История Первой Мировой

У русского солдата (на цветном плакате) какой-то огромный подсумок на поясе...

 

Цитата(RAUS @ 20 Ноября 2011, 10:15)
У русского солдата (на цветном плакате) какой-то огромный подсумок на поясе...

По штату полагалось русскому солдату 120 патронов для Мосинки. Может по этому так нарисовали?

 

Карикатуры противников.

 

Цитата(RAUS @ 17 Ноября 2011, 20:26)
Об автоматах Фёдорова . Обратили внимание на необычный для нашей армии калибр - 6,5 ? Это потому,что разрабатывались они по патрон "Арисака".
Перспективное оружие не распространилось в войсках, т.к. генералитет решил, что "нашему солдату нельзя такое оружие давать, все патроны расстреляет, не напасёшься!"


Ну, тут не так всё просто...
Попалась на просторах сети и была незамедлительно прочтена книга «Снабжение Русской Армии в Великую войну 1914-1918 годов винтовками, пулемётами, револьверами и патронами к ним» за авторством генерал-лейтенанта А.П. Залюбовского, человека очень сведущего в оружейно-патронном деле.
Что касается патронов, то Россия вступила в войну, имея недостаточное их количество в силу ряда объективных причин. Парадокс заключается в том, что такое катастрофическое положение в плане снабжения боеприпасами было видно «сверху», при долгосрочном планировании, и, по-видимому, не ощущалось в войсках. Согласно подсчётам, средний расход патронов в войсках несколько превышал 100 штук в месяц на одну винтовку, то есть от 3 до 5 патронов в день, тогда как во французской армии – примерно 30 штук, в английской около 50. При этом в войсках союзников были гораздо больше пулемётов (во Франции 40 на 1000 стрелков, в Англии 16 на 1000). Автор делает такой вывод: «Объясняется эта несообразность тем, что на нашем фронте укоренилась прямо преступная небрежность по отношению к хранению этого ценного для бойцов материала, который разбрасывался и терялся в большем даже количестве, чем расстреливался», - и далее: «Принятая же мера в виде вознаграждений за сбор и принос собранных патронов… повела к хищениям из складов, парков, позиционных хранилищ и даже из своих носимых запасов ради получения за них обещанных денег. Дошло до того, что патрон обратился в «денежную единицу» на прифронтовом рынке, за которую покупались наравне с деньгами все предметы солдатского обихода, как табак, папиросы, чай и проч.»

Автор не обошёл вниманием автомат Фёдорова: «Автоматическая же винтовка перед самой войной оказалась у нас лишь в 1-й стадии её выработки. Полковником Фёдоровым был предложен довольно удачный тип такой винтовки, 100 экземпляров которой были уже начаты разработкой на Сестрорецком оружейном заводе. С объявлением войны, когда надо было спешно расширить выделку трёхлинейных винтовок, состоящих на вооружении, приказано было начатые работы прекратить». В то же время, отказавшись от производства автоматической винтовки, было принято решение разместить в Коврове купленный со всем необходимым оборудованием завод по производству ручных пулемётов системы Мадсена, как наиболее приоритетного образца вооружений. Однако, в связи с революционными событиями, этим планам не суждено было сбыться.

Помимо всего прочего полезного узнал, что во время ПМВ на вооружении РИА имелись 10 (!) образцов винтовок разных калибров:
2 русских – Мосина и Бердана
1 американская – Винчестера
1 австрийская – Манлихера
1 итальянская Веттерли-Витали
2 японских Арисака калибра 6,5 мм и Арисак, произведённая для Мексики калибра 7 мм
3 французских – Лебеля, Гра и Гра-Кропачека
Ещё упоминаются около 30000 винтовок Маузера на вооружении запасных батальонов.
А также тяжёлые пулемёты систем:
Максима русского производства
Кольта американского производства
Максима немецкого производства, в том числе, и под русский патрон
Шварцлозе под австрийский патрон
Ручные пулемёты (ружья-пулемёты) систем:
Мадсена датского производства
Шоша и Гочкиса французского производства
Люиса английского производства
Ещё авиационные пулемёты Люис и Виккерс.

 

Солдаты Русской армии.

 

Антанта.

 

генерал А.В. Самсонов.

