Pak38 Сапун Гора

ТЕМА О РЕМОНТЕ НЕМЕЦКОГО ПРОТИВОТАНКОВОГО ОРУДИЯ PAK38

Собственно тема для многих будет не нова т.к. изначально, несколько лет назад (правда в более сокращенном виде) уже была размещена на одном из профильных форумов. И тем не менее продублирую ее и на нашем форуме, для истории, но в полном объеме и более подробно.

Идея о непосредственном использовании орудия при реконструкции эпизода Штурма Сапун Горы была у многих изначально, но почти все движущиеся части пушки были либо заварены либо испорчены либо отсутствовали вовсе и ввиду этого а так же ввиду почти полного отсутствия хоть какой либо информации по сборке/разборке/обслуживанию пушки желание как правило пропадало по мере поступления проблем и боязни чего либо сломать или повредить по незнанию.

По сути началось все в далеком уже сейчас 1998 году.
Тогда несколько увлеченных единомышленников более менее собравшись с силами и духом предприняли попытку и решились попробовать починить хоть что нибудь на этом орудии. В итоге за выходные были разработаны механизмы вертикальной и горизонтальной наводки. На что то большее тогда не хватило сил и мозгов, а навредить не хотелось.

Несколько сохранившихся фото из 1998-го года.












После 1998 года еще не раз предпринимались попытки взятся за орудие и привести его в порядок.
Разного рода трудности, а порой и нехватка денежных знаков или лишних свободных рук тормозили процесс. На Сапун Горе строились блиндажи, рылись окопы и т.д., а орудие так и оставалось в построенном специально для него капонире. Правда была еще одна попытка, в 2005 году, если не починить всю полностью пушку то хотя бы открыть затвор орудия, смазать его и использовать на реконструкции Штурма Сапун Горы применяя мощные петарды. Но опять неудача – затвор открыли, вычистили, смазали но вот закрыть после этого уже не смогли. Сказалось незнание устройства – сработал защитный стопор затвора внутри клина.Так это орудие с открытым затвором и простояло в своем капонире до 2011 года.

Несколько лет назад, в 2011 году обстоятельства сложились так, что орудие обрело вторую жизнь и поводом для этого послужили удачные стечения обстоятельств. А если сказать проще то просто повезло. В двух словах история второго рождения пушки такова.

В Севастополь приехала одна из съемочных групп работавших по теме последних дней Второй Обороны Севастополя и в частности истории о последнем ее рубеже на 35-й Береговой Батарее. Для съемок требовалось много чего и в частности для одного эпизода нужна была действующая немецкая пушка Рак38. Тащить на три дня съемок подобное орудие из Москвы было дорого а наша пушка с Сапун-Горы была не действующей и для задумки режиссера совсем (ввиду ее недееспособности) не годилась. Так киношники, обратившись по организации съемок к Михаилу Михайловичу Чалому и получившие от него согласие на проведение съемок на территории батареи и оказались на Сапун-Горе с просьбой предоставить орудие для съемок. Выяснив что пушка не может ни стрелять ни даже имитировать хоть какое либо подобие выстрела, стали искать выход из ситуации и такой выход был найден общими усилиями.

До съемок оставался ровно месяц.
По предварительной договоренности наш музей был не против предоставить орудие для съемок, но при условии – взамен оплаты аренды орудия съемочная группа в знак благодарности должна была оплатить его почти капитальный ремонт. В общем так и получилось, все сдержали свои обещания.

Музей предоставил орудие, съемочная группа через возможности Михаила Михайловича Чалого и артиллеристов-ремонтников Севастопольского Арт.Завода за 30 дней отремонтировала его и орудие приняло участие в съемках фильма на 35-й Береговой Батарее. Каждая из трех сторон в данном случае осталась довольна исполненными договоренностями, но самое главное – волею случая был сделан первый серьезный шаг по реставрации боевой реликвии.

Видеоролик 2011 года о том как Рак38 был увезен с Сапун-Горы в Арт.Мастерские для дальнейшего ремонта и реставрации.



Нашелся в нашем архиве и документ о событии в тему разговора.
А так же несколько кадров со съемок фильма.

 

Орудие сейчас почти в полном порядке.
Постоянно докупаю недостающие части и ставлю на штатные места.
Орудие ежегодно после ремонта принимает участие в реконструкции "Штурм Сапун Горы" и работаем с него холостыми зарядами.
Тему буду продолжать, информации в подробностях еще много.

