Мальчики с бантиками

Гордиенко Анатолий Петрович, бывший юнга 2 набора Cоловецкой школы юнг ВМФ.
апрель 1983 г.



Воеводский Феликс, юнга 2 набора СШЮ ВМФ.
1943 г.



Токарев Александр Алексеевич, бывший юнга 1 набора СШЮ ВМФ.

 

Филиппов Владимир Абрамович (бывший юнга 1 набора) с другом Филипповым Андреем И.
г. Архангельск. 23 августа 1945 г.



Кононов Михаил Феофанович
На обороте надпись: «Фотографировался 17/XI-45 на корабле».
Ниже запись замазана краской еще одна дата: «20/ XI-45».



Кононов Михаил Феофанович
На обороте надпись: «г. Владивосток // март 1946 г. // фрегат ЭК 5 // San Pegro».



Кононов Михаил Феофанович, бывший юнга Соловецкой школы юнг ВМФ.
6 октября 1978 г.



Ивановский Олег Николаевич, бывший юнга 2 набора Соловецкой школы юнг ВМФ.

 

Копинский Олег Тадеушевич, бывший юнга 2 набора СШЮ ВМФ.
Мурманская область. 1945 г.



Нигматуллин Мир Назимович



Встреча юнг-ветеранов у памятника экипажу миноносца "Стерегущий" в День Победы в г. Ленинград.
С табличкой стоит юнга 1 набора Нигматуллин Мир Назимович.
1980-е гг.



С самого начала Великой Отечественной войны Мир рвался на фронт.
В 15 лет в составе первого набора оказался на Соловках. Превозмогая неимоверные невзгоды, мальчишки учились на рулевых, корабельных электриков, боцманов… Едва освоив азы, тут же уходили воевать на корабли, на замену погибшим морякам-краснофлотцам.
Ни один не предал и не дезертировал. Больше тысяч человек погибло, сопровождая конвои британских транспортных судов. Одиннадцати юнгашам присвоили звание Героя Советского Союза.
В 1943-м после окончания школы Мир Назимович служил на противолодочном катере. За время своей службы на флоте прошёл боевой путь юнги, матроса, старшины 2 статьи, старшины 1 статьи по специальности корабельный электрик на эскадренном минонсце «Разумный».

Награждён орденом Отечественной войны 2 степени, двумя английскими медалями «За участие в конвое «Дервиш» и «За участие в боях арктической зоны», советскими медалями «Адмирал Ушаков», «За оборону Советского Заполярья», «За победу над фашистской Германией».

После войны Мир Назимович участвовал в строительстве первых советских крейсеров.
В Ленинграде окончил техникум, 30 лет проработал инженером, старшим инженером в Палате мер и весов, во Всероссийском научно-исследовательском институте метрологии имени Д.И. Менделеева (ВНИИМ).

 

Шахов С.С. (первый слева) с бывшими юнгами на фестивале клубов юных моряков в Северодвинске.
Слева направо: 1-й - Шахов С.С.; 3-й - Кононов Михаил Феофанович (юнга 2 набора, радист); 4-й - Юданов Константин Михайлович (юнга 1 набора, электрик).
Архангельская обл., г. Северодвинск
5 января 1985 г.



Соловецкие юнги.
Из коллекции фотографа Ярыгина С.В.
г. Архангельск



Юнги первого набора с крейсера "Красный Кавказ" у Мемориала эскадре Черноморского флота в Артиллерийской бухте
г. Севастополь
Май 1985 г.



Бывшие юнги Каменецкий Л., Бурковский А.Л. и Парабкович В.Е. нв Всесоюзном сборе юных защитников Родины.
г. Курск. 1989 г.

 

Юнги идут на занятия в школу.
Фотограф В. Ковригин.
июль 1944 г.





Минуты отдыха, юнги играют в баскетбол.
Фотограф В. Ковригин.
1944 год



Вид на кубрик, в котором живут юнги.
Фотограф В. Ковригин.
июль 1944 г.



Моряки Северного флота – бывшие юнги Соловецкой школы юнг ВМФ – Бородкин Ф.Я. и Солнцев В.Г.
Мурманская обл., г. Полярный. 1944 г.



Юнги СФ с ТЩ-117.
1944 год

 

Юнги Валаамской школы боцманов ВМФ на отдыхе
1940 год



Юнги Милосердов Н.И., Решетников А.С. и Иванов Г.М. на Валааме
1940 год



Иванов Г.М., Шишикин В.Я., Решетников А.С. - бывшие Валаамские юнги - в дни окончания школы корабельных боцманов на у/с "Комсомолец"
1943 год



Валаамские юнги В.А. Максимов и М.Я. Гурьев"
о. Валаам. 1941 г.



Юнги и курсанты Валаамской школы боцманов ВМФ в форме морской пехоты во время короткого отдыха на обучении штыковому бою
о. Валаам. Июль 1941 г.



Курсанты (юнги) школы боцманов ВМФ на отдыхе
о. Валаам. 1941 г.



Валаамские юнги и курсанты ШБ на отдыхе
о. Валаам. 1941 г.

 

Учебный класс, старший краснофлотец А. Фурсова проводит занятие с юнгами по военно-химическому делу.
Фотограф Е. Ковригин.
июль 1944 г.



Учебный класс, мичман П. Сайгин проводит занятие с юнгами по изучению морского корабельного оборудования.
Фотограф В. Ковригин.
июль 1943 г.

 

Юнга - дневальный возвещает об окончании занятий в школе юнгов.
Фотограф В. Ковригин.
июль 1943 г.



Нач.школы юнгов кап. 1 ранга Аврамов Н.Ю. на шлюпочных учениях с юнгой Юрием Павловым.
Фотограф В. Ковригин.



Портрет воспитанника школы юнгов Валентина Елагина с ТЩ-113.
Фотограф Е. Баландин.
4 мая 1944 год.



Буктрейлер по книге Валерия Шамшурина «Морские волчата»

 

Юнга Черноморского Флота Колесников Иван Лазаревич, моторист катера «Сталинец» 2 бригады торпедных катеров НВМБ.
Погиб во время операции по освобождению Новороссийска в сентябре 1943 г. Похоронен в Геленджике.
1943 год



Похороны юнги Черноморского Флота Колесникова Ивана Лазаревича
г. Геленджик. 1943 год

 

Юнги Черноморского флота (слева направо) В. Чертенко, Б.Кулешин, В. Лялин и Ю.Потапов перед отправкой в Нахимовское Тбилисское училище.
1943 год



У четырнадцатилетнего Василия Чертенко на груди — орден Красной Звезды и значок отличного разведчика. Когда в его родной Георгиевск пришли немцы, Василий ушёл к партизанам. Он ходил в разведку по тылам врага, подрывал мосты, прыгал с самолёта на парашюте. После освобождения Северного Кавказа Чертенко поступил в школу юнг в Батуми, а оттуда — в Нахимовское училище.

