штурмовик ИЛ-2 прозвали "летающим танком". На нем нет крыльев и хвоста. Уцелел только фюзеляж и кабина пилота. ... Их восемь - нас двое, - расклад перед боем Не наш, но мы будем играть! Сережа, держись! Нам не светит с тобою, Но козыри надо равнять. Слова из песни Владимира Высоцкого "Песня летчика" Низкий голос Владимира Высоцкого, транслируемый из динамиков на всю территорию танкового музея продирает насквозь. Рядом с боевой машиной черно-белый портрет летчика. Козыри выровнять Александру Ударову и его стрелку-радисту Петру Калинкину в неравном бою с немецкими асами в ноябре 1943 году не удалось. Их штурмовик был подбит. Самолет вместе с летчиками на более чем на 70 лет поглотила толща морской воды. При строительстве моста, связывающего Крымский полуостров с материковой частью России, в 2015-ом самолет был обнаружен. По номерным агрегатам и сохранившимся документам поисковикам удалось восстановить детали последнего воздушного боя Ударова. Из военной сводки 17 ноября 1943 года «В 12:00 Шесть Ил-2 (ведущий – майор Челноков) в сопровождении двух Як-1 9-го истребительного авиационного полка вылетели на уничтожение артбатарей в районе Эльтигена. В 12:18 -12:20 сделали 2 захода по зенитным батареям, блиндажам, окопам, автомашинам (до 12 штук), пехоте и огневым точкам 20-мм зенитных автоматов. По наблюдениям, разрывы наблюдались по целям, прямыми попаданиями РС-82 уничтожены 2 автомашины, уничтожены 2 огневые точки 20-мм автоматов и до 15 солдат противника. Вызван небольшой взрыв – предположительно уничтожен склад боеприпасов. Противник противодействовал зенитным огнем (в т.ч. огонь зенитных автоматов оценен как интенсивный). Над целью были атакованы парой Ме-109. После воздушного боя не вернулся с боевого задания экипаж в составе Ударов – Калинкин». - Самолет Ударова был расстрелян сзади с близкого расстояния «мессерами», - показывая на пробоины в винте, поясняет ведущий инженер отдела эксплуатации и содержания музейной техники парка "Патриот" Анатолий Каремберг. - Вероятно, первым погиб воздушный стрелок Калинкин. Видите, это следы от попаданий 20-мм бортовой пушки истребителя Ме-109. 15 августа 2015 года. Поисковики достают из воды фюзеляж самолета. Он неплохо сохранился, хотя его деревянный хвост полностью сгнил Кто сбил Поисковики сопоставили время выполнения боевого задания штурмовиками с заявками пилотов Люфтваффе об одержанных ими победах и пришли к выводу, что самолет Ударова был сбит немецким летчиком Рудольфом Тренкелем. Правда на следующий день его самого сбили, тяжело ранив. В госпитале он пролежал до лета 1944 года. После капитуляции Германии был взят в плен американскими войсками, но через некоторое время немецкого аса передали советской стороне, которая освободила Рудольфа уже через четыре недели заключения. Умер Рудольф 26 апреля 2001 года в возрасте 83 лет. Мучали ли его кошмары? Вполне возможно. Ведь, согласно его послужному списку, он сбил 138 наших самолета. Среди личных вещей летчика Ударова нашли орден Красного Знамени. В 1943 году далеко не каждый пилот мог похвастаться столь высокой государственной наградой. - Гвардии младший лейтенант Ударов за период с начала июня по 12 августа 1943 года произвел 14 боевых вылетов, подтвердив печальную статистику, что средняя продолжительность жизни летчика-штурмовика на фронте в 1943 году составляла 16 боевых вылетов. Но, даже за это время, он успел отправить на дно Черного моря десяток вражеских барж и десантных судов, - добавляет Анатолий Каремберг. От "летающего танка" уцелел только фюзеляж и кабина пилота. Из Приказа Командующего Черноморским флотом № 720 от 03.10.1943 г.: «От имени Президиума Верховного Совета Союза ССР, за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецкими захватчиками и проявленные при этом доблесть и мужество – награждаю орденом «Красное Знамя». Характеристика " Ударов Александр Петрович, гвардии младший лейтенант, пилот, 1918 г.