После ремонта и съемок в кино орудие в музей нам вернули в таком виде.
Благодаря ремонтникам из Арт.Мастерских все или почти все стало двигатся,поворачиватся,открыватся и нажиматся.
Что осталось недоделаным со временем ремонтировалось уже после, но уже без спешки и планомерно.
Камо на пушке нарисованое ремонтниками-артиллеристами вызывает конечно вопросы, но как говорится - в той ситуации выбирать не приходилось, да и главное заключалось в том что орудие через 70 лет стало похожим действительно на орудие а не на ржавый памятник истории.











Через некоторое время на одном из форумов оказалась в продаже деталь от орудия.
Просили за железяку не дорого, но в итоге с покупателем произошел разговор и как следствие взаимовыгодный обмен по эквиваленту 100$
Он отдал мне то что было не нужно ему, а я в свою очередь отдал ему то что было не нужно мне.

Таким образом был приобретен рычаг третьего дополнительного колеса предназначавшийся для транспортировки орудия силами расчета на небольшие расстояния. Само колесо к сожалению было уничтожено во время войны - колонна немецкой бронетехники с батареей орудий Рак38 на буксире на берегу р.Северский Донец попала под обстрел русской артиллерии и танков прямой наводкой с противоположного берега. Колона,орудия и личный состав были полностью уничтожены. Соответственно все горело и плавилось, а алюминевые колеса орудий тем более. Вот такая история этой детали.

На первый взгляд, по фото деталь выглядит неважно по состоянию.
Но преждевременные выводы делать было рано, требовалась тщательная очистка предмета и начата она была с места клеймения.
Под ржавчиной проступили цифры и буквы - L 9380, клеймо завода fee и год выпуска 42 (1942).
Штампы военной прикемки (Wa) в количестве так же присутствуют на изделии.



















Через несколько дней рычаг был очищен.
Изделие оказалось в очень приличном состоянии, без повреждений и что важно за исключением отсутствия колеса комплектно полностью.
После очистки в некоторых местах проступило "родное" воронение.

Само колесо на данный момент в поиске. Они (колеса) как бы есть в продажах, и стоят относительно не дорого но как правило в разном состоянии и чаще всего без резины. Либо продают в комплекте с рычагом, а рычаг уже есть. Вобщем колесо нужно,но это не срочная деталь, пока присматриваемся к более лучшему варианту в соотношении цена/качество.











Чуть позже, примерно в 2013 году удалось купить очень редкую деталь для орудия.
Предмет трактуется как - Деталь Полуавтоматики. Эта деталь крепилась слева на казенной части ствола пушки.
Если коротко, то деталь отвечала за автоматическое открывание/закрывание затвора и выброс гильзы.

Скажем так такая деталь была выкопана за последние 8-10 лет только единожды, а вот рычагов для третьего колеса (к примеру) 14 штук, колес от орудия 11 штук. И еще, редкая она не потому что такие детали до сих пор лежат в земле и их просто не нашли, а потому что найти ее без орудия так это еще постаратся нужно. Эта деталь хоть и съемная, но как правило очень редко терялась сама собой просто так и в ЗИПе к орудию не прилагалась. А разбитые орудия прекрасно резались и переплавлялись после войны вместе со всем что было в комплекте пушки.

Незнаю как, где и при каких обстоятельствах она была найдена - не спрашивал об этом продавца, но купил ее не раздумывая ввиду отсутствия такой на нашем орудии хоть и цена была не маленькая. Состояние достойное и с комплектностью все в порядке. Вобщем жить будет.

 

После ремонта в арт.мастерских, чуть позже обнаружилась одна недоработка ремонтников.
Между защитными щитами орудия осталась ржавчина и не было прогрунтовано и покрашено. Видимо на заводе не оставалось времени на съем переднего щита. Оставлять так было нельзя и решено было это исправить. Передний щит был снят, прогрунтован в три слоя и окрашен в два слоя.

Теперь у многих есть уникальная возможность увидеть как выглядит орудие без переднего щита и что там внутри.
Естественно внутри так же нашлись клейма и штампы.

 

Андрей Сергеевич !!!! где вы раньше были или где SB был в 2000 году !!!!! Две пушки валялись рядом там железа было офигеть !!!! Но все было сдано на метал!!!!посмотрите мои тему: покапушки 2000:

 

Преступники!