Кавалер ордена Красная Звезда Кулешин Борис Васильевич.
Борис Кулешин родился в 1928 г. в г. Сталино (современный Донецк). Отец погиб в 1941 г., мать была угнана в Германию. Боря перешел линию фронта с нашими отступающими частями и попал на Кавказ, в Поти.
Борю взяли юнгой на лидер эсминцев «Ташкент». Сначала он помогал отделению сигнальщиков, затем его перевели к зенитчикам. Его наставниками стали старшина 2 статьи Г. Гутник и младший политрук И. Беркаль.
Боря вместе с экипажем лидера эсминцев участвовал во всех походах корабля в осажденный Севастополь. «Ташкент» доставлял туда боеприпасы, пополнение, медикаменты, а из обороняющегося города эвакуировал раненных, женщин и детей. Боря не раз слышал похвалу от командования за помощь своему зенитному расчету во время налетов авиации противника.
2 июля 1942 г. Боря был ранен, когда немецкие бомбардировщики совершили налет на лидер эсминцев, стоявший у причала в Новороссийске.
Из наградного листа:
«…Воспитанник Кулешин все время находился на зенитном мостике, поднося боезапас для автоматов, набивая обоймы. В своей работе он не уступал взрослым. Своим мужеством и спокойствием показывал другим пример».
За этот бой он был награжден орденом Красной Звезды.
После излечения сбежал из госпиталя, пробрался в Батуми и нашел своего командира капитана 2 ранга В.Н. Ерошенко, который получил в командование крейсер «Красный Кавказ».
Там Боря и продолжил свою службу.

В 1943 г. Борю отправили учиться в Тбилисское Нахимовское военно-морское училище, где в сентябре 1945 г. он, в числе других преподавателей, воспитателей и воспитанников, был удостоен медали «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.».
В 1949 г., после завершения обучения, поступил в Черноморское высшее военно-морское училище им. П.С. Нахимова в Севастополе.
Долгие годы служил в частях ВМФ СССР. Затем работал в Астраханском рыбном морском порту.
Умер в 1998 г. и похоронен в г. Астрахань.

Нахимовец Валерий Лялин (1944 год)



Валерий Лялин, в бою 10 сентября спас торпедный катер, выбросив его на берег.
За этот бой он был награжден 27 сентября медалью "За боевые заслуги", хотя командир катера л-т Чернцов, который в этом бою был тяжело ранен, просил представить Лялина к званию ГСС, но командир дивизиона запретил ему подымать этот вопрос, т.к. он боялся что ему "сильно влетит" от начальства, т.к. Лялина не должны были брать в боевой поход.
В итоге звание ГСС присвоили А.Е.Чернцову, и он до конца своих дней переживал по этому поводу, т.к. прекрасно понимал кто фактически спас катер, и экипаж, в котором все были ранены.
Так вот, Чернцов вспоминал, что когда он после госпиталя вернулся в часть, Валерия Лялина уже не было в дивизионе, т.к. он уже убыл в нахимовское училище.


Два капитана. Андрей Ефимович Черцов, Герой Советского Союза (командир торпедного катера) и Валерий Иванович Лялин (юнга, отчество сообщила племянница, за что ей наша искренняя благодарность) на праздновании 50-летия освобождения Новороссийска."

https://goskatalog.ru/portal/#/collections?id=14856362
http://vedsimvol.mybb.ru/viewtopic.php?id=3811&p=8

 

Осадчий Василий Степанович



Тринадцатилетним пареньком приехал Василий Осадчий из деревни Новоивановка Николаевской области к своему старшему брату в Севастополь. Иван Осадчий тогда служил комиссаром на эскадренном миноносце "Бойкий".
Здесь состоялась первая встреча Васи с морем. Оно ошеломило и захватило паренька.
С затаенным чувством рождающейся любви слушал он рассказы старшего брата о морских походах, о флотской службе. Это чувство росло и крепло.
Вася мечтал служить на корабле.
Словно ураганный вихрь, в его жизнь ворвалась война. Она забрала и унесла в морскую пучину Ивана Осадчего. Вася остался один в большом военком городе.
Не часто выдавался счастливый случай поесть.
Однажды совершенно неожиданно на улице Севастополя его остановил морской офицер, лицо которого мальчику показалось знакомым. Он вспомнил, как у брата собирались друзья...
— Дядя Николай?
— Узнал, — добродушно улыбнулся офицер. — Значит, один?..
— Один.
—- Ну что ж, пойдем со мной.
Так Вася Осадчий очутился на сторожевом корабле "Шквал» и стал юнгой. Попав в дружную флотскую семью, паренек почувствовал, что теперь ничто не может разлучить его с нею.
Он старательно и даже как-то жадно изучал военное дело, флотскую специальность. И через некоторое время юнга Осадчий стал хорошим сигнальщиком.

«Шквал» успешно выполнял боевые задачи. Патрулировал, сопровождал транспорты, доставлял пополнение в осажденный Севастополь, эвакуировал раненых из города.



Последний раз пришел «Шквал» в осажденный город. В Камышовую бухту вошел ночью. Слабый прибой почти не нарушал ночной тишины. Вдруг небо задрожало.
Десятки «юнкерсов» обрушили свои бомбы на бухту и на сторожевой корабль. «Шквал» сразу получил несколько пробоин, над надстройками заполыхал пожар. Но и из этой схватки моряки вышли победителями.
Большое мужество и храбрость проявил при этом юнга Василий Осадчий, за что он был награжден медалью «За оборону Севастополя».
Награду вручил командир корабля Вячеслав Георгиевич Бакарджиев.
Однажды Бакарджиев пригласил юнгу к себе в каюту.


Контр-адмирал В.Г.Бакарджиев - начальник училища Ленинградского нахимовского училища в 1963-1971 гг.

— Вижу, что ты теперь не расстанешься с морем, — по-отечески улыбаясь, говорил он. — Но тебе надо учиться. Хочешь учиться?
— Хочу, товарищ командир.
— Тогда завтра в путь. Я уже договорился с командованием.