 

Цитата(RAUS @ 17 Ноября 2011, 23:26)
Да! Коллега наш. По-моему,на Николая похож. Только как на войне он всё это добро с собой таскал?Особенно рояль!
Пулемётные ленты брезентовые, а патроны не рассмотрю чьи...
________________________________________________________

Об автоматах Фёдорова . Обратили внимание на необычный для нашей армии калибр - 6,5 ? Это потому,что разрабатывались они по патрон "Арисака".
Перспективное оружие не распространилось в войсках, т.к. генералитет решил, что "нашему солдату нельзя такое оружие давать, все патроны расстреляет, не напасёшься!"


Это не совсем так. Автомат действительно разрабатывался под патрон 6.5, но не под Арисаку, а под свой специфический патрон, который разработал сам Федоров. это и стало одной из причин, непринятия оружия на вооружение. С мосинским патроном работал неважно, а новый патрон 6,5 было выпускать уже накладно.... Война знаете ли... А под Арисаку он уже пробовал его подогнать когда дело с его патроном не пошло.

 

Чапаев В.И.




За мужество и большую стойкость, проявленных в боях 5-8 мая, Чапаева награждают Георгиевской медалью.
В дальнейшем положение на этом участке стабилизировалось, и Белгорайский полк в составе своей 82-й дивизии убыл в Стрый для его обороны. Трое суток защитники отстаивали город, а к исходу 21 мая отошли, понеся большие потери. Отходили с боями, а 25 мая удачной контратакой белгорайцы захватили в плен 5 офицеров и 299 солдат. Потери полка: 2 человека убитыми, 7 раненых. В ходе дальнейшего преследования противника 26-28 мая у него отбили несколько деревень, а в деревне Березинца-Крулевка захватили в плен ещё 780 солдат, 23 офицеров и 1 врача. У города Жидачова Белгорайский полк 30 мая был сменен Богодуховским и Новочеркасским полками. 5 июня занял позицию у переправы на Днестре, западнее Моссоровки. В бою 8 июня 1-я рота понесла большие потери.
9 июня Царевский и Белгорайский полки 1-й бригады были сменены 327-м Корсунским и 328-м Новоузенским полками 2-й бригады 82-й дивизии. Белгорайский полк получил 1000 человек пополнения и до конца месяца приводил себя в порядок. Приказом по полку от 10 июля 1915 года в районе деревни Дзвиняч рядовой первой роты Василий Чапаев был произведен в младшие унтер-офицеры, минуя звание ефрейтора. За мужество и храбрость унтер-офицер Чапаев 16 сентября 1915 года был награжден Георгиевским крестом 4-й степени. [/color] http://chapaev.ru/3/Glava-2--Kresty-i-porokh/

 

"При многих полках, - пишет ген. Деникин, - организовались свои ударные команды, роты, батальоны. Туда уходили все, в ком сохранилась еще совесть, или те, кому просто опостылела безрадостная, опошленная до крайности, полная лени, сквернословия и озорства полковая жизнь. Я видел много раз ударников и всегда - сосредоточенными, угрюмыми. В полках к ним относились сдержанно и даже злобно. А когда пришло время наступления, они пошли на колючую проволоку, под убийственный огонь, такие же угрюмые, одинокие, пошли под градом вражьих пуль и зачастую... злых насмешек своих "товарищей", потерявших и стыд, и совесть. Потом их стали посылать бессменно изо дня в день и на разведку, и в охранение, и на усмирения - за весь полк, так как все остальные вышли из повиновения" (Деникин. Очерки.... Т.1. Вьш.2. С.138).




http://www.firstwar.info/articles/index.shtml?5

 

http://avia-museum.narod.ru/russia/ilja_muromets.html

"Илья Муромец"