 

Согласен !!!!! В те года деревенские бедствовали и сдавали все на металл !!!! Да и у меня в 2000 ещё и компьютера не было, не знали что есть люди собирают технику !!! Какими мы темными были ,а теперь Оооооо какие , Вумные ,начитанные стали из грязи в князи !!! Мы же русские !!!!

 

А теперь деревенские чешую всю подряд переплавляют.

 

Со временем дошла очередь до полной реставрации рычага под третье колесо орудия.
Подвижных частей в нем три и все обездвижены ржавчиной и временем. Нужно все разработать и привести в надлежащий вид.
Нужна была газосварка что бы разогреть закисшие части и сжечь в нутри их всю грязь - вспомнил что на приемке метала она есть а ее хозяева не откажут.
Так и поступил - на разработку подвижных узлов рычага ушло всего навсего около 40 минут. Все стало двигаться и откручиваться.
Принял решение раз так - все разобрать до последнего винта, вычистить и собрать снова.



Ниже часть фото из процесса разборки и подробные фото некоторых деталей рычага.

























Процесс уверено продвигается и рычаг "железобетонно" стремится к состоянию - как только что с завода.
За день закончил полностью очистку рукояти рычага. Фото только одно, из серидины процесса реанимации - к вечеру все было готово.
Со второй деталью рычага немного сложнее - в ней много труднодоступных мест, но будем двигаться дальше.



Дошла очередь до основной части рычага.
В первый же час очистки от коррозии проявился явный брак от производителя. А именно, на этом рычаге с № L9380 с кодом производителя fee который был произведен в 1942 году на - Augsburger Waagenfabrik, Ludwig Pfisterer, Augsburg, часть шва заглушки осевого отверстия рычага была недостаточно хорошо проварена сваркой. В итоге, в процессе очистки образовалось абсолютно не нужное отверстие в форме полумесяца.

Рабочие весового завода в Аугсбурге были не аккуратны, а попросту банальные лентяи или бракоделы.
Я обратил внимание что все сварочные швы на изделии в целом так же плохо обработаны. Владелец завода Людвиг видимо был недостаточно внимателен к качеству продукции или к своим рабочим, если конечно эти самые рабочие не были русскими – тогда все объяснимо. Более того, на этом изделии присутствует и клеймо войсковой приемки (Wa), куда смотрели приемщики и чем руководствовались, учитывая немецкую точность во всем, так же мало понятно.

В общем, эта проблема решаема – не вижу никаких препятствий в ее устранении.
Доведу до нужного результата то что не смогли или не захотели сделать в Аугсбурге в 1942 году. Вариантов всего два - либо заварю отверстие-полумесяц, либо удалю остатки старой заглушки и поставлю новую. Склоняюсь пока к первому варианту, а там дальше видно будет.

Так же, пока занимаюсь реставрацией, стало понятно для чего нужна эта самая заглушка осевого отверстия рычага.
Так как эта сторона рычага в походном положении (когда третье колесо закреплено на сошниках) смотрит наверх то эта заглушка всего на всего предохраняет от попадания влаги (дождя) и грязи внутрь пустотелой оси колеса на рычаге. На брак указал красной стрелкой на втором фото;







Еще за один день удалось "победить" ненужное отверстие-полумесяц.
Теперь этот фрагмент основной части рычага после сварки и шлифовки выглядит так как должно быть изначально.
Так же за это время снял подпружиненую защелку рукояти рычага, пружина от времени "ушла", буду менять на новую.



Уже в завершении процесса полной очистки и подготовке изделия к грунтовке/окраске обнаружился еще один механизм.
Пропустил я его. Подумал и был уверен что это литая деталь которая не должна двигаться куда бы то ни было. Оказалось что нет.
Более того – деталь не простая и состоит из 4-х составляющих включая пружину внутри. Это кнопка фиксатор поворотного рычага на его станине.



Теперь это выглядит так.
Прижимная кнопка фиксатор поворотного рычага Pak38 в разобраном виде.
Оригинальную пружину удалось сохранить, но она очень слабая. Заменю ее на свежую и более упругую.



