Немцы во время Великой Отечественной войны называли тувинцев «Der Schwarze Tod» — «Чёрная Смерть». Тувинцы стояли насмерть даже при явном превосходстве противника, пленных не брали. "Это наша война!" Тувинская народная республика стала частью Советского Союза уже во время войны, 17 августа 1944 года. Летом 1941 года Тува де-юре была самостоятельным государством. В августе 1921 года оттуда были изгнаны белогвардейские отряды Колчака и Унгерна. Столицей республики стал бывший Белоцарск, переименованный в Кызыл (Красный город). Советские войска были выведены из Тувы к 1923 году, но СССР продолжал оказывать Туве посильную помощь, не претендуя при этом на её независимость. Принято говорить, что первой поддержку СССР в войне оказала Великобритания, однако это не так. Тува объявила войну Германии и её союзникам 22 июня 1941 года, за 11 часов до исторического заявления Черчилля по радио. В Туве сразу же началась мобилизация, республика заявила о готовности отправить свою армию на фронт. 38 тысяч тувинских аратов в письме Иосифу Сталину заявили: «Мы вместе. Это и наша война». По поводу объявления Тувой войны Германии есть историческая легенда, что когда об этом узнал Гитлер, то его это позабавило, он даже не удосужился найти эту республику на карте. А зря. Все для фронта! Сразу после начала войны Тува передала Москве золотой запас (около 30 миллионов рублей) и всю добычу тувинского золота (10-11 миллионов рублей ежегодно). Тувинцы действительно приняли войну как свою. Об этом свидетельствует тот объем помощи, который небогатая республика предоставила фронту. С июня 1941 по октябрь 1944 Тува поставила для нужд Красной Армии 50000 боевых коней, 750000 голов скота. Каждая тувинская семья отдала фронту от 10 до 100 голов скота. Тувинцы же в прямом смысле поставили Красную армию на лыжи, поставив на фронт 52000 пар лыж. Премьер-министр Тувы Сарык-Донгак Чимба в своем дневнике написал: «извели весь березняк рядом с Кызылом». Кроме этого, тувинцы отправили 12000 полушубков, 19000 пар рукавиц, 16000 пар валенок, 70000 тонн овечьей шерсти, 400 тонн мяса, топлёного масла и муки, телеги, сани, упряжь и другие товары на общую сумму около 66,5 миллионов рублей. В помощь СССР араты собрали 5 эшелонов подарков на сумму более 10 миллионов тувинских акша (курс 1 акша – 3 рубля 50 коп), продуктов для госпиталей на 200000 акша. По советским экспертным оценкам, представленным, например, в книге «СССР и иностранные государства в 1941-1945 годах», совокупные поставки Монголии и Тувы СССР в 1941-1942 годах по объему были только на 35% меньше, чем общий объем западных союзнических поставок в те годы в СССР - то есть из США, Канады, Великобритании, Австралии, Южнофриканского союза, Австралии и Новой Зеландии вместе взятых. «Черная смерть» 1 сентября 1943 года на фронт из Тувы отправился 1-й кавалерийский эскадрон, сформированный из тувинских добровольцев, входивший в состав 31-го Кубано-Черноморского полка 8-й гвардейской Ровенской кавалерийской дивизии. Командир - капитан вооруженных сил Тувинской Аратской Республики (звание в КА неизвестно) Т. Б. Кечил-оол - до 12.11.1944г. подчинялся и военному министру Тувинской Народной Республики (Тувинской Аратской Республики). Первые тувинские добровольцы (около 200 человек) вступили в ряды Красной армии в мае 1943 года. После недолгого обучения, они были зачислены в 25-й отдельный танковый полк (с февраля 1944 года он был в составе 52-й армии 2-го Украинского фронта). Этот полк воевал на территории Украины, Молдавии, Румынии, Венгрии и Чехословакии. В