БА-10. Нужна помощь!

Застрявший б/а БА-10. Район Великих Лук, август 1941 года.

 

Моими когда-то были.

 

Они попали в надёжные руки!

 

Может попадалась кому то ВЕРХНЯЯ крышка такой экранировки:
Буду благодарен и за ссылки на информацию и картинки...

 

Извиняюсь что влезаю в тему. . . Но спросить больше не у кого . Подскажите пожалуйста, где стояла вот эта деталь на БА? Я уже все варианты перебрал... Все фотографии внутрянки обсмотрел. . . Не могу понять . Умные люди сказали что это деталь внутрянки БА . И от какой вообще БА?

Сообщения объединены, 23 мар 2018, время первого редактирования 23 мар 2018

Вот ещё деталюшка с того же места где остатки какой то БА. Может кто узнает по этим деталям ? Мне интересно, можно ли по этим деталям определить конкретно что за модель БА? Просто хочу в честь этой бронемашины сделать модель 1/35... Но какую делать?



Ещё деталюшки .



Остатки крыла. Интересно что сохранилась резинка в пазе для запаски ...

 

Решил я ТО что есть сложить в "кучу"...Хоть постоять рядом с "пазлом"...

 

Занялся изготовлением рессор.Образцы были,даже усиленные именно от БА.Коренные листы,уже лет как десять назад, мне загнул по образцу знакомый Кузнец из Эстонии.Сперва я обратился,по старой памяти,на Тартуский АРЗ,но время безжалостно и выяснилось что нет там уже ни специалистов ни материала...
Забавно,что в Латвии кузнецов полным-полно.Куют всякие там канделябры,а банально концы загнуть листам не брались...

В качестве материала использованы листы рессор а\м УАЗ-469 старого образца(листы современных рессор по толщине на 1 мм тоньше)

Рессоры,к слову,я то же приобрёл в Эстонии у одного рачительного но нежадного Хозяина.
Купил их столько и передних и задних,и 469-х и 452-х,что хватило и Буханке моей заменить на усиленные,и для "трёхоски ААА" одному коллеге сделать...

Сегодня,в кои веки,дошли руки и для БА собрать рессор...

Исходный материал и образцы :



Готовая продукция(передняя рессора усиленная до 18-ти ! листов смотрится жутко...):



....ещё и на металлоломе заработаю...

 

С "пауками"пришлось повозиться!Ни в какую не желали разбираться "на холодную"....
Пришлось устроить "тренировку" перед Лиго (Янов день)...

 

Что ж,Администраторы и Модераторы бдят!

Уже готовы к установки блоки "пауков" и сама ось балансира



Но споткнулся о маленькую проблему - бронзовые вкладыши от долгого соприкосновения с ржавым металлом "феритизировались"....
То есть ржавчина въелась в поверхность бронзы так что не берёт ни шабер ни щётка!
Пришлось использовать старую добрую щавелевую кислоту...



Пролежали в ней вкладыши всё Лиго,надеюсь завтра будут уже совсем чистенькие...

Надо устанавливать ось балансира на раму.Ни чего сложного но надо всё делать не спеша...

Волей судеб у меня единомоментно находилось две рамы ААА и две рамы БА-10.
Родную раму от моего "10" пришлось утилизовать за полной и абсолюдной непригодностью - ломалась в руках ибо металла в ней не осталось...
Вторая рама ААА после осмотра и вывода о том что если её расклепать,то и от неё ни чего не останется,была продана одному Энтузиасту...
Рама от второго БА-10(я не оговорился - копается и собирается ещё один,второй БА-10) сохранилась фрагментарно.НО! зато есть образец КАК была укорочена рама ААА для БА-10.
Вот что об ЭТОМ говорится в литературе:



А вот что в реальности :



Красными КРУЖКАМИ на белом фрагменте рамы отмечены отверстия под ось балансира рамы БА-10(виден обломок балансира) то есть ни кто раму на 200 мм не укорачивал а на 200 мм перенесли место крепления оси балансира.

Вот и ответ одному "умнику от репликаров" как Я буду укорачивать раму...
Зато отбойник ,почему то,переехал на 250 мм ?

А вот задний свес рамы укорочен как раз на 600 мм - 400+200=600 ...

Так что не всегда книжные источники верно излагают технические обстоятельства....

Ну и фото обоих рам:

 

....из трёх имеющихся в наличии перемычек рамы под демультипликатор выбрал самую крепкую,но и в ней оказались трещины.
Трещины разделал до ширины 3 мм и заварил с обоих сторон.



Поймал себя на мысли что удлинитель пятидесяти метровый помню ещё с детства...Им ещё мой Отец пользовался...

 

Промежуточный результат,две перемычки на временных болтах,рама укорочена по образцу:



И! Нужна помощь!
Не хватает отбойников,кронштейнов двигателя,крепления передней рессоры:



Если у кого завалялись ,дайте знать!

 

Благодаря оперативной помощи Коллеги со смежного форума одна проблемка закрыта!

 

В результате анабасиса на сопредельную территорию добавилось деталей!

В том числе ,ещё одна,подбашенная шестерня:



Разгрузились в Альтамтманнхофе уже после 22.оо и уже под дождём...
По этому фото остального сделаю лишь завтра...

 

трофеи с анабасиса :

подбашенное зубчатое кольцо



лист брони колёсной ниши



звенья "оверолл",задняя траверса рамы,часть полика в боевом отделении



кормовой бронелист,части полика,бронекрышка топливопровода,сектора крепления башни,лючок



части заднего моста,реактивные штанги,часть кардана



части экранировки двигателя



нижний и верхний бачки радиатора(радиатор не АА и не ААА...) в литературе вскользь упомянуто что устанавливали переделанный радиатор от танка Т-37А или переделанный ФОРД...



И! ищу ещё такие детали - нижняя крышка крепления передней рессоры и крепление яблока:

 

Пришла посылка и от нашего Форумчанина prahnich !