Как перерезать рельсу в ручную

Марку определить не смог,предполагаю старая Россия.Для перелома рельсы мне потребовались ножовка и кувалда.Пилить я начал с основания,то с одной стороны то с другой что вызвало проблему при стыковке пропилов в середине,полотно постоянно тянуло в сторону ну да ладно кое как с божьей помощью вставил полотно в пропил и продолжил пилить шейку дойдя до середины.Затем установил рельс основанием в низ на возвышенность и ударил кувалдой.Даже не ожидал что рельса сломается после первого не такого уж и сильного удара.На пропил потратил три двухсторонних китайских полотна и 1 час 15 мин. не спешного пиления.

 

Мне товарищ рассказывал, что у него уходило два часа и пять полотен, было это поболее чем двадцать лет назад.

Болгаркой у меня на всё про всё уходит не более десяти минут.
Круг на 180 весь не уходит.

 

...ценная статистическая информация)

 

Рельса наверное имени Карейко была.

 

Тренировался?

 

не ,только теоретически.И то пришлось заднюю сидушку откручивать чтобы влезло через багажник.

 

А для чено нужна? если не секрет, конечно.

 

либо сдать ,либо в хозяйство-мнения разделились
Вот фотки ,сразу не успел в 30 мин не вложился с редоктированием

 

В следующий раз, полотно ножовки, салидолоподобными смазками обильно мажьте

 

Все делается гораздо проще и без "болгарок" и пил. Нужна кувалда, зубило и минут 10 времени. Зубилом делаешь насечки на подошве рельса сверху и одной и другой стороны. То же по бокам головки рельса и сверху головки. На место слома, под рельс упор и кувалдой сверху. Всё.
Такой метод применяли еще в годы ВОВ для краткосрочного восстановления пути. В последующем перешли на пороховые рельсоломы (впрочем, и дыропробойники для крепления стыков рельс болтами, разумеется накладками) от холостого патрона винтовки Мосина.

 

Хотелось бы увидеть практическую грань этого действенного способа,реально время сокращено.

 

Рельсы, кувалды... ща научите - фиг на море летом доедешь

 

Судя по излому рельса чугунная, не стальная. Ну во всяком сталь высокоуглеродистая.
Может оттого и удалось ее сломать. Не уверен что советы по ломке рельсов будут работать с современными рельсами.

Про багажник и прочее - седан это вообще не машина. Универсал или хэчбак рулят. Мой Хундай ексел берет длинномеры до 3.5 метров и только кончик торчит из багажника. Если короче или вещь можно подогнуть то багажник можно закрыть.

 

Рельсу хрен подогнешь.....

 

Рельсы, шпалы. кончайте хреновнёй страдать сезон в разгаре

 

Интересно, а какова длинна этого обрезка рельсы? они что, стандартной длинны по лесам разбросаны ? Для пасынка вроде маловаты.... попадались но блин далеко тащить...а потом еще и распилить нужно

 

Это понятно. Я к тому что хетчбак может взять такие предметы, о которых седан даже не мечтает. Не только по длине но и по объему.

 

Правильно.
Рельсы, шпалы ехал паровозик, а за ним вагончики. Сезон, однако...

Кому -Крым, кому -рым.
Рым - металлическое кольцо круглой, эллиптической или другой формы, продетое в обух и служащее для закладывания в него тросов, цепей, растяжек, блоков, талей, канифасблоков...