Игорь Иванович Сикорский



"великий русский авиаконструктор, один из пионеров русского авиастроения; создал первые в мире многомоторные самолеты «Русский витязь», «Илья Муромец», «Гранд». Родился в Киеве. На создание вертолета его вдохновили записки гениального итальянского изобретателя эпохи Возрождения Леонардо да Винчи. В 1908 Сикорский встретился во Франции с американским пионером авиации Вилбуром Райтом, а в 1909 начал конструировать свой первый собственный вертолет, но отказался от этой попытки до появления лучших материалов и двигателей. Вместо этого он строил аэропланы с жестким крылом и установил правило всей своей жизни - самому управлять первым полетом новой модели. В 1911 его аэроплан С-5 пробыл в полете свыше часа и достиг высоты 450 метров. Его аэроплан "Великан" (Le Grand), еще более ранний "Илья Муромец" имели четыре мотора, закрытую кабину для экипажа и пассажиров, и даже туалет. Они стали прототипом четырехмоторного бомбардировщика, используемого Россией в Первой мировой войне. В 1919 году эмигрировал в США, там основал фирму, выпускавшую самолеты и вертолеты его конструкции. 26 мая 1913 года в Петербурге состоялся первый в мире полет многомоторного самолета «Русский витязь». Машина молодого инженера Игоря Сикорского открыла новую страницу в истории мировой авиации. Через два с половиной месяца этот же самолет установил мировой рекорд, продержавшись в воздухе один час 54 минуты с семью пассажирами на борту. «Русский витязь» стал родоначальником всех многомоторных тяжелых самолетов в мире. После гимназии и учебы в Морском кадетском корпусе Сикорский во Франции учился воздухоплаванию в технической школе Дювиньо де Ланно. Вернувшись на родину, Сикорский в Киевском политехническом университете организовал и возглавил студенческое авиационное общество. Однако первая разработка Сикорского - вертолет (геликоптер) с двумя вращающимися в разных плоскостях винтами мог поднять в воздух только свой вес в 180 килограммов (без пилота). Но уже в 1910 году Сикорский построил биплан С-2, он поднимался на 180 метров, это был всероссийский рекорд. Через год новая модель уже С-5 летала на полукилометровой высоте целый час. В 1914 году изобретатель уже на Русско-балтийском вагоностроительном заводе построил второй свой самолет «Илья Муромец» с 100-сильным двигателем и размахом крыльев 31 метр, на котором сам совершил перелет из Петербурга в Киев и обратно. 23 декабря 1914 года решением военного министра России было введено в действие положение «Об организации эскадры воздушных кораблей «Илья Муромец». Задуманный как транспортный, самолет был переоснащен: мог нести до 780 килограммов бомб, 8 пулеметов «Максим» и экипаж до 10 человек. «Муромцев» всего было построено 80. После Октябрьской революции Сикорский эмигрировал в Америку. В США к апрелю 1924 года был готов его первый американский самолет S-29A. Созданный позже самолет-амфибия S-38 принес ему крупный успех и заказы компании «Pan-American». Летающая лодка Сикорского S-42 в 1934 году устанавливала один за другим мировые рекорды грузоподъемности и скорости. В 1952 году его S-52 совершил первый перелет через Атлантику и Тихий океан с дозаправкой в воздухе, а следующая модель S-55 вообще не знала себе равных. Сикорским созданы вертолеты-краны, вертолеты-амфибии, вертолеты-тральщики, турбинные вертолеты с убирающимися шасси и 15 типов самолетов. Скончался 26 октября 1972 года." МСЭ.

 

"Число убитых в войне 1914—1918 гг. по странам антигерманского блока

Страны В тыс. человек
Россия 1200
Франция 898
Великобритания 485
Италия 381
Румыния 152
Сербия и Черногория 140
Британские доминионы и Индия 119
Французские колонии 48
США 37
Бельгия 32
Греция 9
Португалия 5
Япония 0,3
Итого 3506,3 " Число убитых в армиях стран германского блока в войну 1914—1918 гг.

Страны в тыс. чел.
Германия 1 473
Австро-Венгрия 727
Турция 250
Болгария 49
Итого 2 499 http://scepsis.ru/library/id_2307.html

 

92 года назад в Европе пылала Первая мировая война. Театр военных действий распространялся на Крым и Северное Причерноморье. Война началась 1 августа, а уже 10-го в пролив Дарданеллы вошли германские линейные крейсера "Гебен" и "Бреслау", фиктивно приобретённые Турцией. По своему вооружению и скорости хода "Гебен" был сильнее любого из пяти российских линкоров, базировавшихся на Чёрном море, в районе Севастополя. Для российского флота свободный проход из Чёрного моря в Средиземное был перекрыт, стала маячить угроза военных действий не только против отечественных кораблей, но также против прибрежных территорий.