сентябре 1943 года вторую группу добровольцев-кавалеристов (206 человек) зачислили, после обучения во Владимирской области, в состав 8-й кавалерийской дивизии. Кавдивизия принимала участие в рейдах по тылам противника на западе Украины. После боя под Дуражно в январе 1944 года немцы стали называть тувинцев «Der Schwarze Tod» – «Чёрная Смерть». Пленный немецкий офицер Г. Ремке во время допроса сказал, что вверенные ему солдаты «подсознательно восприняли этих варваров (тувинцев) как полчища Аттилы» и потеряли всякую боеспособность... Здесь нужно сказать о том, что первые тувинские добровольцы представляли из себя типичную национальную часть, они были одеты в национальные костюмы, носили амулеты. Только в начале 1944 года советское командование попросило тувинских воинов отправить свои «предметы буддистского и шаманского культа» на Родину. Тувинцы сражались храбро. Командование 8-й Гвардейской кавалерийской дивизии писало тувинскому правительству: «... при явном превосходстве противника, тувинцы стояли насмерть. Так в боях под деревней Сурмиче 10 пулемётчиков во главе с командиром отделения Донгур-Кызыл и расчёт противотанковых ружей во главе с Дажы-Серен в этом бою погибли, но ни на шаг не отошли, сражаясь до последнего патрона. Свыше 100 вражеских трупов было насчитано перед горсткой храбрецов, павших смертью героев. Они погибли, но там, где стояли сыны вашей Родины, враг не прошёл...». Эскадрон тувинских добровольцев освободил 80 западноукраинских населённых пунктов. Тувинские герои Из 80000-тысячного населения Тувинской республики в Великой Отечественной войне приняли участие около 8000 воинов-тувинцев. 67 бойцов и командиров были награждены орденами и медалями СССР. Около 20 из них стали кавалерами ордена Славы, до 5500 тувинских воинов были награждены другими орденами и медалями Советского Союза и Тувинской республики. Двум тувинцам было присвоено звание Героя Советского Союза – Хомушку Чургуй-оол и Тюлюш Кечил-оол. Тувинская эскадрилья Тувинцы не только помогали фронту материально и храбро сражались в танковых и кавалерийских дивизиях, но и обеспечивли Красной армии постройку 10 самолетов Як-7Б для. 16 марта 1943 года на подмосковном аэродроме «Чкаловский» делегация Тувы торжественно передала самолеты в распоряжение 133-го истребительного авиационного полка ВВС РККА . Истребители были переданы командиру 3-й авиационной истребительной эскадрильи Новикову и закреплены за экипажами. На каждом было написано белой краской «От Тувинского народа». К сожалению, до конца войны не сохранился ни один самолёт «тувинской эскадрильи». Из 20 военнослужащих 133-го авиационного истребительного полка, составлявших экипажи истребителей ЯК-7Б, войну пережили только трое. Тувинцы действительно приняли войну как свою. Об этом свидетельствует тот объем помощи, который небогатая республика предоставила фронту. С июня 1941 по октябрь 1944 Тува поставила для нужд Красной Армии 50000 боевых коней, 750000 голов скота. Каждая тувинская семья отдала фронту от 10 до 100 голов скота. Тувинцы же в прямом смысле поставили Красную армию на лыжи, поставив на фронт 52000 пар лыж. Премьер-министр Тувы Сарык-Донгак Чимба в своем дневнике написал: «извели весь березняк рядом с Кызылом». "Возвращение добровольцев с фронта" http://fishki.net/1488785-tuvincy-quotchernaja-smertquot-vermahta.html
321 стрелковая дивизия. Сражавшаяся под Сталинградом, тоже имела в своих рядах воинов забайкальцев, славных сынов Родины, и тоже они стояли насмерть, и тоже их называли враги черной смертью. Вечная слава!