Шесть Осадчих, шесть братьев служили на Черноморском флоте. Четверо из них погибли в 1942 г. В тот год пришел на боевой корабль и юнга Осадчий — Васька, Цыганок. Было ему тогда двенадцать с небольшим.
Во многих походах и сражениях участвовал паренек, а когда подошла к концу война, моряки сшили ему новые с иголочки брюки клеш, любовно начистили потемневшую медаль «За боевые заслуги» и отправили в нахимовское училище. - ЗНАМЕНОСЦЫ. Ленинградское нахимовское военно-морское училище.
Фоторепортаж нашего специального корреспондента И ГРИЧЕРА. - Комсомольская правда. 1974.


Фотография, судя по галочкам на рукаве, времён зимы 1947-1948 гг.
На оборотной стороне фото: репетиция танцевальной группы, в центре Василий Осадчий, баянист - старший лейтенант Ф.П.Шульц, справа от него Цибадзе Константин (Эрастович).
Фотография из архива Анзора Каландарашвили, вып. 1952 г, ТНВМУ. Любезно предоставлена его вдовой Суриёй Каландарашвили.

https://flot.com/blog/historyofNVMU/3392.php

 

Виль Зулькарнаевич Байкин



Виль Зулькарнаевич Байкин родился в 1925 году в очень известной артистической,театральной и режиссёрской семье, которая фактически основала Астраханский Татарский Драматический Театр и внесла значительный вклад в становление и развитие татарских профессиональных театров в ряде регионов, в том числе в Крыму, на Кавказе, в Средней Азии.
Дядя Виля,Мухаметзян Байкин был актёр,режиссёр и педагог, исполнял множество ролей,популяризовал и русскую классику ("Гроза" Н.А.Островского,играл Тихона). Отец Виля Зулькарнай (артистический псевдоним Грабов) играл в театрах от Средней Азии до Крыма и Астрахани с 1907 года,ставил спектакли.
Артисткой была и мать Виля Гульчахра Ахмедовна (7.9.1899, г. Астрахань – 24.8.1998, Казань), драм. актриса, засл. артистка ТАССР (1957) и две тёти,а дядя Габдрахман Мухаметзянович (1905–44), драм. актёр, композитор и дирижёр,погиб на фронте,как и двоюродный брат Зайни Салахович (1911–43),художник.
Юный Виль играл детские роли в театре, окончил хореографическое уч-ще в г. Астрахань. Принимал участие в спектаклях Астраханского татар. драм. т-ра, исполнял роли детей и подростков.
В 1937–41 танцовщик ансамблей песни и пляски в городах Астрахань, Севастополь, Казань, призвался на Соловецкие острова из Казани в 1942 году.
На острове, во время обучения в Школе Юнгов Виль участвовал в самодеятельности, ведь он был профессионалом!
У юнги-писателя Виталия Гузанова, участника этих событий есть такие строчки :"Цыганская пляска под русский баян ,исполняют Байкин и Осепян."
Виль умело исполнял чечётку, а как хорошая чечётка, исполняемая умельцем в матросской форме (и при этом ещё и настоящим матросом), это же настоящий класс!
Виль учился на радиста в Савватьево, а после войны работал уже технологом на Казанском заводе ЭВМ, изготавливавшем русские аналоги IBM-360/370,новейшую и мощную тогда технику ( бывшая РАО ЕЭС только недавно меняла эту технику, много лет обеспечивавшую синхронность и безаварийность электро-энергосистемы в стране, пока она была единой), изготавливали и магнитофоны Высшего класса "Идель" с автоматикой.
Я помню, как легко и даже с энтузиазмом и удовольствием Виль Зулькарнаевич воспринял рок-переложение Равелевского цикла Мусоргского "Картинки с Выставки", для меня это было необычно, люди старшего возраста, фронтовики редко позитивно воспринимали как-бы чуждую музыку (так нам это навязывали профессиональные лживые пропагандисты от потерявшей динамику и идеи развития КПСС ).
Дядя Валя (так мы его называли дома) часто бывал у нас, это был необыкновенно светлый, доброжелательный, мудрый и энергичный человек с хорошим мягким юмором, он почти до самого-самого занимался общественной работой, как ветеран в Казани и на Всесоюзном (потом Всероссийском) уровне, посещал школы, посещал Соловки, посещал Москву,последний раз он позвонил мне и моей маме 9 мая 2009 года...

Осенью 1943 года, в самый разгар сражений за освобождение городов Черного моря, на одном из причалов города Поти, который тогда был главной базой флота, появился невысокий голубоглазый морячок с лихо сдвинутой на затылок бескозыркой, на ленточке которой золотом горели «Школа юнг ВМФ». Он был назначен радистом на легендарный крейсер «Красный Кавказ».
- Вскоре наш крейсер в составе эскадры вышел в море, - часто вспоминал Байкин о своем первом боевом крещении при встречах с молодежью.
- Эта была настоящая дуэль с вражескими артиллеристами, которые вели огонь в основном по самому крупному из кораблей эскадры - нашему крейсеру.
Бой шел уже более двух часов, корабль постоянно менял свою позицию, чтобы избежать прямого попадания снарядов, когда по корабельной трансляции раздался голос старпома: «Юнгам Байкину и Стеблову, на мостик!»
Мы бегом поднялись наверх, а там старпом показывает на оборванную антенну и приказывает срочно восстановить ее.
Зацепив за ремень конец запасной антенны, мы стали карабкаться на мачту по скобтрапу, а потом, оставив Стеблова, я один пополз по рее, добравшись до фарфоровых изоляторов, крепко закрепил конец антенны.
Только после этого я нечаянно глянул вниз, и меня охватил страх: оказывается, нахожусь на страшной высоте!
К тому же ощутил, что мачта описывает большую дугу от качки, кругом взрываются снаряды.
Я крепко обхватил рею, замер. Что же делать?
Вдруг слышу спокойный голос старпома, усиленный мегафоном: «Юнга, вниз!»
Долгим и опасным был обратный путь по рее к мачте, а когда уж ступил на мостик, посмотрел в глаза командира. «Молодец!» - похвалил он…
В марте 1944 года, узнав, что готовится крупная операция, Виль подал рапорт с просьбой включить его в число десантников, и был назначен радистом на МО-011- морской охотник за подводными лодками.
Во время операции на подступах к румынскому порту Констанцы отряд был атакован немецкой подводной лодкой.
Первая же торпеда попала в сторожевик «Взрыв», на котором находились семь соловецких юнг, с которыми Байкин встречался накануне. Из команды спаслись лишь единицы.
Морские охотники бросились в атаку, вспарывая глубины бомбами, отогнали лодку. Отряд ускорил ход и на рассвете ворвался в порт, захватив четыре эсминца, несколько сторожевиков.
За эту операцию Байкин был удостоен ордена Красной Звезды.
Спустя год, когда на Черном море установилось относительное спокойствие, Байкин попросил, чтобы его перевели на тральщик, и несколько лет, до самой демобилизации, занимался очищением прибрежных вод от мин, оставленных войной.