Готовность флота и его командования к отражению атак неприятеля оставляла желать много лучшего. 15 (28) октября 1914 года "Гебен" по-пиратски потопил русский минный заградитель "Прут". Спустя сутки, 16 (29) октября, последовало экстренное сообщение командованию русского флота: "В 3 часа 30 минут из-за Воронцовского маяка вошли два неизвестных корабля под всеми огнями, ходят и расстреливают суда в Одесском порту...". Как выяснилось позже, это были флагманские турецкие миноносцы "Муавенет" и "Гайрет". Не встречая сопротивления, под прикрытием темноты они вошли в Одесскую бухту и потопили своими выстрелами российскую канонерскую лодку "Донец", вследствие чего погибли 30 членов экипажа.

Лодка была заказана в 1885 г., спущена на воду 30 ноября (13 декабря) 1887 г., вступила в строй в 1889 г. Периодически входила в состав эскадры Средиземного моря и в состав практической эскадры Черного моря. В 1891 г. лодка участвовала в комплексных океанографических исследованиях. С 1901 г. стала учебным кораблём. В 1910 г., когда лодкой командовал М. Коськов, она совершила поход к берегам Палестины, где экипаж посетил Иерусалим. На вооружении канлодки находились два 152-мм орудия, одно 120-мм, два 75-мм, четыре 47-мм орудия, два 7,62-мм пулемета. То есть команда могла бы дать бой противнику, будь она заранее предупреждена...

В декабре 1914 г. лодка была поднята и после капремонта вновь введена в строй. В последующий период Первой мировой войны входила в состав отряда охраны северо-западного побережья Чёрного моря. С августа 1916 г. находилась в составе Дунайской флотилии. Затем корабль попеременно входил в состав флота регулярно менявшихся властей, пока в 1919 году не затонул во время шторма у Тендровской косы. 28 ноября 1921 г. канонерская лодка была поднята и сдана на хранение. В 1928 г. разобрана на металлолом.

А погибших в октябре 1914-го моряков похоронили на Втором христианском кладбище. Участок был окружён якорями с цепями, на обелиске, выполненном из необработанного камня, была укреплена мраморная доска с перечнем их фамилий: С.К. Бичуев; Н.П. Богданов; Д.Н. Брагаренко; Г.Е. Верещаченко; Е.А. Воропаев; М.Г. Гловацкий; К.М. Грин; Д.Ф. Гриценко; Ф.В. Гулеватый; Т.Г. Дорошенко; А.Ф. Зюбак; П.М. Кива; Г.Е. Косухин; В.Ф. Косьянов; С.В. Кошолап; И.К. Малиновский; П.З. Мальцев; В.Я. Мороз; А.Д. Паульс; Е.М. Петраш; В.И. Петрощук; Е.Д. Притула; Ф.Е. Саленко; И.Я. Солодков; Я.И. Стариков; Е.М. Сторчака; К.Е. Тендетников; С.Х. Фатьянов; Ф.В. Хамчич; Ф.П. Чех.

Нужно ли сегодня ворошить прошлое? Нужно. "Кто не знает прошлого, не имеет будущего" – гласит народная мудрость. На захоронение моряков обратила своё внимание Ассоциация ветеранов им. А.И. Маринеско. Некоторые якоря вместе с массивными пьедесталами оказались разрушены, за площадкой в течение ряда лет не было надлежащего ухода, нуждается в обновлении мемориальная доска.

Благородная цель моряков-ветеранов – не только восстановить мемориал в камне, мраморе и железе, но также оживить его в человеческой памяти. Необходимо уточнить имена, фамилии, отчества, должности и звания захороненных; судьбы их потомков.

Для этого ветераны обращаются к читателям газеты с просьбой внимательно прочесть список погибших – нет ли в нём имён их предков? Возможно, найдутся потомки погибших.

Некоторое время назад на мемориале состоялась траурно-торжественная церемония поминовения погибших – с участием моряков не только Одессы, но и Севастополя, ветеранов и молодёжи (курсантов мореходного училища), духовенства, представителей городских властей Одессы.

Есть надежда, что восстановление Мемориала станет общим делом одесситов.

Леонид БЕНДЕРСКИЙ.