986 артполк 321 сд штабная батарея, там воевал мой дядя Богомолов Василий Ст. 1922 года рождения. сержант командир отделения топоразведки, призван Шилкинским РВК Читы, март 42 го. Погиб август 43-го на Курской дуге. под Харьковом. Вечная память! награжден медалью За оборону Сталинграда. Был бы признателен за возможность связаться с ветеранами ныне живыми. этой забайкальской дивизии, тем же Шастиным Георгием Александровичем. 1922 гр, Лодоновым... Конечно вероятность мала... а вдруг... они с нашим родственником вместе призывались вместе готовились к отправке на войну ведь дивизия всю весну до июля м-ца была на формировании, а вдруг. Может он помнит и лето 43-го когда полк воевал в составе 29-го гв стр корпуса, Красный Оскол. бомбежки, Хотелось бы поговорить с живыми свидетелями тех дней и событий.
30 октября 2014 Тува . Общество К 100-летию одного из первых летчиков Тувы Чили Чимита Екатерина Танова, Тувинская правда Пилот первого класса А. Великий в своем воспоминании «Ушедшие в легенду» написал об одном из славных авиаторов Тувы Борисе Дримбе. Он также с теплотой отзывался о первых летчиках Тувы, в списке которых на первом месте стояла фамилия Чимит. Автор в своем очерке очень душевно рассказал о яркой, полной романтики жизни летчика Тувы. Он так и писал: «Когда историки удосужатся, наконец, вспомнить могикан неба Тувы, заслуженно первым в списке будет командир звена самолетов «ПО-2» Ч. Чимит, а завершит его непременно самый молодой из них — Борис Дримба». Спасибо автору за теплые душевные слова о летчиках Тувы. Его очерк заставил меня взяться за перо. Ученики Чооду Кидиспея В 1936 году Тувинская Народная Республика отметила 15-летие со дня своего образования. В честь юбилея дружеская страна — СССР — подарила Туве 15 легковых автомашин и два самолета «ПО-2». Самолеты перегнали в Туву советские летчики Ткаченко и Терехов (к сожалению, не помню их имена). Появление в тувинском небе «летающих лодок» («ужар-хеме»), как называли тогда тувинские араты самолеты, было удивительным явлением того времени. Ткаченко и Терехов летали в дальние кожууны Тувы не только для выполнения отдельных заданий, но и для показа народу этих чудных железных птиц. Народ принял их как передовое достижение новой жизни, как бескорыстную помощь братского Советского Союза. Первый тувинский летчик Чооду Кидиспей в тот год учился на последнем курсе Оренбургской авиационной школы. Успешно закончил ее в 1937 году, вернулся в родную Туву и сразу же взялся за создание авиазвена революционной армии ТАР, организацию курсов по подготовке пилотов, бортмехаников, авиатехников, одновременно заботясь и о строительстве взлетно-посадочной площадки, ангара и других сооружений будущего аэродрома. Командование ревармии оказывало огромную помощь в мобилизации сил ревармейцев на строительство важных объектов. Многие бойцы революционной армии, более грамотные молодые люди из гражданской молодежи желали попасть на курсы. Отбор был очень строгим. Из десятков претендентов Кидиспей отобрал лишь нескольких юношей. Первым из них стал Чимит, молодой водитель-механик из Туваавтотранса. Выбор пал на него не случайно. Кидиспей считал его самым перспективным курсантом. Чимит отслужил в ревармии пограничником в подразделении, куда попадали наиболее грамотные и смышленые молодые парни. Окончив курсы водителей, он стал работать шофером, ездил во все уголки республики, отлично чинил технику, хорошо знал русский язык. Вместе с ним стали курсантами Хунан-оол, Ензак, Хопуя, Очур-оол, Дандар-оол, Анан-оол — наиболее одаренные вчерашние сослуживцы. Обучал их сам Кидиспей и приглашенный