Виль Байкин второй слева, с боевыми товарищами

В 2007 году в совете ветеранов крейсера «Красный Кавказ» вспомнили о юнге-радисте Байкине и от имени командующего Черноморским флотом пригласили на празднование Дня Военно-морского флота, где ему было присвоено очередное воинское звание капитана 3 ранга с вручением офицерского кортика.

https://www.nordflot.ru/pages/0055.php

В.З.Байкин. 23.06.1942



В.З.Байкин.
22 декабря 1944 г.



В.З.Байкин на борту эсминца "Лихой"
г. Севастополь, в Килен-бухте
1946 г.



В.З.Байкин отдыхает под пушкой на эсминце "Лихой"
1947 г.



Ветеран В.З.Байкин танцует в зале боевой славы средней школы № 94 г.Казани
22.02.1985 г.

 

Вспоминает Иван Васильевич Дудоров :



В 1942 году я работал на заводе «Электросвет» электромонтером.
Летом от Вилена Казарина узнал, что военкомат набирает подростков в военно — морскую школу.
Мы, четверо с завода — Вилен Казорин, Иван Болтунов, Юра Захаров и я — пошли в военкомат Фрунзенского района.
В Школу набирали исключительно добровольцев по заявлению и с согласия родителей.
Мамы у меня не было, она умерла до войны. Заявление о приеме в Школу юнг я написал и расписался за отца с его согласия.
Работница домоуправления поставила треугольную печать, подтверждающую подпись отца, при этом сказав громко, но доброжелательно:

«А подпись — то не отца! Иди с богом, ведь третьим идешь».
(Старший брат Миша служил на крейсере «Максим Горький», Андрей — в авиации, а мне было 16 лет.)
После медицинской комиссии команда москвичей выехала в Архангельск. В полуэкипаже Северного флота прошел еще одну медицинскую комиссию.
Экипировка по флотскому вещевому аттестату.
В строй — и вперед. В августе, когда мы еще были в полуэкипаже, нам зачитали приказ № 227.
Ныне этот приказ истолковывается как приказ Сталина «Ни шагу назад».
Некоторые фразы из этого приказа я помню, по — моему, дословно.
Очевидно, поэтому распорядок и уставной режим для меня были не в тягость. В учебе удавалось все ,потому что страсть к флоту, к морю, к кораблям зародилась с детства, да еще и патриотизм, и любовь к Отечеству в нашем поколении были искренними.

В альбом, посвященный моему пятидесятилетию, супруга с дочерью сделали вот такую запись:
/На Белом с Соловков он начал,
/Его не раз балтийский шторм качал, /
По Черноморью он ходил в тумане /
И не был лишь на Тихом океане.

В 1943 году, по окончании Соловецкой школы, меня направили на Балтийский флот. А там зачислили в 4 — й дивизион сторожевых кораблей на морской охотник МО-413.
Дивизионом командовал капитан третьего ранга Лежепеков, а инженер — механиком дивизиона был Сергей Ильич Петров.
Поскольку я был корабельным электриком, то и подчинялся ему, конечно, через старшину электромеханической группы Ивана Макаровича Лапина, а потом, когда служил уже на МО — 408, через Михаила Ивановича Шейко.
Командовал МО — 408 Островский Макс Филиппович. Я им всем благодарен за боевую выучку и заботу в самых трудных боевых и штормовых ситуациях.
И, конечно же, Сергею Ильичу Петрову. Он учил нас, молодых, грамотно эксплуатировать технику, ремонтировать ее, бороться за живучесть корабля, давал «добро» на право управлять техникой на боевых постах электромеханической боевой части.

Война — это всегда бедствие, бедствие для всех. Опасность подстерегала каждого. Говоря об опасности, я всегда вспоминаю один случай — он словно из приключенческого фильма.
А было так. Однажды, находясь в дозоре, катер попал в сильный шторм. Его как щепку бросали одна за другой набегавшие волны.
Палуба превратилась в ледяной покров, передвигаться по нему было рискованно — можно свалиться за борт.
Именно это несчастье и приключилось с командиром катера Островским.
Услышав призыв о помощи, я немедленно сообщил о случившемся по команде и, ухватившись руками за нижние леера, повис за бортом, дав возможность офицеру уцепиться за мои ноги.
Подоспевшие моряки вытащили нас на палубу. Жизнь командира была спасена, да и моя тоже.
Это, пожалуй, наиболее яркое впечатление. Но были и другие эпизоды. И, может быть, более опасные.
Почти каждый выход в море заканчивался схваткой с вражескими кораблями.

...В тот раз наши катера действовали дерзко и решительно.
Не выдержав натиска, фашистские пираты, отстреливаясь, пустились восвояси. Однако один из их снарядов накрыл катер и осколком пробил всасывающий патрубок главного двигателя. Бензин попал на разогретый мотор.
Вспыхнуло пламя, угрожая взрывом. Смертельная опасность нависла над катером. Секунды решали все. И тогда командир отделения мотористов Ковалев и я, схватив асбестовые маты, накрыли ими огонь.
Но пламя не угасало, а мы, не боясь ожогов, своими телами плотно прижали маты к машине. Лишенный притока воздуха, огонь погас. В это же время аварийная группа под командой боцмана заканчивала заделывать бортовую пробоину, и катер остался в строю, продолжая выполнять боевое задание.
Чем примечателен период жизни на флоте? Я бы ответил словами декабриста Матвея Муравьева — Апостола:

«Мы были детьми 1812 года, жертвовать всем, даже жизнью для блага Отечества было влечением сердца.
В наших чувствах отсутствовал эгоизм».
А мы были детьми 1941 года...