На рычаге отсутствовала одна единственная деталь - ступичная гайка, которая прижимает колесо одетое на ось.
Ее нужно было изготовить или подобрать похожую, но как она выглядит непонятно. Предполагая и учитывая то, что скорее всего все три колеса орудия идентичны и взаимозаменяемы, и если так, соответственно и оси под них также, то и гайки должны быть одинаковыми.

Принял решение снять ступичную крышку с правого или левого колеса орудия и посмотреть на эту самую правильную гайку.
Но в мыслях просто, а на деле - ступичная крышка оказалась под ключ с размером аж целых 94.... Такой ключ нигде не найти, даже если захочеш.
Так и получилось, две недели поисков по рынкам и старьевщикам ничего не дали. Пришлось заказывать этот спец.ключ на заводе.

Помог наш товарищ - Валерий Аркадьевич (Артиллерист).
Ключик получился знатный а главное незаменимый. Без этого ключа ничего бы не вышло - ступичные крышки всех трех колес орудия из алюминия.
Любым другим чем то похожим можно было легко сорвать грани крышек а это, понятное дело, крайне нежелательно.

Ступичная крышка поддалась не сразу - более 70-ти лет дали о себе знать, но отвинтить ее в итоге получилось.
Под крышкой обнаружилась заветная гайка. На скане ниже - то что я увидел под крышкой сразу после ее открытия.



Вот эта гайка в подробностях на фото.







Вот так выглядит ключ сделанный специально под ступичную крышку на колесе.



Ключ подробнее на фото.
Решил так - раз спец.ключ под немецкую пушку то и клейма на нем (на ключе) должны быть немецкие.
Оклеймил железку, теперь выглядит более серьезно. Мелочь, а приятно.









Вскоре была готова недостающая ступичная гайка на третье колесо Pak38.
Копия этой непростой гайки немаленького размера выполнена мега-отлично и точно. Практически один в один.
На фото ниже, слева - копия, справа соответственно - оригинал по которому делалась копия.



По рычагу третьего колеса полностью подошел к финишу.
Осталось нанести отметки красного цвета на гайку-нипель закачки масла, кнопку фиксатор и ограничитель выпуска рукояти.
В остальном все готово, проверено, опробовано - все работает как и положено.









Какой был рычаг "до" и каким стал "после" ...



Прервусь немного от железно-покрасочных работ и вернусь немного в прошлое.
В мае 2012 года состоялся "дебют" отремонтированного орудия на реконструкции эпизода Штурма Сапун-Горы.
Короткий видеоролик и небольшой фрагмент боя того года;

 

Как говорится – сбылась мечта. Третье колесо искал долго.
Итак, случайно несколько месяцев назад удалось приобрести третье дополнительное колесо к орудию Pak38.
Колесо оказалось в отличнейшем состоянии относительно того что ему уже более 70-ти лет. И что самое невероятное – резина на нем абсолютно без пробега.
Так получилось что это колесо я искал с 2013 года. В продажах они проскакивали время от времени, но всегда было что то что не устраивало - то резина обрезанная или соженая, то обод колеса деформирован безнадежно, то с осколочными пробоинами или в сильной коррозии.

Купленое мной колесо - боевое, с клеймом 1941 года от «Contbnental».
Найдено на местах боев в Московской области. Какие подразделения Вермахта там вели бои – сейчас уточняю.
Как договаривались с продавцом это отдельная история и это не главное, человеком он оказался порядочным и исполнительным. Сделка прошла без лишних эмоций и быстро. Служба доставки довезла теперь уже наше колесо всего лишь за 5 дней.

Чуть ниже буду публиковать фото того что удалось купить.
Далее, чуть ниже, буду публиковать фото уже помытого, очищенного. Ну и по возможности сам процесс реставрации если в нем как таковом будет необходимость. Пока в живую вижу что колесо требует предварительной помывки самой обычной водой и щеткой.



Далее чуть подробней.

1.Резина, как уже писал выше, от известного брэнда "Continental".
2.Ступичная крышка - на месте и в комплекте. Открутилась - как по маслу. Все живое и по прежнему надежное.
3.После снятия ступичной крышки внутри обнаружен оригинальный солидол или смазка того времени.







Обратите внимание на резину - она без пробега.
Об этом говорит технологический наплыв на протекторе. На фото он в левой верхней части кадра.

Обод колеса - литой диск из алюминевого сплава, немного пострадал конечно от мелких каверн.
Сказалась Московская кислотная агрессивная почва в которой колесо было найдено, но каверны не значительные - будем их лечить.