из Советского Союза авиаинженер Николай Прохоров. С большим рвением учились курсанты. Вскоре они один за другим начали подниматься в небо. Какую несказанную радость испытывали молодые летчики! Вместе с ними радовался и гордился ими их командир Чооду Кидиспей. Среди своих учеников он особо выделял Чимита за его прилежание и смышленость. Вчерашний водитель-механик легко освоил сложные механизмы летательного аппарата. Он не только сам отлично учился и летал, но и помогал своим товарищам глубоко усваивать теорию, доступно объясняя на родном языке изучаемый материал. И Чооду Кидиспей назначил его внештатным инструктором курса. Успешно закончив курсы, молодые пилоты стали самостоятельно летать, выполнять различные ответственные задания. Когда авиазвено получило новую машину «У-2», первым освоил ее Чимит. — Отличная машина, товарищ командир. Легко управляется. На ней можно летать даже в труднодоступные уголки нашей республики, — рассказывал Чимит после тренировочных полетов. Отличительные особенности «У-2» от «ПО-2» объяснял однокашникам на тувинском языке. Вскоре его товарищи Сергей Хунан-оол, Виктор Очур-оол, Алексеи Ензак, Ховалыг Хопуя успешно овладели новой техникой. Командир авиазвена Чооду Кидиспей делал все возможное для того, чтобы его питомцы постоянно повышали свое мастерство. Когда началась Великая Отечественная война, Кидиспей решил обучить тувинских летчиков вождению боевых машин. В первые годы войны в Черногорске базировалась военная авиашкола, эвакуированная из центральных районов. Там готовили пилотов для вождения боевых машин — истребителей и штурмовиков. Командир авиазвена добился того, чтобы в этой школе обучали тувинских летчиков. Вскоре Чимит, Хунан-оол, Ензак, Хопуя отправились в Черногорск. Провожая их, командир Кидиспей наказал: — Смотрите, ребята, вам поручается очень ответственное задание. Требуется самоотверженность каждого. Учитесь только на «отлично». А ты, Чимит, будешь в ответе за своих товарищей. Назначаю тебя руководителем вашего маленького отряда. Надеюсь, меня не подведете. И ребята не подвели своего командира. С рвением окунулись в учебу. Чили Чимит и Сергей Хунан-оол освоили сложную технику управления истребителем. Одноместная с поршневым двигателем боевая машина того времени обладала высокими скоростными возможностями, хорошей маневренностью, сильным пулеметно-пушечным вооружением и послушно подчинялась ребятам. А Алекеей Ензак и Ховалыг Хопуя обучались вождению штурмовиков. Ребята на маневрах держались уверенно, отлично усваивая практические навыки. В конце учебы они изъявили желание отправиться на фронт, ждали приказа. Однако Чимита отозвали в Туву. С большим сожалением он вернулся в Кызыл. Но ознакомившись с положение дел, смирился. Командир Кидиспей был тяжело болен. Врачи запретили ему не только летать, но и преподавать. Когда его положили в больницу, он попросил командование ревармии отозвать Чимита. Когда тот вернулся, командир ему передал бразды правления авиазвеном, подготовку новых летчиков. Дел было невпроворот: выполнение различных заданий, полеты в труднодоступные места, обучение курсантов. Несмотря на помощь приглашенных, инженерно-технических специалистов, новому командиру все ровно было трудно. И Чили Санчыкович настоял на отзыве Сергея Хунан-оола в Туву, который первым из тувинских летчиков оказался на фронте. Один из авиаполков Советской Армии пополнился новым боевым летчиком-тувинцем, проворным, веселым пилотом. Хунан-оол начал летать на боевые задания. Но ему не суждено было удивить своим мастерством однополчан. Его отозвали в Туву. Оставлять боевых