Реставрировал несколько месяцев тому такой-же гальванометр. Как раз изготавливал деревянное основание взамен сгнившего Металлические втулки служат для крепления деревянной основы, а провод с катушки гальванометра проходит сквозь деревянную заглушку гальванометра и деревянное основание и прикручивается к латунным контактам. Они в свою очередь туго вкручиваются в боковую стенку стенку деревянного основания. Верхний винт - это просто тормоз стрелки при перевозке аппарата. У меня самый нижний слой краски был темн-синий, покрасил похожей краской. Корпус гальванометра - цинковый сплав. Цинковый корпус крепится к деревянной основе с помощью штифта, который проходит сквозь заглушку. Мой прибор в рабочем состоянии, только врет раза в два.