Еще одно фото.
Технологический наплыв резины на протекторе крупнее. На колесе он не один, их четыре и все не затертые.



На этих военных фото орудие Pak38 в комплекте с третим буксировочным колесом в условиях фронта.
Третье колесо это не для красоты или фишка инженеров, оно на самом деле значительно облегчает транспортировку орудия силами его расчета.

В первом случае, с дополнительным колесом – к весу орудия в 1000 кг. добавляются лишние 66 кг. (полный вес колеса с рычагом).
В условиях фронта это огромный вес, но третье дополнительное колесо и устройство механизма его рычага реально помогают транспортировать орудие в ручную, без тягача, так как в этом случае части расчета орудия не нужно подымать от земли сошники орудия, они зафиксированы на третьем колесе.
Все что нужно - это только толкать орудие в нужном направлении, что значительно легче чем фактически «нести» его на себе.

Во втором случае, без дополнительного колеса – как уже понятно из выше написанного, орудие становится легче на 66 кг., но работу его расчета это не облегчает, а наоборот только усложняет в разы. Без дополнительного колеса на плечи всего расчета ложится вес, грубо говоря - от упоров сошников до щита вместе с казенной частью, клином затвора и т.д., а это ни много ни мало большая часть орудия, то есть примерно 700 кг.











Помаленьку дошла очередь до помывки и очистки третьего колеса орудия.
Очистил самые аварийные места - каверны и глубокие окислы до метала, что бы в них не оставалось агрессивной среды.
Очистил грязь в виде закипевшей земли по всей поверхности. После заткнул пробками отверстия в колесе и положил его горизонтально.
Обильно засыпал всю поверхность стиральным порошком. Добавил горячей воды что бы получилась жидкая "каша" и оставил на 15 минут.

После пластиковыми и медными щетками очистил остатки грязи, перевернул колесо вертикально и ополоснул его из шланга.
Как уже писал выше - колесо в прекрасном состоянии, поэтому очистка одной его стороны заняла времени около часа.
На выходе получилось вот так.



До того как колесо было окончательно вымыто (на фото выше) в процессе очистки проявились и приятные сюрпризы.
Обнаружились маркировки нанесенные видимо ганс-расчетом орудия белой краской в виде двух букв - WB.
Таких нашлось целых два - первая нарисована от руки, вторая через трафарет.

Чуть позже нашлась и технологическая маркировка на колесе в виде цифр.
Ниже на фото все клейма и маркировки которые проявились в процессе очистки колеса.

 

Теперь с колесом возникла другая проблема - купленное третье колесо оказалось лучше чем правое и левое которые стоят на орудии )))
Неоднократно теперь себя ловлю на мысли - "переобуть" орудие. Заменить правое и левое колеса на такие же но по новей. Наверное аппетит разыгрался.
Если вдруг у кого есть или будет каком нибудь будущем - предлагайте. За хорошие колеса - деньгами не обижу.

А тем временем, из новых купленных для орудия приятностей стала оригинальная оптика Zf 3х8, почти в люксе.
Подумалось, если люди на реконструкцию к Мосина и СВТ покупают кронштейны с оптикой, почему бы и мне не купить оптику к орудию.

Оптика продавалась на одном из Германских сайтов и причем долго оставалась не востребована ценителями, да в общем и откуда взяться тем ценителям если орудий Pak38 из известных в мире всего 17-19 штук сохранившихся в состоянии что бы на них можно было установить оригинальную оптику.

Плюс ко всему на большей части из сохранившихся прицелы присутствуют.
Вот так и получилось что вещь вроде бы редкая, но по факту нужна только тем кому нужна, а их единицы.
В общем цена была более менее приемлема да и соблазн купить сделал свое дело. Из за санкций на Крым, везти оптику в Севастополь пришлось через Италию нарочным, которого я конечно же отблагодарил за помощь в доставке предмета.

Фото оригинальной Цейсовской оптики Zf 3х8 которую приобрел для нашего Pak38.
Клейма,штампы,"родная" краска, сетка, немного оригинального засохшего солидола на корпусе - все на фото;

 

Спасибо. Они на самом деле проскакивают в продажах, но как уже писал выше в основном некондиция.
Самая большая проблема это колеса с обрезанной или сожженной резиной.