товарищей ему не хотелось, но приказ есть приказ, и он вернулся домой. Друзья Чимит и Хунан-оол целиком погрузились в свою работу. А Ензак и Хопуя, получив приказ, отправились на фронт, начали выполнять боевые задания — летали в тыл врага, вывозили раненных с мест военных действий. В это время война с Германией уже заканчивались. Затем их перебросили на восток, где начался разгром японских милитаристов. Они и там в основном выполняли санитарные задания, перевозили военные грузы, летали в тыл врага. После окончания войны с Японией, вернулись на родную землю. Тем временем Тува вошла в состав СССР. Ревармия ТНР расформирована, ее бойцов «раскидали» по военным частям Советского Союза. Авиазвено ревармии во главе с Чимитом перешло в гражданскую авиацию, созданную в Туве в 1946 году. Через год они проводили в последний путь прославленного командира первых летчиков Тувы Чооду Кидиспея. Для летчиков ревармии началась новая жизнь в гражданской авиации. Вновь созданный авиаотряд пополнился новыми летчиками. Одним из них и был Борис Дримба, о котором писал в своем очерке А. Великий. А «небесные могикане Тувы», как их назвал пилот первого класса А. Великий, не оставили свое небо, целиком посвятив ему свои жизни. Все они ушли в свое небо... http://www.tuva.asia/news/tuva/7482-chili-chimit.html
Республика Тыва. Фотограф Ермолаев Владимир Петрович Митинги перед Домом Советов в дни Отечественной войны Военная учеба ополченцев в колхозе Черби 1942 год Сбор ополченцев во дворе призывного пункта Проводы новобранцев и ополченцев на фронт 1942 год Проводы танкистов на фронт 1942 год https://goskatalog.ru/portal/#/collections?id=19031579
Смотрел документальный фильм про Тувинцев, почему то запомнилось, что касается амулетов и прочей национальной атрибутики,а именно что командование РККА с самого начала призывало отказаться от всего этого, но подействовать никак не могло тк они считались армией другого государства. А ещё помимо этого, активно пользовались своим национальным холодняком и чуть ли не из луков постреливали. И немцы от всего этого зрелища были шокированы.......
Савиных С Тувинские добровольцы: 1. Седип-оол Оюн Чассыгбаевич «Заря коммунизма», чабан. 2. Бичен - ам Чаа-Холде 3. Норжун - ам Бай-Хаакта, рабочий комбинат. 4. Хуруглек Хүргүлек Дулуш Шириин-оолович - доброволец, лейтенант, командир санитарного отделения. Савиных С Иргит Багбуужап из Тес-Хемского района Гольцов П М Алдын-оол Оюн Толеп оглу (1923-1966 гг.), родился в местности Суглуг-Хем Пий-Хемского района. Работал первым секретарем РК ВЛКСМ Бай-Тайгинского района, Тувинского обкома ВЛКСМ и министром внутренних дел Тувинской АССР.
Как Делик-оол и Седен-оол стали Федором и Юрием Седен-оол Юрий Пандоролович Из бай-хаакской семьи Оюнов в 1943 году на фронт добровольцами ушли отец и два сына. А в 1945-ом вернулся лишь глава семьи – Оюн Делик-оол Лопсан оглу. Один из сыновей – Оюн Седен-оол Пандар-оол оглу задержался в Красноярском крае, второй — Оюн Дыртыкпан Пандар-оол оглу – нашел свое последнее пристанище в украинской земле. До войны Делик-оол Оюн был бездетным вдовцом. Судьба было подарила ему с женой ребенка, да в малолетстве смерть унесла его дыхание. А потом и супруга скончалась, и Делик-оол женился во второй раз на Кара-Кыс Дукейековне Оюн. Свою нерастраченную любовь он с удовольствием дарил семерым детям этой женщины, а они отплатили ему уважением и почитанием, называли его отцом. Вот и на войне, как в родной семье: сын — за отца, брат — за брата. Плечом к плечу против фашистов воевали отец и сыновья. – Как отец и братья уходили на войну, не помню — маленькой