Поиск военной и гражданской техники

Если это та, которая из Починка на Ельню, то какие либо камуникации (бетонные) нужно искать в районе немецкого аэродрома в Починке (я там как то был).местные расказывали, что узкоколейку немцы строили, для вывоза леса.

 

Цитата(zepd @ 02 Января 2010, 19:35)
Если это та, которая из Починка на Ельню, то какие либо камуникации (бетонные) нужно искать в районе немецкого аэродрома в Починке (я там как то был).местные расказывали, что узкоколейку немцы строили, для вывоза леса.

Мы наверно про разные узкоколейки говорим.

 

клеймо на рельсах ничего не значит, поскольку наши могли гансорельсы использовать.

Ямы и бетонные колодцы...ребят, сами подумайте, сколько это нужно труда и ресурсов, чтобы сваять эти самые колодцеямы. ЗАЧЕМ? немалую часть припасов можно хранить под открытым небом (брезентом накинуть), наиболее деликатное - в палатках, захваченных капитальных строениях. А если строить, так деревянный склад, и быстрее и дешевле.
Почитать форум, так гансы иного материала не знали, кроме бетона: и столовые у них бетонные и склады. А между тем, бетон (и цемент) являлся стартегическим материалом, гансам его на первоочередные фортификационные нужды не хватало.

По моему скромному опыту могу сказать, почти наверняка люббое сооружение с признаками бетона(особенно, из плит, а не из наливного) советской постройки

 

Ну не знаю. Разрытая, огромная яма с остатками бетонных перекрытий и битая посуда. Местные говорят что в 90х годах была пригнана техника(кран, трактор) и все разворотили. Зачем?

 

В Ельнинском районе в лесу было что-то похожее на вкопанный в землю металлический ангар. Навроде такого находили в Калужской области, но то место быстро оцепили и мне не удалось взглянуть что в нем и что оттуда вывозили на а/м.

 

УЗКОКОЛЕЙНЫЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ СМОЛЕНСКОЙ ОБЛАСТИ
http://sbchf.narod.ru/uzk67.html

 

Отличительная особенность немецкой узкоколейки-металлические шпалы. С уважением kott900.

 

вот, нарыл на одном сайтике. смоленская область. немецкий Т-3

 

5-я страница этой же темы

Добавлено:28.03
Не могу найти информацию что же стало с этим танком потом. Известно, что его пытались вывезти за рубеж, об этом у нас на форуме Левша уже писал.(та же 5-я стр.)

"...Недавно проводилась операция по продаже в Западную Европу немецкого танка Т-III, найденного в болоте у подмосковной деревни Сычевка ( ;-) - (речь идет о городе Сычевка Сычевского района Смоленской области!). Получив хорошо сохранившуюся боевую машину от "черных следопытов", ( "Тризна" вдруг стала "черными следопытами?" - прим. Makss) теневики перевезли ее... в Тольятти. Оттуда по частям решили отправить сначала в Белоруссию, а потом дальше на Запад. В сопредельную республику на "КамАЗе" повезли башню, лебедку, опорные катки и траки. На границе сотрудники оперативно-розыскного отдела Смоленской таможни поинтересовались у водителя, что за груз в кузове. Тот бодро ответил, что везет в подарок белорусскому поисковому клубу фрагменты танка. Заинтригованные таможенники (в Белоруссии и своих военных раритетов хватает) вызвали эксперта. Тот определил, что башня принадлежит редкой модификации Т-III, которых в России всего два экземпляра. Такой танк обычной модификации стоит на Западе порядка $ 100 тысяч. Сычевский же мог потянуть на полмиллиона! " (взято отсюда: http://www.1942.ru/news/2006/20061116_3.htm)
Корпус танка, кстаи, так и не нашли.........
Любопытна, однако, вот эта заметка из смоленской газеты:

"26.06.2002 14:20 Смоленск

В Сычевском районе из болота достали немецкий танк


Из болота недалеко от Сычевки с глубины почти 8 метров 22 июня специальная поисковая группа достала немецкий танк Т-3 без башни.(т.е. судьба танка была предрешена сразу, башню быстренько сняли и "заныкали" -прим. Makss)

Корпус танка сохранился хорошо – практически без ржавчины. Никаких останков обнаружено не было. Однако боекомплект был в целости и сохранности.

Саперы вывезли боекомплект и уничтожили.

Сейчас танк готовится к отправке в Тольятти – в город, с технической помощью которого была проведена уникальная операция по подъему танка из болота."