Я демобилизовался в 1953 году в звании мичмана. Начал работать механиком в РТИ (радиотехнический институт Академии наук).
Женился. Пошел учиться в школу рабочей молодежи. Меня приняли в 7 класс условно. В 1955 году родилась дочь. В РТИ я участвовал в разработке и изготовлении линейного ускорителя электронов 30 МЭв.
Ускоритель предназначался для различных физических и технических исслеваний, связанных с применением мощного пучка быстрых электронов.
После вредных неощутимых воздействий излучаемых частиц мне пришлось изменить характер работы . С 1959 года стал работать в области электронной вычислительной техники. Учаовап в разработке элементной базы электронно — вычислительных машин второго поения (на полупроводниках).
Работал техником, старшим техником, инженером, старщим инженером, начальником лаборатории, заместителем начальника отдела, началом отдела в НИЦЭВТе (научно — исследовательский центр электронной вычислительной техники).

На пенсию ушел в 1990 году с должности главного контролера качества продукции научно-технического объединения электронной вычислительной техники «Персей», куда одило порядка двух десятков НИИ и заводов.
За разработку и внедрение в промышленсть ЕС ЭВМ (единой системы ЭВМ) награжден орденом «Знак Почета».
Имею нагрудный знак «Изобретатель СССР».
Главный комитет ВДНХ СССР наградил бронзовой медапью.
Жена и дочь окончили МАИ. Один внук учится в институте, другой — в медицинском училище.
Оглядываясь на прожитые годы, начало веду от Школы юнг.
Главное, нужно рассматривать это начало жизни от Школы в переносном смысле, то есть она дала выучку, дала путевку в жизнь.
Конечно, по — разному эта путевка использовалась, но в основном питомцы Школы нашли свое место в жизни, став командирами кораблей, соединений, командирами производств.

Какие черты характера воспитывались в нас? Проявить инициативу и, руководствуясь знаниями своей специальности и пользой дела, прилагать все усилия для выполнения должностных обязанностей, приказа.
Эти черты подсознательно проявлялись и в гражданской жизни.

Декабрист — капитан — лейтенант Константин Петрович Торсон — по поводу воспитания морских кадров для флота высказал замечательную мысль:

«Ничто так сильно не остается в человеке на всю жизнь, как страсть, получаемая к чему — либо в молодые годы».
Страсть, полученная в молодые годы, к флоту, к морю проявляется у меня и поныне.
Имею правительственные награды.

https://www.nordflot.ru/pages/0293.php

 

Юнги-североморцы - Девнин Валентин с другом
1944 год

 

Леонов Виталий Викторович (2 октября 1926, Свердловск — 29 марта 1993, Москва)



Родился 2 октября 1926 года в семье работника торговли. Прошёл всю Великую Отечественную войну: в 14 лет, по окончании восьмилетки, поступил в Соловецкую школу юнг.
По ее окончании служил рулевым миноносца «Карл Либкнехт» на Северном флоте, участвовал в проводке арктических конвоев.
Именно на вахте рулевого старшины I-ой статьи Виталия Леонова 22 апреля 1945 года миноносцем была потоплена атаковавшая его подводная лодка U-286.
Актёром стал случайно: во время увольнительной на берег на танцах познакомился с девушкой, а проводив её до дома, в гостях прочитал её матери стихотворение.
Мама той девочки оказалась женой члена Военного совета флота, которая заметила талант в юноше, личным приказом командующего флота адмирала Головко был направлен служить в Театр Северного флота.
Демобилизовался в звании старшины II статьи. В 1950-е пришлось уйти из театра (по одним данным — потерял голос, по другим — женился, и по-мужски решил обеспечить семью).
Работал штурманом и помощником капитана на рыболовных и торговых судах.
В 1965 году снова вернулся театр — служил в Русском театре в Самарканде, затем в Ташкенте, был внештатным актёром Театра-студии киноактёра — снимался в кино.
Внешность Леонова не располагала к ролям первого плана, актёр играл в основном в комедиях или военных фильмах.
Играл пьяниц, работяг, проходимцев, деревенских мужичков, разбойников, солдат — и советских, и немецких.
Умер 29 марта 1993 года в Москве, похоронен на Востряковском кладбище Москвы.

 

Чаулин Александр Алексеевич



Александр Чаулин родился в 1925 году в п. Выкса, Выксунского уезда Нижегородской губернии
Мальчишка только успел поступить на работу в завод ДРО (Дробильно-Размольного Оборудования), когда началась война.
В суровые сороковые юные горьковчане буквально осаждали военкоматы, требуя отправки на фронт.
Среди тех, кто писал одно заявление за другим, был и шестнадцатилетний Саша Чаулин.
Отвечая на неудержимый патриотический порыв молодежи, наркомат ВМФ принял решение о создании школы юнг и о наборе туда добровольцев.
Чтобы попасть в школу, от мальчишек требовалось немногое — крепкое здоровье, свидетельство о рождении и согласие матери. Об этом Саша узнал в ГК ВЛКСМ в июле 1942 года.
Так, вместе с другими земляками-добровольцами (Владимиром Порхачевым, Вениамином Куприяновым, Владимиром Тумановым, Михаилом Новожиловым) он был направлен в Горький, а оттуда — изучать военную науку на Соловецкие острова.

Однако занятия начались не сразу. Сперва юные волонтеры в жесточайших условиях Заполярья должны были построить саму школу. Уже тогда Саша Чаулин был примером для многих.
В школе юнг он стал комсоргом группы, а за сноровку при валке леса и редкую физическую силу получил от однокашников меткую кличку «Валун»... Он и ростом был не мал — в строю стоял первым.
В мирное время на возведение военной школы в условиях Заполярья потребовались бы годы. Тысяча мальчишек управилась за два месяца. Валили лес, разбивали мерзлую землю, расчищали ее от камней.
Жили в палатках, обедали за сколоченными на скорую руку столами под дощатым, из горбыля, навесом. Во время дождя навес протекал, и струйки воды текли в миски с едой. В палатках было сыро и холодно.
В заморозки волосы пристывали к обледенелым подушкам. Однако уже к зиме ребята возвели и кубрики-землянки, и столовую, и баню, и клуб, и спортгородок, а главное отремонтировали заброшенное каменное здание под учебный корпус.
Несмотря на тяготы военной подготовки, Саша никогда не жаловался. Напряженной была учеба в школе. Программу, рассчитанную на 2 года, мальчишки освоили за год: кроме ежедневных 10-12 уроков занимались самостоятельно, штудируя даже те специальности, которые не входили в программу обучения. Первый выпуск школы состоялся 7 октября 1943 года. При распределении выпускников по флотам Саша выбрал разведку штаба Северного флота.
А уже в августе 1944 года по заданию командования группа десанта, в которую входил и наш земляк, высадилась в расположении противника — на берег Норвегии.
Перед разведчиками стояла ответственная задача: сообщать командованию о расположении аэродромов, морских баз, складов, скрытых стоянок транспортных кораблей. Радист Саша Чаулин регулярно передавал координаты, что позволило советской авиации уничтожить несколько крупных объектов врага. Немцы всполошились. Стало понятно — на их территории действует советская разведка. В ход пустили пеленгаторы, стали прочесывать местность.
В октябре 1944 года группа разведчиков была обнаружена. Они долго отбивались, но, измученные и обессиленные, были прижаты к берегу, где и приняли последний бой.
Радиослужба штаба Северного флота беспокоилась отсутствием связи с позывным номером 707 Саши Чаулина, но еще надеялась на лучшее.
Через несколько дней мучительных ожиданий в эфир прорвалась последняя Сашина радиограмма: «Окружены... Погибаем... Не сдаемся...».
Место и обстоятельства гибели героического десанта долгое время были неизвестны. Лишь спустя годы советские исследователи, разбирая немецкие документы, узнали: разведчиков выследили при помощи собак.
Десант принял бой, а когда у солдат закончился боезапас, фашисты натравили на них псов. Советских воинов растерзали немецкие овчарки..
В 1944 году за мужество, героизм и беззаветную преданность Родине Александр Чаулин был посмертно награжден Орденом Отечественной войны I степени.
В конце 70-х годов прошлого века в поселке «Самстрой» именем Саши Чаулина была названа улица.