была, рассказывает 78-летняя Пахайру (Багай-уруг) Мандар-ооловна Бурунней (дочь Делик-оола Оюна). – Их провожали из Кызыла, меня туда не взяли. А вот как их встречали, помню: мы очень радовались, несмотря на то, что приехал только отец. Мы начали расспрашивать у него, мол, как да почему, где братья. Оказалось, что брат Седен-оол отстал, потому что помогал при родах Сынаа Кыргыс (Галина Доваадор) – ее ребенок решил появиться на свет в дороге, в вагоне поезда. А про второго брата до сих пор ничего не известно. Русские товарищи дали вторые имена нашим мужчинам — отца звали Федором, а брата — Юрием. Кара-Кыс Декейековна, когда провожала на фронт отца, положила ему в карман армейской формы платок, связанный своими руками. Кара-Кыс нашла там же — в кармане — символ своей любви. Делик-оол бережно пронес его через всю войну. О Делик-ооле (Федоре) Лопсан оглу Оюне, самом старшем по возрасту среди тувинских добровольцев, его однополчанин Михаил Сундуй в своей книге «Добровольный кавалерийский отряд» пишет: «Делик-оол Оюн Лопсан оглу родился в Танды, в Межегее в 1899 году. В 1924-1925 годах был призван в Народно-революционную Армию. До ухода на фронт работал завхозом в ветеринарной лечебнице. За проявленную отвагу в Великой Отечественной войне был награжден Орденом Труда ТНР. В послевоенные годы в Межегее работал сначала в колхозе, после — в совхозе имени 50-летия СССР. Умер в 1967 году». Геройский подвиг Оюна Седен-оола описал Иван Тимофеевич Кузнецов в своей книге «От Саян до Ровно»: «Подкрепленные танками фашисты вновь и вновь шли в наступление. Они врезались между двух полков Ахмеджанова и Кечил-оола. Первый эскадрон Ахмеджанова рисковал попасть в окружение врага. В это время прибыл разведчик Оюн Седен-оол по приказу капитана Кечил-оола, для сверки действий этих двух эскадронов. Положение становилось критическим. Танк фашистов приближался к обзорному пункту Ахмеджанова. Капитан спросил Седен-оола: – Товарищ сержант, видите этот танк? – Вижу, товарищ капитан. – Остановите его. Бесстрашный и опытный тувинский разведчик выдвинулся навстречу фашистскому танку. Эскадрон следил за ним, затаив дыхание. Скоро Седен-оол и «тигр» поравнялись друг с другом. На миг разведчик исчез из поля зрения. В то время, когда танк проходил мимо, Седен-оол внезапно появился из укромного места и одну за другой бросил две гранаты на танк. Загремели взрывы. «Тигр» взревел как раненый лев и остановился. Выбежавших из него фрицев расстреляли автоматчики. Геройский поступок Седен-оол совершил в бою за село Деражно. В боях за Ровно Седен-оол также проявил отвагу. Он сыграл решающую роль в освобождении из окружения взвода Дончута. Нужны были противотанковые гранаты. Командир полка Попов и капитан Кечил-оол приказали ему достать гранаты во что бы то ни стало. Седен-оол выполнил задание и помог дальнейшему наступлению эскадрона. Разведчик Оюн Седен-оол не раз задерживал «языков», снабжая командование важными сведениями. В Народно-революционную Армию Седен-оола Оюна призвали в октябре 1941 года. Во время службы в первом эскадроне, в начале 1942 года, его перевели в курсанты лётного звена. В лётном звене Седен-оол Оюн хорошо усвоил самолет «У-2», поскольку, во-первых, по меркам того времени он обладал хорошими знаниями — окончил среднюю школу и, во-вторых, хорошо владел русским языком. Поэтому не случайно прилежного в учении, дисциплинированного Седен-оола включили в состав тувинского добровольческого отряда. После освобождения села Деражно в составе третьего взвода добровольческого эскадрона он вначале был связным между эскадроном и полком, затем под