Однако где сейчас танк, какова его судьба я так и не узнал. Ну ещё бы. Прокуратура и другие компетентные органы ведь тоже, типа, так ничего и не узнали B) , при стоимости танка в полмиллиона-то евриков!
Жаль, что властям смоленским всегда было наплевать на подобные вещи. Если бы договорились бы с МО то танк мог бы стоять во дворе смоленского музея ВОВ.
Ну это уже из области фантастики!
Повторюсь: при такой-то цене раритета...

 

О пресечении попытки вывоза башни Т-3 на таможне у нас слышал...Правда, там было без упоминаний цены и прочего. А уж редкость...не знаю, но если здесь фото действительно сычевского танка, о какой-то особой редкости его башни вообще говорить не приходится, по-моему. Башня эта вообще, на мой взгляд, к сычевскому танку никаким краем хотя бы потому, что Тризна, насколько знаю, практически все подъемы проводит своими силами, без привлечения сторонних спонсоров. (хотя, о сычевском знаю только что Тризна писала сама об этом, но кто именно поднимал -вопрос)
Судя по комплектации, были подняты фрагменты танка, которые и пытались вывезти. Кстати, сразу по факту вывоза писали, что вывоз шел под видом лома. В подарок никак просто подобные артефакты не вывезти, поскольку они вывозу не подлежат.
Вобщем, опыть кто в лес, кто по дрова, самая актуальная журналистская болезнь. если искать следы сычевского танка, нужно прежде точно выяснить, кто его поднимал.

 

Цитата(Святоша @ 29 Марта 2009, 0:19)
Сразу после подъёма как обычно появились представители власти и администрации,штуг перевезли якобы в исторический клуб или музей где его содержимое было благополучно растащено сочувствовавшими.Многие вещи осели в Moskow (говорят присувствовало личное оружие ,вещи и множество ящиков с зипами),даже перископ стрындили.О дальнейшей судьбе штуга информации нет,я думаю что он по обыкновению был проссан местной администрацией в соседствующие Лабусянские страны.

На соседнем форуме попался,вроде он.(сейчас в Саратове.)

 

Цитата(Шмяк @ 28 Марта 2010, 16:33)
О пресечении попытки вывоза башни Т-3 на таможне у нас слышал...Правда, там было без упоминаний цены и прочего. А уж редкость...не знаю, но если здесь фото действительно сычевского танка, о какой-то особой редкости его башни вообще говорить не приходится, по-моему. Башня эта вообще, на мой взгляд, к сычевскому танку никаким краем хотя бы потому, что Тризна, насколько знаю, практически все подъемы проводит своими силами, без привлечения сторонних спонсоров. (хотя, о сычевском знаю только что Тризна писала сама об этом, но кто именно поднимал -вопрос)
Судя по комплектации, были подняты фрагменты танка, которые и пытались вывезти. Кстати, сразу по факту вывоза писали, что вывоз шел под видом лома. В подарок никак просто подобные артефакты не вывезти, поскольку они вывозу не подлежат.
Вобщем, опыть кто в лес, кто по дрова, самая актуальная журналистская болезнь. если искать следы сычевского танка, нужно прежде точно выяснить, кто его поднимал.

У меня есть фильм про подьем этого танка.Там четко видно кто поднимал.(теже люди что и КВ из невы и БТ 7 под витебском.Танк уже давно ездит по прибалтике .

 

По-поводу узкоколейки.Не верил сам,но наткнулся - сначало костылей много попадалось для крепежа рельс,на возвышенных местах - даже шпалы.Но на счёт "немецкая" - сомневаюсь...Что возить было?Думаю,наша,послевоенная,для вывоза леса.Р-н Новоспасского.

 

РЕПОРТАЖ О РАСКОПКАХ САМОЛЁТА ПОД ВЯЗЬМОЙ!!!
http://www.kladtv.ru/video/403.html

 

Цитата(RAUS @ 27 Декабря 2010, 13:09)
По-поводу узкоколейки.Не верил сам,но наткнулся - сначало костылей много попадалось для крепежа рельс,на возвышенных местах - даже шпалы.Но на счёт "немецкая" - сомневаюсь...Что возить было?Думаю,наша,послевоенная,для вывоза леса.Р-н Новоспасского.

если есть рельсы ( конечно уже растащили их) то можно посмотреть клейма на них, видел на рельсах клейма фирмы Крупп и год 1938.

 

Железа по технике в лесах еще много. Вот надмоторная от Т-34

 

Трапеция.Съемная задняя часть башни Т-34.

 

Люк стрелка-радиста Т-34

 

Днище КВ-1

 

Опорные Т-34