В общем главное что бы резина была целой, а обод даже если в кавернах или осколочных небольших можно "вылечить" без проблем.
Второй важный момент это подшипник внутри и ступичная крышка - они тоже в почете.

В общем если где то проскочит в продажах буду признателен за ссылку на тему. Спасибо.

 

Классный прицел,теперь понятно что значит взять в вилку.

 

В разное время все кто хотел помочь приходили и помогали чем могли.
На втором и третьем фото процесс очистки одним из неравнодушных участников рельс прилива "ласточкин хвост" под оптику. Какие то умники, видимо те кто передавал орудие в музей в 1959 году, умудрились оставить каплю сварки и там, в итоге - исключалась возможность установки штатного прицела или открытого визира. Пришлось вычищать внутренности испорченые сваркой при помощи бормашинки.

На первом фото деталь (не знаю как правильно называется по немецки) к которой крепится посредством крепления "ласточкин хвост" оптический прицел Zf 3х8 или простейшее прицельное приспособление - открытый визир.

По трудам Земцова В.М. это и есть прицел, но если эта деталь и есть прицел то представить ее именно прицелом без открытого визира или непосредственно прицела оптического сложно.Исходя из логики если на этом изделии не закреплен открытый визир или прицел Zf 3х8 то вести прицеливание должно быть возможным, но как тогда это делать пока не совсем понятно. Скорее по функционалу этой детали подошло бы больше название - подстроечная панель или панель точной настройки оптического орудийного прицела Zf 3х8 или открытого визира.

А по сути как оно есть на самом деле - эта штука крепится на закрепленный на раму орудия специальный прилив. На приливе есть специальная плоскость с шестью отверстиями под винты и двумя стопорными штифтами. Вот к этой самой рабочей плоскости и крепится то, что называется у Земцова В.М. прицелом, то есть деталь с первого фото этого поста. И только после этого на это изделие устанавливается либо оптический прицел Zf 3х8 либо открытый визир.







Со временем были изготовлены и нанесены некоторые обозначения на орудие.
Знак 50-й пехотной дивизии Вермахта - лук со стрелой на щите и надпись "braun" (тип масла в накатнике) на накатнике орудия.

По легенде (для использования орудия в реконструкции) оно принадлежало 14-й роте противотанкистов 121-го пехотного полка (14 Pz.Abw.Kp.121) 50-й пехотной дивизии Вермахта, что максимально точно подходит для ежегодного воссоздания (реконструкции) эпизода Штурма Сапун-Горы 7 мая 1944 года и ряда других военно-исторических реконструкций по региону Севастополь.

 

Взять в вилку - это немного другое.

Сообщения объединены, 12 апр 2018, время первого редактирования 12 апр 2018

Андрей Сергеевич,
Хорошая работа. Достойна уважения.

 

Молодцы! Удачи!

 

Спасибо.
Нам очень сильно повезло - орудие нам досталось практически целым и нам не пришлось его собирать с нуля из копаных деталей.
Многих деталей на нем конечно же не хватало, они были украдены в разное время туристами-"ценителями" на сувениры (орудие в музее стояло просто в капонире). И если бы многие подвижные части орудия не были приварены - утащили бы и их.

Просто в какой то момент появились силы и возможности начать.
А не взялись бы за него - лет через 5-10 орудие можно было бы похоронить и забыть о нем, как это часто бывает, и даже на западе.
Есть такой пример в моей коллеции фото по Pak38.

Один раз я даже лично поймал двух таких "ценителей".
Гляжу, как то, сверху вниз на поле - у орудия двое копашатся, ключиками и инструментами позвякивают, по сторонам озираются, когда мимо проходят нормальные посетители музея - включают дурачков и притворяются туристами, вроде как они такие же как все.

Вызвал охрану, объяснил в чем суть и заставил их спрятаться в кустах. Сам попросил у одного из нормальных туристов дорогой фотоаппарат и дурацкую панамку с пляжными очками, подошел к орудию которое курочили эти двое "ценителей" и попросил их меня сфотографировать. Как говорится ничего не предвещало для них беды - через пару минут я их обоих уже держал за шивороты. Через пол минуты подоспела охрана.

Отвели их наверх, пристегнули наручниками к легендарной "Катюше" и вызвали наряд из МВД.
В общем эти двое успели снять основные детали затворной группы.

 

Не к Катюше, наверх, их тащить надо было. А вниз, в кущи, снять штаны и пороть.