руководством Ивана Кузнецова не раз бывал в тылу врага». Бесстрашный подвиг Седен-оола Оюна был отмечен орденами Отечественной войны I и II степеней, медалью «За отвагу», Орденом Труда Тувинской Народной Республики. Решением Совета народных депутатов села Деражно от 14 июля 1988 года №64 ему присвоено звание «Почетный гражданин села Деражно». То, что Юрий (Оюн) Седен-оол был бесстрашным разведчиком подтверждают и строки из книги Натальи Катеринчик «От Тувы до Украины», которая стала результатом труда следопытов деражновской средней школы Ровенской области Украины: «... Особенно любил рассказывать Иван Тимофеевич о подвигах разведчика Оюна «Юрия» Седен-оола, который до войны был чемпионом Тувы по национальной борьбе хуреш. Юрий отличался большой сообразительностью, смекалкой, недюжинной физической закалкой и силой, поэтому он ходил с Кузнецовым на самые важные, рискованные разведывательные действия». После войны Юрий (Оюн) Седен-оол окончил лётную школу имени В.Чкалова в Москве. Был летчиком Тувинского авиаотряда. Так случилось, что семейная жизнь Юрия Седен-оола с первой супругой, известной писательницей, актрисой и просветителем Тувы Мариам Алексеевной Рамазановой не сложилась. Однако этот союз дал Туве гениального кинооператора Шамиля Седен-оола, автора ряда документальных фильмов о Туве «Зона затопления», «Чингиз-блюз», который был номинирован на премию «Оскар», и других. Юрий Седен-оол, как и когда-то его отец Делик-оол Оюн, пережил своего сына. Семейное счастье фронтовик обрел в городе Калинин (ныне Тверь) с Маей Павловной. Она подарила ему двоих детей, там он стал дедушкой четырех внуков. Окончив в 1957 году калининский технологический техникум, Седен-оол многие годы проработал инженером по технике безопасности на текстильной фабрике имени М.Калинина. На заслуженный отдых ушел оттуда же, только будучи специалистом отдела кадров. В 2000 году Юрий, теперь уже Бандар-оолович (с переделанным на русский лад отчеством) приехал в родную Туву. Как рассказывает его сестра Пахайру Бандар-ооловна, до приезда в Кызыл Юрий связывался по телефону с председателем правительства республики Шериг-оолом Ооржаком и просил его о встрече. – Хотел просить о выделении квартиры, – рассказывает она. – Не для себя, для родных в Туве. Но председатель правительства был в то время в командировке в Москве. Обещал встретиться с фронтовиком, как только приедет. Однако эта встреча не состоялась – брат внезапно слег. У него развилось обширное воспаление легких. Шериг-оол Дизижикович просто не застал брата, он умер от болезни. Как оказалось, Юрий Седен-оол готовился к смерти и специально вернулся в Туву, чтобы обрести здесь вечный покой. Его супруга Мая Павловна приготовила даже ему все необходимое – погребальный костюм и другие вещи – так он ее просил. Как и хотел, Юрий (Оюн) Бандар-оолович Седен-оол похоронен в родной земле в 2000 году в возрасте 78 лет. https://www.tuvaonline.ru/2013/05/1...k-ool-i-seden-ool-stali-fedorom-i-yuriem.html
Два бывших добровольца встретились у здания музея. Слева направо: Санчат-оол Оюн Байыр-оолович, гвардии старшина, заслуженный учитель школ Тувинской АССР, ныне научный сотрудник Тувинского музея «Алдан-Маадыр» и Монгуш Бурбу Калчанович, кавалерист-пулеметчик, ныне водитель Линейно-технического управления связи. г. Кызыл. 1974 год Санчат-оол Оюн Байыр-оолович тувинский доброволец Монгуш Бурбу Калчанович, родился в 1923 г. в местности Сют-Хол Дзун-Хемчикского района Тувинской АССР 1974 г.
Лама Борис Шомбулович https://goskatalog.ru/portal/#/collections?id=40423136 Борис Лама Шомбулович и Александр Усов.