На фото автора: репродукция фото канонерской лодки "Донец"; обелиск на мемориале.http://porto-fr.odessa.ua/index.php?art_nu...06&nnumb=50

 

Русский экспедиционный корпус во Франции. Москва
Солдаты России.
Русский экспедиционный корпус - собирательное название четырех Особых пехотных бригад, которые в 1916 г. были направлены правительством России во Францию и участвовали в боях на Западном и Салоникском фронтах. В одной их них служил 18-летний унтер-офицер, будущий маршал Советского Союза Родион Малиновский. Первая бригада была отправлена из Москвы в феврале 1916 г. через Урал, Сибирь, Маньчжурию в японский порт Дайрен (Дальний) и далее «через моря и океаны» во Францию. 20 апреля она прибыла в Марсель, где была встречена с ликованием.

В июне 1916 г. после ускоренной подготовки в военном лагере Майи началась боевая служба русских солдат на французском фронте (сектор Оберив-сюр-Сюипп) в составе 17-го корпуса генерала Ж. Дюма, входившего в IV армию прославленного генерала Ж.-Э. Гуро. Французское командование не раз отмечало наградами успешные действия подразделений 1-й и 2-й особых бригад на занимаемом ими участке обороны. В апреле - мае 1917 в 1-я и 2-я Особые бригады участвовали в Энском сражении, или «наступлении Нивеля», крупнейшем сражении Первой мировой войны. Взятие Курси русскими частями во время этой операции было одним из немногих успехов неудачного наступления генерала Р.Ж. Нивеля.

Огромные потери на фронте, волнующие вести из России о февральских событиях 1917 г. и смене правительства трансформировали сознание солдат, входивших в состав особых бригад. В их среде усилились антивоенные настроения, наметился раскол. Мятеж в лагере Ля Куртин в сентябре 1917 г. положил конец 1-й и 3-й, а позднее - 2-й и 4-й Особым пехотным бригадам.

В декабре 1917 г. усилиями полковника Г.С. Готуа и генерала Лохвицкого был сформирован русский добровольческий отряд из четырех легионов (батальонов), численность которого в начале 1918 г. составила 1,5-1,6 тыс. человек. Однако на фронт выступил только один легион (250-300 человек и несколько офицеров), названный Русским. Сражаясь в составе легендарной Марокканской дивизии, в тяжелейших боях на французском фронте в апреле - ноябре 1918 г. этот единственный батальон заслужил почетное имя Русского легиона Чести.

Уникальные фотографии 1916-1918 гг., представленные на выставке, сделаны с негативов, хранящихся в архиве министерства Обороны Франции. Музей Первой мировой войны г. Мо и Государственный исторический музей экспонируют образцы униформы и вооружения, карты, награды и бытовые предметы из своих фондов. Отдельное почетное место на выставке занимает мемориальный комплекс из семейного архива маршала Советского Союза, министра обороны Р.Я.Малиновского, имя которого неотделимо от истории Русского экспедиционного корпуса во Франции и Русского легиона Чести. С сайта "Музеи России"



фото взято с http://foto-history.livejournal.com/1689071.html

 

Мотоциклы в русской армии,нашёл где то на иностранном сайте.

 

«От героев былых времен не осталось порой имен...» Эти строчки популярной песни смело можно отнести к судьбе создательницы первого женского ударного батальона Марии Бочкаревой. При жизни слава этой удивительной женщины была столь велика, что ей могли бы позавидовать многие звезды современной политики и шоу-бизнеса. Репортеры наперебой брали у нее интервью, иллюстрированные журналы помещали на обложках ее фотопортреты и восторженные статьи о «женщине-герое». Но, увы, спустя уже несколько лет в памяти соотечественников остались лишь презрительные строчки Маяковского о «бочкаревских дурах», бестолково пытавшихся оборонять Зимний дворец в ночь Октябрьского переворота...http://www.gorodovoy.spb.ru/rus/news/civil/611463.shtml

 

Советую почитать Керсновского и Оськина.
По нашему экспдиционному корпусу во Франции есть зашибись фотоальбом в центре Солженицына на Таганке. Дорого. Но фото то какие!!!!!

 

солдаты первой мировой Г.К.Жуков,К.К.Рокоссовский, Р.Я.Малиновский.