https://vk.com/club91488617?w=wall-91488617_245/all

 

Владимир Александрович Васильев



Родился в Ленинграде, начало Великой Отечественной войны встретил 11-летним подростком в родном городе, наравне со взрослыми выезжал в пригороды копать противотанковые рвы, тушил зажигалки на чердаках, ходил на Неву за водой…
Его отец, Александр Максимович Васильев, сразу же был призван в ряды Советской армии, защищал Ленинград и, получив зимой 1942 года тяжелое ранение, умер в госпитале от ран 6 января.
Похоронен на Пискаревском кладбище.
Юный Володя поклялся отомстить за смерть отца, не сколько раз убегал на фронт, но его возвращали домой – к матери и тете, которые жили и работали в осажденном Ленинграде.

Летом 1942 года на Краснознаменном Балтийском флоте для самых юных защитников Отечества, которые рвались в бой, но не подлежали призыву в армию по возрасту, стали создавать учебные подразделения, а в сентябре начались занятия в открытой на Соловках Школе юнг. Удовлетворить просьбы всех желающих поступить в школу было невозможно, и преимущество при отборе предоставлялось детям моряков и воспитанникам детских домов.
Школу юнг на флоте очень скоро стали называть «ребячьей академией», хотя обучение длилось меньше года. Потом – присяга, а «практиковаться» приходилось уже непосредственно в боевой обстановке.

Экипажи принимали юных моряков в свою семью как сыновей, стремились не подвергать их опасностям, оградить от напрасного риска. Но на войне как на войне.
Было немало случаев, когда в сложной боевой обстановке юнги заменяли погибших, с риском для жизни приходили на помощь друзьям, самоотверженно боролись за живучесть своего корабля и, даже будучи тяжело раненными, не оставляли боевого поста.

Но один из своих главных подвигов, как мне кажется, юнги совершили после войны. Торговые порты закрыты – моря вокруг Советского Союза усеяны смертоносной «черной икрой» – морскими минами.
В одном только Финском заливе их плавало более 50 тысяч. «Ну прямо суп с клецками», – шутили служившие на Балтике моряки.

Однако веселого в этой самой настоящей минной войне было мало. Часть мин взрывалась сама, а освободить воды Балтики от остальных призваны были специальные корабли – тральщики.
Мины просто расстреливались со шлюпок, спускаемых с катеров, с расстояния несколько десятков метров.
Случалось, взрыватель не срабатывал, мина опускалась на дно и становилась во много раз опаснее. Другие мины срывались с «якоря», и ветер снова пригонял их на ставшие было безопасными морские пути…

Люди, трудившиеся на тральщиках, знали, что в любую минуту может произойти взрыв. Иным посчастливилось благополучно отслужить несколько месяцев, а другим – всего пять дней…
Причем в «минной войне» участвовали не только опытные военнослужащие, но и 14—15-летние юнги.

В то время минеры получали от государства «тральные».
Плата за уничтожение обычной мины была 500 рублей «старыми деньгами» на корабль, за акустическую – тысяча.
За подрыв мины опытный моряк награждался 150 рублями. Юнги выполняли эту опасную работу бесплатно…

Ведение всех послевоенных боевых действий было в то время строго засекречено. То, что ее сына-призывника или юнгу отправляли порой на верную смерть, матери, естественно, не сообщали.

Только в 1956 году командование ВМФ вручило 600 минерам нагрудные знаки «За боевое траление».
В октябре 1957 года была официально уничтожена последняя мина на Балтике.
После этого о «минной войне» на Балтике и ее героях, по сути поставивших последнюю точку в Великой Отечественной войне, государство постаралось забыть.

Период траления боевых мин засчитывался военнослужащим в выслугу лет в льготном исчислении, то есть один месяц службы за полтора месяца. Больше никаких льгот и почестей, которых удостоились ветераны войны, балтийцы-тральщики не получили. Мало того, время обучения в Школе юнг и практическое плавание до достижения призывного возраста в срок действительной военной службы юнгам вообще не засчитывались!
И это несмотря на то, что иные за свои подвиги получали ордена и медали.

В конце 1950-х годов Владимир Александрович демобилизовался с флота, началась учеба, работа.
Он даже побывал по комсомольскому набору на целине, где ударно трудился, о чем свидетельствуют многочисленные похвальные грамоты, хранящиеся в семейном архиве.


Владимир Александрович Васильев. 2003 г.

Со временем в Ленинграде было создано Общество ветеранов юнг-балтийцев, и в начале 2000-х годов они смогли «достучаться» до властей предержащих и получить, наконец, то, что заслужили: статус участника Великой Отечественной войны и боевые награды, среди которых редкая медаль Ушакова. И слава Богу! А то ведь еще немного – и награждать было бы некого (сейчас в Санкт-Петербурге юнг-балтийцев осталось около 100 человек).

А еще на Васильевском острове есть площадь, названная их именем, – площадь Балтийских юнг.
Ее доминанта – трогательный памятник мальчишкам, которые погибли, так и не успев стать взрослыми: мальчик в матросской форме, сняв с плеча винтовку, опустился на одно колено, чтобы пустить бумажный кораблик…

Они были разные, балтийские юнги военных и послевоенных лет. Тихие и озорные. Застенчивые и бесшабашные. Рассудительные и отчаянные в своей решимости.
Но у всех у них было и остается то общее, что объединяло их в суровые военные годы и объединяет сейчас: беззаветная любовь к Родине. И пусть это не покажется вам красивыми словами!