р., член ВЛКСМ с 1935 года, в РККФ с 1942 года, уроженец села Первомайское Чечено-Ингушской АССР. Тов. Ударов молодой летчик-штурмовик, отлично владеет боевым самолетом Ил-2. Действуя в составе группы штурмовиков произвел 14 эффективных штурмовок по переднему краю, аэродромам и плавсредствам противника на коммуникациях Анапа-Керчь. Каждый штурмовой удар наносил большой урон живой силе и технике противника, что дало возможность нашим частям занять лучшие позиции. 10.08.1043 г. в составе группы штурмовиков произвел бомбовый удар по плавсредствам противника. Лично им в этой штурмовке уничтожена 1 БДБ. При уничтожении БДБ был атакован Ме-109, получил ранение и будучи раненным благополучно возвратился на свой аэродром. Тов. Ударов смелый, решительный летчик. На боевое задание всегда летает с большим желанием. Предан нашей Социалистической Родине». Гвардии младший лейтенант Александр Ударов произвел 14 боевых вылетов. Победа или смерть Когда проводились работы по эксгумации останков гвардии младшего лейтенанта Ударова, то в кабине не нашли элементов парашютной системы. - Вероятно парашюта попросту не было, - полагает Анатолий Каремберг. - Некоторые пилоты, не допуская даже мысли о попадании в плен, не брали с собой в полет парашюты, исключая саму возможность спасения над территорией контролируемой противником. Их девизом была фраза «Победа или смерть». Именно таким человеком был Александр Петрович Ударов. Потомки героев Поисковики нашли внучку Александра Ударова, 46-летнюю Нино Кучухидзе, которая живет в Тбилиси. Семья Ударова уехала туда в эвакуацию. Удалось разыскать и племянников Калинкина. Это 89-летний Павел Свинцов из Алушты, который рассказал, что Калинкин был призвал в 17 лет и после извещения о его гибели им прислали личные вещи стрелка – китель и тельняшку, и Егор Щербинин из Тамбовской области. - Тело погибшего стрелка Калинкина не нашли, а тело Александра Ударова планируем предать земле в следующем году, - добавляет Анатолий Каремберг. ...Торжественный митинг давно завершился. Посетители музея разошлись, а перед прострелянным ИЛ-2 склонили головы четверо российских летчиков из групп "Стрижи" и "Русские витязи". Российские летчики (слева направо) майор Николай Нечипуренко, старший лейтенант Дмитрий Веревка из авиагруппы «Стрижи», а также старшие лейтенанты Алексей Денисенко и Сергей Красильников из «Русских витязей» на фоне штурмовика Ил-2 Наступившую тишину прорезает голос Высоцкого: "Хранить - это дело почетное тоже, - Удачу нести на крыле Таким, как при жизни мы были с Сережей, И в воздухе и на земле." КОММЕНТАРИИ ЭКСПЕРТОВ Николай Нечипуренко, летчик пилотажной группы «Стрижи», майор: - Мы приехали в музей из Кубинки, где расположен наш авиаотряд, чтобы отдать дань памяти нашим героическим предкам. Со мной мои боевые товарищи из группы высшего пилотажа «Русские витязи». Конечно, сейчас совсем другие скорости, другая техника пилотирования, чем 60–70 лет назад. Но мы должны помнить опыт героев Великой Отечественной войны. Изучать его, гордиться им, какие-то вещи брать на вооружение, адаптировать к современным условиям воздушного боя. И, конечно, мы должны быть достойны памяти тех летчиков, что в каждый вылет шли, как в последний. От себя могу сказать — боевых предков не посрамим! Иван Ведерников, летчик-испытатель, ветеран Великой Отечественной Войны: - Я точно так же, как и экипаж этого героического Ил-2, падал на самолете после того, как меня подбил немецкий истребитель. Чудом удалось перелететь линию фронта и приземлиться в болоте. Как цел остался — до сих пор удивляюсь. Только я летал на бомбардировщиках. Они выше летят, чем штурмовики. И в целом шансы быть сбитым гораздо меньше. Об экипажах Ил-2 даже у нас тогда легенды ходили — отчаянные были парни! И боевые задачи им давались очень тяжелые. Мне до слез приятно и трогательно, что наши победы не забыты. Что ребят еще продолжают искать. Много моих товарищей погибло в годы Великой Отечественной. http://reklama.vm.ru/news/2015/12/19/hraniteli-neba-306671.html
