Дикун Владимир Пантелеевич. 214 ШАД 606 ШАП. Поиск завершен

Анна, здравствуйте!

Елена мне скинула место где похоже был аэродром, сейчас эта деревня называется Полошково.

https://www.google.com/maps/place/П...2!3m1!1s0x413342e8e017d1d5:0x6b2eca6d9abe7102

Всё сходится, потому что в соседнем Потросово похоронен Отраднов, который вернулся из боевого вылета 22.08.42 смертельно раненный и умер в тот же день. Его не стали бы хоронить далеко.

Также поговорил с соседом, он бывший истребитель. Расспросил его "как был обустроен аэродром?" Он посмеялся и говорит: аэродром = поле, самолеты к кромке леса, закидали ветками - вот и ангар. Жили пилоты, стрелки и инженеры по домам у жителей соседних деревень. Скоро поеду в те края, буду общаться с местными.

Если упал в болото, у вас отличные шансы найти его и самолет. Надо общаться с поисковиками.

Вам удачной поездки в ЦАМО. Напишите пожалуйста о результатах.

 

Получается все-таки Угранский район, как мы и предполагали с самого начала.

 

От Козельска (Полошково) и радиус до 200-250 км. Бак на 720 км, пополам + маневры и воздушные бои. Но летали я так понимаю на северо запад, запад в основном. Железная дорога, линия фронта, аэродромы, важные вражеские скопления за линией фронта - вот их цели.

 

http://pamyat-naroda.ru

 

Здравствуйте, Иван!
Огромное спасибо за информацию. Уменя нет слов, чтобы выразить, насколько Вы мне облегчили поиски.
Теперь я точно знаю, где искать самолет и могу передать информацию поисковикам.
Благодарю Вас!

 

Иван, благодарю информацию!
Может быть Вы знаете, где можно найти номер самолета, на котором летал Дикун В.П.
28.05. личный состав пересадили на ИЛ-2, а 02.06. он погиб. Где искать данные-я не знаю.

 

Они уже летали на Ил-2 к этому времени. 2 июня первый вылет на штурмовку с этого аэродрома. Номер самолета искать в ЦАМО. Должен быть акт о списании самолета - там должен быть заводской номер. Фиксировать надо все номера, какие только попадутся по конкретному самолету.

 

Нашла немного истории.

 

Вот путь 606-го по дням. Из записной книжки Деда.

 

Елена, как здорово, что у Вас сохранились эти данные.
Надеюсь, у меня тоже получится найти данные о боевых действиях полка и проследить боевой путь за 1941-1942г.г.

 

Добрый день!
Новости, конечно, есть. Я побывала в архиве, пересмотрела массу информации. Запрашивала описи по 606 ШАП ,214 ШАД, 77САД - пыталась найти данные по самолету, но все впустую.По 606 ШАП информации практически нет: Папка состоит из 4-х описей: это описание полка,штатное расписание и списание материальных ценностей в конце войны. По 214 ШАД -это журнал боевых действий, но я его уже к этому времени видела, А по 77 САД - немного истории за период с октября по декабрь 1941 г.
Я отдала данные в поисковый отряд "Набат" Угранского района, этим вопросом занимается Башкина Жанна. Ребятам удалось поговорить с местными и узнать что действительно в районе Баскаковки в то время упал самолет.После войны местные даже поставили памятник в том месте, но со временем конечно он разрушился.Самолет растащили на металлолом, по поводу останков - неизвестно. В конце июля ребята собираются с проводником обследовать это место.
Я надеюсь будет уже более детальная информация.

 

Столько уже сделано. Результат обязательно должен быть.

 

Добрый день!
Наконец- то ребята из "Набата" побывали на месте падения самолета и есть новости.
Удалось обнаружить фрагменты самолета и останки( в небольшом количестве). Жанна пишет, что обломки разбросаны по площади 15оx150м, судя по всему самолет взорвался. Я попытаюсь выложить фото, которые мне выслали. Помогите, пожалуйста, определить тип самолета!
Кроме этого, есть информация, что в болоте, в другом месте, лежит целый самолет, но пока ,человек, который озвучил эту информацию отказывается туда идти, т.к. места достаточно непроходимые.
Я прошу подсказать, какова вероятность ( чисто технически) подъема второго самолета и кто это может сделать?
С уважением, Анна.

 

Фотографии.