…Владимир Александрович ушел из жизни в декабре 2005 года. Ушел трагически: возвращался вечером с заседания Общества ветеранов юнг-балтийцев, пост председателя которого он занимал долгие годы, был в форме, с орденами и медалями. На него напали какие-то подонки, ограбили, нанесли травмы не совместимые с жизнью, он пытался защищаться… Врачи сделали все возможное, но чуда не произошло. И для всех нас – его детей и внуков – он погиб как герой.

https://iknigi.net/avtor-kollektiv-...i-rasskazy-kollektiv-avtorov/read/page-7.html

 

Перетрухин Игорь Константинович



Осенью 1944 года войска Карельского фронта и моряки Северного флота готовились нанести последний удар по фашистским захватчикам в Заполярье.
Торпедные катера должны были снять с вражеского берега наших разведчиков. Едва успели принять на борт наших бойцов, как по радио получили приказ атаковать конвой противника.
Вражеские транспорта хорошо охранялись, три атаки наших катеров были отбиты. Только на четвёртый раз торпеды достигли цели. В бою катера сходились с врагом на 150-200 метров.
Били из пулемётов. Разведчики, находившиеся на катерах, строчили из автоматов. Игорь Перетрухин метко бил из скорострельной пушки по кораблям противника.
Из девяти человек экипажа торпедного катера ТКА-114 четверо были соловецкими юнгами: боцман Леонид Светлаков, артиллерист Игорь Перетрухин, мотористы Николай Ткаченко и Николай Рымарев.
В ночь на 13 октября 1944 года торпедным катерам ТКА-114 и ТКА-116 было приказано войти во фьорд через узкий пролив, который моряки окрестили “коридором смерти“, в порт Лиинахамари и высадить первый бросок десанта.
У входа во фьорд вспыхнули лучи вражеских прожекторов. Завязалась ожесточённая перестрелка. С катеров сбросили за борт дымовые шашки. Под прикрытием дымзавесы катера на малом ходу прошли в порт и высадили десантников. На берегу завязался жестокий бой. Светлаков и Перетрухин, вооружившись автоматами и гранатами, сошли на берег и в течение двух часов вместе с морской пехотой держали оборону, пока к месту высадки не подошли основные силы десанта. Выполнив боевую задачу, 114-й покидал фьорд последним и вновь попал под обстрел уцелевших огневых точек противника. Катер получил серьёзные повреждения, но морякам всё же удалось спасти свой корабль, он был взят на буксир торпедным катером Т-116 и приведён в базу.

Вспоминает Игорь Константинович Перетрухин

Родился в 1926 году в Ленинграде в семье инженера. Образование высшее юридическое и высшее военное.
В 1953 году окончил Свердловский юридический институт, в 1960 году — Высшую разведывательную школу / Краснознаменный институт/ КГБ СССР.
Владею немецким языком. Дипломатический ранг — 1-й секретарь первого класса.
Почетный сотрудник госбезопасности.
Работал в органах КГБ СССР, ФСБ Российской Федерации и Службе внешней разведки с 1953 — года по 1990 год.
Неоднократно находился в длительных служебных командировках за границей.
Воинское звание — полковник. По настоящее время являюсь преподавателем Центра практической подготовки оперативного состава Академии внешней разведки Российской Федерации.
Вхожу в состав общественной комиссии по работе с молодежью Российского комитета ветеранов войны и военной службы.
Имею правительственные награды. Я — юнга первого набора июля 1942 года. К распорядку в школе привык ,несмотря на определенную избалованность, довольно быстро.
Нравилась специальность боцмана, а затем, в частности, боцмана торпедного катера. Служил на Северном и Балтийском флотах. Принимал участие в боевых действиях с 1943 — го по 1945 год.
Вспоминаю юнг, друзей и командиров, с которыми воевал вместе.
На Северном флоте служил в 5 — м дивизионе траления главной базы ОВРа, а затем в 1 — й Печенгской Краснознаменной ордена Ушакова 1 степени бригаде торпедных катеров.

За время службы в послевоенный период окончил 8, 9 и 10 классы вечерней школы рабочей молодежи и учился на заочном отделении юридического факультета Латвийскго государственного университета.
После демобилизации в 1950 году больших сложностей вхождения в гражданскую жизнь не было.
Сдал недостающие экзамены за первый курс, а также вступительные экзамены, и был зачислен в Свердловский юридический институт, по окончании которого был направлен на работу в органы государственной безопасности.

Службу начал в территориальных органах, затем продолжил в разведке и в центральном аппарате КГБ СССР в должности начальника отдела Главного управления контрразведки КГБ СССР.

Принимал активное участие в разоблачении агента американской разведки, работавшего в МИД СССР, за что меня наградили орденом Красной Звезды.
Был консультантом многосерийного телефильма «ТАСС уполномочен заявить...» по одноименной повести Юлиана Семенова, одним из персонажей которой являлся.

В 2000 вышла в свет моя книга из серии «Секретная папка» «Агентурная кличка ТРИАНОН. Воспоминания контрразведчика», нашедшая положительный отклик в читательсй среде.

В настоящее время работаю над книгой «Соловецкие юнги в боях за Родину».
Вспминая те годы, не могу не рассказать о нескольких боевых эпизодах, непосредственным астником которых привелось быть.

В 1943 году принимал участие в сопровождении союзнических конвоев в Арктике и боевом тралении.

25 декабря тральщик Т — 115, на котором служил, потопил подводную противника.
В критической ситуации я снимал предохранительные колпаки с вертушек перед выстрелом из двадцатичетырехствольного бомбомета, за что был представлен к награждению медалью «За боевые заслуги».
Позже участвовал в ложном эскортивании ледокола «Дежнев» через Карские ворота, чтобы отвлечь немецкий тяжелый крейсер «Адмирал Шеер» от основного конвоя ледоколов, шедших с Востока в Архангельск с ценным грузом.

В 1944 году участвовал в минных постановках на коммуникациях противника у бегов Норвегии, а 15 сентября того же года — на ТКА — 114 в разгроме вражеского конвоя в Варангер — фиорде, в результате чего катер потопил крупный транспорт.
В этом бою из спаренной пушки ШВАК выпустил по кораблям противника с близкой дистанции около 750 снарядов. В ночь с 12 на 13 октября участвовал в высадке десанта морских пехотинцев в занятый немцами финский порт Лиинахамари.
Вел огонь из пушек по прожектор- установкам и огневым точкам при входе в Петсамовуоно — «коридор смерти» — и поддерживал десантников на берегу.
Был ранен. Затем принимал участие в заброске разведывательно — диверсионных групп на берега Норвегии.

В апреле 1945 года с отрядом дважды Героя Советского Союза А. Шабалина переброшен по железной дороге на Балтику, где на торпедных катерах до конца войны участвовал в поисковых и разведывательных операциях.
По окончании войны последние годы служил в оперативном секторе штаба 1 — й Краснознаменной ордена Нахимова 1 степени бригады торпедных катеров Балтийского флота.

Семейная жизнь сложилась нормально, жена — юрист по образованию, имею двух взрослых сыновей.
Один — юрист, другой — врач высшей категории.

Четыре внучки растут.
Отец в годы Великой Отечественной войны — помощник начальника связи штаба 10 — го Уральско — Львовского добровольческого танкового корпуса.
После войны — основатель и директор Уральского радиозавода.
Мать работала контролером на патронном заводе в Свердловске (Екатеринбурге).
Оглядываясь на прожитые годы, считаю, что главным в жизни была верность долгу, целеустремленность, трудолюбие, дисциплина, честность и неизменная порядочность во взаимоотношениях с окружающими, нетерпимость к неправде, к хамам и хамству.

http://sy-museum.ru/podvigi
https://www.nordflot.ru/pages/0869.php

 

Иван Павлович Зорин (1925-1987 гг.)



Родился 16.01.1925 года в деревне Спицино Бежецкого уезда Тверской губернии (в 1935-1990 гг.: Калининская область), в семье кузнеца.
После окончания 7-го класса он поступил в ремесленное училище (учебные заведения начального профобразования, в 1959 г. преобразованы в ПТУ) г. Пушкино, чтобы стать фрезеровщиком-универсалом.
Великую Отечественную войну он встретил в шестнадцать мальчишеских лет.
Из Ремесленного училища защищать город А.С. ПУШКИНА, где в 1811-1817 гг. учился великий поэт, хотели все. Но, отобрали только 16 самых сильных и рослых подростков, включая Зорина.
В составе 75-го истребительного батальона, Иван три дня отражал атаки 56 фашистских танков под Пулково. 17.09.1941 г. он получил своё первое боевое ранение.
При обороне Ленинграда погибли его отец Павел Сергеевич и брат Василий.
В госпитале Зорин не залёживался, т.к. понимал боевой клич страны: «Всё для фронта! Всё для Победы!».
Не взирая на голод и нехватку сил, он нёс, как и все честные люди, многочасовые вахты у станка одного из заводов осаждённого гитлеровцами Ленинграда.
Иван Зорин работал на заводе до тех пор, пока не был эвакуирован с заводом по ладожской «Дороге жизни» в город Куйбышев (с 25.01.1991 г.: Самара).
На волжских берегах, через Комсомол, он узнал о наборе в Соловецкую школу юнгов Северного флота ВМФ СССР.
В СШЮ Учебного отряда Северного флота ВМФ СССР И.П. Зорин учился на боцмана торпедных катеров.
Писатель-маринист, соловецкий юнга I набора Виталий Гузанов вспоминал, что его самого звали в школе «малышом» – из-за малого роста, а Ивана Зорина – уважительно именовали «батей», т.к. у него и фигура, и голос были, «как у настоящего боцмана».
Комиссар (замполит) Соловецкой школы юнгов 1943-1945 гг. С.С. Шахов в своих послевоенных статьях о Зорине отмечал:
«Учился Иван прилежно, настойчиво. Быстро завоевал авторитет у товарищей – его назначили старшиной класса [смены]».

С октября 1943 г. Иван Павлович Зорин мужественно сражался с гитлеровскими агрессорами на Северном флоте ВМФ СССР: первоначально юнгой тральщика «ТЩ-114», а с весны 1944 г. – дублёром боцмана торпедного катера «ТКА-218», а затем и боцманом на «ТКА-219».
И.П. Зорин был награждён в годы войны: медалями «За оборону Ленинграда», «За боевые заслуги», «Нахимова», орденами «Красной Звезды» (01.05.1944 г.) и «Отечественной войны II степени» (26.06.1944 г.) и т.д.
24.06.1945 г. - старшина I статьи Иван Зорин был участником Парада Победителей на Красной площади в Москве.
В 1950 г. Иван Павлович демобилизовался, но, не расстался с морем. Он работал на судах Беломорбазы гослова.



Был женат на Капитолине Семёновне Зориной (26.09.1931 г.р.). Они воспитали двух сыновей и дочь (1952, 1957 и 1959 г.р.), а также внука Сергея (1977 г.р.).
Иван Павлович Зорин вёл большую работу по социализации молодёжи.
Он был героем публикаций к памятным датам Защитника Отечества и Дня Победы ряда периодических изданий: «На страже Заполярья», «Полярная правда», «Заполярный труд» и др.
9 июня 1987 г. после продолжительной болезни И.П. Зорин скончался в г. Кола Мурманской области.

И.П. Зорин справа, со своим другом Д.Т. Дмитриевым – юнгой II набора СШЮ ВМФ СССР



https://сош174самара.росшкола.рф/muzey-1/ego-imya-nosit-nasha-shkola/

 

Кочегаров Анатолий Николаевич



Родился 1 мая 1929 года в крестьянской семье в деревне Бабонегово под Архангельском. В начале войны учился в средней школе.
Три его старших брата – Афанасий, Яков и Георгий Николаевичи – были призваны в Красную Армию и служили офицерами на разных фронтах.
Все трое получили ранения, но все вернулись домой после войны с многочисленными орденами и медалями.

Анатолий закончил 7 классов и в 1943 году по совету братьев поступил в школу юнг Беломорской военной флотилии.
Впоследствии из-за сильных бомбежек школа была переведена на Соловецкие острова. Получил специальность моториста и сигнальщика.
До конца войны вместе с другими юнгами участвовал в сопровождении судов союзных конвоев в Баренцевом и Белом морях.

После войны всю жизнь посвятил работе на море в Северном морском пароходстве, стал начальником отдела кадров, награждён орденом «Знак Почёта».
Был одним из организаторов ветеранской организации юнг в СССР.

https://cdn.moypolk.ru/soldier/kochegarov-anatoliy-nikolaevich